> 写在文前矢套:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年弥,英国品牌的表现令人忧心忡忡片澈镶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌胚骗酷,它们目前都散落在世界各处疏欺度,有的受到追捧有的则走向终点刻。即使获得成功的英国品牌铝傅,它们仍为自己贴上的“德国标签”纯、“印度标签”的身份感到忧虑惹淀,毕竟刑壕家,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除匹纲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造完瞪烘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桨、原木的袅袅余香氯境臼,这种气味只属于宾利库娟洽、劳斯莱斯们手,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仿苹幢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钡。    从业这么多年让,我写过的顶级车型总值超过了3亿元戈璃察,从没有一辆能让我动了收入囊中之心石,囊中羞涩遥不可及自然很重要乒麓广,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦供姆烫。我认为一辆好车躺,应该让驾驶者舒服介骗、安静老桶哺、惬意的完成从A点到B点的旅程吮叹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快氓,却实现不了我小小的梦来。我一直认为锤炬瘸,真正的贵族蛙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极写,即便妥协仍然能坚守初心丁朝鲸。此话适合改变自己的GT Speed超,你知道吗奸娇釜?世上最难的事情就是超越自己骑海,GT Speed做到了 沃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义萄,当你启动它时磋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态葱搂淳。   >> 外观突泥揽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身关撕鹤,作为宾利目前最为畅销的车型京,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”陵健凉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级尺悲色。但是牧檄蒂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配量,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绥两钒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者胜畴涤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动粟。当然竿,大部分“土豪”车主也不在乎糕烁填,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坚。    外观提升不是GT Speed的精髓文稻腥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品泉,动力惫恐、刚性琳、减重上的工作任重道远媚邦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肮膳,仅有2.3吨森受颈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绰戈看。不要小看这350kg檀,几乎是一台V8发动机的重量煽仇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂僵嘛捶、多连杆后悬挂和防倾杆等稼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色侥,分别是Burnt Orange(橘)炼、Sequin Blue(蓝)瘟哼、Excreme Sliver(银)浦顿。为了凸显GT Speed的特殊斯敞痛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)伤蜡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选示驹。宾利工作人员表示肮僧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氯建彩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加巷叫,尤其是在中国等兴新市场更是突出肛呸哗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凄剑。    你知道胖子多么努力吗窗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时犬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超圃请。那些把高性能作为卖点的品牌坍,现在宾利也有资格和你们一较高下懒剔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸乏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泊年,其尺寸为(mm)朗妒色:长4806秘宽、宽2227涡祥癸、高1394洗拜,轴距为2746mm侯。我知道拖暇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惭李贬,为了让你做到心中有数实练妙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来祷圈。与竞争对手相比且悲泄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先欢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑囊勃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车典,哪怕国内的环境日趋恶劣屑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值龋斧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成梧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭笺裴,整个过程大约需要22秒寂理瘫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间浪孤缆,从而避免占用后备厢大部分的空间屁龋锹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苹梆丘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚呸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梢,没有法拉利暴躁冈石,缺点恐怕是不高调闺兜溶。不信你点击上方视频听听视频里声音水卜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结按恼: 作为欧陆GT的性能旗舰嚏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角舶,不仔细研究根本发现不了它的区别茂铜。虽然外观变化之处并不算多睡邓翠,但是对于轻量化工画蝗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性规蟹郊。" "   7月21日得苇藐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)配列。其中丰田致炫战胜福特嘉年华插、北汽E150兽欺,成为第一期家用空间王冠军迹氢妹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涉。它们会有怎样的空间表现授线赴,不如一起来见证宽贿零。 本期内容开始前渺讹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧泥: 好了论关乡,正式开始第二期内容练皇。不过简单说几句茬绵,为了没看过第一期的网友们赐汲:    你可能会发现颗苔筐,随着岁月流逝斤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茨铝,也当起了小爸爸摆。恰此时贬惟,他们对车的选择可能也有了新的取向膘,空间大桑娄蔫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素相浓邓。    基于此妻串,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题四赖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间傻晒,让大家对车辆的实用性有个较全面哭、正确的认识番。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吩弘涝、模拟一家三口郊游的情景实测系痞稗、细节空间的展示汗肠察、实体娃娃的数据测量四个环节进行拧困。   话不多说警垛,有请今天的选手镐缅,登炒纭! 第一环节疚宏呈:堆放整理箱绕杭希,能放多少放多少    由于很多厂商撵感疗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拉填,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侍董慈,也会帮你量化一下车到底能装多少升城屡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号储,并加以不同颜色区分磨肩缅,目的是给你呈现最直观的感受龟筋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据菠崎廖,仅供大家感受一下蔡丸。今天我们拿箱子说话梦,看看它们这种数据到底能装多少箱子洛孺亭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洽睡夏:由于时间关系魔搬,我们这次只借到了骊威的低配版瞥贩溃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒殴秆册,但高配版的骊威有这一功能锌京嚼。 首先出场的是骊威描:    状态一局茧矫:单纯的后备厢空间 状态二哗陷:放倒后排座椅后的空间 状态三添供伪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评便叙: 骊威一如我们所想的那样莆,空间的确是其一大卖点霓潞届。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瘦,小伙伴们都惊叹了!骊威摧,实力不凡婆豆。   其次出场的是致炫漓晨吓:    状态一伯墟旁:单纯的后备厢空间 状态二猴蒂纤:放倒后排座椅后的空间 状态三较麻度:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幌: 就如文章开头介绍致炫时所说辑腑社,空间对、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点葛。通过这一环节放整理箱的测试竣购睛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得管。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咯姑梧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一俩赂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凛尺狄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三男:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抽度: 通过摆箱子的实战澎惹遣,以及上面表格数据的对比吃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丁合。而致炫与骊威差距也并不是太大通憋,可见其空间不可小瞧钒弦。接下来又有哪些好玩儿环节艾?而两车又会有怎样的表现呢吻烂?请继续往下看嘛骚孤。" "   今年5月去完,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赋慨睛?9挡无用棱热疲?自由光深度试驾报告》)遍呜。当时韦冯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铜涵轨。    6月黄衬岔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脊。不过3.2L版的离地间隙譬救秽、接近角豆篙南、离去角袱舵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鹤瘫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别簧谜冯?    几天前如联,我和赵璞痪童培、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市范,这车还行不行谴?    我们的第一站宽存,魔都上海瞳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消矾劲。在经历了噩梦般的改签污、等待雀桂珐、登机疮梧时、继续等待之后疼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间浇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿亭模:“游遍世界各地鞍惧粱,开尽天下好车帘寸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑节安。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方长,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的俺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毯。在此我可以不吹牛X的告诉大家捷,我在纽北环实际驾驶过骗睦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI际,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮薄倍回,在国内也非常抢手冬按阿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泰蛋泌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鬼蛾缉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变餐寂恫,基本保留了GTI所有特征竿烩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升筒扰绣,在舒适配置上也更加的平民化拟铝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蔽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件城计,例如两边的侧裙以及尾翼等套渴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的陵拈。但低调的外观也有自己独有的设计元素单,例如车头处GTI特有的红色的拉线蛇帛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标臀蓟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中仑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舵葱唉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm按氰。另外浮,新车的LED尾灯造型也很有特色猴熔拳。海外版GTI提供了红色卑卤金、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择羡澎库,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现澳,但国产后或许可以与国内的消费见面裸贪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少城,我把它们大概分成两类目:靠谱的和不靠谱的某。不靠谱的原因很多帛荡倒,有些续航里程太短茬售,上车就开始为电量担心;有些性能太差犯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比釜,几十万买个两门小车扑蔼,真当我们都是土豪吗时胯沉?   不靠谱的理由千千万臂刷,靠谱的标准则大致相同合。续航里程不能太短寇础点,加速不能太慢誓颗臂,最好还有些实用性坊,价钱不贵就更好了虎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鄙陵戳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车为。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平莆,拿汽油车举例的话娠喘画,90%以上都算得上靠谱承。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说型,能达到及格水平的车型却不算多呵犬箱。我们的这辆测试车是2012款的味写,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型郝。还好时隔两年嚎功,e6的动力系统并没有发生大变化丝朝,只是外形和配置有小小的调整惠桅。   续航里程袱形:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧顺碱镣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群末。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车翟蝎,这其实只是理论值骋斜物,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱讣春钎,实际用车时很难达到竟熊会。夏天空调菊咐僧、冬天暖风兑赋锰、高速快了细、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程祭潜。   这种电动车只是日常通勤还可以播,但稍微有些想法譬,想去见个朋友颠翔、买个菜塑弘,心里就得犯嘀咕草钦考。这种心中总有事悬着的感觉很难受沟停,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多凳。   由于时间原因锨,我们只能简单测试一下e6的续航能力酸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蔼痛睡,其中高速路况三分之二刮,城市路况三分之一鸥涩烩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来衰勾,我们的行程其实就是三段推号,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)敢耸孝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)爬究嗽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)息劝,显示续航里程320公里辑筏垮。完成第一段高速路程时(43公里)添化懦,电池余量82%(耗电17%)杆锣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)少,电池余量63%(耗电19%)驰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)半淋,电池余量45%(耗电18%)蓟涟,续航里程134公里(减少61公里)棵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点皇驳浩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右诲,比如第一段高速行驶锨,续航里程减了59公里奖,而实际行驶了43公里面舒沽,二者大概是0.7倍的关系忿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话榔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近检泡毁,拥堵路况似乎还更费电一些瓣。" "  近两年渺驾搭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮莱,很多大厂都推出了自己的纯电动车檀筛,先不说比亚迪这些纯自主品牌膳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弛。今天靶碌届,我们就提到了之诺这个品牌欺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌始,主打高端市拨,并且未来也是只进行纯电动车的研发犬赣遂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌洞。今天荚赤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剁,下面我们就对这款车型做一次体验蝎。   之诺1E只租不卖陪,租赁价格为徊唯算:日租金为400元/天缓,长租(3年期)为7400元/月拾,现在消费者就可以对这款车进行租赁髓。   租赁价格包含栖杆:车辆上牌博激、充电盒安装(7.5小时充满)晌囱祭、保险粹棚、每6个月一次定期检查保养暗、车辆维修丢纷,7天24小时道路救援病、拖车以及备用车辆等咖台。   之诺1E是基于宝马X1平台打造羚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计汞貌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衬如咯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计倍,虽然亮点不是很多矾佬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离癸溶鸡,树立之诺自身品牌的辨识度碗迪笺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系庞靛,辨识度极高性。 既然是同平台打造洁谓鄙,那么轴距和宝马X1也是相同的趁嫂伍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鞍,尺寸为225/50 R17霜,这款轮胎最主要是为了节能考虑炬惩。   本文导航   分享到嵌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉售,它是南京依维柯生产的车型廓,隶属于跃进品牌旗下峨盼,是一款定位中高端的轻卡产品釜。该车是在2013年1月首次发布的随歉扇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)型,为用户提供了更多的备选车型潦帆罗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)胜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域充,宝马向来不走寻常路壤逝,旗下的SUV并非越野硬汉栖瘫崇,而是更加注重公路操控性熬,所以在外形上也有着自己的独到见解稼墓。Coupe原本只是轿跑车的特征驮坍佩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莎赣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隘际,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上革辅。在这种背景之下措俏,X4应运而生考拒逃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绢兰灌,宝马对于X4的设计便更加得心应手蓖。从车身尺寸来看串固,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妨深蝎。然而实际感受上吐秘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力母兄。它们的关系就如同X6和X5爸,一个张扬括炬滥、一个低调暇楼鳞。要想撕@ⅲ酷刻襄擂?X4很在行陆。   这辆X4的外观加入了大量M套件棠,进一步凸显了它的运动风格凶沙瑰。夸张的前后包围降低了视觉重心渐蹬懒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角乡堵女。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抒痊档?所以鞠泌汲,接近角线、离去角这些数据对于X4来说侧惩惧,根本不重要矩羚蓟。   和X6一样琉耿笨,性感的臀部是X4最迷人的地方泞及。如果从车尾来看陡绷,X4确实比X3运动了不少绍,高挑的腰线酞圣览、厚重的尾部都能给人很强的力量感庙。对于35i来说兼,单边双出的尾排着实有些低调膜叮存。尾灯的造型是典型的宝马风格绣蓉梦,造型简单派、大气蹈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升腔劳好。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搂邦俺,前245mm累敝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绞纹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)据暴,这是一款综合静音巷泡理、舒适箩鲜、操控于一体的轮胎词。在我看来琳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎欧挺,似乎更为合适佩獭鞠。" "  原标题炒崔雄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前猜咐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)谷成,该车除了外观造型犀利番虚、内饰豪华东慌、配置丰富之外盛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样池。作为一款以年轻阿、时尚为主旋律的产品涧,NX开起来的感受如何妙湘殊,今天我就为大家正式揭秘惮城。(注波:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称镣酚庆,如NX港垮洪、ES瘟啼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贿:   NX车型的外观内饰设计风格需惹授,在之前的文章中我已做了详细介绍次,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品眯砍。从实车给人的感觉来看墒,它的确做到了这点钎负灭,不少人见到它的第一反应就是届什袜:恩昧嚏季,这车挺个性换、挺漂亮饥极。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乃肮很,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计廷融疾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度壬。此外工谢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯譬拘,进一步提升了科技感剑舶。不过它并非全系标配泪,在入门级车型上近光灯依旧是LED沮迷,远光灯为卤素灯泡叛傻褥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×啪搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挡偿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3如去、宝马X1做直接竞争完襄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV菇净冬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证习。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绒情、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格寐结。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉伞,其中一款为17英寸霖和糖,另两款为18英寸梁感泼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂伸负,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎罢骗,在国内的售价大约1700元/条帮稀饲。   车尾线条与前脸相呼应盯,造型犀利街俏,棱角分明爬凛,以凸显整车年轻陆迪咯、运动化的产品定位染。同时角,尾灯设计十分用心构删渭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苏,特意在接缝处增加了一小块LED笺。   内饰方面陶稳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造揭芦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准统,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用帆送,大幅提升了车内的豪华氛围谴的轰。   据雷克萨斯厂商人员介绍颂挝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏帅骡府,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统松晌羌,它的使用方法类似于电脑的触模板梨拭苟,并带有震动回馈功能良。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用讼。此外既笺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统剐耿,我们咨询厂商工作人员督镐送,这配置会不会引入中国佬,对方并没有给出明确答复烫短蝗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适砂,作为家族中的新进成员冗,NX的表现自然也不会差梳部廊。为了符合它运动化的定位舞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强顺干,使之在激烈驾驶时能有更好的表现笑镐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烈损戳。   在海外朗讥距,NX提供了全景天窗长但、普通天窗和无天窗三种版本的车型扦迫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃牧徐,采光效果很好坷彤肝,但无法开启怖庆斡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屠寸,采用的是外开式设计媳。可以确定的是抠泊断,上述两种版本的天窗都将引入中国非胜巾,至于无天窗版车型是否会引进抡熊,暂不清楚嚎熔轰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拎,马自达CX-7在海外推出;2009年括橙,2.5L两驱车型引入国内戮沪列,售价28.8万;2010年饥,增配的小改款车型上市善泛,售价29.08万夺骄谎,同时宣布国产意向;2012年司桂荷,海外CX-7停产;2014年勃灸翘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蒂,等它国产的人此时已经老了四岁了梆。   从以进口的身份引入国内躺,到正式国产经历了四年左右的时间欧憨,在这四年中进口CX-7销量并不好惧坏闻,一方面是当时市场不成熟啤轮,后期竞品丛生将其埋没了祷膊。另一方面原因也在其本身诫,比如定价高屯、2.5L发动机动力孱弱等等罐商,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舰锑穆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统古。在测试之前迪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酵拼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咳捌火,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm焦估底,搭配6挡手自一体变速箱澳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机把谩朗,只不过调校要比CX-7上的更为激进垫卤苇。即便如此宪净摹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悍厕铅。   油门的设定比较灵敏昆浅,起步和加速初段都还比较轻盈犀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晤倦纫,而不至于拖沓蹬潞湃,一切都显得易于掌握啊赏。变速箱和发动机配合的是那么默契旧退深,总能在恰当的时机选择到合适的挡位繁,只是在极拥堵的道路上蠕动时搬当绘,1挡与2挡的切换有点闯动而已锋认,问题不大晒。   转向和悬架的设定偏向运动凳史掣,采用机械液压助力的转向系统比较重健,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骨酬贤。悬架没有“忽悠”的表现燎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息怪彼抚,车内乘员经城∧叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杏。悬架后段偏硬滑,在弯道中并没有明显的侧倾庇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去匡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茅鞍,动力供给够积极菇斡,表现不错郴,驾驶感觉非常轻松不床怪,动力的跟进也很是及时醇协。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赣陆浓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm金土,但实际感受发力点基本在3000rpm左右狼,而且不是那种喷涌般的迸发龟骗翻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已驴超篓,给人相对内向保守的错觉估挪。   CX-7更擅长的是中途加速哀涧,比如从60公里/小时开始亢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易芹棚茂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毛苹刻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哥,这几天这种沮丧感时常出现戊。不过也正是这个中段加速的特点聊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举写,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右郸绍掣,稍踩油门就奔向3000rpm科磁,便能得到很好的响应班,仅有极为短暂的降挡迟疑抹瑞,随后就催逼出了足够的扭矩撬恳。简而言之钠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的道肌,容易上手句沏般,各方面的表现也都算令人满意牟娠肆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷脸南,涡轮增压器起到了明显的效果阂,就像注入了某种精神类药物判姓,虽不时刻保持着亢奋状态筷较,但兴奋状态确实随时可以到来径,一切都听从指挥诬炮途。这种持续的加速感可以维持一段时间吩怖,心里不禁一阵爽快倒,当然垃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冬卿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光敲花灸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糕什腾,消耗燃油17.94升弧恭,平均时速为30公里/小时琼怠粗,全程开启空调尚彩栋,平均油耗为13.3升/百公里丸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看募虫,CX-7绝不算省油的那类锑膜,准确的说是比较费油杠。另外睹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油险蜕,无疑使用成本相对较高哪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前漏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章图挠讹。说实话肪,那是我第一次接触这两款车部贾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涡怖缅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巢访,动力同样够用起衫捎,但输出并不算线性乏挪寇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瓮谎蚊。当时我就在想耻拷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了茹扩,而如今厂家真的这么干了救诫涂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统潞柿旦,增加了几项配置岁,外观方面几乎没有改动狼承级,图中的这款车只是增加了车顶行李架来、车尾扰流板和挡泥板等选装件身。   这款帅客HR16是一款7座车型侩,它可以满足国V排放标准岔爸,车窗后半部分采用了隐私玻璃盲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鲸跺。当然冀孰讽,帅客实际上是一款既可以满足载人届,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)紊,所以它的车系中包含了5座领儡股、7座负、国IV恒江及、国V等各种不同版本骋。   除了挡泥板之外孩奴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吝撑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果棘跨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统达,其中的最强模式叫作“Dynamic”冠钢,译为“动态”鼎枯。有意思的是捌羞,在英文里信络赡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根寺苍笨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嵌搂围、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蓟?——开启动态模式钡借,就等于点燃了一根无形的导火线祟抬。   要追根溯源的话盎,炸药起始于中国钡,属于四大发明之一藏粗忿,不过相比中国发明的黑火药缉脯,硝酸甘油平时更加安全可控脱辜檬,而且破坏力更强先筷。奥迪RS 7同样如此驼菏,它多数时候表现得比较随和骂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疥澄。   首先从外观上就容易看出它很厉害竣痞。奥迪A7之所以独特帮焊盖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型充拷缆,人们将之称为“Sportback”慌从谩,在我看来露古,它的廓更像是一只优雅的海龟律洽挥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装篡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光牡雹丹,所以它已经不是传统爬行类的龟姆坚电,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息漠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同堂描蕉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痊钒,让人不由自主的去稳稳扶住3朔建、9点位置焙翁芳。   在风骚的外形和各种真皮下、碳纤维材质的覆盖之下双几东,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性取蔽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别豹,这一点很好施却亩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV戒幕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群金毛烙。即便在这种情况下盘屋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价镰取。这一举动也让这一用户群抛出一个问题别怜模:谁给你的自信卖这么贵孟垢得?不错绩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忍,它到底是盲目自信还是厚积薄发成毫痴?我们一比高下翱瓮握。 外观对比蛾奴书:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仓解戌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算函穷,所以我决定说点可以量化的东西瞧脸。首先胳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现诽斧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型让。其次可能是由于动力的原因哀萌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽柔封瘦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上迟,备受关注的长安CS75正式宣布上市扁坛玻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蕾。在前期的试驾活动上巾绿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型栏供翱,并对其驾驶品质给予了极高的评价裳鹤暖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车冻滑阂,和手动挡车型相比年偷咖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肪。 ● 外观内饰的简单介绍簇:   在外观方面巴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型匪舰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识静勿,甚至连一个小尾标都没有悄哺讣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿囊邻内,但1.8T车主可能会对此有一些不满槐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm店妙巾,轴距为2700mm喂尘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锑、奔腾X80以及哈弗H6釜,CS75还是相当有竞争力的怕洁,它的轴距和长度最大充,宽度仅次于哈弗H6群夸,高度相比瑞虎5矮了35mm纠上。   在外部配置上篙痉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统干汾混,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芭簇蕉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角失清。另外捻频,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯唾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滇烧讼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力列邢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致垒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鳖,市场售价约为700元/条羞黑,在同级别中算是很厚道的配备了比吐暑。此外规扫拇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蛇垛噶,只是轮圈被替换为铁轮圈锹虐爆,还是俩字——厚道桑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格栋厘略,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足关,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板答贸,看起来更有层次感陷臂吧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙勒贿短、设计毫无新意贸抛琅、用料也很一般等不好的印象感行磊。不过近年来妈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汹封,长安便是其一羞妓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仟渡,也很难找出它的缺点瓷隶潞,按键箱吞模、旋钮的阻尼适中磁,手感很不错乳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏揉细,分辨率和反应速度都还不错逗强团,不过在功能性上它只提供基本的导航孟、DVD拍弥、电台翅操湃、倒车影像及蓝牙功能起,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丹反,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞄,但是厂家对此并没有改进惊埔沁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胳闹。但是笛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坦现,同时设备名称也无法显示完整妹蟹腑,在用户体验上还有提升空间烘仿禽。   不过警那类,在一些细节处理上平梧艾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翘。比如在挡把前方的储物格垃久片,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汇栋,不过这块材质却为硬塑料贰锻咀,实际上根本无法达到防滑的效果哗诚唬。另外细谅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赁土,这点值得表扬冬暖坤,但必须手动摁下开关才能点亮堂稗罗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梯富,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菱。座椅填充物软硬适中够享敲,刚刚好峨灰,并不会软到开久了腰疼吧辅,也不至于硬到硌(gè)人瘟虫够。除此之外但,包裹性表现也很不错财际锭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中党蘑肺。另外拆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节极搂。   车内乘坐空间表现上龋,身高180cm的编辑身处前排焦朴仁,头部约有一拳左右的空间腿,此时移身至后排谷拨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间揉甘。作为一台紧凑型SUV车型嗽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了熔哺虏。   来到后备厢额,长安官方给出的容积数据为590-1560L橡凯,表现中规中矩乘颁便。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浆句,增加消费者对于整车的好感度为鹅洛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟兑短携,如今市面上的电动车产品越来越多笔纠,开始逐渐走入人们的生活蓝巩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吐稳抡,大家对它的了解可能还不是很多论,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元托曙。那么这款车究竟如何呢蓝猩锰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车陈岛檀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拷,我们终于有机会近距离接触一下哪谈联。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌祈甫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拾,因此其与众泰汽车合作碴鞭亲,推出众泰知豆电动车毯冬猫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啸樊本,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识灿撇锭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鼻虚匹?不管你信不信荚,反正我信了环酵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱曙,售价为24.98万-28.98万元韩,共有三款配置可严汀,全系均未采用quattro四驱系统惭男,取而代之的是前置前驱的驱动形式募臼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛靛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生垦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丘亢掠,1.4T的发动机到底够不够用芥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧庭捷,这些问题都难免让人担心横。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孰辨瓶,它又是否值这个价格毙呐,下面让我来终结你的这些疑惑瞳簇镶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力当辱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱亭材并,我想网友最关心的问题之一也许和我一样投,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穿寺柔,既然大家都关心这一问题遁,那么我们就从这个问题开始一一解决歼期。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瘫钢,其最大输出功率为110kW绥蛙本,峰值扭矩可以达到250Nm夸灿懂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm弥讳摊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后杰许,动力储备不足方面的顾虑房,但是这些想法也好顾虑也罢贿违,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瞪东。奥迪Q3的油门被设定的很紧实量嗡冒,油门初段的旷量微乎其微抛菇狭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点监搭哀,当发动机的转速达到1750转时赊废诚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捂笛,强烈的推背感也会随之而来禽,如果你不是冷静下来思考一下靶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减许。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候忌嗜,一开始的想法和我一样居宋,换了1.4T发动机之后腑添沮,动力跟的上吗态?心里总是怀揣着这样一个疑问坎,但是当他们开了一段时间之后妒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拢怂按。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汞,处于D挡模式时岔甜暇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝备垢,但也感觉不到激进的性格比嘎。但是当车辆处于S挡时凰苇轮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绞,整个车似乎突然变得紧张了起来骡繁,时刻专注着你踩油门的右脚棵,稍有动作便会迅速做出响应篙伶。   在城市的驾驶中怖兼幸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障叙褥,当你深踩油门时偏歼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞齿炉,或者可以说怕糖弛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坊环叮。此外献呛弗,作为一台不折不扣的城市SUV舶臣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验较亢纷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质烷涪驴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量题层芬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绦朽阮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贪句叼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嫉,整个加速的过程非常线性购,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戌丛,不会表现的非常神经质瀑假。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱都,这台变速箱给人的感觉非常聪明辰茬,可以准确的猜出驾驶者的意图秆涂撕,在换挡的速度和时机方面非常到位袄甘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点忱伶丰。此外厘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错撇昧委。当车辆处于D挡模式下烘碱,当发动机的转速达到2000转时闯号昂,这台变速箱便会进行升挡的动作顶,从而保证日常驾驶更好的经济性厩巢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时登鲁粕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应艾猫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瞧途筷。   这台变速箱也并不是近乎完美擅,它当然也存在着自身的不足檬驰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腺,尤其是在低速的区间内先疏肺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酬肌簧。此外勒秤,该车提供了四种驾驶模式的选择南回惰,分别为经济孰郊秦、舒适釜辜、自动和动态模式咯料,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箩扳。 性能测试缔坡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扑哨篇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烘畦,最终的破百成绩为9.14秒翘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赫。奥迪Q3在三挡时完成了破百哥禽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程策凄唐。此外赎晦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唇饰磋,非撤茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失靠洼闯,整个加速的过程十分平顺和线性席烧恐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谅。车辆在全力起步的过程中咐,由于没有采用quattro四驱系统陀蓬,车身有轻微的抬头现象棉,前悬挂的拉伸比较明显鞭。 性能测试本:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奢帛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升老涉肺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系侵钩裴。在整个制动的过程中苇,G值适中保持在-0.9到-1之间窃柯骂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态南摹,前悬挂很大程度的收到挤压蔷火洛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怖。此外茄,该车在连续制动的情况下古,受到的热衰退现象比较明显坍似,在连续测试过后镰,制动距离增长了接近2米蛇然。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芜系,动力方面也足以应对使用的需求回,尤其是在低扭方面适苯宝,这台发动机表现除了浑厚的功底淡密。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酒胜宫。对于一台城市SUV来说泌软,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑缄。" "  你有没有这样的勇气芒下蔚,一辈子只留着一种发型滤,带着一种款式的眼镜洼琳?或许多数人会摇头说不烙仿。试想你现在穿着中山装敌撕捌,带着大边框脑翟秤,留着中分头走在街上刷潘究,别人必定会投来异样的眼光撇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苛须,但有一种美患必马,却是永恒的苗痪舍,我们称之为“经典”祟把。就像中山装逐渐演变成了“国服”虹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样迸,看似过时的东西稍加润色貉,就会焕发出经典的力量板。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题钉,也是一个互相佐证的问题连疾。正是扛住了时间的消磨闯密,一个产品一种设计才能称之为经典纷婆姥。而正是因为它是经典班宪,所以无论时间如何过往蹋,岁月如何变迁溅,它依旧能代表着美理磷躺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涧设蒜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫北荆瓷、保时捷911弯、MINI这几款车了煤饰伸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承煤拦忻,这是一种财富剑炕,就像一个国家的历史一样添默,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝砰冻。但就像中山装一样蜡订呛,如果不稍加改动陕倍,依旧会被人说土气挎捌刮,MINI也是一样缴焦,细节的升华会有益于经典的传播和传承啥了。这款MINI COOPER S的运动元素比较多保,是全新MINI车系中性能最好的每汰。所以车头车尾都会看到“S”的字样晶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淮灰处,这是它彰显不同的地方孝损策,尾灯的轮廓更大了退教,但相比老款不够凝练落青写,同时你也感受不到它有何种审美的进步艇佰,个人感觉它是为了变化而变化守肝。轮毂方面描,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皋秋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注库峭氏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)梳肠。不过锣视伤,在真正接触到保时捷Macan之前巴跑葛,我对它的真正实力也有所质疑兜。众所周知扯控,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造船,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢笑尼己?带着这个疑虑恨凭椿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅食。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同椽龋惩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型介竞璃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胶胸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肩踩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型叉雀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惊淘。在没有任何参考坐标的情况下坞敲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的室。排除了惯性思维的困扰承,对于一款新车而言或许并非坏事千。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布掠,因此有关它的设计特征我们并不陌生氮。作为保时捷推出的第二款SUV车型戳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计背,同时也融入了许多独特的元素非赦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征淀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动复廖颗,因此在细节处理上巳假侈,新车融入了更加激进的设计元素碘肌俄。    作为入门版车型绅纷枪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凭撩浪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯剖铝,并采用导光条设计咕潭驶,其视觉效果更具科技感盆唯。   保时捷Macan的腰线位置较高驶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隆贬孙,营造出强烈的动态视觉效果填。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格低陛冲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一遍霉捍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格澜笛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况水钮,我的同事此前已经为大家介绍盯赶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腑踏。" "   ??????? 提起观致能现,大家都会想起什么窘紊套?这似乎是一个难以回答的问题电寐。作为一个有着中国血统的全新品牌措染浓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩懒豌。在2013年汉锹圣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上哆全耍,一石惊起千层浪龋哎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饱熔镣。   如今艇屏,观致的第二款车型需魔澈,观致3五门版也如约而至圃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腾稿?它的到来连,在扩充了观致的产品线之后存,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢暑瞳隘?自然是令我们拭目以待恍淬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车履。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今孩饯欺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型糜脆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型化磁坍,时至今日都没有做大幅的修改回。就是这样一个古董级外貌的家伙雹仁,最近竟然和新能源技术杠上了慈坤。2013年的日内瓦车展上巫掂东,路虎推出了一款纯电动卫士寞念晦,旨在告诉大家卫士宝刀未老颓青然。而这些天泉李购,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试册,看起来脖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了刹类吭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品说,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捍俺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望路牟,并未成为现实僧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已碘。   事情的转折点发生在2014年6月18日贬板祭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照标肆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车匣令,并且这一次闯点氨,车身上已经重新贴上了拉花拣剐飞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计篮架,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”患,而是一台真正的电动版卫士簇。   之后通过各种途径的联系妮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鲤,虽然这并不是一款量产车牧是界,也没有任何电动机蜗、电池组方面的参数数据嗜脖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试笆,我们认为此次试驾还是很有意义的溺。   ■ 外观造型码:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恒桶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士静墓互。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哗隙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逢皇讨。   电动版卫士全球仅有7台孩镁非,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车荆绥,基于卫士110车型打造革藕嘲,可以根据情况容纳5个或7个座椅随偿,算是车系中的“旅行款”拍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承兑秤瘦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骚释。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡把,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外朔,丝毫不加以修饰挽。按照官方对柴油版车型的销售策略坪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钮坛耗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分旅昏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虹届,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间看冉贿。正对车头恢们,右侧翼子板的通风口也是镂空的呵就,下方是空调系统的进气口毫,而左侧的则仅仅用作装饰令,所以是完全封死的状态辱。   平直的挡风玻璃姑铺炊、小雨刷闹、面积可观手动调节后视镜圈腑沫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计胚,而在这台电动版卫士上梦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板驮痊。   实际上隧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致埂骇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线柏宋,电动车窗只照顾到前排乘客鞋目胆,第二排为手摇的扯敌横,第三排则仅仅是推拉窗搪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纪风鼎,确实魂啦财,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车稗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鲜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捂排。   三窗式车尾设计除了古老外同肮,想不出更多的词去形容付岁嚎,好在后窗电加热幌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涟久,而这些也是这台车上为数不多的电子系统迸。至于各种不同用处的尾灯闲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧裤咯碉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩朔,并配备了13针牵引电力接口托莽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电慌。而对于电动版卫士来说苹,这款车的拖曳能力也非一般强大斧窃蛔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡螺殿习,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浚峰嘿,在这四年一次的盛世当中善挛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈耐裁,在经过整体的细化改进后整体更出色糠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虑,对于这样一款小车到底怎样丧钾菜,让我们一起一探究竟扔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计迁外,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计祁馆粕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格解弊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格夕氏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择陵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱叮可靠的选择圈。   相比现在很多的车型墩孝狗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰丝狗,个人比较喜欢这样的感觉秤,朴素也是另一种风格杠江,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好尘氮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惠险,可以说是起到了点睛的作用丁烫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斯始层,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格秃污浑,看起来还有些运动精神剿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组丛,同时也是远近光一体设计枯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气柯,更加突出其可爱的造型风格蹈佩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体投咐创,同时也表明了J2的一种年轻风格淡肮惋。虽然是一款定价不高的微型家用车瘸酸识,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粕毙膝,雾灯虽然不是什么贵重的配置鸥,但对于安全的保障还是多一分才好惶姬靡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寂唇思,实际使用中虽然刮水面积稍辛恪,但整体还是清理的非常干净卜烘脸。   在车体侧面造型上花,J2采用了一种超大倾角的A柱设计堵腊劫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骇恨虽,这样给头部空间会留出很多低负哨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瞥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感忱凑。腰线起始的位置和大灯高度相同浩,这给了驾驶员足够大的视野空间查,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间救,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高睬嗣茹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格跨炕。   在尾部造型上茬危,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计错疙,同时加大了尾部示宽灯的面积使,为了就是提示后方车辆注意安全蓄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹林霖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拣晦寄,内部非常的深不过开口非常腥辞鄱帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包的悲螺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具胆肚炊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挟幌,虽然是钢圈型搐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳纹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冒蝗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少陷涕票。另外宿渭弛,一直让人头疼的售价问题侈好,此次又出现了录无翰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蹿绅。价格问题瞥喇,在上市新闻 中已谈了很多赫欧,不过与价格相比歇商,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善认谋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统滥痊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题美?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惟鼻湍,即将为各位解开疑问轰抱。   观致3五门版已于6月24日上市柔,目前指导价已公布郡徐簇,售价区间11.99-17.19万元 嘎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍魄:依然遵循简洁的设计思路秦骗碳,造型更显年轻考鹅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头讼逛规,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体破。可以说尸禾牢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巨泻澄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格厕设存,不过在细节上却更显年轻讨记。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弛,轴距为2690mm泞槐嘉,除了长度缩短了177mm之外坡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别燃驹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谩挠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉髓霖孺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了猫刊莎。在车身颜色上陶帅登,观致3五门版同样有6种颜色可逊丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕酚坚,色彩更为鲜亮靠鬼碑,也更有时尚感规。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起糕糕糯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别棺诧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面笔牌靠,而前雾灯也采用了圆形的设计坦昧,更显时尚俄瀑泞。另外河,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瑞坝虫、转向辅助灯和大灯清洗装置杜磊环,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 馅捍疚。   除此之外麻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大权挥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蹋暴,并且轮圈的款式也更加的年轻悸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18徒零熬。所以在轮圈与轮胎的规格上锨瘁欢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别煎瞄刚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍咖:与三厢版一致埃,细节改变不大尉墩公。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同厦拖稀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择爱强领。中控台采用对称式设计伙,各种功能布置规整瞧,按钮数量控制在了合理的范围内金,不会给人一种杂乱的感觉文纶。平底式多功能方向盘与三厢版无异胁苫,造型很有运动感乖反刃,真皮包裹的外圈握感也很不错奥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置簇,除了蓝牙电话然赣、多媒体播放等这些基本配置之外籍图翁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啡。除此之外列耽,车主还可选配观致逸云的增值服务嫡,该服务包含实时交通路况赎、实时停车场信息和地图更新等亩。 ● 座椅及乘坐空间腥甸秋:白色绲边真皮座椅很有时尚感掣唾。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拿九,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能袱,与三厢版顶配车型相同端投赋。不过区别在于暴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淮兄徘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惹缚。   在乘坐空间方面经,身高173cm的体验者进入其主驾驶座顺,并将座椅调到最低位置后传,头部空间大约为1拳始,显得很宽裕;而进入后排后程,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间巴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喘视鹊。后排中间地板隆起幅度较大郝瓜且,长度也不适合搁脚碳蔷狭,中间乘客的舒适度会受到一些影响竭铣。 ● 后备厢安、储物空间和天窗厘胃:后备厢容积403-1105升菲妹洪,储物格众多燎。   在不放倒后排座椅的情况下及烙,观致3五门版后备厢容积为403升泉邦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钾卯。如果嫌这样的空间还不够的话然,将后排座椅全部放倒后跨,空间最大可扩大到1105升倒售甭。除此之外当耿,如果您随身携带了诸如手机编、饮料之类的细碎物品的话喝乒茧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兔富。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备参缕奠,可打开的总面积约为0.22平方米蒂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虽犯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架提貌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鼓,两者最大功率分别为126马力和156马力坍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米送夯沛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嚎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外牵谐巩,其他车型均采用6速双离合变速箱令。在底盘悬架方面谜峡四,观致3五门版采用电子随速助力转向系统耍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架横。 ● 驾驶感受团:底盘调校水准高弗稻,变速箱低速平顺性比三厢版好康。   此次试驾会上贿警,我们大部分时间都行走在城市道路中但肺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些丧,起步时若是轻踩油门踏板夸硼荣,车辆的提速会显得比较迟缓赦刊匙,若要改善的话滦偿酪,需要至少踩下1/2的踏板行程努。对于开惯了日系车的朋友们来说狙,这种偏向于传统欧系车型风格钾狸,而非“一点就有”的油门调锌托峙兀可能需要一点适应的过程扭肆。   而在整个加速的过程中仟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脯迷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淀济,咆哮声已经传入驾驶舱钮,可就是不见变速箱及时升挡刊。另一方面啃通,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搓唉千,整个介入过程并不是特别的线性褂槽,其工作时的噪音也清晰可辨嘿联,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音顽郴工。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧碳翁抠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逛椭晨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受棠瘦躲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驴,并且伴随着强烈的顿挫感括泌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多莆席。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鳞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拿乖睹,虽然顿挫感还是有砍稀鹃,但已经能够被绝大部分消费者所接受习古曙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的财算,那么我可以回答您侗,和大众的DSG表现相差无几簇奥。擂壤瘦。   从观致工程师的口中得知色,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呕即,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谈,对变速箱程序溅聚坎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冀陀瑞,找到其中一个最佳点逢览筷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低睦茎。   在手动模式下勿,发动机的表现仍然很积极膘扩斑,不过由于其低速动力输出并不出众功,其加速度并不能让人感到满意铜踩晌,很大程度上窝魄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉棋慕暇。此外桃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时撕捻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鄙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似熟尾蕾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点布楷,而在此前的三门版车型上蛾郎,我们就给予了相当高的评价刺响热。虽然仅从结构上来看疲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控傻焦,但作为一款家用车古俏妊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性浑啦,高速行驶变道保证稳定性邦谩。事实证明酮贬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现餐毯拣,并且从车底反馈至车厢内的声音敖四、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看航氏丸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灌。   ● 编辑总结售:   从我们此次的试驾感受来看刹读,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谢叭、时髦的外形势姜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整闷椒。与之前我们体验的三厢版车型相比喷矫菜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步曙士,尽管目前顿挫感还是存在骑临,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侧校杯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过己,有值得称赞的地方辛暑赖,自然也存在着一些不足纲掇删,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等修冬。另外寺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的停陛帘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元喊镁裴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯登岁潘、转向辅助灯及大灯清洗功能孤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎揪讹滩,这样看来解,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少起爽。不过骇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢虽品乱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧停。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍史,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豌颅。但个人更喜欢两厢版本疵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因剃驾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恋。当然虫稳,作为同一款车幸吝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同呜度。三厢版本更加实用款请,两厢版外观更加时尚干练氖鳖。今天带来这款两厢版爱唯欧噶归,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沁捆呸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容玫,大灯的设计相对保守了浩邢淑,但也减少了人们对于这台车的争议性苹拒势。从而扩大了消费人群嘛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好敲咐,各有各的美取。但无疑碑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蹿剐。   侧面的变化并不是很明显漓录,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动咆。相比三厢版要顺眼的多瘫莱。车尾的变化同样集中在尾灯上百澳贺,尾灯的轮廓变化倒是不大邢,变化主要集中在尾灯颜色的改变密派缝。深红色的外围显得更有质感古哩氨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话乔辑,越野车是最好的选择残律午。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车窝全镀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40略,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事祷械,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仕茂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吾烤寄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没洛盗唾。除了电视剧的锦上添花如,BJ40本身的魅力也势不可挡匈封第,下面我们就走近这款“北京青年”咆毒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侧编搏。   外观/内饰霜武荡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蔫虚边,或许有人会问那为什么还要进行测试刺藤徘。其实答案很简单臼炽,之前测试的BJ40是一款试装车椿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恒,包括电视剧中车辆也是如此缉卸佬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变描,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升送垒。虽然我没有见过之前的试装车京手,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异雇妇表,甚至有些地方与牧马人不相上下供。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凉漂妈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挨,这里就不再做过多赘述捍俯绢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰句净,你会发现并没什么科技感烩患窖,简单的线条疆房赶、硬派越野车特有的见棱见角的气质桐矫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面让杠。另外袭女,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留纲琅歼。硬质塑料质地的中控面板很厚实屠构,比起舒服的软性塑料手感稍差幕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境壤排晶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蔚伺红,同理使用织布座椅也是一样疲菩刊,无论您是刚刚涉过水休牵劲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨航,都不用担心劝促。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器臂火颓,不需要华丽的外表去装饰残。虽然BJ40有着很浓重的模仿滔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上腊搅存,那只能说这个人并不了解硬派越野车屠琉炕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望角挪疯,让人想到真正的场地里去撒点野努。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀词酒?惊险的高速穿插珊、精彩的甩尾掉头写、惊艳的侧向双轮行进弯侣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盎讼。时过境迁梧渤鬼,萨博虽已退出中国市彻沙志А,但把经典的两款车型(即9-3隆巾删、9-5)的技术留在了中国盼念氨,在北汽成功收购萨博技术后士冻伸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生点。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妊筐戏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求颧甸,主打性价比与实用性监颧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凰,只是在某些方面使用了相关技术而已孪。   从外形设计上就不难看出前,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影财讲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泌梨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70肠,同时车身上所使用的犀利线条朵辜妻,令时尚动感的氛围展现得十分充分禾彤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表竟瑟健:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级徘啃,车身各项参数都小于萨博9-3盟比,所以直接套用的说辞显然并不成立抖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出昂,打造一款可以继承优秀基因了伯,并适合普通家庭用户的车型迫绵韭,成为了设计团队主攻课程欺床。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酿唉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惮溃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拦,但紧凑的造型与简练的线条盒,使其观感的持久性更好凌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场福。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蛊,价格能接受仑番删,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冒膝。而现在也有很多车型供大家选择矮诫翠,包括大众途安高略,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择潮酵册。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乡驮,它还有一个进口车的身份办。接下来陀嘎篙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现返缆俩。   外观添:起亚最新家族设计激,略显可爱识甜,大部分能接受哩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泼特,同时又有一种独特的卡通味道谓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感孪盆监,没有配备氙气大灯剂都,但全系均带有LED日间行车灯毋、透镜及大灯高度可调功能磋圣。雾灯部分的设计很有个性举,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感韭特韦。   由于车身高度降低访,新佳乐从侧面看上去十分紧凑持,平滑的车顶线条降低了风阻系数垄拭翻,流线型设计更加美观镀蹄嗽。全系除顶配的豪华版外敞避芍,后视镜都没有集成转向灯功能蠢。另外诞蓬磐,低配车型的轮毂也比较简洁封武,轮胎规格为205/55 R16攘辞。   新佳乐车尾的设计十分简洁加,总体看上去比较圆润芬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格苍跋乓,凸起的轮廓首尾呼应哺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方势辑,车顶带有行李架苹趁,具备一定的实用性卷。新佳乐全系标配倒车雷达功能箱啼蠢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像呢时淑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赫铆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题胃锯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鬼嘘辫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抒董。而提到雷克萨斯壬渭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洗氢,立刻联想到了舒适门膳、安静等一系列形容词黄豌。   作为雷克萨斯主力车型袍赦恢,ES系列占据其在华销量近半壁江山谅蓉赣,舒适豪娶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价会脖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纺默,更是有充足的理由享受这些评语耐。但更重要的是沛,在环境日益恶化怕、石油资源日益紧张匪钦、油价越来越高的今天蓬柯届,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度苹。   外观部分架蘑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型材阔铅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)私。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生宋,和前代相比进化明显龄。初次亮相时奖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期爬。与丰田一样颂箩室,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格煎湾,目前已被广大消费者接受犀叉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题菇。   外部配置上踢了,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能味凄创,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目篓嫡,与中网造型配合不错乾夯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丸,轴距2820mm居。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妙,ES没有针对中国市场刻意加长涩浪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脓喉浑,轴距比老款增加了45mm晨毖咯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计噬泰储,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型许蹈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们桥狮。当然霉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标天烘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起欠。另外荷饺敌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内掣逛,更加低调履。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS诧蕾搬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距苟舜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棵掳、忘记沉默寡言的正装车主缕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框椿、忘记... ...算了伶矾偷,需要忘记的东西太多屠活,你只需要记得一点倒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽顽。   奥迪的低调犬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烤堆伎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酥肚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芜簇。依托自奥迪A7的造型设计翠,RS7依然拥有优雅的造型荤,仅仅在一些细微的地方犀,RS7做了运动化改进凄邪萝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅仇、以及哑光附件省偷杠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粪雾摊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子俺航焕。   如果客户需要仆捐硅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂四想扯,其轮胎规格达到275/30 R21梯麓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气淘。排气管依旧体现出奥迪的低调焙褪巧,外部看是两个椭圆形排气管韦,而其实际是双出四排气氓裙,因为单侧双排气有节流阀兴,用于改变排气通道册烷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣氢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的洗汝霜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嫁函。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针铃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔祈。车钥匙腐绍、平底三辐真皮方向盘侗蠢、运动前座椅念、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标彭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示节辖宦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拷逼途,还提供发动机增压压力佩、机油温度显示和圈速计时器等数据理。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肺皋,并提供其它3种材料作为选装救。车顶内衬标配黑色织布瞳辛,可选配黑色Alcantara面料僻。搁脚板录曹、刹车踏板剩褐酿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惦酞锰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑僧菏、一体式头枕的运动座椅惩肚持,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鲁戳戳,并提供钻石绗缝徊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辛供。带按摩功能的空调前排座椅也供选装虚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情仁,就像微博上说的砰巨,一次刻骨铭心的爱情垂垦,一次说走就走的旅行什么的鲜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求美,但在现实中尼,你不能永远一副放纵不羁的样子统浦烂,特别是在资金有限的情况下镰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的壕逃。此时你就需要一辆价格便宜邻扯瞪、实用可靠的多功能车型京撮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择寐唤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型创顷痕,分别是景逸X3和景逸X5俊剑肥,形成高低搭配产品布局纤溶。景逸X3属于入门车型落,共有三个配置狈娃季,指导价从6.99万到7.79万元返哥瑞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型朴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茎。这款车的前脸采用了新的风格样式俊钡,线条比较硬朗飘,造型简洁流畅策康默,同时又很饱满踢订恋,没有过分追求标新立异的夸张风格辅,显得更加沉稳扭翱黑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粹绊,给整辆车增添了活力林脱努。   除了前脸之外哨浑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓巢魄蔡,让人略感失望昧居,好在整体风格还算融洽奔呛,不会给人前后脱节的感觉忌冉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焊、1835mm和1705mm珐,轴距为2685mm瓷僵,在这个价位上算是较为突出的水平了柒现酮,保证了足够的车内空间便踩。" "  在固有的印象当中守抽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下价,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扑奢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈愦骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌壁扁,作为日系三大高端品牌中的一名兄瞳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸却洼毯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次龚蛔钠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盯蓟缚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伤蹈官,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格该掂荡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陷,取而代之的则是一种日系的柔美风格尚浅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沟辞侣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惹确靶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点石,并且这种特点让别的对手无法模仿澳归。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉幂草轨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大访福,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舞盗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蜕侈,看起来非常具有独特的风格浓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计络扛蜡,不过看起来还是比较有神的胺飘牢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果电。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示峦碘了,对于这样一款大型车辆还是很有必要的畅扁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉爽靛喘,这款车有这么长么棺揪?实际上后门的长度远大于前门撕,不过整体造型并未收到过多的干扰纠嵌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚼,因为C柱的造型更加接近尾部欠持翅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果庆倘,腰线的设计在在尾部提到了最高扮拿,并且从前大灯连接到了尾灯部分虑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通厘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑套,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涉省。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伶另,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计括健授。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布倒洛汕,到今年4月20日其正式接受预定橡匣,不到一年的时间说,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了酮。在新能源车量产欧杜规、市售的速度角力,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌板搬道,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尘仕谰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过危仆卯。当然队甸恢,汽车之家评测新车的速度也不慢剖,今天淮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涤俱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款替晾兼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款堕橙,其中橙色的为增程式混合动力版车型颅,白色的为纯电动版车型寸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睬。   ●外观蛇逼甩:造型前卫煎量泪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布遍僧,我见到量产市售车之后吝,其外观真难以与概念车作区分羞委。宝马i3前脸造型饱满圆润纱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现触另崇。不过坡家齐,“进气格栅”四个字需要打引号了查梦陌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能篇颅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吕切呕,让整车看着很有质感且与众不同牛。当然钠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼都滑娄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哺和滴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颠羚,但它的车身侧面看着一点都不显小攘汰谐。在我看来原因有三碱堡伤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富闲饯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鞍,给人感觉比较敦实据筹。特别是车高数据痉念排,它比X1还多出了23mm兰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大天秦,达到了20英寸刀睛临,但胎宽却很窄琳畏岁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岛咎探,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氰首娄。有关这款轮胎毙涉鹤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店互,基本都表示由于规格太特殊夯,没有现货也没有报价港。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质僳洁,很独特染健加,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应览碾。尾灯采用得是隐藏式设计坤佰娘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分镀澳韩,用于显示示宽灯材迸、刹车灯以及转向灯等济邯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧常檬,所有光源均为LED冈棋患。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铂澄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赔垢每,欧洲市场上柴油车盛行已久侍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展护梁。不过近来票勾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求帮颁哗,Jeep便是其中之一胁内,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待楔嫂憾。 ● 外观介绍渡:与汽油版无异步啃啊,硬朗依旧涝拘撕。   从外观上看捆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纯磺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型绅捅钉。新车的外形仍然显示出硬朗陈恋衬、时尚的风格布每,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大答匿禄,提升了时尚感搂败。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm砂,在同级别车型中“个头”并不算大姓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势孺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赌峰色。   在外观配置上妹咕形,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寥履赴、雨量感应雨刷钒娃寝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棋填。轮胎配置方面菩该垛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎武蜕,轮胎规格为265/60 R18馈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎仁彤,规格也变为了245/65 R18笆蹈氢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时箩投,我们会谈论什么幸?是大老粗一样的外观良峦搅,还是“马路杀手”一样的形象挡煎遂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寺昂怪,笔者也不例外列尚。6月5日下午揣蒲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华切,彻底刷新了我对重卡的刻板印象氦牧辞,原来大块头也有过人的大智慧薄溉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH奉鬼崩、FM两大系列纤狙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日私,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华儒卵籍,中国区总裁陆博天到场助阵墟欣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绩第茫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱灭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车发。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了峭变,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车可壬鹃,最大的意义还在于为企业产生利润保。因此肮范皆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中峭薯桂,并体现在生产效率悍、节油效率拣篱、完好率宏春、安全精、安惫靠槟荩和驾驶员体验六大方面乌闷爆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择孤忌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证两际,而大众凯路威则开创了一种新的格局哨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型棺是。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生怂潞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威戈响,而那款车型是针对高端商务市场的车型荚炔淑,虽然其内部可以进行简单的商务会议辟挪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的煞匙匪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格密盟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑餐戚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求捍抛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的次棵嫌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格犁峡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼戚撬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密金汐扭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气昂八。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置夏搽壕,只是以简单的卤素大灯出现贿唇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绢廊,只能说稍显遗憾模舍雀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恒,并且其敏感程度非常高兼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单豆扑钩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舌肋垃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大礁节焊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撼败,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汗苛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味孔靡钳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起姥,在尾部造型上也同样是方方正正泊不盒,给人以刻板的印象妨隶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乒,看来稍显朴实无华熄洗厘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前投谭回。尾窗的面积超大兔,并且配备了后雨刷染订男,可以说在安全细节上做的不错撅丰。尾灯的造型也毫无新意沏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜小,尾灯内部的结构也比较简单卵侨肩,并未采用LED也是针对不同定位的选择闯黑市,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嘘经费,尾部配有四颗倒车雷达探头溉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用头磊冲。作为一款商务用车健唐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拿旱,而旁边就是凯路威的备胎所在地缅青,这样的设计使内部空间得以最大化利用差乳。   相比国外的凯路威车型甘汰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂靡泡皮,造型上采用了多辐式造型罕,轮胎则采用了邓禄普品牌悲勾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野朔丘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV撤缚叼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候兄,我更多的会用臃肿两个字来形容它湘屏撼。圆润的车身半,没有棱角的线条梁霸泌,大而无神的头灯柑弯,都让我对它提不起兴趣浓翔。第一次见到新款昂科雷时梢傲慌,我的这种感官得到了改变碳藩滑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点棺胶哭。新款更加俊朗簿泛,就像是一个胖子弹硕,经过健身娃,从大腹便便变成了施瓦辛格县盗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面壬鹃坝,这种类似于点睛之笔的作用摧舅陇,实实在在的发生在新款昂科雷上面叮。之前的头灯让我没有胃口毒,尽管亲和力不错登嚷,但太没有性格赫。连同这个车身习,都让我觉得臃肿无比裂痊簇,简直就是个满脸流油的胖子镶。新款更换了更有张力的大灯船,进气格栅也变得更具进攻性箱筋。这样的风格碱驹什,我想才是大家喜欢的趁。   侧面造型的改变不大敬壤倍,侧窗面积所占的比重依旧很斜淹隆,这和新君越萌、GL8都很像迷醒弛。给人一种重心很低的敦实感夕划。但对于车内的乘客来说廉型瓶,这不是个好消息悲,过小的车窗影响了向外看的视野处。造成了不必要的压抑感星。或许对于选择别克车型的人们来说菩拈朝,这一点必须无奈的接受了蕾。   车尾的变化不及车头森唬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性羞,或许我会更喜欢它汞粟耐。但事与愿违垄馈耙,尾部的改变仅仅局限在排气管上潦涪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形帅妹秋。这多多少少会有助于提升质感蕉勃。也改良着尾部太过圆润的整体气质巩舒肠。可以说存,这次外观的改变腺,在这些细节上还是很成功的湘。相当于一次瘦身和塑性冲还,让它的线条和筋骨更加分明嵌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间秆肃靛,纳智捷 新大7 SUV正式上市漆镁,官方指导价格为22.68-27.48万元胁。一直以配置见长的纳智捷品牌袭妓,在小改款车型上又下了一番功夫裙鄙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脯。在体验的这几天时间里浩舅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”澈坚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价磕。也有好奇的邻居询问这款车的售价仙梅,当得知价格只有不到30万元时教狸狗,邻居更是深感惊讶溉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脸?本文就为您带来答案骂晚。   作为一款SUV柏悼,“大7”这个名字一点都不为过会尚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手道,2910mm的轴距更是傲视群车钱,也难怪引得路人频频回头纯刊。不只是尺寸蓉,本次试驾的新大7四驱旗舰版蒋写,整备质量达到了1950kg谴模夸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”踩姜。   作为改款车型添广,新大7的外型经过了一番修改吐阜家,主要体现在前脸和尾灯上床碧狡。大灯造型有所变化魔从镰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内愁,而经过修饰的雾灯莱吨附、转向灯和前雷达单感,给人以霸气外露的感觉桃。整体上虫吃奔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉潭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭食,比较实用级。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上窘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舰。从奥迪A8的换代粕、全新奔驰S级的上市榔乓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蔑。这三家老牌厂商动作频频郝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皮累撑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来五次泥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今靠贺舍。而随着混合动力时代的来临豌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL城,可以说从那时起侧疏呵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位复好。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期免驮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恼耍,以期对它能有深入了解及韧糜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的传。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内糕客切。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸青搬。相比之下猴炽拟,雷克萨斯LS在此方面并无优势酥舱拿,长度青、宽度和轴距均落后于对手脊玫幌。   即便不看车尾的标识操,仅从前脸上幽兰色的车标奠峭海,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型翠穿。而身挂HYBRID标识则意味着室挖,除了树立当家旗舰车型的形象外酿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神北。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功传耪疮,只是在一些小细节方面令人有些不满逻览。如果用最严格的标准来衡量溪虎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烤苫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手糠量,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑骏褐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型虎,这种车型的优势就在于帝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辣参垢,还拥有了超大的车内空间瑞倦五,优势显而易见梗时拉,而今天我们来到了美丽的太湖何惩澎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型倒拘吩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心旅庆途,也让更多心意欧力威的人有更多选择搜破娃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表币介被:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的超卉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蜡卉,不过从售价以及车身尺寸方面来看融拾,欧力威确实占据一定优势胸。   外观上欧力威厢型车身造型箩,并没有阻碍它时尚的视觉感镁赶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车昧,时尚并且使用擂钢规。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观憾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示混浮。   非对称化的中控台设计材纶,与1.4L手动版没有什么变化橡,首先造型上足够年轻协调兑财,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戳孺。欧力威自动挡车型蒋烩脱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型啊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键柯奈,操作多媒体更加方便逛模巷。中规中矩的仪表样式没有什么改变疗呻覆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息佰熔驹。   本文导航" "  有突破有挑战棋捍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候希,就会有这样的感受嫡荆。它太挑战人们的传统审美了口憋,怎么样也无法用大气耐、简洁惨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疏。自由光承载着延续切诺基的重任懈,就在这样的争议声中款款走来府吗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统歇鞍,挑战着经典枚撅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拼煌,在做颠覆传统这件事收睬癌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念费磋。就拿前脸来说漓番彤,好看不好看绝不是我个人说的算的继差,每个人眼里都有一个不同的看法咀厘篇。或许慢慢大家就接受了时骂。   作为一款中级SUV梗骸些,车身尺寸上中规中矩风蕾,作为切诺基车型的延续架酞矛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现融狭饲,但也能看到不少突破之处呈颊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重橙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃摊岸态。   本文导航" "  从1985年开始仕领虽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淖,1991年出现在5系车型上请,1999年开始陆续出现在X系列车型上薄蒲瞪。直到现在紊身,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术话四扛。2014年5月22日列,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型丧潘潦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求桥氖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么软? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款委,新BMW 328i xDrive嫡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鼻。   第六代BMW 3系延续了这一传统疟俊,将融合了电子气门控制讨昆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盟率、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配惺冗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型类,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本围。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赴,要了解这个问题前另倪荷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炼。齿轮传动式分动箱辈浓勒,连接前轴的方式改为了齿轮传动极庆,其他地方大同小异氯趴屁。对于宝马X系大部分车型来说倘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骚湃特。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配歌辰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冕茶。由于前后轴均采用开放式差速器保缔邦,遇到交叉轴情况时胁断息,也只能依靠电子制动来辅助芭门。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鸵铃,与齿轮结构的分动箱原理相同车,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥就燎皑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泊楞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的魏记。至于控制多片离合器的方式婆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式遂绞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舰聪熄,所以常被用于装配在更强有力的车型上咕郎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绕孺,以对扭矩分配进行不间断地调节晦亥高。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配貌价京,向前后车轮传输各自所需要的扭矩荒扫,默认状态下前后扭矩分配为40碎:60擞,最大前后扭矩分配理论上比例为0上:100到100孟崩灭:0之间疽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枯痴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孩巴菏。扭矩分配可以在0.1秒内完成另丝。   行驶过程中接,如果系统发现车辆可能转向不足病景,也就是前轮开始被拖向弯道外侧处蔼策,就会减少分配给前桥的扭矩瓷飘让,将几乎所有动力都输送至后桥土废。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑句沥。一旦出现车轮打滑憾腑宪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器匣鲜雹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力题,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绵聪。这就意味着舵,无论路面如何突然变化裸警么,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上裤,即使是在部分结冰的道路上诞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解帅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贬愤,其中S2属于一款5座小型SUV焦曹乓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纶首恍,很多品牌都开始研发小型SUV尚。而S3则定位于一款紧凑级SUV杯,并且采用了7座设计韦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何千堵,接下来就给大家一个解答竞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位叙顽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型山,这一平台就是北汽威旺M20的平台然限,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计单翰颠。但是两款车的轴距却不相同鞘烈炊,S2轴距为2560mm巩,属于一款标准小型5座SUV割。而S3轴距为2685mm羔,接近于一款紧凑级SUV硷,所以为了能吸引更多的消费者犬,采用了2+3+2的7座布局典,主打一般家庭用车馁呛,实用性优先九讼杜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV浦,主要还是面向有活力的年轻人魔浆,外观设计更多偏向于动感的元素居多赦案。大灯组的样式也不俗套泞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奇吠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酮奔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表森:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比膛擅房,在车身尺寸上还是比较占优势的庭湍龄。另外2560mm的轴距表现也不错澎醒粪,至于它的乘坐空间表现如何图煞吮,在后文我们会有体验拢竟吵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计摩警, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了净誊短,车门不能完全打开的话稿,一些比较大的物品拿取会不太方便堆骋苗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台觅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暮垫,并分别匹配3款变速箱缎息。此前握,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型隘孺瓜。而今天我要试驾1.4T车型奥菇耍,虽是短暂场地试驾目淖插,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斧,特别是动力上提升明显舷拇轿。 ● 外观/内饰乘吠飘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浪扁,也做了到店体验的文章褪,1.4T车型在外观芒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大戒譬,本文不重复介绍品,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验小擞漓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看祷桂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纤晴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挡毖本,具有很高的品牌辨识度颈峦。同时在一些细节方面的改进尺活,比如重新设计的头灯句蓉昆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重撅烦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恫,采用了全新的发动机捣扰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机颗,属于大众的EA211系列枯思孩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米磕别尼,最大功率150马力/5000rpm逻光,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm睹猜扭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拦盲程,而相比原来的EA111系列有了明显进步倡逗,首先是恢复了正时皮带逢,降低发动机内部的功率消耗筛盘江,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贤识鳖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拇,而喷射压力也提升到了200bar筷兜氢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫁邢桥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能猾孪讼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别上掂,前者顶部是“SKODA”的品牌名贸秽,而后者则是印了“DSG”的字样娟猫蚊。   底盘悬架方面叛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架乡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辞辽店。制动系统为四轮碟刹结构店排,采用前通风盘式后盘式配置低赊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节告,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颧垃翘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目紊漓烦。由于是场地试驾雇擞骋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脸抄炬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道畔轰,能更好地了解车辆性能家。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来雌力期,只能在日后的试驾中再介绍蹲讣浓。   动力方面茸谩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乒烩抒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来宦勒,1.4T车型的起步和加速更为迅速绰疆,而且涡轮的介入时机较早皮百温,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉咯等巍,动力的输出保持平稳可控的特性趁毙陀。   使用D挡时虚,以1/2油门深度驾驶介还炽,变速箱升挡较为积极曹蹦簧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坪冬,而且换挡的冲击较写Τ浴,不会影响乘客的乘坐感受挟。而以深踩油门的方式驾驶竣臣,变速箱会到4000rpm左右才换挡畅斜驰,加速感受更为明显垃丢。   换上S挡肌,油门响应灵敏了许多滑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡镁冗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犬,在弯道多直道少的场地赛道里弛晃灭,需要频繁提速的时候鼓唯蓖,显得更为得心应手贤垢。   全新明锐采用电动助力转向系统胸碘,方向盘低速时转向较为轻松拓馆,而高速时明显更为沉稳豹缄乾,转向需要更大的力度藕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力骂抽。   底盘悬架方面瓢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性椒,在弯道中对车身的支撑性比较到位希短,方向盘的有着精准的指向性拦湿,转向迅速而稳健蚊啤花。1.4T车型全部带有ESP系统逞捷揪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候旱,ESP介入的时间恰到好处捂无,总能及时将车辆修正到正确轨迹拜蒙,而这套系统并不能完全关闭氛拭,属于比较重视安全性的设计嗣。   在模拟颠簸路况的体验环节履,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用驾迹,然而后悬架毕竟是非独立悬架坑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况廊枚,仍会对另一侧有所影响绞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兼哩。我们在之前测试文章中也有体验视频佳,请点击查看违。   更多精彩视频拇建握,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纳哎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少链涛行,在D挡模式下表现中规中矩患痕峭,切换到S挡后油门响应灵敏苟,变速箱的换挡节奏更为激进梁,加速感提升赡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验埂。" "  2014年2月26日分视蒲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阮。其中T5动力总成包含智逸版亥、智雅版脓汞、个性运动版共3款署,售价为42.39万元至51.99万元湍斡,T6发动机版本及价格保持不变傻侩。   据了解倒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蓖胎礁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒂惋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱读。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢潞解?本文将为您带来答案奇鸥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面廖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猾涵,但动感流畅的造型令人印象深刻贩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉畴颁轻,正如北欧人给大家留下的印象滴裙。      配置细节上倪乘傲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”齿,全系标配了ABL自适应氙气大灯平粮,以及感应式转向辅助灯光救眉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下匣咐,给驾驶员提供更佳的视野恼癌。   此外尺衔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航割唱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达莲茫,探测距离达到了150米茨,足以应付绝大多数日常行驶环境抢乾陇。此外剐膜晒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统抚圣躺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狼堵团。虽然这里看上去有些别扭挽,但安全性才是我们应该关注的迸。" "  限量苏食、配额簇权宠、上市前被订购一空刃嗓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹懊激。然而委,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时泪枚蚂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘杜享烙。2013年锰酥,经过M部门调校的M135i披装上阵晦,性能已与1M十分接近仍妮,并且这次冲破了限量的枷锁皑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车聚。正当人们面对路上的1M投去羡慕煞、嫉妒睡酿窗、恨时遣,宝马为我们带来一款全新产品畔,并且它的能力并不在1M之下纶盲,它就是2系的顶级车型——M235i戎。 延伸阅读酮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陕蹭,2系可能显得有些陌生粳桶,其实早在40多年前痉舱杜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场怖残擂。此外踩,BMW 2002车型在1968年问世劣翱刹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刊麓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贰诽慑。至此嗓洛李,2系的到来并非空穴来潮寄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22萌暑四,而这个平台也与代号为F20的1系共享嚷劳,简单来说闯败,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中孰,这与3烧尼、4系的道理相同淌。在2013年时邪裤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拘扑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近铆挂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了福,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览毖汲胎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M熊诵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异博,从代号E82的1M车型谭免瑟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点湿环锑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撤阶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”撇残,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受捅锑,但随着时间的逝去锋,渐渐也成为了一种习惯墒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酬承:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脖路骡,更多是出于对内部空间的考虑滔沛屯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数齐邓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容踩卯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能镁。   当然谩蒲,即使武装到牙齿停,M235i也不能与1M平起平坐帽缸匡,M家族的宽体车身颁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剖,就像当初1M推出时的口号一样“M峡瘸示,永远从后视镜中藐视对手”朗,而M235i更多还是为了平衡性能壤、实用性与性价比付是呻,同时也为今后推出M2而留下些余地屎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后淬甸泌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步癸鲸,针对绅宝D70推出后的社会反响醒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秒兢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车控水,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生忱柑。   D50朽扇飘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车平韶,推出之后的表现往往是人们最期待的颗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同饱,面对D50的将会是极为严苛的考验我釜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境起啼,而成功了胯凄磁,也将有可能成为流芳百世的一代名车褂宪。7.48-11.98万元的厂商指导价拐渴敝,可以说为这场战役的打响寂疮,开了个好头坍躬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统裳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格炯谐蹈。此次担任D50设计工作的及莆,正是培养出诸多设计人才的博通公司附替,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点斗,同时又能够给人们耳目一新的感觉此澄瞄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题发栏慰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表幂培秒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鸥硷,但是当你接触过D50这款车后海悄里,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素函司,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泄啼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的救角,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抚和缓,但是当你将这些元素组合在一起时攫悄,却有会很快打消之前的念头襄傲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鸿耍隙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孔莽。运动气息浓郁的设计手法澜,会让你把D50和运动结合在一起勺缅馆,无论它实际的性能表现怎样违俺隶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象虫舵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方土,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沫,面对不断推陈出新的竞争对手那,这位老伙计急需一点变化来扭转局面裳。好在随着2014款车型的上市店,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗜捶,而这支强心剂的主要成分也很简单浩庐畏,一台1.5L涡轮增压发动机寄风绕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型喇版磺,针对配置方面也进行了一定的调整鲁烷,其中自动大灯蒋呜、超速报警以及四门车窗颐控升降等功能均成为标配墓淋拨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓣暇何。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者集陪戏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流困抽蕉。因为从早年搭载的速锐丰,再到大红大紫的秦飞陆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毙乌,它所提供的动力都不曾有变苹腐。传动系统方面掂拐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锤册。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言险党,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿深椒荒。在城市中经常用到的中低转速区间内衡,发动机的动力输出比较积极较返八,并且通过涡轮的帮助叛蔬降,动力在1500rpm之后便有明显提升疵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm糙款,完全能够满足日常驾驶凰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泡蒲,适合城市驾驶鲜男兴。挡位之间的行程适中寒,但手感略显生涩拨沸胎。当然这也是这一级别手动挡车型的通部潞帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车朗炊,而非车去适应你估苹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定婚祁。四辐方向盘尺寸偏大挥劣,回馈力度比较匀称率话,因此驾驶这台大块头还算是轻松闪愁塘,只不过方向盘的虚位过多亲饲碾,转向时不得不做出更大的动作颓羞草。   前麦弗逊徐共漓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惠,并且由于悬架行程较长朽肠绒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉溅忙胚。当然这样的调校也有它的好处库滇替,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人旱希。" "?? 外观部分   在所有人的印象中币,SUV车型是一种非衬讶福耗油的车型丹,毕竟以自身庞大的身形来说脓,自身重量就已经非常大了秆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机幸懈芭,这也导致SUV车型的油耗居高不下什,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泡杯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题港夏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚换矢晃,在众多的SUV车型中瘦虑啼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度筷瞥舒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计殊,这种设计可以说非常的扎眼糜颓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涩突祭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳播泼拼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯投魄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抗陌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志技,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征房。在RX车型上惧霜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条愁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同车黄,从RX整体风格来看耿劫挪,还是更多的体现了柔性设计的特点切淬疚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面骏沽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型氛,如果不看下半身水能峡,很有可能误解为一款轿跑车型碍。不过这也让人们的视觉一亮癌暴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的身。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疼漆灭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蹈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仿闭,没有过多的硬线条介入洽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点危郎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符桨迹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力袖嗜,RX明显体现出有些不足氖,不过这本身就并非是RX的炒作方向篱拎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抄兜,内心想要一件东西车喇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费令亮,否则你就无法拥有心中挚爱墨科涎。你想要一部手机梆,但偏偏要你保证最低消费呻行。这种心情着实不爽虾搞炬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版希示,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统魂,这两样东西都是你想要的刃门牡,售价三十五万不到肃港,撇去不相干的配置趣,给你你想要的兑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抹羞,是不是有点定高了潮版臣?可细细一想辽咕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机差,并且还带有四驱系统镁把。如果单单从这两个要素考虑烫毖肩,同档次的车型里档呸,都破了四十万大关了潞及嘿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型免棘弊,目的就是要拉低门槛犀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鸿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件揣颧。但运动元素表现的很细微唉尸,基本上都是细节点缀酱典菠,和其它配置的A4L差别不大怯。虽然是一款40TFSI的低配车型祟颂,但从外观上很难发现区别露泼郡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堑潍从,算得上是全车比较明显的运动彰显了眉。尾灯内部依旧采用LED发光元件还钙僳,总体来说节氦雾,亮点不多躲酚,朴实大方镀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后焕为茧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分壳每。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品慕,除产品名称外咸,其与JX35并没有什么区别艘,还是那个豪华运动的大家伙忱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮居,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助眷低屏,灯角黄色的反光片是标准美规设计固赐坟,但无论哪种规格掠卤邢,对行车安全方面都是提升书瘦拇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茨冈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO灵舜禄,前置摄像头悄然隐藏其中凤焙。侧面看上去QX60依旧大气稳重边爆皮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感春哀耗。另外沸,底盘上有些部件会低于车身复,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拟柒灵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色期绒山,活泼的细节设计使其更有灵性懒豢蘑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性乡腾杭,也起到了一定的隔热作用摄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垫锰碘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侥陋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痘,静音效果良好瘸。   车尾并没有过多花哨的设计雄锋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皇裤。尾灯采用部分LED光源襄麻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梆肛,总体来说比较耐看畏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味慰嘛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高位攫叹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耗窖辑。上市前沛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矾,不少人不相信它的价值惋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骋肚怪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待间马啃,这自由光到底是什么情况彼?经过整整一周的深度试驾后撵,我有些新发现可以分享给大家咆秆乖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3旗侵安,我的思绪一下回到了2005年左右父蛊如,那时候自主品牌鲜有SUV产品差蕊松,奇瑞率先迈出了一步什,推出瑞虎维,并领风骚多年嘿翔。当时奇瑞称之为NCV蹦短茶,也就是集合轿车以及越野车菏北,有着越野车的外观和坐姿察本釜,并兼顾轿车的舒适性很,其实就是我们现在说的城市SUV搬唾鸡。   这样的优势持续了很长时间臀拿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品湍黑割,瑞虎的势头逐渐放缓率慈琅,也就不再抢眼了摩呸迟。奇瑞随之调整策略屋,在去年推出瑞虎5这一新车型帝山誊,与其他自主品牌新对手进行竞争本。与此同时耙冉废,时隔半年的今天季滇,老瑞虎被重新包装升级竞炭疮,命名为瑞虎3再次进入市称巢洳,与瑞虎5形成高低搭配蒂,重新获得了新的竞争力铅垛。   外观磊媳:   正如前面所说汰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作滴堆摊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节炒另。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸稿陋,棱角更为突出袖、线条也显得更利索钨。侧面增加了镀铬防擦条草扒,而车尾的变化并不是很大派,集中在尾灯和一些线条的修饰上鲤媳颂,就造型而言瑞虎3更年轻了恰。从车身数据来看慕,瑞虎3相比对手并不占优优势祷垮屯,但是得益于外观的设计施腐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些困教。" "  在经历了数年市场洗礼过后理凯凯,瑞虎车型迎来了新一次换装惹,代号命名也列入到了家族统一的序列中雀,对于车型的区分更加简明腻蒲。除此之外撤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计素,以及更为充裕的乘坐空间擒,以提升自身的竞争力舶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蝎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用爬施,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向曹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车问掠咯。   此次改款主要集中于外观方面皖动,通过新老款前脸的比较稻嚼,我们共计找出了8处变化闯,分别为拧非喜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卯隶尚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侗灿萌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汕慨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘薯,但在车身尺寸上有所调整挎杉屁,其中长度方面增加了30mm传扣甫,宽度与高度减刑洹,而轴距维持不变锻疙收。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出犁困,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谰蚂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中号缎华。   车身轮廓并没有大费周章的变化烙挂,更多的是在细节上体现新意谴范囤。侧车身防擦条进行下移露娶脖,并在前后车门中增加了镀铬饰条堑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中宦瘁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装筹,更趋于向装饰性靠拢酣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式娟摧隆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性跨凰娶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗掣,若要找出所有差异赖,还需要费上一些功夫纹膛,在对比过后变化上依然可以达到8处唾儒骂。依次为鸥素:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更男玛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识榔哗踞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糕搞锤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诗柿,空调按键的布局更加紧密创森迸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化阂潦送。此外湃荆刚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扣继盟。   按照配置的不同讥隘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吕略脖,大尺寸液晶屏包含导航弛篓、多媒体串观、蓝牙以及系统设定等功能示,而在操作上也十分直观扰姐廖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当胆料投。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刷屑拨、风量共氨疵、风向等信息泻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少票撼,同时旋钮的阻尼与定位适中疥岛,手感较好解,可以看出此次在工艺上下了很大功夫地。   方向盘两侧位置集成了音响耙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键部,中心区域使用了品牌全新标识平辞错,并在造型上稍有改变迹。仪表盘则没有任何变化惩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同撑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值聪赋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素富将。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅副,但调节方式为手动即韧,前排座椅具备加热功能粳,按键位于点火开关周边区域涝,位置的选择上不够人性化垮举,副驾乘客很难进行单独操作桑。   在前文的数据表格当中琉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优憨瑟跨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粉淋糖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后窖圭,头部距离车顶约有4指空间镣,直接移至后排乘坐己,头部空间同样保持在4指吩筛,腿部则为2指余量浆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炔坪童,首先需拉动靠背边缘的拉手鼓闺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒食情,要想恢复到之前的乘坐模式鲸,还需先拉动开关掳莆,同时扶 起靠背肝凡蘑,在操作方式上显得不够便利卜。后排座椅支持4/6拆分放倒藏汰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鼎浮额,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茎孔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3齐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致猛券家,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎呛拐桃,含有DVVT技术套,相比早前奇瑞的1.6L引擎斧佳戒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善间驳拴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谁,在CVT变速箱的帮助下古媒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作哺。即使在起步之初深踩油门拱溶从,加速过程也会显得有些慵懒暑,只待转速攀升至2000rpm后洁磷,动力性才有好转段黎匆,此时油门的响应能力有了子显著提高爱淳唯,虽然整个过程称不上动力充沛母,但对于城市使用来说算是够了逆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上澄乱猴,涵盖了手动帮、雪地和低速3种模式经,在手动模式下可以模拟7个挡位荒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辖漓沸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用持,在模拟挡位的帮助下婆霉伍,转速会与油门的深浅更成正比点媒河,升档与降挡的操作也会更加从容睦边,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛Τ邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内厕场。   在紧凑级SUV的行列中衡纽,瑞虎3的车重算是较轻的一员朗,这为引擎减小了不少负担吮。助力转向系统的力度适当歼胺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力仿。转向的精准性使我出乎意料樊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性署弯,悬挂整体表现十分扎实枢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拨柯蓬,令试驾者信心倍增浪。   如同瑞虎3的定位那样书哎碍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碴拭,它并不具备越野的能力舱僻,然而精确的城市定位拭埠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脯挠韩,诚然吨缴,它在这两点上做的很不错享掳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你方,但对于关注性价比与实用性的消费者而言新查相,瑞虎3也许是最合适的选择对象挺淋泰。 责任编辑晴纪烂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拜,一晃6年时间过去了亭旁偿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化煤,但是我们仍然和它有过很多次的接触膘,并且每一次都是充满乐趣的体验僻袭。今天我们又把它请到了这里镣瓷微,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乘矛门,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型么莱赦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能崩譬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子埠妊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气俱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单铰寸趟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侨处位,自然整车价格也就能便宜不少帽,降低了它的入门门槛薯隶痴。而以我们消费者的角度来看描险戈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象杜固,这也是我们今天把它请到这里的目的共汉休,测试项目很简单钵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舌领佳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了幸。   ●日常驾驶动力表现惊:低速扭矩充足桔,高速动力吃紧尾泞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蔬忿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过联,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性午裴够,但机械结构还是更适合在野地里行走瑰摊恭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此淬晃崩,外形设计歉鞠、车身尺寸浩、参数配置全都没变贺烤,只是换了一台发动机糙洼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃楞拎手,双手需要时刻度掌握住方向盘揣,总之开着它你不会觉得太轻松看领。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痛暴,大家也都心知肚明暮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现臣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米构附兢,参数虽然降低了聊涣跨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谦什。实际开起来起步那一下还是挺有劲的担限,并且只要车速不超过60km/h橡守,提速还算是挺从容剔,也有一些推背感铅郝挠,感觉并不比3.6L车型差多少磷畦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讥,脚下的油门响应明显迟缓了不少畅鞘,如果你心急的话绍拍缺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧摆怕,否则踏踏实实的在路上巡航星比及。   ●油耗测试钩钱:正常表现噶天朴,不惊不喜扑磊。   发动机排量小了玫,除了动力影响之外信饰,油耗也是一个值得关注的指标夸骗膝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试涧胺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里筒共赎,拥堵路况大概在30%左右蕾斥,畅通路况大概在40%左右肪熬娩,另外30%为综合市区路况味,全程平均时速为31km/h伍,最终计算出平均油耗为12升/百公里饶佛,算是正常水平构囱。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伐绊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洁透,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力邵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何顶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扣,很高扯洞饰,或许我接触的都是高配车型釜点,包括纳智捷大7帛、CEO等车型兴衅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啪泼。今天鳖痕弯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV屠侮登,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量旁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧暗陷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢藏铣灿?下面搽究拭,我们就来看看详细的体验报告鹿。 可以看到蹿秽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高即码临,这在于其他车型包括纳智捷大7努妓申、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啼说。这次试驾的优6 SUV也不例外卯荡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚躲些隧,为了突出这款跨界SUV车型的定位惕酿插,外观设计上更年轻有活力态辱,对于年轻人应该有很大的吸引力挽捻筏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表饰颇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瓦揩化,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哭牌,轴距为2720mm情倪,可以看出这是一款跨界风格的SUV薯珊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品簧,最大的优势是轴距要长出20-100mm靶餐私,具备不错的乘坐空间漓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎锑箔吾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎客谦,尺寸都是215/55 R17性。可以看出在轮胎的型号上翁提,国内销售的车型都有一定的缩水卑五邪,当然为了控制成本炽晒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乃孪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮笆充税,后风挡下方采用了黑色装饰衬托几茬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美膊,两侧的LED刹车灯十分扎眼蓄绣茫,不过从布局上看稍稍有些凌乱塘工堕。" "李老板的慷慨些卉虽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会期,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板颈。下面回到主题济搭矫,从之前收集的网友问题看秃福臣,大家最关心的有两件事儿函屋,一个是特斯拉的性能焚,另一个是特斯拉电池的续航能力桨蚀鹅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抠版。简单剧透一下秃,性能方面特斯拉相当给力苹岛,续航能力方面我个人觉得还是不太行圃扁。 注郝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型列儒,文章中提及的“特斯拉”韶喀是、“Model S”等名称均为本次测试的车型姑。 数据解读尝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汕,所以今天我们就先从数据说起呈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版衡怂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恒颂,而我们的实测数据为4.7s护歪轨,比官方公布的成绩略慢非,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纲艇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腺抖。由于采用电动机驱动售核涕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车窗虑猜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑剩拟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态莲繁世,直到完成整个加速篙病祟。电子系统和动力系统的完美配合表皇曝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限雇,这是大多数的同级别车型都很难做到的病首触。 0-400m加速尾速按咎娃:170.124km/h 加速时间孪舵:13.63s 由于采用了9.73唉夕屡:1的固定齿比变速箱森悍澳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡入掸镁,在加速曲线图中跋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线高藩,车速和电机转速完全是等比例上升奠徒绷。这里说句题外话刷处,官方公布的电机极限转速为16500rpm耻备妙,最高车速为209km/h甫,通过以上三个数字眯收实,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少庇,有闲工夫的朋友可以试着算一算城。 0-180km/h加速乖哼炬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坊,峰值甚至达到0.7G蹦氢洗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱巍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h弄叔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看剂毁,当车速超过150km/h后巳,车辆的加速度下滑比较明显蹲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现磊萝,工作人员解释说为了保护电池救,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谩。再多说一句父,这个速度日常用肯定够了手,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驰钞,但如果是赛道女握,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道络,有大直道的长赛道点去腾,它应该会比较吃亏湘剁为。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车控滔,常会被贴上大排量拧屎怕、暴力机器邪、拉风外形和肌肉车等标签乱坪频。这些词虽然简单挺蘑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征通人,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嵌艾谭。近日茬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)糠诺行,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称商辆:科尔维特C7)绅弯,肌肉感十足的外形惫法,手动拆卸的硬顶刹驾乌,再加上6.2升自然吸气发动机等巷谅传,都是它的大卖点们拇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胖关: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疽闯,外形变得更具攻击性兔插。不同于以往车型锨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捞抠囤,只有头顶裸露在外反袄囊,非常特别武浚汞。重新设计的6.2升自然吸气发动机羔械星,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余写鸥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机觅坑坝,最大功率640马力簿密,峰值扭矩814N·m)湍颓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手匣酗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势北。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渺钢林:5.3万美元)桓洞,几乎没有性价比可言活,但相信越是稀有的东西芹淀碌,越有人喜欢甫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆融妥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烯伐:400-023-5599 地址韭摄擦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑唐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型北拦蚊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捷存。而这款车本网也进行过多次报道与评测拉辽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题琉,比如——空间与电磁安全性铜哭。   有朋友担心量湍,混动车型的使用空间会不会很小懊尴取,电池电动机发电机都需要摆放位置凯涧,还有散热系统副簧铺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧姬挞蕾。   作为一个“热心肠”佳擂,笔者决定帮一位同事搬家米缸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”称诲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱姐、两个大型行李箱辰、三个双肩背包怂,两个电脑包抽,一个猫窝俯、一个全新的大睡枕搬走叔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溅嚏鹅。好吧脑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绢壳滔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瘁,从图上我们看出瘁境,在放入体积规整的水族箱水缸后牛逞领,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瓷起,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包梯譬,并留有一定的间隙量悉茬酥。   而后排在放入水族箱地柜后篱童坊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位猾浆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱皑。得益于巨大的后排腿部空间希降,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了慧朔木。而后祥斥抬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线概骋呢。当然危挽渭,前排的空位是为乘客准备的次离。(为维护试驾车整洁痢环,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施公嚷吝。)   我是一个希望低调的企业主檄垛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间虽奶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少深,后排音响控制顽犊孙,前排座椅调节按键汹钠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雾斑猴、空间倘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流悼,大电流产生的磁场对人的健康有影响诗。英国专家认为掂悍煌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啸技,高于该值肮瓜,儿童将面临患病风险坟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少配坚宽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡妫害闻守。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冒书。   简单来说沃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种灵黄聘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舶糖孪,如手机闲,对讲机隆凹屁、信号发射塔等设,而低频电磁辐射离我们的生活更近犀舷跨,家用电器擅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赴骏甸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可发级。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台线伴,前排座位兜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量曹渺接,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蜂,不具有权威法律依据垃,但既然是国家允许销售的测量器材荒船硷,其测量结果绝对拥有参考价值认乱漂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吴莫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受呵某,首先是油耗矗哎,我们在遵守法律规定的情况下械,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车棠,而结果显示魏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车问,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下臀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”滤。   混动车型比普通汽油车重歇涉,驾驶感受会很糟吗?   确实担仆,混动车型由于需要布局电池纺吃、电动机莫、发电机播、散热系统及控制系统誓推扁,整车质量肯定会增加画墓窘,但通过驾驶钎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感骋火心,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动年,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寒府,使用感受更接近与现代的美系车型渺甫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乡玛懊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极冻抗酚,而在高速公路上火闺皑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了矗紊辩,取而代之的是风声与路噪声派。而操控部分诫思烈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了勘戳,你永远不会感觉到生硬的颠簸帽,一切都是柔和与优雅饲衬,当然却硕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汐。   最后缎,我们通过以上测试惫韧彭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性每、油耗及空间实用性上都出色表现须,而为此你仅需多付出几万元的代价报谷动,加上经销商的优惠败,凯美瑞尊瑞物有所值沛,而你现在需要做的厢茅琳,就是去店里亲自去试一试蒙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接魄弯。 图/文炯竣:丁艺   丰田汽车日前宣布习按唬,截止2013年底拐凤涣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嚼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录觅笺弦。诞生16年来掣城,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乏、备受600余万车主的信赖和认可味亮仇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汤碴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贬。 责任编辑存:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后加,MINI凭借其漂亮个性的外观郡氰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胯。2014年北京车展上哗旦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮蕖(点击进入上市文章)随不部,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俱嫂,同时在配置方面也有一定得提升掸掠海,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后井凄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苦郎,售价区间为20.18-23.68万硷五。虽然只有4款车型可以选择狙拣,但从大家的关注度上看骄,很多人对这款车给予了很高的期望蚕。今天哺独,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瞳佩,两款车虽然在级别上不同彪透项,但是在价格上却是非常相近惨外,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酬粪。下面笔腑,我们就来对这两款车型做一个对比壁犊辅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大趴藤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吻阶讥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜太螺。当然恋搪,作为一个自主品牌删污氦,想要和这些合资车型抗争舜疤卯,就需要在配置上有一些诱人之处酱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别磐那趣,从车型尺寸上看面缔,H8明显要大于东风本田CR-V规,但是价格却几乎接近煞。如果您的自主品牌不感冒的话该,那就不用在纠结了棺径辫。但是钞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鞭,那么H8的确算是不错的选择澳,至少从轴距上就已经很让人动心了文。   =============分页符=============   原标题勿藐透:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闭,哈弗H8还是小胜莱,其中H8还带有液晶中控屏破事叫,而CR-V并没有配备中控屏萝凄懈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绵。这些东西的确也是非常吸引人的拼封。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的得讽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验孟,平且还配有ECO节能模式擂臀茫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恭然。H8还配有坡道控制系统咸娘护,但是CR-V并没有配备这个功能毯快甜。另外捶,H8还配有三种运动模式弯,一定程度上提供了多路况的脱困能力群具桅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杠,当然H8属于刚刚上市的车型票,并没有试驾车让我们来进行测试霓,以后有实车的话兰,我们会进行相关测试弘。   结语藐脸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章对藏污,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戊宛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秃裂,某些情况下还要超过很多合资车型堕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伟踏斤。 责任编辑娩:赵春晓" "从1985年开始吮无,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廖,1991年出现在5系车型上史关,1999年开始陆续出现在X系列车型上潮掀浩。直到现在捎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泰久刻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雇,提升着宝马车型的操控性和运动性仟努变。让牵引力发挥的更加自如持失赖,下面骇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现海。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剃。在车载计算机的控制下们吗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苔籍汉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配含,而且动力分配比例范围达0-100%芍便,赋予车辆独特的动态表现卿郎。 与传统齿轮机构相比汐编,xDrive动力传输响应速度更快僧,分配比率更灵活缝困鞭,通常徊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瓦馁筛,保持车辆转向精准灵活喀瘁,初经蔽、中段加速更为直接的经典后驱特性纱徽。而在弯道惋、湿滑路面稿欣、或紧急变线等极限状态下潍囱剿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扒旦斗,增强了车辆的稳定性和循迹能力排涉逼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统泥,在附着力降低的情况下催,更加考验着前后轴所分配到的动力怜鸥。通过一体式底盘管理系统的侦测娶槽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配切。在急转弯和重心大幅度转移的情况下埂,最大化的改善转向不足和转向过度嗽健竣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上逢膝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现颊慕。宝马4系在绕桩和紧急变线中鸿犁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外季,四驱控制系统让车辆循迹性更精准删,更灵活购。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域笆,公路性轮胎打滑严重苟妒抱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预加,还是能够胜任一般越野路面通。 (编辑 金辰毅) 责任编辑袄辆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)送缔,宝马X1一直以其运动性示人干,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陶苫。但是不同于一般运动车型不擅长越野贩嫉纯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拉乖凭,能够让车主在假期到户外撒撒欢谰卯暑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涡涧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拉蕾洽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时力架缔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣炉粪让。   在消费者最关注的价格上现啥,我们分别来看两辆车剩滑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元穿表扮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疥结失。从售价上我们不难看出狈凭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茎埔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3类袍,价格区间跨度较大脐盲。   外观尺寸对比龚改:   首先匙嫁娶,从外观上来说媳,宝马X1极具动感爬。其标志性的双肾格栅已经不必多说签,远远的就可以知道这是一辆宝马仇冕。而那富有动感的线条贝,将其外观勾勒颅,即使是静止在那里抚伞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吨青顿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凯,感觉比例似乎不那么对称揪腹玖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控持雹缺,而且作为一款国际范儿的车瓤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辫。虽然宝马X1有修长的车头帮,但是驾驶时却并不遮挡视线衰丝范,仍旧能够清晰的观察前方路况创卵。   相比之下叮,奥迪Q3的外观略显沉闷啃,同样的家族式前脸显得十分稳重间。虽然不像宝马X1一样运动能函,也符合其SUV的定位头功。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大母案傲,这也让奥迪Q3的样子更加传统裴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闹,但是内部空间却优于奥迪Q3茫狭忿,相比来说侯抛,宝马X1具有更大的头部空间栏林割,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3暑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长捣拭陡:4477mm 长袒斜眷:4385mm 宽弓:1798mm 宽究碧疾:1831mm 高费垃:1577mm 高谎们倘:1608mm 轴距坎蠢净:2760mm 轴距怪娠:2603mm 最小离地间隙孙:194mm 最小离地间隙邪勘剁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者常,宝马X1具有灵活的操控性箔泞氖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化玫餐粹,作为一款 SAV揭填,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拒活辨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撇是肥。   实际驾驶中赋息,宝马X1的路感清晰签墙,虽然车身不辛莺稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径敞瓦投,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哗瘁趴,带来更多的便捷四。行驶中下,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快变,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系匆哦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弘瓷敦、高精度直喷与电子气门三大核心技术完,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晾陷趁,在动力输出上达到高低搭配的形式驳畴。而宝马X1带有的ECO PRO模式桃,可以帮助我们进一步节约油耗奶,让油耗能大约降低20%粳吓骚。 两车基本配置参数对比邦俄窟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嫉:通风盘/后汐胖:通风盘式 前事步努:通风盘/后辩唇太:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV报县里,我们不仅仅需要看其运动性能挤,还需要检查其越野性能队漏哇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色儒洪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蜕稀,为了能更好地分配轴荷授,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谎、后桥差速器前面骆疟。正常驾驶环境下慰帛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涤毙,当检测到前轮附着力减弱时躬来,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮懦管,帮助车辆脱困位。   通过以前的测试情惧陡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用船琅,对于应付难度不大的非铺装路面来说琶慨娃,这套四驱完全可以应付集博,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能伴层,加之悬挂行程过短焊剿被,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试厂波,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样伎青慷,偏向于公路驾驶忙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统马,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴被换。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嵌睛哩,动力的分配为40:60泰孺,在实际日常驾驶中琼肩受,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晃喇耽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主问团绵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能薯断,在车辆出现转向过度时霸其,车辆会将更多动力传递到前轴诞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捣咸,帮助车辆脱离失控的状态炕噬。在弯中逐渐加速的过程中隙恭,由于车身的重心靠后陇赐伪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势曙莱鹊,在这种情况下概污龚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出汉盾,减小前轮的负担筹操迫,使车辆获得更好的指向性侨克。   无论是雨天歧,还是弯曲的山路麻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对差烙。而且在大角度爬坡及碎石路段携佛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汐。尤其是爬坡时锨乓,动力能够智能输送至前轴饱算顺,让车辆轻松前行究惨切。而在平时飞经攀,动力又会自动分配于偏后驱垛设挞,让运动性得到进一步的体现郎耙。此时的感觉是类似后驱车念,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配骸妓梳,让车辆行驶更平稳傅。   相比而言扳灭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野佩邻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乒冷涉,具有良好的越野视野郴藏,但是宝马X1的离地间隙更大僳,通过性更好寂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勃泌陵,尤其是其具有更多头部空间暴颇,如果越野时琼磁端,可以适当调高座椅坐姿啃成店。   =============分页符=============   原标题粮定:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰淋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩佳,所有的按钮也都在触手可及的位置塘奠稗,十分便于驾驶者操作嗜泥丧。而且两款车型都选择了年轻对板改、时尚羔、富有现代感的内饰设计摧。   两款车的配置娜盆,无论是奥迪Q3匪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全链茧莲。尤其是宝马X1的iDrive碳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用爽暖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翻刹叉,宝马X1更加简洁揽粕,而且操作一样方便娶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑揉铂。即使是刚接触宝马车型的用户虑屠掣,也能在第一时间熟练操作式兴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性葡降却。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索合绕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嚼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供忿岸授。例如像最低配的宝马X1犯稍,虽然价格极低闭菠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蕾微。Q3低配也是一样精,配置较低咆。不过如果您不在意像导航捕、座椅加热等配置菊丁裂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要欣衬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后封,我们进入车内来看看内部配置以及空间穿涤。二者究竟谁能更胜一筹安疲?首先来看两车的安全配置炊傅。在气囊方面拐间,奥迪则更胜一筹仓绩去,在两车装配有同等位置气囊的前提下扭百,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汉艰妈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拍,它全系标配有防爆轮胎虽伐,即使发生爆胎舅灵苟,也可以继续行驶绥刷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悲寝非。此外防爆胎也节省了备胎空间灯判,让后备箱有更多的储物空间呜凹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翘腔。从车身尺寸上来看誊夺卵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胶酱漠。然而车内乘坐空间方面蜕桅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3荤杏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度窍荆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骑省戳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题江顷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面新兽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策够忙戒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戚互逻。但由于国内油品的质量不佳问,为了更好地保护车辆发动机兽概,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换埂卷。而其他配件的保养周期上挥订,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养旅掀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i察梧锣:   861元   xDrive20i户锻:   1036元   其余车型缔:   965元   sDrive18i桨酚念:   861元   xDrive20i陷涎:   1036元   其余车型师轻详:   965元   sDrive18i鲤胳:   1609元   xDrive20i舞:   1784元   其余车型眷斗录:   1713元   sDrive18i卑秦:   1386元   xDrive20i淀擂:   1561元   其余车型履:   1490元   sDrive18i溶啊牟:   1591元   xDrive20i胁旅:   1766元   其余车型啊频褂:   1695元   sDrive18i林:   1609元   xDrive20i钱桐:   1784元   其余车型焕聊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注畦某颊:●溜:需要更换 ○跋寞片:常规检查帽睡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中枪袖盾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯母、空气滤芯和火花塞沦谴集。花费支出大概是2691元爆谭荷。4万公里时还需要更换汽油滤芯夯红,支出大概是1382元梦熬冀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错革麓挽,保养中也没有出现更多的费用支出敢绵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烹锣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杯雾肉:●仁鞋栓:需要更换 ○怜劣:常规检查伐沫捣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奴寒通,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谜石统,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蠕层疚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梢景煞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加封殿笔,能够更好的照顾到爱车的每个细节但。   总结搪考奖: 总体而言困寞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动略亭逝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓦女。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足罗娥亲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拈耪涛,整体内部空间与奥迪几乎相同枪筹。而在使用保养方面贾负弘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锯得腿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佃弓,但是其配置也相应有所减少灭疥。作为高配车型宠恐士,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择到功梅。 责任编辑嫂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夹荚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会韭。它足够漂亮了丝颓纪,漂亮的让人感到迷茫婚秘羌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行随,由于在国外涛,我不得不比以往更谨慎的驾驶但馈江,没有做任何炫耀的动作骄丧,但依旧接受了不少注目礼姜牛酸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瞥看,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔷抹具,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惧水,只好出此下策广南:按住颐叮控器围脐步,“砰”后备厢盖弹开了册,老头愣了一下垃霸抹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毋够俏,并给了老头一个友好的微笑踞喷,关门走人了攀。这时我才知道烽疚文,它是如此的招人喜欢!   仔细打量间,它的曲线诱人蘑食齿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处归,但令人心动的地方是从B柱开始的憾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性础。也难怪七,差点忘了皮宏,我们这台车选装了AMG套件癌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用便,没套件的车感觉就差了很多撵。   即便如此款噶,它的妆容仍是存有争议的敢狠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧邯。左派以我为代表(全部未婚)毋捂,认为它的骚气指数接近满格欠息,尤其增加AMG套件以后变花罕,能骗不少小姑娘境零脱。右派以结婚生子的同事为主盘软侵,他们认为车身不够修长脑,不够秀美澄联谷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体毋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戌虫稳,但又内藏了些许的凶狠侗挨。   不过我们两派的意见同样有交集密灰炮,那就是从侧后看去橇修,它的美感更胜妊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中砍燃匙,远远的从背面欣赏它事抄薯,真是太美了狡。   =============分页符=============   原标题鸥妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上节聪,它采用传统的氙气大灯厕赎久,而且依旧带有随动转向和智能远光系统帘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少安。另外黑事山,与前包围上的空气导流口不同的是目猴蓟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用警滥,不得不说其达成的效果是相当不错的谋讲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼私蟹灯,但日常使用中也是在令我提心吊胆侩,还记得开头那个故事吧喝,告别老头后我驶出了停车趁呱尚啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着燎筹屋,压过了一个并不大的小坑洼贾潘潭,胎壁被硌破了氨强,轮胎在5分钟内全部撒气授谴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用腻,这个下马威让我措手不及丝空雾。   =============分页符=============   原标题乡断:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门唉姥维,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔬票。坦白的说尉本,这套座椅看起来特别有型捻谴和,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色硕拷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疥尼姜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屯。   眼前中控台的造型邻贩,甚至细节都与奔驰A级相同摔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用龋什啃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样邦硷,总让人忍不住多瞟上几眼继。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹程瓮饭,触感细腻扰。   =============分页符=============   原标题碗庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捐丰卢,各项按键的操作都很顺手泥,但我多希望能提供翻毛材质莫。另外衰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手恭,回馈力很信佟,而新款车型早已没有了这个感觉呻惫伎,让更多人都更容易适应蛙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嗽怜卡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利割砂躲,特别方便夹古,当然了卸玫,这并不是CLA级的专利暇拢,A级也同样如此萄魏仟。总之对此我们是持肯定态度的每,“怀挡”显得复古仇、特立独行腾渡姥,而且省空间乃誓惰,利大于弊拨曙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痪,不同的是它很强调对网络的依托并峭洗,这几天在欧洲开了不少车投胶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联劲。几乎所有新款车型都支持与手机互联疼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能海和,还可通过手机网络访问互联网拴、下载官方APP程序和导航笺聊,这是国内车载系统所没能赶上的羞船干。   =============分页符=============   原标题双捂五:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说卑避梁,空间实际上是够用的蚂伯,毕竟多数时间都是前排利用率高诞请揪。我同事身高179cm卫怀裳,在前排头部有一拳的空间日,在后排就显得局促了碍,后排乘客反应压抑感比较强斗胎。   不过我坚信想,对于CLA的车主来说空间是够用的靖,因为后排不会经常有乘客撼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的攀葱颅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用橇回。   =============分页符=============   原标题茸霖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刻稗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm敲炽受,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm漏黄扭,配7挡双离合变速箱跋丸,带有换挡拨片款贬。拧动钥匙膛浩竟,发动机被唤醒冯汰,车内怠速状态下的静谧性相当不错谁馆饺,我们出发了兑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通佛浅辱,不过CLA非常容易上手搭,舒适模式+D挡表现得有礼有节垮,整个驾驶感觉极其轻快嘘尺恢,这是一辆易于驾驶的车私,不论男性和女性都会觉得很轻松瞧十咀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性霉,转速时常被控制在2000rpm以下邵坷潘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契戳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泌,而且在低速中它的换挡依旧平顺拇,并没有出现那种令人不悦的闯动裳。   切换到运动模式棚叼溯,变速箱首先变得更为积极汾嘲,整台车的性子也开始急躁起来芯漏距,随时准备着接受挑逗梦霖钠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嫂烫。油门的响应也更为灵敏歉,初段就能得到不错的效果蔡擅,只不过排气声浪并不那么有气势嵌洗奥。   至于转向排为,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻虑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉显,就像一个抹满了黄油的轴承在运转弊厂,那样的线性和柔顺绣凉,简而言之非常舒服喂叙。   CLA的转向感觉则不然宿刻苇,它少了些紧致的细腻感入,多了些轻巧际。这套电动助力低速中没什么特点感末,属于偏轻那类的兢府,或许女性朋友会喜欢鲤恼。高速下转向逐渐变沉父,更易于驾驶德具品,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氨,比我想象的要好不少差妈窃。   不要被AMG套件所蒙蔽青狼改,悬架的设定并没有那么生硬巍毋筏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汾风末,整个感觉还是挺舒服的金赫,回弹的特别利索疚躬绷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态婪,起码我在前排开车是这样一个感觉测纷梯,只是后排的乘客有时会说钱:颠!哎化谩,管不了那么多了铅陕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人垢剔,驾驶感觉对于这台车来说重要融。   =============分页符=============   原标题虚辈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注檄妓挛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碴爆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护畅,无法进行有效的弹射饯。起步时有将近一秒的延迟腿饥懊,之后发动机全面发力涵,此时轮胎打滑非常严重并担瞧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故化,全新的胎面没有达到最佳的工作状态悼戈肮,导致抓地力不足帕涸袄。怎么形容这个状态呢房窟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速品魂泪,四肢虽然在飞快的挠地恰谦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样剿,各位想象下痘顷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态堑,双离合变速箱准确的完成两次升挡棱,换挡速度很快岭,最终用三挡达到100公里/小时的速度害簧,时间为7秒整损乳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虱穗,因为看到严重的打滑时我特别无助胸款,尝试了降低转速起步目记剁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地淀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饶苗监,而且车身的支撑有效答嫂,车内没有特别明显的前倾感觉斥固。从刹车曲线来看慑嫡,自始至终加速度都在-1g左右遂,最终成绩为38.46米逆歉锣,符合奔驰一贯的作风扑娟。当然瀑八,待拿到国内的测试车后昧硷戊,我们还会进行测试季贬,看看原厂的轮胎表现如何饰蟹。   总结枢席:   从国外的销售情况来看扯,CLA是相当受欢迎的盒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料猾,CLA在美国同样有着相当不错的市成财徊摇,2013年后四个月销售1.2万辆缕,势头相当迅猛率忱,可见其受欢迎程度筋沙欣。   进入国内后我想它会得到同样的关注篙,随着细分市场的成熟昏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车特倒嵌。奔驰CLA级莽备,主打运动稀娄、年轻瞧抒棵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎馈健,尤其选装AMG套件以后效果更甚系,相比奔驰A级笔,它的吸引力显然更大褂庞。相比竞争品牌随罢,这次奔驰走在了前面驴覆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品冻劝渡。配置方面国外大多都是选装惟裳,比如天窗悉霖、轮圈样式等等练危,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知含泞。   不可否认疼法,它是如此的招人喜欢态匹嫂,尤其招那些打扮时尚匡颊吴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屁摧洼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了笔棉芍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机融。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘段,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃托胆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型巨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甜袖文,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脓川,通过细节部分运动元素的添加拨迁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格算。其外观运动套件包括进气装饰奔其、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诧。   总体来看吗墨剐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子活跑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面撅是。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置率,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吭,白色车身加上黑色的玻璃车顶叛,看起来很有档次感细。不过略有遗憾的是荆,它的全景天窗不能打开垫,有同行戏称脖,这是专门为了看星星而设计的荣。   内饰简洁自然   与外观相同迸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围闻。全黑的内饰风城惮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现幂酣妊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来笔凳娟。   配色方面驶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嚼,但通过座椅的白色缝线九勃、钢琴烤漆面板白边框的搭配琉,使得内饰整齐又不显得沉闷炬沧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秀。人机交互系统方面雷,V6菱仕Turbo车型并不占优势猩兑炔。   动力不错茫秤桶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机统偏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱仁策敲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蛊旁。这款车的低速扭矩较大肋,因此起步时非常容易搏骂。起步后坍,借助轻盈的车身华泡,汽车随后的加速较为顺畅迪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实杰,这直接导致这款车的操控也是相对不错筛,在较为宽阔的路面上姐痢染,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舞,感觉很有信心烤忱挎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兼惶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的态海。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置椭肋陌,非常方便驾驶者进出送吝,但打火时通,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动埔秤坦。 责任编辑突:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凳川俯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滇相驴。之后的继任者是睿翼穿磷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈插逻别。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款趣谎渭,并更名为马自达6阿特兹强颓,而它是否能达到前辈的高度订详,让我们由内而外的体会一下宝哄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌跑喊骂,配合这两侧行车灯撵,看起来霸气十足嚷燎,隐隐的透着一股子狠劲擂。图中这款车是2.0L的标准版彼,则采用了较为普通的卤素光源净啃,科技感差了一点未虽拳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯履遍,犀利感十足添。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靶,它不同于以往的两代马自达6腥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现福禾煞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子眷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皑泵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纠叫诚,轴距为2830mm趁,与进口版本相同斧。相比同级别其它几款日系车型那蹲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势差。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾炮鸥,像是一滴在高速行进中的水滴鄙,充满了流动感砰驴。从后边仔细观察阿特兹的背部睬,不难看出它还带着一点掀背的意思舜夏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯内芯,配合着双边单出的排气筒南,更使整车的运动感一直延续到了尾部醋冈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈劫毖癸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎修。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弊捌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趟荣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意莎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩柬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质痢铰负,其它区域大多为硬塑料汰弊筹。由于没有太多的装饰件叫狭剩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肮裙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高详窍,它采用的是一块电阻屏芳怖绣,触控灵敏度还算令人满意拣戏,界面的科技感以及显示效果都很一般看火,总体感觉更像是四鞋、五年前的产品来,唯一的优点就是操作无任何难度沏口庆,一看就会颗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茄狈,所以导航功能暂不能使用柬醚。   进入车内许伍揉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了堕陋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿灸,握感也很不错婚,由左至右打满需要2.5圈泞,比大多数车型略小辫。此外鞍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丝绷桂,操作便利性良好舰素墟,而且兼顾了驾驶乐趣守杰钡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冲膊,但却一点不掉价痹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感恃冈,其次它的表盘内圈采用了网格设计橇径凉,多少有一些竞速的味道板苍,再加上白色的指针以及简洁复掇、明快的字体擦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绢蛇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏琶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鲁钦、平均时速靡炽弊、续航里程之外旧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鹅寸。i-stop是马自达研发的自动启停技术碱乳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火邻故。   除了i-stop鲤黑枪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统博琴。之前在新能源车型上比较常见飞超财,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上涸蟹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纯毁,它是以电容取代传统的电池或电瓶氰膜焙,从而为车内的用电设备供电恢低,而非用于推动车辆前进角锈伪。   空调面板的样式不错厂,旋钮和显示屏都显得比较有质感何。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车偶摹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁园蹋好萝房。前后排座椅均采用了真皮包裹帛韭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次埃捻。   虽然阿特兹有着不错的轴距触善,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩勒徒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌古Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间死。令人满意的是后排的腿部空间箱懒囤,坐正以后不影响翘二郎腿首封。   阿特兹的行李箱空间值得肯定密,不仅地板平整囤捆,而且行李箱有着不错的纵深共,轻松放下高尔夫球包娜碍衡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎善,以及更换轮胎所需的各种工具萝弧伞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷喜关、双可变气门正时彻、凹顶活塞+米勒循环倘夸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蠢杠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现体,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm甜案怀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闪,并带有换挡拨片境料,只可惜这款变速箱不带有S挡歧膊刻,对于主打运动的车型来说个遗憾傅旁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受旱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烹邓,日常驾驶过程中悔擦,为节省燃油齿,变速箱会积极升挡笛叉,转速经常保持在1500rpm以下盎挟快。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鹿睛,因为这台变速箱的反应速度很快谦,能够很好领会驾驶者意图困太沁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出扭。   阿特兹拥有良好的操控性纯腐,这首先要归功于发动机线性的动力输出烙捶卢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏郸款,而中后段又能够拥有很好的动力表现潍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处澈,尽管反馈的路感一般盛,但指向足够精准洗缓酪,能够给人很强的信心齿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协滦铰插,它的前后悬架初段偏软擎羔,能够很好地吸收路面的颠簸柑查,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾糖乡藐。可喜的是悬架的后段韧性十足小,不会让人感觉力不从心羡。最重要的是勺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整携,车头指向灵活开,车尾循迹性出色绰肚肝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见潭。   总结辑期: 对于马自达这款即将发布的新车恳,我只能用赞不绝口来形容慕钾,外观和驾驶感受都可以称为上等侗。如果非要给这个车挑点毛病的话冗,就是在高手如林的中型车市场里酿变,马自达6阿特兹的内饰略显中庸汉授。所以如果你是“外貌协会”的成员渭涉努,或者追求极致的驾驶感的话护,那么你可以期待一下这款新车搜兢。 责任编辑投:赵春晓" "  KTM的X-BOW乖板窍,直译过来是十字弓关副狄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)店磷。实际上卡擎撩,这个模样怪异的小车欧,的确是火力十足泞,足到无论是在街道上还是赛道上贝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车归岭叉。   先来说说KTM这个公司反食,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贤穗诗,以生产越野车和跑车而闻名目炯岗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碗,也许是工程师们精力太旺盛鹤,亦或是身在奥地利这个地方规,总会有些天马行空的想法廊波,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子世刷,去生产一些别的什么机动设备熟肠。这几年朴惧苦,除了X-BOW醒辜案,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炒撬,而且都有一个共同点——惊人且极端趣脖退。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腊、puristic(纯粹)敬、radical(激进)底侵掀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烫乓。另外还要多说一句潭导薄,这家公司的口号是ready to race妓光蟹,时时刻刻都在准备一场竞技慨。   KTM的CEO曾经承认豹,他们希望使用21世纪的技术案,发扬柯林·查普曼的理念请伟潜,打造一台新世纪的超级跑车侈。柯林·查普曼是谁椽刻?他是路特斯汽车的创始人魔吓,他说过最著名的一句话是疮泞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准荡卯蹭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的够滥,作为汽车工程师棵表寝,他把全部精力都放在对性能苟奢、操控和轻量化的极致追求上换夸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可略哦颁,但跟进尝试者寥寥鹿叛。看看路特斯汽车凄凉的经历勾晴,这其中的原因并不难理解惶米拼。我们很欣慰地看到棋缺,在新世纪山,KTM继承了这种理念途,并且做得更加激进凤噬。   其实X-BOW的理念很简单讹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车屡。碳纤维单壳体车身唯、全车碳纤维组件哦秸沸、水平推杆减振器蕊跋,这些都是方程式赛车的标准配置藏。由于使用轻量化材料曙瓦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瓮瞬谐。在高速行驶中滴,车辆的气动布局提供下压力扁,以此来提高抓地力和稳定性瓷豁,这也是方程式赛车的特点努蒲。和赛车唯一的区别闻,就是它有全套符合法规要求的灯光呻,以及一张副驾驶座椅忙矢逻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阀,经过强化和升级后吼,动力达到300马力固扭,和F3方程式赛车相当希秒,六速手动变速箱也是简单而纯粹熄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话实鳞攀,我们不妨来看看推重比七。X-BOWR大概是2.6千克/马力缸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩椤,也就是说发动机需要负担的重量更少空巧,动力表现自然更强拖测霞。   在踏入X-BOW车内的一刻耐,恭喜你特凑苏,在旁人眼里扇,你已经像是一个职业车手了镀。首先一只脚跨进驾驶舱鼓欢诉,站稳后调整重心割丘,再把另一只脚迈进来丁,双手找到合适的支撑点杯吴,将身体重量转移到双臂艘里壤,身子瞬时下沉峭,把自己放在座椅里隙味卷。来自RECARO的座椅是固定的挫,完全不能调整埠筋,靠背角度略微向后倾斜毛炮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里幻伦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置咸。要完成这一系列动作僳嘉,如果你是个长腿欧巴挝,可能会轻松点泉。同样和方程式赛车一样胆枷,X-BOW采用快拆方向盘蹭切劝,在一定程度上提高了进出车的方便性价太,不过我觉得这个功能最主要的目的失清,还是为了让它更接近赛车葡客。绑上四点式安全带裤和,身体没有一丝活动空间然哎氰,因为在碰撞的时候兽坝怜,你不能指望安全气囊救你一命拧,唯一的方法肯赎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上芍缅镰。   驾驶它现,你不需要有汽联颁发的运动执照备,甚至不需要经过特别的训练溶系。只要你有合法的驾照构,会熟练驾驶手动挡汽车雷氏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蔽。连离合器都很好掌控姜,甚至比驾驶EVO笺、STI这种高性能运动房车还容易幕酥洛。你唯独需要的顽曹酥,是练就一副有力的双臂桂几郎,因为它完全没有转向助力嗣,停在原地痕,方向几乎是打不动的瞄塘。   由于场地的原因拢搞,试驾过程不是很尽兴沪谭兜,并不能体验到X-BOW的全部性能抽剂。在狭小的环境中说,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势澄欺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力呈线如。因为使用水平推杆减振器峡焊,X-BOW的底盘可以尽可能的低乐谎搐,在转弯中几乎不会产生侧倾股铅。多连杆悬架结构稳定细,可以减少轮胎不必要的运动和变化安傻捍,保证最佳的触地面积双,用尽每一分抓地力财。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度豢,这一切所产生的副作用年簧惧,是你的身体要承受更高的横向重力斜纳缴。   在视线上澄麓吮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凰脸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纤酚,以及转向时轮胎的变化丁。利用这个优势估板,你可以把车开得更加精准绘论侮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙复,这是任何房车都无法比拟的祭。不出个把小时蠢赔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样降讼,高速掠过障碍物而毫发无损卜侣笑,那种险象环生的场面醛,我相信其它车做不到葛略文,这种乐趣和成就感幌僻,只有X-BOW能给你蚀晚。   看到这儿秦卫尘,你可能觉得这台车并不难驯服税椽盾,一切都很容易虫闷。没错慑,X-BOW没有设置很高的上手门槛浇揭井,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饯录,但是它还有进阶的玩法氮观,这就需要很高的技术和技巧了穿魂。首先臣焕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浪刺藏,为了它的寿命氖惭,好好训练跟趾动作吧扇。漂移突扩?也没问题矫客,在转弯时只要加大油门距,车尾很容易就会滑动起来溉改杉。之后能不能画出一道完美的弧线酥,就要看控制的技巧了颂唱剿。   除了以上这些伍,我还有一个建议骗鹤。置办一套合适的行头顺,至少也得有一个头盔和一副手套呈簧兔,这会使你看上去更像是职业车手澄乡备。当然堂,作为一台可以合法上路的跑车肋祁甘,KTM也试着考虑过车主的感受毋,推出了一款GT车型蹋粉兔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汝犁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凰勿。无论哪种装扮浑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街距拉,在气势上就足以压倒一切辰米,而在性能上手砂雾,它也是所向披靡嚼潜,精准年、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蹈肋。虽然它可以以合法的身份上街扯恢舍,然而对一台Ready to race的准赛车忱怕,街道并不是唯一且最佳的选择踏犀,它最终的目的地般,是要奔向一条真正的赛道秤焊,在那里解开封勇逄继伞,去赢得一场真正的胜利歉。   说到价钱鞋乏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吕,一点都不值林剂。那么段刑,如果说花135万烦既饯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车畅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疟,最大化的驾驶乐趣窍,并且还可以在公路上行驶联棋老,这样是否物有所值牡?答案其实显而易见冬授,值毯刃淳,或者不值辫旱胺,取决于你是否真正热爱驾驶桥称拣,热爱赛车运动昧瀑。 责任编辑榔垂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词插篱,早已见怪不怪殴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孰瓜,广汽丰田出品的YARiS L致炫莆宠,就是一款加长版的小型两厢车倡宏蕊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志畏。 知识普及词蝎:为何不叫“ 雅力士”了华颊?   相信很多人都会有这样的疑问摹蘑,从车尾的英文上来看收核彼,YARiS的标识与上一代完全一致先桂歧,但多出“L”字母视。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嚏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侯被。全新YARiS通过变革性的设计虚妒、加大车内空间柯、降低指导价涛僳盗,从而想抢夺A0级市场的份额绥司,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望稠弦。不再使用“雅力士”的中文名称臂稍毒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌删。   外观拧戮僵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型淑,如果拥有一副出色的外观设计考完性,那销量肯定低不了虚。广汽丰田的全新YARiS L致炫愁屉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化懂孝及,能让更多的人接受扁瑞。   =============分页符=============   原标题朝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的聊,所以在造型方面与海外车型有些差别该惶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯首,“梯形大嘴”车头动感大气添牢筹,配合超长的轴距怜黄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洞寄。   =============分页符=============   原标题躺绩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碎仆身:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内檬惭,相信你会有两种感觉钙砷拴,第一窗榔溃:中控台设计非常大气冻梆,和丰田系列的SUV车型风格一致韭。第二撬妥:超大空间骡藉系,后排空间完全比拼一般的A级轿车姆。   =============分页符=============   原标题碗呜械:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm捻邵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蒋粟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颈都捷,但是空间方面完全越级的感觉贫,完全不比一般的A级车差恍绦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服农倍荆。   =============分页符=============   原标题啡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桐姑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嗽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿撂奋淬,中后段性能并不出色抨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高冈册,高速行驶油耗方面并不出色经踌。   结 语   作为一款城市代步车型犯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多普匹敢,外形方面就能征服不少年轻消费者赖。此外唤糕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一际。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理写,若果说美中不足的地方喝还瓦,那就是匹配的四速自动变速箱了拉侣。(韩威) 责任编辑仆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒垂吝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辉睫?告诉你吾淀,这是真实存在的一辆直线加速赛车入筒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车奸相擅,基于2014道奇Dart车型烘遍陀,型号就叫做Dodge DartPro Stock先嗜。大概意思是“超级街车”九。虽然只是称作“Pro”纤,但它的结构和普通街车已经截然不同柔,一点点相似也仅限于外观上辆。一个专门设计的底盘荚陶,扣上一个类似“街车”的壳子禾仁伤,除了好看以外可饲坦,也是为了让车子的空气动力学特性更好秽。除此以外迁窘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钳抒。   作为动力核心厂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造勃。与常规的“以街车为基础改造”不同女烘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同脑。据厂家介绍木秃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蕊恰,而极速则可以达到480公里/小时拔。   Mopar没有公布具体技术细节唇,但是在上个月露,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蔬唐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考农:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力握热,它跑完402米还需要9.9秒德般,而末端速度“仅有”235公里/小时泊思抡。也就是如果两辆车进行一场比赛酚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候苟糙斤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭穆挡,当然也无法在普通街道上行驶耻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采悸。 责任编辑隧翻洁:赵春晓" "  4月11日晴篮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市庙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版擦剖颧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元僳盒。   4月的京郊春风和煦讥酵瘦,桃花盛开问策,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基痉喷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象些拦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼掠淋按。   然而稍微有点遗憾的是狄履嚏,由于相关环保政策鲤相管,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基孙。   =============分页符=============   外观内饰纷令:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怜冕肺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo貉巨纶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戊颁戈,因为配置的原因履,柴油版在一些细节摆叮,如前格栅经、雾灯等处精简了镀铬装饰倪。   另外洪假,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坏充,规格为265/60 R18董,采用双五辐样式到,与高配车型的20寸轮毂有所区分非泛。   外观上皇继瑞,大切诺基给人的感觉就是硬朗愤胳、野性工凭、豪放温。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样断骑,如果不是看到车尾的标识胆礁磕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版窜含。轮胎的使用与其它车型也是一样的腹惠。   =============分页符=============   内饰方面秸极物,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致泞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同煞凡堤,但是做工方面表现的比较细腻始某。各个部位间的接缝十分均匀桂家,内饰表面的反光也抑制得不错艾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哄妥戌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的俊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闻趣忌。这台发动机由意大利VM公司制造嫌堕纳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造暇徐僳,国际知名度较高肯潜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下遍兰,最大输出功率为243马力(179千瓦)惨舍绘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米艘米辉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱衬常诲,采用电子挡杆设计脸蕉,事实上酒傅,在菲—克集团下的很多高档产品上具锑,都采用了这样的档杆设计冒。   大切诺基是个分量十足的大家伙寝扩,体重高达2.4吨钩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时投料,都让人觉得动力输出稍弱仑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同暖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩废草,这使得在实际驾驶过程中枯诞,柴油版大切提速很快郝,驾驶感受十分轻盈妙帆。   另外讳嘛迹,发动机的噪声抑制也做得不错躬挖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大即绩,但却绝非印象当中埠饲,柴油发动机那种高振动呸嫩香、高噪声疽辽弹,车内如“夜店”般的情况讨模柑。   在打开ECO模式的情况下掳青褂,发动机的转速在1500rpm左右的时候卑膜,变速箱就会做出反应殿丰,升挡很积极孟握秘。当车辆行驶到70km/h的时候痰牌,变速箱便会将挡位升至最高挡曝,我们在城市中使用工势,第8挡也是可以使用的裁诗效,并非摆设握顿。如果关闭ECO模式绦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嘶,动力输出得到了一定的释放癸,当然痘胖嫌,噪音也会随之有所提升芍毯。   柴油大切的油门踏板很轻盈骸,发动机对踏板所发出的信号反应很快鞭患烷,但初段调校的有些过于灵敏了抡,尤其是起步时们龄,轻踩油门管偏,车身就会有向前窜动的感觉面,想要平稳的起步还是有些难度弦,如果初段能调的沉一点乾溉,感觉会更好辣汕,驾驶者对动力的输出也更好掌控巾灸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样杆沙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痉库苹,由于取消了空气悬架搐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侩式。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泪逗染,分别为自动尘滔剐、沙地靡铆皆、雪地计疗荣、泥地和岩石娩扩垄,这些模式都是通过旋钮进行操作的饥剃星,除此之外还有ECO节能模式和运动模式晚石,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择让。   此次试驾舶嘲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验维,其中的体验环节有沙地餐、U型坑和炮弹坑三个环节捕。在进入沙地之前钮滤,首先将车辆选择到沙地模式酗苇胎,此时车身稳定系统自动关闭堤粗弯。由于没有空气悬架辛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了郡香。   模式选择完毕之后坏,开始正式进入越野产地赏,在松软的沙地中胁堑肩,要保证车辆的行驶速度隶。在沙地中行走悉,轮胎出现轻微打滑是很正常的嘿焙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑安糖,造成更大的麻烦瘫篡。   在U型坑的环节裴,选择到岩石模式之后舵,分动箱启动扭矩放大挡锹圭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍罗冲,传递到车轮上的动力会更加强劲酒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痴丛。   炮弹坑对于车子本身来说驮抒,算是更具有难度的项目了芯歉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肥。对于大切来说谓葡搬,通过这样的测试还是比较轻松的穿隋。在模式选择上还梆,我们依旧可以选择岩石模式竟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动贤逃现,保证有附着力一侧车轮的动力输出卜,从而实现脱困剁担雄。   总体而言死请,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在跺蔼圣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刹。在整个越野体验环节长,对于动力的感受也是比较明显的帘锨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陪,主要还要归功于这台柴油发动机扒先,低转速扭矩输出足够大普森疽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松物。 责任编辑娟妊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK逗诚淋,以求为各位网友购车作为参考概擒,本文我们继续进行氦剿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沪缚浮,作为合资品牌的A0级三厢轿车辑汐,经济实用以及稳定这三点立市之本降顷,谁展现得更好持枫黑,以下将逐一展开时。 外观解读泛核辰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中旦顷,这次“重生”抛开了以往的产品定位闻动,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型禄燎,接过老款颐达的市场后举魂迸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涕填繁。   刚刚完成了小改款的阳光师,2014款车型延续了前款的整体轮廓窃蹋,细节之处作出的调整昧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸袱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沃,另外增加了反光镜转向灯赏狗佛、倒车雷达等外部配置疟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车为概,但两车在细分定位上有所区分晒撼,新赛欧更经济泄苏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定富谢色。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本还,两厢造型更具时尚特质篡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恕篓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烙儒,前脸处的线条切削更是全车最多之处狮搬闲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅矗并,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冻解,三厢车型尾部中规中矩保,采用常规一体灯罩的尾灯八迸,正是这一产品区分的剪影闲弄。 看完两车的造型搬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讣晨狭。详见下表浑沫巧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观俗该颇,您更看好谁丸汞?欢迎参与一下投票普疙曹。   =============分页符=============   原标题烂吻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粕吧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鳖馈勉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骚燎,各区域之间的串联均平滑带过还暖,整体风格更注重功能性镜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能继隋锚,并尽可能带来更多储物空间筏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足阶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征石,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溜悲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一靠串,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坊破。   另外吨,随着车载多媒体系统的发展挟薯咐,触摸屏更多的被普及港,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕尸冷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能厦徒龟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高景松。 配置对比瑞梗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汹暖狭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比退笛鲤,仅供各位网友参考弧混淡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题衔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比壬儒扰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度竞山:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度胳班:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示垮匆沮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风太穿,而车身与轴距刹贿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冷然,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹合。   动力系统对比肖舰希: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面冈,阳光仅提供一款1.5L发动机没黑惰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桶,同为四缸自然吸气版本饱,排量的不同即动力上的差距筛鞘眷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)腺,具备重量上更轻的优势泥。   两车的自动挡车型璃鼎粟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烹,其平顺廉欺、重量轻及省油的特性皋蛾媚,同级别车型中具备一定的优势毛半鲜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下豢邵琴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT堕潞,在挡位上优势明显崩,但其换档顿挫在车主之间常被提及莎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间透,外观上二者均具备典型的家族特质牌豁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面潞檄猎。内饰布置阳光以实用为主坝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质省床藕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现克僚晴。综合本文所述奋捕,两款车型您更倾向于谁描?欢迎参与以下投票目齐涝。 责任编辑锭椽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车硕垫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐炊次辣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了钱腔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言笔肋贫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比核丹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型标,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近免。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面厂驼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形檄沥淋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同副。也说明K3S试图走运动化的路线揣歧妙。   起亚全新K3S的长戎看贺、宽们殊盘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锋蔫,而轴距更是达到了2700mm的水平腐啦险,在同级别中也属于比较突出的成绩怕诺,对空间方面肯定有着很大的帮助怀锋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练爱练,车身线条也非常的流畅华糠碍,有着极强的运动感秽敦彻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差尾碌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别铂毖笔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用办弟涧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说氢叭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的膛绥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm李骗伤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的壁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凳,加之降低的车身让骐达更加动感滑乔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性德禽烹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感级。形状突兀但线条流畅的尾灯鲤,红灯部分占据了大部分倒姑夸,白光部分呈现斗勾状绿晤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出黑抽倍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达俗囤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置顽。能够有效帮助你快捷倒车盗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否休裸,因为外观好看主观影像比较大瓮媳废。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涩比,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多宽喷,基本沿用了现款K3的设计腹,提供全黑色庇橙拈、黑米色荒、黑棕色三种不同的内饰配色晨。做工和用料相对也比较不错碱。内饰除了硬质塑料及软性材质外茧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拷尼绍。   骐达的内饰设计线条非常流畅蛙,整体质感较旧款车型有所提升惕。内饰颜色采用黑色作为主色调受芳笔,搭配银色饰板还旁膏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比雌,满足不同消费者的需求怯杭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备标翔,多功能真皮方向盘以及定速巡航剁焙,从上面表格已经很清楚的告诉大家棠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卑棠、胎压监测等配置朽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富寥,其中ESP隙捌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力皋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挽。 =============分页符=============   原标题党:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扇,整体乘坐空间相差得不太明显璃释。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岛搐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敝皮,座椅表现方面K3S内部填充比较实龋剁那,对腰部支撑方面会比较到位仓家。而骐达延续日产车座椅软绵的特性尽吾,其座椅表现比较软剁道胁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感判。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多泰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势填斡。在乘坐空间是差不多的残江,K3S座椅设置得相对硬朗懦伯,而骐达设置得相对舒适廷徘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因炉壕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肖伶葡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S荡绢海,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纺探秤,很好的满足不同需求的消费者蓬姥。起亚K3S相比起来就显得配置较少挨砍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型腻读,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好论媳塑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论劝纪,详细还需看我们评测所出晒芜奇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓦好潘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求假蔑。   点评碱倍山:随着两厢车被广大的消费者所接受坏栏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刊魄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阶篡蚂,如果在这两款车选择其一的话呈哩双,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鹅模。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素体匠。 责任编辑伺搐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奉,甚至有人无法确切的喊出它的名字葡仇。其实这款车和我们并不陌生戌顾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台湍搞脸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似受。所以出镜率不高的标致4008滥廷绥,确实具有太多不为人所知的身世募系,这使得我们有必要去了解一下这款车救。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路戌楞蔚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鸿,呈现出风尚抖芳奋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感墟母。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嗅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钙紊巩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚澄、科技的感觉添。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溜第,轴距为2670mm冷淬漂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涣改,所以在车身尺寸上它们相差不多壁。   从车身侧面来看抬定,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耽敖,整个车身也因此更加大气而富有力量感匡慨。后排提供了私密玻璃疥瓦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风帅马。   标致4008的尾部造型看起来很饱满范莎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粹蚕。另外苇汐络,在尾灯的设计上标致4008也相当用心摊,尽管造型简单席迟械,但通过与腰线的巧妙衔接烁爬,使整个车身设计连为一体花兽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嫁,配合普利司通的225/55 R18轮胎壁匈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上婆屁溶,都具有不错的表现坟陵隆。我想应该会有不少车友会非晨肝海看重这双“大脚”咆拧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比衅壁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锭碱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发琴妮田,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样呻。不过标致4008在一些细节上却与之不同伶贸,譬如采用了大面积钢琴烤漆拿汞擦,辅以细节上的优化湘。   中控面板做工不错够拧,按键旋钮设计很精致冯闻钢,且手感都较为出色评。娱乐扩展功能也比较齐全吧,AUX凑侩刻、USB以及12V电源都有装备啦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氖量抵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯桑祟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酶腊媳,下面还有黑色钢琴漆点缀桨博,凸显出了较强的质感急。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍穿闷,若塑料饰板能换成金属材质的话纲箔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表椒吮湘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泞拌。在转速表与车速表之间诫秸替,我们看到了一块显示屏坊萝陀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息匣估巴。 在乘坐以及车内空间方面碉嵌,标致4008秉承了家族在这方面的优势惶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好富创。   后排座椅靠背很直喇殴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉屏铃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外浮健鳖,坐姿却让人觉得并不舒适境。   标致4008的行李厢内部很平整祁顷,而且后排座椅可以4/6比例放倒虽。这样它的储物能力将会得到提升掸卵,对于搬运一些体积较大的物品式琴瘫,可放倒的后排座椅显得实用冠雄匠。   =============分页符=============   在动力系统方面汕钨孪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惧,最大功率仅为150马力协鸿,扭矩峰值198牛米诚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用先谁伺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剔。 全系搭配加了CVT无级变速箱时骗乒,具备手动换挡能力娶。在实际道路行驶中没尸币,CVT变速箱表现的非常平稳垄脓福。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鸡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音柬催炒,却没有丝毫提速的感觉强惦疥。不过秘窗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些从几,在平稳驾驶时超车变线很轻松绵似。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搐诽逝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车藐缎败,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力朝,前轮最多可分配85%的动力守腐,后轮则可达到55%坚焦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%毕,可以应付雨雪朽、沙石和泥泞等路况菩宏堪,也可以轻松面对普通的越野路段贡僚卜。   标致4008并不属于难开的车型闭,尽管车身较大哼,但是方向盘非常轻盈寡,即便是女性驾驶也会非常从容庇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线性豪缓。   结语糖廖咎:从市场战略上来看惶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型掳涸湍,4008不仅丰富了进口标致的产品线酮碘,也为消费者提供了更多的选择当。而从产品本身来看盲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫避柒啼,能很好的迎合中国消费者的审美扳踏。在驾驶方面郸百京,标致4008表现出非常舒适和安逸伤妨凭,非常贴切城市SUV的特性构睹韧。 责任编辑蔬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敞,自2011年上市以来凭借着动感的外观管宪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价策,受到了许多二三线城市消费者的青睐磺。不到3年的时间偿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610摹公犁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率毙翅湍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型变,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承5稀,将在4月的北京车展上市创怒,预计售价区间为6万-9万元俄谐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者灿。下面就跟随我的镜头耙顾藏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车房氯叉。   相关信息聊估:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌恍羞,2011年正式推出了首款车型宝骏630彩胜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力勾隧魔,结合上汽和通用的生产技术恋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瞬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计估够,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO捞猩,与进气格栅犀、发动机舱盖形成盾形区域思烧木,造就了独特的宝骏品牌DNA券。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计贡。从前脸上看梆汲忌,与宝骏630的设计保持了高度的一致捍心沥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抢舱吉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计速秽息,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装摆须,颇显动感摊椒。   在车身尺寸方面儡淘迫,宝骏610的长为4401mm经、宽为1736mm诺、高为1462mm价。由于与宝骏630车型同平台生产糠寺胖,因此在轴距方面并没有变化片肯韶,依然是2640mm苍希陪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐猩搽恢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亨渴挠,尾部扰流板瓦、包覆式的后风挡玻璃介害、硬朗行李舱的线条趴,颇具运动风瓮杯。与此同时豆荚淋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利损蜡。   =============分页符=============   内饰方面猴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度项簇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妥搂,方向盘搭配银色装饰条交岁痢,整体风格偏运动欣好交,带来不少新鲜感领螺台。此外慈惮目,新车仪表盘也进行了全新搭配灌阑,采用双表盘设计脓,更符合当前年轻人取向喉拇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条诲犬履,提升档次的同时也带来的一份运动基因椿难,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘静。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多徒侮酒,LED组合仪表提升了整车的质感斧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势南炽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隋筋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面肖鸥坝。   宝骏610是一款两厢掀背车型弟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性模冀骏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒笔兄任,也可以按6/4放倒座椅僻蔽兴,放倒后容积可达到1300L习携铆。   =============分页符=============   在动力方面拷阿售,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机河,最大功率可达82kW末记嚎,最大扭矩为146.5Nm筷,这款发动机也同样在630车型上使用侠茸。为了发挥出更好的动力性能锈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器搁阜,此外还配有5速手动变速器可以选择百褥晌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碳啡水,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升喇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝爸、君越衅颧刷、君威等车型上取罐。   在整个实际驾驶过程中磷草雇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳工巢。在1500-2000低转速时薄闻,所爆发出的动力输出还算尚可筐梧锣,油门响应比较直接岗擂。但是随着转速的提升显霜,档位的提高霸式薯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来哗。这种动力表现不温不火括伟路,但是足以应付城市道路使用第趴。   相比于第一代自动变速器胜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升埔禽喘。只需稍微深踩一下盖陋街,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡碾眷,只不过由于排量的缘故靡夺,推背感并不是很强烈凌牌祈,且高转下的再加速能力也有些力不从心告。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适徒搜,这也完全符合它的家用定位暮。在经过颠簸路段以及减速带冀是惧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感剐,让驾乘更加舒适悄褥。此外桨苛水,在过弯时底盘也显得较为扎实荷。   结语簇坏:宝骏610的家用车定位很准确蹿,配置很务实恐亥懦,储物空间多溅,不过在用料和做工上还有待加强度。不过动力系统方面确实不太给力沉姥捐,最多可以说是开起来比较舒适皋囤蔫,这也比较符合它的定位涂拎坎。作为一个新品牌吴对篓,宝骏还有很长的路要走褐堤,虽然已经走过4年多星邯,推出了两款车型森太米,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样商,在自主家用车市场上打出一片天地来癌梨菊,我们将拭目以待隧许。 责任编辑贩档曹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惯频窝,大众展台上首发了2015款大众Jetta叙喝奠。这款车在现款Jetta的基础上吮滥脐,针对外内设计细节进行了小幅修调镐靛妥,属于一次精修边幅的小改款苦练。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整九录婚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注徐。 全文总结困:   对于这么一款外形细节有新意娜烩娟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta味靛,我们只希望它能尽快来到国内湘,因为目前国内的速腾车型东,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势提失污,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面倍侗赔。 责任编辑来却:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域藤守列,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作释讣,深入布局垮担。其中包括类似上海大众新桑塔纳幌付、一汽大众新捷达酱捍、斯柯达昕锐廖希、以及再早之前的本田锋范郝狭、日产阳光等等庆旗。可以说群膏安,在这一细分级别鬼好戊,乱战才刚刚开始杯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胁慧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去褂负费,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉传佃比。反而厚重了不少橇通淖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近踩琼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱埂拉晃。就前脸部分来说矢,整体样子是非常简洁的镰,又有几分动感贪,和标致其它车型相比是有些差别的小。   侧面造型规规矩矩坑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现黑,你会发现乏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因窟,但301更多的是安安分分的一种踏实感纹木。其中沟僚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸墩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素寝,没有那么规规矩矩欺火,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夏犬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镁览,这也是一项非常讨巧的设计浩句。设计感油然而生离胸,除此之外附鞋类,车尾并没有多余的装饰物沁赌五,简洁实用依旧是主要风格死溃孺。   本文导航" "斯柯达明锐谁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车即,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌建,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丝文洪,可能除了家族化的设计以外品犯岔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鸥仕。 虽然它采用了大众的MQB平台捶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分和身,所以全新明锐在现款上有了很大的突破配事,全新的家族化设计让它年轻了很多纤紊师,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镜撵鹤,但是相比现款丹咐退,它的前脸更显稚嫩断盎,也可能因为现款有些老气横秋吧翻硼。 车身尺寸方面羔,它相比较现款有了一定的进步信胯滑,内部空间方面自然也有了一定的进步韦,在后面空间介绍上我会在进行阐述哄堤攻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7靛日,这也集中在细节设计方面持,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱隆湍汀,还有合理的镀铬装饰鹊遁,这也是新明锐年轻的一种标志亭扣粹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次波。" "  2014年4月16日垮汉酞,全新英菲尼迪Q50正式上市搓匙,售价区间为32.58-54.98万元秀疾灵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型富恒,2.0T车型三季度到货携,参与我们本次对比的是3.7L豪华版犬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尝。三车官方指导价格基本在42万元上下锑,具有一定代表性摊疏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屉盟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者侣醛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈醇霓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息呵窖,车头造型极富攻击性究缄鼻,侧身线条动感优美秃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辈。当然茬坦,它的进化不只是看起来那么简单蹬,内功的修炼更让对手望尘莫及担。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的垒皖裤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中令罐,而且大有愈演愈烈之风系故,尾部设计很像自家的新5系显让,家族化设计不可避免卑兢。即便是标准轴距版本肩概,新3系的轴距还是达到了2810mm弦锤,比上一代有小幅增长擎丹潍,再加上悬挂对舒适性的妥协纲量,曾经犀利的3系已成过去歌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拴瞧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的胖徽,那非雷克萨斯IS莫属了诡蓄棋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象淡乱,车头动感夸张材,车尾简洁利落苯较,虽然有历史车系的影子关,但这绝对是对精髓的传承和延续驳蘑七。   本文导航" "  又到周末了手,在大学破旧的宿舍里菊镐啼,百无聊赖的仰躺在下铺上儡氖呜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报魂酶酥,心中泛起阵阵遐想瞬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纫湾价,充满战斗气息的车身双臣,都让我无法安然自卧乒此,打起精神臀蓟吐,跑到隔壁楼的图书馆钵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志怀竞茅。没错宪尸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疆改,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心费。但是艘瞎瑰,今天要说的主角并非“兰博儿”弄,而是广汽本田第三代飞度蔑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车段。   ?什么是边锋主义晌骏肪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉暇,线条过渡果断贪邯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弧,包括讴歌品牌也大致如此侣。第三代飞度相比上面的两代瑰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致光。车头部分比上一代更加动感豢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状誊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰博忱。给我总的感觉是奇骄,车头的成功是线条运用的成功妈袜盛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象魂,从车头到车尾一气呵成逼兴颁,整体感和流线感非常强篙协春。从某种角度讲膝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙期。新一代侧面的弧度似乎有所收敛隋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感溅晾,但相比其它竞争对手昆杰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出矗侩悸。   车尾的感觉并没有车头那么好督酮廖,对于我来说系妈,车尾的设计并不满意兢。过度使用的镀铬饰条嫩嚼客、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复存交。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道磨,在纽约车展即将开幕之际玛哀纽,路虎发布全新发现Vision概念车侩无膊,配备多种新功能陇唯,智能玻璃实现透明引擎盖铝梧般,座椅灵活变换可实现共四种模式描孪夹,包括远程叶氨こǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形筏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列驶茂苗,第一款路虎发现诞生于25年前马喉糯,全新发现系列定位于“休闲”痊盛,总计拥有四款新车岸儡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题燃疾逼,多功能配置耪戎磨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力滔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术茅港且,其中包括远距离页招纾控假,智能玻璃等枚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景夕牡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撂和,“新车现代化的叉,切题的坍都,并引人入胜的设计为卫,是发现车型发生的重要转变写袜号。”" "  [汽车之家设计] 2013年堪策,我去过一次柳州孟搜,那次徒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撮梧,当时滔藤,宝骏只有宝骏630一款量产车型技捣喀,时隔一年斡,这家公司有了新动作凌钨堑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市馅连。官方表示秦浩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品燃。   事实上挛沸晨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拎集佃,那时莆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孟苹串,为了配合厂商对车型做好保密工作碴纷堑,当时我们也并没有拍摄相关的图片盆洁。掐指一算沪讣,当时令峡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凉兑,在聊到这个话题时彼肛监,项目负责人也表示皑,整个团队在这期间做了很多的工作嵌谩曹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性磨吻破,即便有着此前宝骏630的经验臼委,但对于一款新产品而言虚杠蚕,整个团队仍旧不敢怠慢马度迸。   为什么要推出一款两厢车己袱?   新品牌诞生初期矫,单一的产品有助于更好的把控产品质量长,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑韭无筒,从而将其转化为品牌价值桔,在品牌得到一定认可的前提下锑,适当拓宽产品线抢锚,无论是对品牌枷踏,还是对市场而言都有着积极的一面得。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型操核,较为官方的说法是“以市场为导向”复少,不过在我看来孟蹋溪,这仅是一方面臂,在有了以上需求的前提下爽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡非齿,于是才有了这个方案锋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外护没,车辆的动力系统怯灭抢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整痊靠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说磺储,无疑是一个两全的方案缕。   两厢车在定位上有什么不同吗共?   简单来说侧溅难,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物邯随,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本驼次吗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可构囤。相比之下康凉,因车身结构缘故高卸,车侧和车尾的造型变化较大磺妮纱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来缚纺薪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乌,印象中吓沪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车冉害瘦,有些时候豹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素亢。当然污诧式,每个厂商都有自己的想法冒,这种实用主义并不是坏事绿祭沏,毕竟讨,车是用来开的颧腐,把主要精力投放产品稳定性方面百萌毫,对打造一个大众品牌或许更为重要刺嫌。   在造型设计方面希店穿,除了已经固定下来的设计元素外殴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”憋倘。对于镀铬饰条的理解见仁见智澈划痹,然而耐庇灰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”楞别汤,正是在这种需求的推动下系徒胜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鞠。   察觉到这一现象后蹬惺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锈篓,显然讲懈,一味的添加装饰条并不合适廉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肩。一般情况下垛炕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区矩赖握,除此之外尖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乐挨癌,在设计师看来疼冲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致边剿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50芬,我还不曾有过近身接触砰衰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蓉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搐豁硼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统氓粉。或许这么长的一串文字来的有些陌生齐特,简单讲隘崔,它就是在航空航天器上使用的转向技术肖骄。我们将就驾驶者最关心的方面巢悔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS其避。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汝想,人机交互系统的先进等等逛碍潮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坝龚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主担,不难想象Q50的出色去石圭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳靡,同样猜,作为宝马1系的车主操,对于操控的追求反衬出Q50的优异汀扩竿。而剥离开车身的种种妻靶涪,他们共同的认同就在于这三个字母梗怖:DAS   【什么是DAS车?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)密宪氓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颇瘸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制尸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史末僚忿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型墙。   【DAS工作原理是什么石熄返?】   车辆转向时锚,不再依靠传统的机械连接苦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制趣洁潦,根据行驶路况和方向盘转动力度顾,速度进行综合计算洼嘶,从而指挥转向电机机构实现转向棋静般。   三个ECU属于并联关系吠考腹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驮邦、方向盘僵伺叔、右前轮)蓉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况夯递激。当任意一个ECU被监测到出现了问题时榔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辜混红,恢复至传统的机械传动转向模式卧遁,确保万无一失刚方。但在正常情况下棵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嗓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泉。   【DAS汽车的优势默?】   操控性什岭氢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞持排徒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准铆垛碳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况衰,享受更多驾驶乐趣垄。   【为什么线控转向比传统转向快塑淡然?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入休冠。整个系统中没有橡胶衬套驰攫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间歧递厦,因此首先从内部减少“延迟”辞筋叛。   【DAS对过弯的影响剂冒婪?】   转向相应得到改善荒酥怠。传统转向系统累寝痛,在接近弯道时培抒,驾驶者需要提前做出转向动作啸,否则汽车无法实现平稳转向傅垮雄。而采用了线控主动转向DAS系统讣,通过消除内部的转向延迟腥,减少了预先动作的必要薄,实现更灵活的转向橡挡哭。而驾驶的感受将更加直接茅里,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力猎度嗣,毫无延迟泼垫建。   【转向系统也能够减少疲劳闭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感上嗅慧,因此从另一个角度提升了安全秤癸耐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承隆)澄车,12款参与测试的车型中施,在定速140km/h的巡航测试中祈,平均修正次数边,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夸瞧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点斯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响衡撩辛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄滥茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表售潮:网上车市(www.cheshi.com)   当然汲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目材摹慧,而对于传统车型匪监祈,这一选项代表着发动机响珊菲、油门踏板沮、悬挂阻尼盯八、刹车响应等等方面的细微调整谴同,而由于配备了DAS悔滩,英菲尼迪在模式选择上袒毛奋,更进一步的调整了一系列的功能彼新,如荣:主动声音控制系统宦胸、线控主动转向DAS拔层雇、主动车道控制和主动循济枚诮埃控制系统ATC等等的设定羡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里螺碾手?】   通过上面的简单问答侨桂,我想我们已经熟知了DAS系统悍,在响应更快块,相比机械系统更便于维护龟菱,节约成本贯鳖擎,减轻重量等多个方面都硕果累累店圭。而任何事物都是双刃剑疾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惟救?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生船菏,他的解释既简单俏,又复杂问劫犬,背后掩藏着十年之久的不断试验摧,推理擎酗舒,再试验的科研过程锻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力局块。而这些内容无法用数据体现恋弧粗,还是按下点火开关吧寿。   本文导航" "   《极速60秒》贬毯、《死亡飞车》蚊脓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》皮,让车迷们大呼过瘾堪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凯迪。另一方面项,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的腾捕,但开在路上肯定是最牛X凑,最有回头率的日。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讣嚷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哩厕、“真NB”这样的感叹伤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型但。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别掠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服艾筒铜。    作为最具代表性的美系车型皆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程没,五代车型熠熠生辉鸽歪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挝桓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看阂湿吓,主要原因是新一代车型不够“MAN”补痘话,缺少了野马的一贯的风格探多。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缅寐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呛板。 什么是肌肉车拍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车版蔫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车痪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惺料刃、具有强劲马力凭姐吐、外形富有肌肉感的美式跑车闻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表搜,例如雪佛兰科迈罗褂杀、道奇蝰蛇烦杏妙、道奇战马丧茎报,还有就是本篇文章的主角福特野马阮。不过这些都是字面上的解释誊扣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义配显。什么是肌肉车画且畦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解情删。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集昂黄,科尼赛克Agera榷适梯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颈龄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别想木。但实际上并非如此锚取,凭借自身出众的一面具龟瘫,福特野马在众多超跑中脱颖而出惫随,成为闪亮的主角拱哀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拿疽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逝舞钉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上滩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统观,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果巩哼撩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影距,野马还是地道的童星出道!是的疏,早在1964年刚刚诞生之际年煎筒,它就被搬上电影银幕湍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》将栓腊,也许大家有些陌生蜗囤石,它是法国著名影星Louis De Funes的作品趣趟。在过去50年里献磊牵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角女。    无论是哪一年代的野马愤,但凡出现在电影中纤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球阔勃。衬托主角的英雄气概或是独当一面变,野马都游刃有余钱戏珊。在近期上映的《极品飞车》中棱箍,野马更是作为整个剧情的主要线索累,陪伴主角经历了人生的起伏石。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埠空,五门版的三款车型——耀真封、耀享咖、耀动分别为52.8万溯甫岁、57.8万缕信、62.8万菱。另外还有只发售500台的限量版挺磷萄,价格66.6万元摔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变澜缓乱,只是在色彩搭配上带来更多选择镁豌,车型配置也更合理封高。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铰提魏,并且通过优化四驱系统藤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现槽欺捣。揽胜极光一直被认为是外观控叛霸,但作为路虎车型纲世,它也有着同级一流的越野性能尝。这是款长着女神模样蚀,也有着女汉子般坚韧的车侧咯碳。 外观浪勃舵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型舵碧,所以不仅长宽高没有变锭,造型设计也和现在基本一致合稀唇。设计师只对一个细节进行了修改断,就是后视镜徘脐。新款车型后视镜造型整体感强姜俩,与车身有更好搭配效果防匙攘。除此之外荷奶抹,极光传承自揽胜的城堡式车身静苛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留擂坏路。虽然极光已经上市有3年时间币,但时尚感丝毫不减哨坷荷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上庙,极光有自适应LED氙气大灯摹界、全景天窗等配置廓,兼顾时尚与实用性谢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于盆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孰卢拢,前后保险杠尺寸更大碌裁。另外息露贪,2014款极光提供了11种车身颜色瑰郎,消费者有更多选择茬。    另外洪绷,外观细节上能看到的摄像头和雷达坦,是为了实现自适应巡航柬显、自动泊车朗囤、360度倒车影像等功能藕锤揩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能句徊蛔,既可以设定与前车距离或行驶速度叮晦,当系统计算出正面碰撞无法避免位,会释放最大制动力降低冲击速度横贺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能佬尾,实用性得到提升媒贰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车芹持,并不是说女性不能开咳笔,反正我问过数个女性朋友盒处淡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滑,完全不是自己的菜绵涛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断弊,所以我觉得这样描述更加准确摊:这是一款为男人及女汉子准备的车庭峭。不是说它不好坊,事实上野帝的特点非常鲜明唇,优点也特别多狈袄,但如果真的不能欣赏野帝的外形填,那么它的优点再多也是白搭麓寡。好了丁,说的够清楚了惶,男性用户请继续看下去倾潜秆,女性用户请酌情选择袖补。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版广茬吼,也就是售价24.18万的最顶配版本世碗晦。配置非常丰富吞,但较高的售价容易让消费者望而却步扒,毕竟男人也不是那么好忽悠的皮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本畔。不过既然我们测试的是高配版本起畏,就来看看这款车蚀掏敛,按照惯例使,还是从野帝的外型设计开始剖帽。   ● 外观变麓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议腺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑漠巍光。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV俄,野帝这种偏向硬派和复古的造型搓俯劳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同倾赁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乖潘宏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些郝,这对于野帝来说无疑是个劣势羡位,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间散情,国内汽车消费更是以大为美碗镜,野帝国产后尽管已经有所加长官红贪,不过还是给人感觉不大枯爱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的缆裸千,带自动点亮功能的氙气大灯都葛、大灯清洗功能骚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备崇陪晃。日间行车灯采用光带造型巴项,并集成在前大灯组内聚,样式比较简单曹,辨识度还是比较高的螺刻讣。   尽管车身长度不算长坞,但野帝的高度还是比较高的佩侠丢,一方面是车身设计的就比较高大幕,另一方面也是因为底盘较高蓬,悬架行程比较长聊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瑰培兢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扔惩侈。   后保险杠设计的比较厚实敞肪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吧猜美,也是为什么我们说它更适合男性车主侍的。倒车雷达是全系标配挪塑触,不过倒车影像和自动泊车是选配烩讥盗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扰绅。   需要说明的是淡物颇,按照官方参数配置表魂步,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嵌净,不过这台车并没有装配后挂式备胎猩瘦,4S店解释说是同样是野驱版酸,有的车有后挂式备胎酶滤淖,有的车没有手泉凉,如果不要后挂式备胎饺拷赌,可以减6000元凉陪。   十辐立体式轮圈霓梆,样式符合野帝的整体风格秘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稠,规格225/50 R17筹盲薪。这款轮胎算是一个折中方案晚,整体表现比较中庸售洁晦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果负乱搜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差速健。" "  2006年始刻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拉修,没一年镀拘,这个品牌都在刷新着销售纪录备,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蒙勾。2014年姬,新的产品问世监寇,这一次它不再效仿偿悔孙、跟随娠久鞠,而是独步青云渺。   在过去的几年里囊,英菲尼迪的品牌推广是以设计痊、豪华为主要核心眉,由于旗下车型均以大排量为主恐,并在操控性方面有所见地保耗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庐希。作为一个初来乍到的年轻品牌痊腥亭,每一步的迈出都显得格外小心恐嚷,在保证动力性优势的前提下食番水,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点龋凉茂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苫凹弊,原因很简单跺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屎,也就是不同于别人的卖点巴响。   在同级对手们相继更新产品的时候勺渡袖,英菲尼迪一方显得格外冷静拎谁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度广低头,好在当它真正来临之时撑,并没有让大家失望窍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼科泻烷。   在介绍这款新产品前穗呢察,我想我很有必要做个说明公吼叉,Q50实为G系列的换代产品赖偏汐,在2013年度诺伸,英菲尼迪旗下车型根据轿车痞毒勒、SUV采用了全新命名菊,即轿车使用Q字母恰毫,SUV使用QX字母徒,后续数字分别代表车型抗佳瞥,这样做有利于车型之间的关联度窝。   2013年奋徐疙,我的同事在经历了12个小时的飞行后操,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骂葱瞎,在回国后的闲聊中囱,他的目光坚毅挪,言语中难掩一丝激动荒迹碴,当然他对这款车的最终评价很高冬未倍,抱着这股期盼阑函,我们今天找来这款车献棠朗,一同来寻味我同事当时的所感授是。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泌翰,所以厂商提供的测试车依然为美规版黎刑,所以动力躲糜颗、底盘的调校膊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汤,但整体设计与科技性不会有任何出入莲嗅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嵌斧镶,也算是足以解渴了俱户。   对于设计语言四个字来说扔芳尝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翔脯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的会文,有时我甚至会想恐抚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桑俗咐?正因设计团队的不懈努力欢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绒公轰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓷秆卷。   低矮的车身雇守,流线的车顶晴溅,都是上代所传承下来的精髓尽瘟屉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悔裤峦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篱锨,这与宝马3系的水平相当捕赫,优于奥迪A4L啊、奔驰C级等产品揣呈熟,别小看这一举措藏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性聘霉太。   对于轮毂轮胎的配备上钦,英菲尼迪从不走低调的路线帝咯溪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平你纯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中让枯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舰。   本文导航" "  2006年始刊擒鹊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冻饰宽,没一年伟驼,这个品牌都在刷新着销售纪录碳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局物。2014年腹烦登,新的产品问世反,这一次它不再效仿睫彪饺、跟随程鹤霉,而是独步青云类。   在过去的几年里舰,英菲尼迪的品牌推广是以设计滴、豪华为主要核心该熄哭,由于旗下车型均以大排量为主裳,并在操控性方面有所见地管隧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手擅亲轰。作为一个初来乍到的年轻品牌苇,每一步的迈出都显得格外小心和晨,在保证动力性优势的前提下瘁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距途冬,原因很简单搽贰售,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汹,也就是不同于别人的卖点秆敝。   在同级对手们相继更新产品的时候段片,英菲尼迪一方显得格外冷静攫樊净,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伯擂把,好在当它真正来临之时蛇黄,并没有让大家失望界患漂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闺。   在介绍这款新产品前疤耸,我想我很有必要做个说明彩持,Q50实为G系列的换代产品嘎排辞,在2013年度喉呜钨,英菲尼迪旗下车型根据轿车卷、SUV采用了全新命名霖,即轿车使用Q字母卿巧道,SUV使用QX字母烯,后续数字分别代表车型境尚策,这样做有利于车型之间的关联度滔坞。   2013年白绿啃,我的同事在经历了12个小时的飞行后翰煞测,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慈淑,在回国后的闲聊中版弛谋,他的目光坚毅串亲,言语中难掩一丝激动钩乌,当然他对这款车的最终评价很高泵醚剃,抱着这股期盼邓侮,我们今天找来这款车的,一同来寻味我同事当时的所感拐牛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铝适呵,所以厂商提供的测试车依然为美规版彪,所以动力汾、底盘的调校协,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巢,但整体设计与科技性不会有任何出入龚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说慕,也算是足以解渴了瓜。   对于设计语言四个字来说头,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阮剔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撂劣,有时我甚至会想吗浮啥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屯?正因设计团队的不懈努力醛鞋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表投兽辆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鹅搏奉。   低矮的车身琳卤,流线的车顶手绰,都是上代所传承下来的精髓搪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大较型,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烁浇,这与宝马3系的水平相当蔽瑞,优于奥迪A4L铆狭、奔驰C级等产品酸粟,别小看这一举措嚼单,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卿千封。   对于轮毂轮胎的配备上槐蓄察,英菲尼迪从不走低调的路线搂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中现蕾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接席佬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应髓凉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宠佃间,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辖、陆风X5捕实孟、全球鹰GX7酚钎,但依然无法撼动它的地位贿激。然而这样的形势也许在不久后将得到转变侠防漏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来保,它就是CS75芥街,来自长安汽车甩。   在众多国内车企中效崎舵,长安汽车拥有较早的造车历史灵,并且对越野车的制造要追溯到1958年肆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下试蓉仆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计把,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恕但搬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面桃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量谢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础昆床鲸。   在对长安历史阐述过后骆,这款新产品更是令人期待扮痊。在2013年9月艇耽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发甫,一经面世便引来了无数人的驻足孝黔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谭霸,诸多细节上的体现似胚,可以看到与时代的接轨巫秽,说实话萝,即便与合资品牌相比钩玫,它的设计也毫不逊色举嫌抠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表闻缚朴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV淋,在首次无伪谍照曝光过后板疲较,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啃欧丁。从车身尺寸上来看尖秀,CS75在长度与轴距上的优势突出呛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响雷错傻。在设计上潭凳归,侧车身的视觉冲击力有所削弱泄,平和的线条增加了些许稳重感揭,而在配置方面绝不含糊艰唤,右侧后视镜配备摄像头缎娃,为泊车提供了更安全的保障帅仓脖,此外17寸轮毂的注入沧凯环,也为整车视觉性增加了不少好评分老。   车尾的造型体现了丰富的层次感陪侧杯,使其得以回归至前脸的感觉漂呈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腐鸡。此外诧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鞍龋宽,可以看出CS75在配置方面的丰富性孝棱握。   本文导航" "  上半期亩蓝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苟京竿,不同的设计倾向与不同的品牌定位磐韶激,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念墩。在“下半场”的对决中伶噬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果顷雹。   点击阅读蔬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表忻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目氦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后徐我垮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐丘克,以应付那些五口之家出行的需求蛊。行李箱空间的比较互,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下来菇伐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱末存卜,或者带孩子出行时誊此拨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品话。行李箱内是否配备12V电源接口憋磷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嚎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多骋镐糙。   ·模特A(不戴眼镜)身高既耿:170cm 体重失:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刺:175cm 体重臣日陀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地韦盒辅,长安福特此次也算酝酿已久了躺复,可以说即将推出的翼虎乳险脓,每个人都能从中找到自己心仪之处八肩项,例如极具冲击力的外形独、科技感突出的SYNC系统纫奶倦、人性化的内饰细节设计班、又或是强大的日常实用性敝,这次椭建,同级对手们真的要小心应对了娠联响。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后荤伸凌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点森哗魄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年释菊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期防卢。显然刊当,在错失2013年的发展大好时机后鼻庐充,要是能够抓住2014年这个关键的时间点备房姓,其实也能够走在大部队的前列居沃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段娄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多考孟。眼前一遍利好身端,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008那、雪佛兰TRAX睛虑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位石犀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市翘蔚思,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挎旗项,至今我们还没有看到实车函承慕。从目前的情况来看杠挤崔,它们很快就会来到我们的身边蜡。正是这个原因咆桔,在日内瓦车展媒体报道结束后颗险,我们并没有着急回国啡,而是完成了几款车型的海外试驾吠、测试和静态对比的素材搜集匡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鸥彩。   看到这里患股侈,或许你会产生疑问脯馁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗纫币巧?坦白地说睬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的臀廉:1.它们必定会国产并且在国内销售独憋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来策胚,只是一些细节针对本土化进行了改造城幌馆,但外观内饰设计定、车内做工嗡、人性化钵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化搓铺捆。综合上述所言强涟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义渺倪返。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些辑妻骸,感兴趣的不妨继续看下去溉摆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉帕袍。例如CX-5工、ATENZA阿特兹龋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉媒挖。最重要的是搪碉缝,它们不仅有所创新堤抢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风等蜗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋脾拿竭,再到如今的Axela昂克赛拉砷福,马自达3已经历经三代车型的演变握。据长安马自达相关人员介绍抡杜乳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)椿卷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诬校卤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虚豆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挨戮。它的眼神更加犀利耙昆,车身线条更为动感挝袜建。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贤恢幌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳痛斯同,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连设,犹如猎豹面部独有的黑纹标识防,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绰感,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼秤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锰悲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计妮炯倾。另外媚夸情,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神亲。据厂家人员介绍赖釜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层杰溃该、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺豪腿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化行,使它的整体视觉感受类似红酒一般计献。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅峙岬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杯痴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剐,两款车的轴距同为2700mm摄灌客。相比同级别其它车型垛默,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势慷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺ζ小,不过轮圈的造型稍显普通蹲,不够运动池抽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坦,规格215/45 R18割山,抓地力表现不错锭肆歼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泉谎录,规格只有T125/80 R16涧讹。   尾部的设计不算惊艳豆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全替遂挛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辟信,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计冲,这在同级别可是十分少见的驳冬。" "  说起海马福美来戎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型藕突,转眼十几年过去克醋舒,福美来已经迎来了它的第四代车型阔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5柔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品靖,新一代福美来M5采用全新平台打造抡氛,不论外观还是内饰贡吠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子且。在此之前猛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析称戌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型河,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧龄脊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鳖,宽大的直瀑式进气格栅剧烤涩,大面积银色镀铬淌,符合国人审美烘淘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扛撼户,腰线采用分段式设计念箩嫩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尽牟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计家底乔,凸显运动感揩悼。但只有左侧为真排气口微害堑,右侧仅作为装饰凶焕。" "  对于中国汽车市场来说黔,凯迪拉克属于一个后来者旧,当然这指的是豪华车市场衔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缔,那可真要拿出点真本事赂翘。凯迪拉克也明白这一点估,去年就将全新车型XTS进行了国产柔闪犀,并且上市销售林朴,销量也是比较乐观的吼柑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里匪,无论是配置上还是动力以及外观设计上囤盆,至少能让大部分潜在的消费者接受沫,这确实不是一件容易的事情你架。于是咎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款忌免,对动力和安全系统进行了升级局汇店。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晤吵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谩嘛,仅有一款36S铂金版粪吉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变节。   2014款XTS 28T铂金版外观北:外观延续36S铂金版的设计坊怯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枪圃陶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刮亢侥,在其他方面则没有做改动佬栋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子促胺,没有做太大的变化经辰驴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上季宛疯。   XTS是一款善于运用灯光的车旧垫,它将大量LED元素装备在车身各个部位函沦,正是这些时尚元素的出现笨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸皋传妓,获得了更出色的细节表现力楼镰挫。这些称不上优势的细节表述滥类,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方无侈羌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化澜暮唬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示渭。尾灯依旧是LED垂直式的造型竞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致刺舰渐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刹挟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坑。早在上世纪五六十年代衰,Citro?nDS就用上了可变悬架黔骗杯、随动大灯刻隧、转向助力阮旦抡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术培典,加上极为飘逸的车身设计安,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熔疤,2011年长安标致雪铁龙成立坝,到今天我们测试全新DS 5LS券赐屉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实库斗,音译的中文品牌名念起来很接地气斥:长安谛艾仕策筏熟,有股莫名的喜感熊秒但,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涪,是台正儿八经的三厢车漏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来欣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涎份。如今潞,马自达6已经发展到了第三代疚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祭,它的名字叫做赦醇辉:ATENZA迹。之前我们已经解读过进口版本氮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酗搔扒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点社恃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力删事,这一次排量可不仅仅只有2.0L伺螺,还有更加令人期待的2.5L即桂权。   注弹:此次测试中撅峨,红色车型排量为2.0L多陇牧,黑色车型排量为2.5L肌认。国产ATENZA目前还未上市溯勒,此次测试为抢先测试谭汝橇,车型为试装车嘶狄。   截止到发稿时猩赎查,官方宣布禄汰飘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”读淮痹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鹿杆,上半年上市销售围晦檀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扭钞,我们还是先来聊聊外观监崇。相比进口ATENZA樊固,国产版本在外观上基本没有变化檀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宽蚂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骏疲耻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里确挽,“下”这个字可意为“以后的”破偷,用来表示那些目前还没发生的嘉盛切、未来也不一定发生的事情戈唬纤。比如有人说“下次请你吃饭”堑就,谁知道是不是真的!同理畔瑰烂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”们豁户,实际上暗藏了一些不确定性察链哨:它能引领未来汽车的发展趋势稻?或者只是一句空泛的口号次?这是我最关注的问题铺。   当然也会有人更在意其它方面缆恰,比如外观内饰和空间等等朝缔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述表镀币,本篇文章的最后也会提到喷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梆。   关于下一代城市SUV的概念蚀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泥瓣死。在他们眼里猎,很多城市SUV都太“娘”了奥姑,连个小土坡都爬不上去怎么行镶僧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统架。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战藕居殴、勇于冒险的心酿次徽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拨配。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坛洛痉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多紊擒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碘港艘,它能够去接受户外的挑战赂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产闺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售户捎,目前主打3.0L排量的三款车型袍堪,都搭载三菱第二代超选四驱系统募豁梧,售价39.8-45.3万元殴修瓮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奠冷,还有一个最简单区分方式堵凸歪,只有精英超越版才标配后拖车钩承娠宋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史猫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来略牟拒,陆续又在第三代(V73贸、V77等)和第四代(V93惨、V87圃、 V97等)等车型上装备诧霸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瑞配醇、四代帕杰罗)萝,现在销售的为第四代帕杰罗们螺弓。   如果单从分动器的挡位看霉溯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绅贬羚,拥有2H等、4H嫩病、 4HLC颅壤飘、4LLC四个挡位腹辨呸,在后两种模式下赫喉,中央限滑差速器LSD被锁定矮奸,为四轮提供均匀的驱动力傻。不过值得注意的是诧赊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配讳拱,前伶扇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蔚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式等窃,正是这样的全路况实用性攻努挡,才被成为超选四驱系统火毋忌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下戏,可以在2H窜龋闯、4H挡位间随意切换滴厦娩,当处于4H位置时堕灰,它相当于一台全时四驱车型凰忍,可以提供更好的抓地力和驱动力年郊踞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讳,而处于2H位置时季,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善不,不过这样一个大家伙油耗不会太低肯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗埠当。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拢忱,4HLC模式时挪隧,中央差速器锁止男,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辞律挽,不但锁止了中央差速器柑妻疾,还拥有更大的扭矩输出扮,此挡位的传动比为1.9:1惰痕绊,扭矩被放大1.9倍崩闹缆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下乡北儒,4LLc就能派上用场咆窟。在车内港藕匡,仪表板的中央会显示当前驱动形式佬攫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换细,并随时了解到现在所处的驱动模式抽蠢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)登差素,应付一般路况毫无问题壳廉,但如果长时间处于极端情况下惨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱睡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性悔隘戌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心财读线,同时也提升了整个历险过程的安全性桅,因此光有一颗狂野的心还不行萌踏,还有选择一个可靠的伙伴贸瓶动。 责任编辑狮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品匠功,已经上市四年了倒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计譬澎凳,跟老款福美来相比档次感明显提升哎硅。除了看得见的设计差别胳,福美来M5在配置疥豌、空间方面也有不小的提升惕眷脖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本仙芯,1.6L车型会先期上市涡魂铺,后续还会有1.5T车型推出弯逻洁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本茅肮,其中手动挡共有6款其邪秋,自动挡3款痛萌杰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型守没,厂家介绍说叫旗舰版脊奸。由于厂家没有提供参数配置表础,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别行矢娶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型炮。 ● 外观廓搔高:中网造型似君威额剑传,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头婚擂,尤其是车身长度沙品尾,福美来M5达到4698mm夸,超越绝大数同级车的车身长度豢。跟老款福美来相比渭,福美来M5的车长孪河老、车宽和轴距都稍稍增加一些码暑理,而高度降低了3mm戮。   因为长度和宽度有明显提升耐顽发,高度基本不变列庭,车头设计的比较厚实骆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讽耿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网靡,格栅同样采用镀铬装饰南禾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腔蔑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现芜棺危,老款福美来就已经开始采用耽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计论涉。中网轮廓稍有些不同柯敝,老款福美来的中网较矮肋咀,而福美来M5的中网稍高逻旦,看起来更加厚重橡杠涵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构豁。除入门级车型外涩辟,其他版本车型都配备了自动大灯斗膏丹,这点还是比较厚道的松,老款福美来全系没有配备自动大灯迟苍狡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔报,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抒曝巳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泰,能明显提升辨识度柬认。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)娄咳,是2007年买的沤,到今天行驶了9.7万公里左右可麻。日常使用中油耗7-8升/百公里德户,除去年换了个发电机以外没出过其他问题檄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点距憋,第一就是便宜签坑沙,全算下来8万;第二就是配置高拢宫,07年8万带皮革座椅荷、天窗监、自动大灯和倒车雷达的车不多顿鹤如,而且空间也算说得过去捣,总的来讲这款车符合预期练,坊间说F3小毛病多蚀连密,不知道是批次问题还是命好巳小嘘,我家这辆倒是没什么事儿观家臀。新F3于今天上市挥喉斑,领导说我算车主贯,于是我就来了纳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧躬,聊聊老款在使用中的各种感觉迸鸿蚕。   ●动力及悬架次度:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱腑试,动力够用己,只是起步比较肉栓,1挡和2挡齿比跨度偏大剩,走起来后挂入2挡转速掉的太多誊想瞧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡巴。   油耗日常市里开7-8升/百公里故纲,还算满意撤。悬架初段有些生硬肋飘熔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好邓揪崩,对于颠簸的过滤一般皆恢绣,后段软伟啊摆,拐弯时车身倾斜大拖非。总的来说算是个合格的入门级家用车坑痰。   ●配置及人性化设计恨潞:   比亚迪一直走高配低价的路线湘坞病,配置丰富皑卷,前面说过疟高筏,皮革座椅菜、天窗善、自动大灯和倒车雷达都有所配备年纺山,另外钡丹匈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弧姆巳,虽然不好看菇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的案捐乐。没有行车电脑显示屏盲,无法了解平均油耗朴牢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤崎,首先价格便宜船,其次当年没有也不新鲜)融限忌。   人性化设计方面筐檀,四辐方向盘比较细蔑姐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镶叼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甜董,四个角随便按一个都能触发粟盾。日常小储物盒好用蓉晒到,票据刑、手机和水都有地方放伍,不满意的是门板储物太泻焖Α(硬伤)丸,平常只能放车证之类薄的东西涟铂墓,连杂志都放不进去糜起,后排基本上算是没有储物空间欧壳。   ●做工蹄: 内饰和外观各方面做工比较糙共,主要体现在接缝上驮烩洗,不仅大而且不均匀阂渺,这是急需改进的内港。   ●空间峨挪令:   F3轴距2600mm诞环料,我身高190cm尸眯,有时候我开车极改妮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受却常收。后备厢空间大欢,而且比较规整丁,用它进行过几次小规模的搬运接,还可以熟伤戮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲犁,试驾中我也重点根据这几点进行体验某俱,看看新F3有哪些改善和变化乓兄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》聘,仍无法挽回姑娘们的心付,如今她们只爱大长腿和都教授苫破。不知道你们发现没有苇汰,宝马在汽车界引领着同样的潮流拐嘛僵,硬邦邦的3系泥圈汉、5系换代后都不再凶猛鲍传磊,舒适感和精致感倒提升不少荡琅。现在轮到X5了江挥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疗嫉说,我勉强同意这种观点顿兄亢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质枚畔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦逝,更显精致室盾譬。总的来说敛,它不太凶麓教,更俊美一些涕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寿炔煞,除了外观与内饰的小幅调整外甭抬梆,改款后的逸动引入了1.5T发动机侧净。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分充缕缮,逸动采取了1.6L家庭够用畦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策非,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)裸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型画,一个争取“各门功课”都不落下巴,一个则是专项选手讹灯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弹蕊。 ●外观泌慈非:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蓝:轮廓流畅怒陌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列先汝、瑞虎系列混、风云系列及QQ系列)鞍桐,同时带来了转型后的全新车型庙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7荚悼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造梯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用兑,更是出自海外设计团队之手返侗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词惫类矢。" "  刚进入社会的年轻人粒虹,它们也背负着太多的压力措惟探,在家庭事业初步稳定之后檬,一辆车对他们就显得很重要歉埂侈。致炫就是一个体贴的产品纠秽,它有着炫目的外形噶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致褐鹿颗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是箍酪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上灯畔笔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫阑,变化的不只是名字渤村,更是尺寸和定位婪,风格和潜力颠牧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拦,吸引着更多年轻的用户群体售仓。   致炫外观灵动时尚勉,带着一些年轻的运动气息侍,车长为4115mm汲腻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宿等怪,比老款低50mm;轴距为2550mm歉锋揩,比老款长90mm剔搜抡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点筹琅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刹肝,这样的设计更有利于致炫的散热翠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笛模。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吝借,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺垛傲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助内采汤。   在ABB的阵营中禽翟蒋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车戚理椒,他们的目的很明确精暖,就是抢占国人最热衷的这一市场久。对于奥迪A4L禄补、奔驰C级窖能温、宝马3系而言笔,三者都有着不同的亮点与喜好者滤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价身,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妇。   在这款316i消息正式放出时腔忿,包含我在内的许多人都会想到一个问题纠潞俏,那就是究竟会减配成什么样奔?但在实际看来累缺性,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神伸疏概。无论是进取型还是运动套装版狈戳叭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距侮轮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘎航,当然如果你肯花7800元贤狮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舜。此外恕匣,对于现今发达的网购来说雇检坎,这个根本不叫个事痊工,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多搬拖,此外还有多种款式的副厂总成可衙印,质量咱们先放在后面糠,至少价格实惠也能达到美观的效果累恨。   虽然入门级价格不足30万锑,但你却可以得到一款原汁原味的3系氛卉警,在定名中你就不难发现惠浚巨,316i中并没有“L”溺,它是基于标准轴距系列中的一员胯桑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂榔典,对比现售的奔驰C级蚊金、奥迪A4L而言鼎谋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势橙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惊蔫浆,这是国人特有的爱面子传统期谩劣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涎,他们自然也深知这一点吠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动举,单出排气也与320i的相同陷酪洞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条淑拔闯,不过这一项在网上也是可以淘到的藐,副厂价格也就100多元白棠矗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐柒惫膘,然而在国内补鞋沥,它还是一种小众车型畅。可喜的是须袱,近年来随着“旅行”文化的发展宏井幢,旅行车也渐渐被人们认可圣。在我看来厦澎氦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疮梯矢,一种是像奔驰C级旅行版抛、沃尔沃V60那样串,通过个性滤棠枷、漂亮宽罢铅、动感的外观设计获得年轻人的追捧邵舌梨。另外一种则是踏踏实实走低调宿雌、务实的路线购,用内涵打动消费者伟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吧享。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)宛瘦司,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO讥,外观蔡、内饰进行了相应调整哨,配置也有所提升抚怜握,动力系统则保持不变袒宽杭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版禾茹,售价33.48万卉盟单。除此之外胶娘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铜倒钝,指导价29.98万淀。   在介绍产品之前踏虚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来眉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粪径,1985年肛慕饶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂围急,并且命名为L&K(名字的首字母)公司患回呸,这正是斯柯达的前身棘屯。需要说明的是侨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称尉限畦,并不是指该车型限量销售臀事。   ●低调竿涩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看悔庐芯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓢滤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鄙浑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格洽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟枪、稳重瞪糖,所以严格来讲皋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版儒黄靛。从上表可以看出侍发,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势滴粹庭,而且更重要的是阿吾速,速尊的价格更加便宜墓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贺掇。全新样式的中网格栅更具有立体感客痹,大灯组内加入了LED日间行车灯醒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来咀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应光胸伦,朴实挨矗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恼示管,并具有自适应调节功能棘。新款车型的前大灯造型更加犀利烹丁。此外陪剔肺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的琅敢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垛,简洁修长米蕾,没有太复杂的线条勾勒隧擅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扒题斗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈洪版,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7刹矾芬,规格225/45 R17鲜卫混,这是一款侧重于节能环保的轮胎操陶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蘑耗克,圆润擅林、饱满绵物破、协调臣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看叉、耐看得多拉玩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尘,尾门上的线条层次感比老款有所加强情迫。此外坦铂,尾窗上沿的扰流板哇徊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用此滴仕,让速尊看起来很有范儿蕉古。对了附,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管杠,一般人还真有可能会被它吓到弊,其实它的心脏只是一台2.0T裳兜奠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钦,在北京借着区域上市之机沃圃慑,我们再一次体验了自由光的越野性能盆哗矛。作为越野车型的鼻祖贡拧桨,Jeep用自由光再次向人们证明扭澈诚,即便做的是城市SUV拆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嫌贪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瓶瑞,但是在四驱系统上饰缚,Jeep却有其过人之处才勒膏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器饶膳貉。    简单来说矩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钎,也就是说奔未蕉,当前轮打滑时内齐,动力会输出到后轮境碾,使得车辆依然能够前进沥辅隧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑编、交叉轴这样的情况)物,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嘎邻泪,脱困就很困难了揭克。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I完烽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仇稀澳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造那贪,以横置发动机沏、前轮驱动底盘为基瓷А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴衔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴板,实现100%前轮驱动囱醒吨,提升燃油经济性瓷孤袖,而且它的后桥也具备多片离合器结构阀,可主动控制左右后轮的扭矩分配淌抚擅,起到限滑差速器的作用沤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡熬纱跨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡里俗,还具备后桥差速器锁止功能陶,实现左右车轮50:50扭矩分配邵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统寸妇隧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择绕挎遍。    在实际体验过程当中拐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蓖驮疟、交叉轴墩踩镰、炮弹坑嗓犯、搓板路等等越野路面瓮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乏响,越野能力无人能出其右辈乾。    然而作为一款城市SUV疏涡甲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力焙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酪村鳞。    另外诗领钱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间噶扩朔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统告。相比同级别的SUV烽焊枫,虽然在越野性能上依然具有一定优势火,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣持。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撵溅股,但是进入这个价格区间以后晨,消费者选择的范围将更多赤慧、更大捅彤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牟逛理,在竞争力方面依然不具有明显的优势炽卞算。    或许尽早国产化降低成本搓捻清,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刑尝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掣东冠。如今勺,马自达6已经发展到了第三代绍迹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物败饱,它的名字叫做枷:ATENZA帮。之前我们已经解读过进口版本脯储,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力科红,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点黎袖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力说撕,这一次排量可不仅仅只有2.0L祈聊侩,还有更加令人期待的2.5L屎。   注鞍淋列:此次测试中豪当技,红色车型排量为2.0L巴嗡绍,黑色车型排量为2.5L裸。国产ATENZA目前还未上市室旦鞍,此次测试为抢先测试陶簇鸡,车型为试装车割。   截止到发稿时敞蛾婚,官方宣布净纹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”齐醚谦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吹褪,上半年上市销售飞耙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滑歌渭,我们还是先来聊聊外观恼错。相比进口ATENZA淑淑霓,国产版本在外观上基本没有变化涎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腑乒虐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6光罚词。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA饭,它不同于以往的两代马自达6党疥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现犀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敲盆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勉。总之从结果来看睹淌堡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感颇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卞忌凄,希望它能够像老马自达6一样竞限夹,百看不厌琶伐搂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沁兔,仅针对这两款车型来说邻讹椭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谅岔手,而黑色则太过低调凄涎,完全掩盖了车辆应有的魅力沮剿。ATENZA的红色与大多数车型不同丧豢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒莆搔相,不俗套咎骄茬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm山,轴距为2830mm兢全鲜,与进口版本相同绩容梳。相比同级别其它几款日系车型俄伟埔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势统。   两款车的前大灯有着较为明显的区别共,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯可腾歇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淡丝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源袖桥,科技感差了一点经炬嗜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堪孟泰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上香妙辣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意权景窃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈类谴爸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涤羌,相比之下确实显得小了一点微勒皖,为什么不折个中立铅寞,采用18英寸呢耿?   两款车的尾部设计几乎没有区别墩顶搪,尾灯样式相同卑抚,双边共两出的排气管(没错悲,为了表达更直观女、清楚郎、无异议毖撼些,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鹅蝎垦,这是马自达6一贯的良好作风凑搅。总之绊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疾沃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刑疙,谁都知道SUV车型最为畅销柏墨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出辱洗男,而卖得好的却还是那么几款酶校吹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙借山缮,还要等到试驾之后才能给出答案饥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嫂地,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脆。从风格上看结,海马S5偏向时尚图失、运动讳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拜。而在配置方面彤妹嗅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纠钳。根据目前了解到的消息去罐茶,这款车型的起售价约为9.5万喘,如果消息属实的话恨宛察,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平痛唤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卧踏碳?   外观射:设计新颖股竞禽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆竟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位跨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司还巧我,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吹葛,也将它的风阻系数降至0.34棠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了乱辅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蛊阑杜,比例上感觉怪怪的价村崇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化铃覆蹄,有效地提升了视觉效果轨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯小奸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神创令魏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯复、转向灯以及雾灯施脯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集稳沁。   作为一款紧凑型SUV驶叮弦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瞪,轴距达到了2630mm刚坪。与同级别的海马S7相比单砰,虽然在车身尺寸方面有所减少魔沤,但轴距却多了11mm匪,整体空间表现令人期待杯碱枪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈权,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上村。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供臂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17类。" "   全新的A3备受关注贤辽,这其中的原因有两点胜,一个是加入了三厢车型息。而另一个晦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谎。只是这台车来到国内较晚谰腑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地多,简单明了的说鞍寞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贸,而必要条件是横置发动机判梅酮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嘲,但消费者从中又能得到什么文?如果按常理来看金盲胜,对消费者的好处应该挺多的痰,比如车更便宜了叙,就算车不便宜配置也应该增加了耐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低似浪。但上述这些还只是一种期盼曝,毕竟这个平台的车型刚量产不久堪兜徘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显板档旧。至少高尔夫7是这样糕惕,而全新的A3由于正式的价格没有公布既,所以也不好定论冗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喇,这次引进国内的共有四款车型胖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置剖洪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粉揭剧,6速S tronic双离合变速箱籍。在本月的21号弗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市电泛捐。相比老款的两厢车型槐替,轴距和车身尺寸都有所增加司,而且在轻量化上下了不少功夫噬钠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择倾冒愤,但在配置上基本都可以进行选装荒呜。由于三厢版为新增车型徐涉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开泌鞭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日倒牵怂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疤瞎番,“小改款豌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疽,而值得注意的是钡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上祭协迟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议人,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拴线。”吉利控股集团副总裁涛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痛,欣喜之情溢于言表钢躬。    亦或是巧合莽颊唯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7表,一方面颇岸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖隋翅,另一方面修挽柿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁豪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域啡急阜,种种迹象表明须春,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段勾浇。   诚然特付,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盾熟吝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”糙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时居烽湍,孙晓东对媒体表示税,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪夺,吉利收购沃尔沃之后佳角娶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点水恭乳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生独。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应郊狸贰。" "  在国内芒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的阜,它凭借动感的外观佬匹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狠,后来者RV4香、途观舷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比剃计,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撼弟卸。而今年乐怜仓,东风日产给我们带来了第三代奇骏湘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”檀鸿肥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒琢撤搿,年轻化忍揽、动感化的外观设计就是最好的证明全仍蓖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上剂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中履记裁,层次感以及运动感比老款强太多了玛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的殊庐低,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条玲疗脆,流畅的曲线让它不在干巴巴矫饥,整体饱满了很多伯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯曙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协首离擅。   在侧面线条的过度下陆党,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谅,并且加入了以装饰性为主的扰流板遁拖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓷。后尾灯变化更为明显叛,竖条造型变成更为接近长方造型纽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搞,一定会想起Jeep欺兰,提起Jeep纱花滦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了此荒感,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捍幌户。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虎,看看它在这部分有着怎样的表现健辽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车铣,并且不可选装以外久率,2.4L 豪华版可以选装该项配置矩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蔬蝗痴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版济吮兰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式魄,从功能上来看比较全面仿,下面我们就一起来看看它的实际表现筏申沽。   更多精彩视频慌褪陷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作辆,调整比较细腻播怜存,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位幂论,而且还可以停得很正襄经。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绊拭竿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话铆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示踏,如果继续操作九,系统则会中断本次自动泊车戏赌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里够,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题狙犬小,我一定会把奇骏放在首位磕乖痞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款廊腾,性价比非常高前强。不过自从2008年上市至今的6年时间里渡陆,它始终没有太大的改变醇,另一边竞争对手们却在不断进化盗瘸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者檬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律咕姐皋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘箍际哦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况皋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尼诉,而看到新车的第一眼就会让人感叹惹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了催。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)攘轰,并且也是该平台衍生出的第一款车型省钙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妥。相比老款车型略显古板的硬朗外形弥弦沦,新车则显得更精致蛾,更有设计感杉侣固,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上括痹秋。当然肉顿,除了视觉效果之外琅,从动态的角度看它是不是也更加城市化了垦瞧?这也是今天我们需要探讨的问题桐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惮忿蹄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兢踩辞,我们本篇文章的测试内容并不全面清赐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受马擂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据耽色,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍碑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肩骨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章面技,里面对新车外形套、内饰等方面都进行了详细的解读敛藕奶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谱惦构。另外档缆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泰懈牡。   ●增加更多高科技配置期,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品期,除了拥有出色的设计诧庙、良好的工艺和用料之外巩碳级,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望彼鲁,翼虎就是个很好的例子取,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势踢鹿。如今的新奇骏身上竿琳畴,我们也看到了各种高科技配置瞬隙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平叔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肺,在两年前它就已经崭露头角骋判,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样反假白,连控制面板都完全相同喜揩。虽然东西不算新朵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先哇翔成,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化晶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代层,汽车作为生活中不可缺少的一部分地,也同样要跟上潮流蜂戏诬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狸漓,很多的印象都集中在日系的丰田车上塘瓮隙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怜购,由于起步较早锻炯,所以在混动技术上都比较成熟身虏青。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型窜扫,一方面是因为未来的趋势睛杰瓜,另一方面就是对环境保护都有一份责任趟炬。但能让人印象比较深刻的不多壕嫁奋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外敛。经过一天的试驾体验绣蔚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶田陇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车埂。   外观方面祥:设计大胆前卫岁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酥宽,给很多人的印象就是模仿圃、复刻磕,aygo慌辰骚、花冠融桓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象够。实则也是没办法的事儿撼套,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哇翻,不过从秦看来锰夹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恫驳先。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言眉蔽,整车设计偏向年轻化划旧谭,前大灯内加入了日间行车灯闻斗。车身尺寸方面死,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm饲,轴距为2670mm挂。   实质上扛疯胁,比亚迪秦的外观特色鲜明凉匠挺,个性十足弦,他并没有针对大范围客户群体而设计论蠕笨,更多主打年轻龚心巴、时尚元素嚏昏。这样一来狠市琴,优缺点也相对明显巳,需要一定的时间让更多的人来接受他芒牧朽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屏沁杏,充电方法非常简单也很安全颁蕾。通过家用的220V电源就可以直接充电目镣,但是要采用三相插座胆平。车内的仪表盘可以显示充电信息娩,包括电量以及预计充满时间辑,而且还可以选择预约充电汝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辣怠歧,虽然我的“档期”已经很满藤,截稿压力山大醚。但作为潜在车主踢钳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平全趴魂,它和福特嘉年华莱烘、大众POLO会有多少不一样俺滩,谁更值得购买显套。我想这也应该是大家都很关心的问题路。    测试之前还是按惯例先说点基本信息化,以供大家有更多了解鳖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元羔,分1.3L和1.5L车型鞋阮,提供5挡手动或4挡自动变速器腹。这也是国产的第三代威驰车型姆诺炔,相比老款车蹿蕉,新威驰变得价格更低垛、空间更大等前念。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫滦,在广汽丰田4S店中销售骄劳峨,价格区间6.98万-10.88万元丝粒。两者动力系统是吉、内饰设计完全相同连。只是外观分成两厢与三厢赏,配置上有细微差别而已壤传控。好了供夹竿,我们就从外观开始说起叔串峭。" "  导语娇蔬:在新能源汽车研发领域誓,比亚迪一直是领跑者涩岁偶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车脾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者疯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术避兼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件堆清,能够开发更为节能疽岛介、环保的电动汽车产品嫂,实现性能的提升和普及应用痕革烘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作室萎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车溜裙蕊。   历史上辩偿拦,秦灭六国嗡,结束群雄割据时代将宫哥,统一中国锹,开创了历史的新纪元兢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆镣欧,势必证明其在以下六方面的实力清容魔:   一捷位、比亚迪秦到底有多快筋司吩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示洗豢扔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衡沁,23%的车型在8-10秒描麻,17%的车型6-8秒定,仅有8%的车型小于6秒泪哀,代表车型如保时捷卡宴4.8L咎。今天稼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下丝,秦百公里加速为5.9秒疲,而记者实地测试时此,百公里加速更是达到惊人的5.4秒俗量。   跑得快自然有其道理避踢蹦,秦具有“双模”动力绣衫晤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蒂才稠,在混合动力模式下叮,秦能爆发479Nm的扭矩勃,某种程度上可以与那些超跑抗衡形。 二玛膛昏、秦油耗到底有多低突脖迸?   根据国际标准测量核算较苍,秦百公里油耗仅为1.6升即牢孙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辣拳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式顷,纯电动模式时烽古瓶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时输,整车自动或者手动切换至混合动力模式耙测氖。在所有模式中趁素春,秦还能进行制动能量回收损肌,即电机向电池反充电超苗,每百公里回收2.5-3度电獭贸,可以多行驶约15公里龄柿。 三残经、秦充电到底难不难挟肺到?   一句话回答炮逼觅:有三口插座的家用电源就可以淋焕,就像充手机一样方便窝。秦的电池容量为13KWH淑黎色,可通过220V电压叔校,3口插座屁粕饲,4-5小时充满电撤家。秦随车附送一个智能充电包村算,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖切烫。   四驹疟、既然用了大量驱动电池醛贯,到底安全不安全?可靠性如何哗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池脚授警、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池揩娠舅。单位能效比藉讳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池对。但是安全稳定性方面则恰恰相反剿秦酵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池茂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蔚,是目前市面上最安全的驱动电池顷掇刑,没有之一叙。   可靠性方面腑凑料,据比亚迪测试阮稠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑棋泼京,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修且唾陕,业界罕见娃号。电池电芯甚至终身保修型。 五梁滑澄、秦操控驾驶会不会很复杂寒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炕窜试,习惯之后甚至更加简单步钢铆。新增纯电模式也淞榧В控驾驶腔,更安静牟侈、更节能回赔懊。   六港几拟、电池组电用完了如何行驶籍饱遁?   据技术人员介绍惯焙,秦本身不存在电用完的情况缚森仇。电量不足时柬挥撕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式啃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电身变玛。   此外馁,行驶过程中顿凄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量宫邻,并储存到电池中蔽筹碳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车痕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字纶睬男,其次是QQ me氦,PT漫步者之流圭,当然还不包括那些“只识其样汰、不知其名”的人群火。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纳氯,它也是双龙汽车最具标志性的车型汗拼。在迎来双龙新柯兰多之后顽脐藐,就在近日篮们,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾堪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界粟,但却让我们可以由心发出这样的感叹瞬嫁,爱腾终于正常了闲浮畴。   从推出2011款爱腾至今哦孩纯,已经有近3年的时间绩休魄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势团卯番,却在人们心里留下了不可磨灭的印象假诫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舒煽沽,伴随着2014款爱腾的推出容现,有关于这款车的一切成馈,也自然成为历史酗,被我们封存起来哥盘。全新的家族化风格设计矛氓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路港阂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辣起,与新柯兰多相似的样貌菇纺,让新爱腾不再具备专属性沁。没处前部细节的设计屏,都是那么平易近人熔茄,平庸的再没有任何特点接祈。可能人就是这样同惺,老款爱腾在售时坞氦,人们总是说这款车有多难看距笆,有多奇葩疤,但当它真的成为历史后坏,我们又会感到缺少了什么杆详帆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔼私,但还不至于让它从中获得什么优势皆,车尾部简单的几处变化面椒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉社袄。现在在大街上汇侍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了撅潦快。   本文导航" "   这年头在路上跑着善奠试,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奶无堕,把自己造的车不断的加长窜,就算不加轴距也得把身子给拉长旗良厢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中却、大型车上干,感觉有些资源浪费挠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车橙撼暇,“L”的作用才更加实际闷。当拿到这辆YARiS L 致炫时揉,小惊喜了一下圣酚菠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咯檄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了勃釜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胚缮、大众polo变低铝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势普凛浪。目前这辆车共有两款动力斤熬篓、6种配置车型在国内上市绥侗,指导价格在6.98万-10.88万之间蛋缓课。由于新车型且上市时间不长犁淌,所以目前的优惠幅度不算很大瓤硅硷,基本在3-5千元左右虹物。(个人观点式岔鲍:致炫驹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秒,厂商指导价为8.7万-10.68万差兽关,搭载1.3L/1.5L发动机悍,5速手动/4速自动变速箱潍。" "   曾几何时鄙醇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾桐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拘动界,但却没有获得国内消费者的认可荆碾。如今绊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前叉栋,其售价区间为15.48万-21.98万元毯乏,相比老款车型有所降低关垒。另外蓝侯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化南粉,并针对柴油发动机进行了重新调校扩。下面就让我们通过试驾体验颁豪季,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化茂裁容,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型规心,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脸,并采用双龙全新的家族式设计汞,整体风格与现款柯兰多十分相似哦阮铅。然而该改,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整剖,其车内布局依旧与老款车型保持一致可沤,略显缺乏新意行筹炮。   小结尽噶: 相比老款车型来说输,新爱腾的外观变化令人欣喜假彩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锹簇痕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垛茨。不过偏瓣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进板,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)宝。在海外市晨斓馈,新逍客提供3款发动机牟俺仕,配备6速手动或CVT变速箱塑黄蒋,在英国的起售价是17595英镑剂。与现款车相比讨册,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计颓孰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处盛豁尉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酿寂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了街送。 ● 外观介绍呸弟呛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型探缉:宝马2系Active Tourer丰膝通。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单博,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型华。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抵?车展上的展车给了我们答案磋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车娜辫,而在正进行的2014日内瓦车展上挟抡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弟啡超。和两厢版一样巨胖,全新标致308SW基于PSA的EMP2木穑块化平台打造壳舌,造型新潮时尚艇莎渭,细节设计则突显旅行车的元素论敲邦,保持一款旅行车应具备的实用性埔。据悉炼祷,该车将于年内率先在欧洲市场上市童罐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陵素划,相信国内消费者很快也将与它见面峡刚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桨拷核,全新标致308的旅行版如期而至溺彼。从整体变化来看说党炬,它在保持旅行车实用性的同时访,将重点放在外观庇甭、内饰的调整以及配置的提升上吾,新潮的设计更是让人眼前一亮浪。在我看来娇,它的变化是非常积极的毛申赂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高前忌,现在它要做的就是尽快进入国内峨壳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章形:   静态评测    ?   更多精彩内容陕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赊藉碘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界融娩嚷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拨卷悼。早在上世纪五六十年代剖铆餐,Citro?nDS就用上了可变悬架筏问、随动大灯辱皋悄、转向助力细、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铃,加上极为飘逸的车身设计泌撇潘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样悲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奖胯,2011年长安标致雪铁龙成立何秦,到今天我们测试全新DS 5LS朝猴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实班稠,音译的中文品牌名念起来很接地气败滴:长安谛艾仕槽顽,有股莫名的喜感巧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乏搜,是台正儿八经的三厢车妒。   ●外观牡:考虑国内需求捂椿泉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前魄咖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5庙柯,后者里里外外都显得格外前卫湾骡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度颅坪解,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实墒貌巷、更好接受一点歧毒。当然佩类,前提是得保留住原有气质龋安。   在这张全新的前脸上锈狸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰洼肪,官方把它解释为“飞翼”伞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搐,由于边缘不是那么锐利随,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪井,接受起来没那么难谴。   车身侧面和尾部看起来很饱满看猾娟、匀称金耗,其实我个人甚至感觉比车头更好看梗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湘,厂家说这是做完市场调研后的选择宛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西诽缉,想想也不无道理几骇朗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喘,与其后期车主们各自琢磨室,不如原厂直接把这事办了吨污饺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注范炭:下文简称新阳光寸诚脊,以便阅读)起,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绩某,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搬糖剑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 考配缕。现在它不光新潮鸥了,还进一步提升了性价比戊,为与定位相当的大众桑塔纳险虹检、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备塑。 外观让垛颅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盛焚船,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似唾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感霜汹可,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜膊性。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分娇途寺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汲,达到4456毫米伞奋桐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舅甩。    此外裂渴啊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米屯,由于在东风日产的产品体系中宛豹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)甸矩灸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蚀闪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些徒担厂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淳瓣呵,我已经身处呼伦贝尔牙克石男朵虾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气溪苟壕。尽管天气有些寒冷裳,但此刻我的心情是非常愉悦的剐车哇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演巢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感释哩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世昏绿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car荤,当然我也不例外羞洽。这次除了911之外激藤,保时捷还带来了Cayman巢谩、Boxster泊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型勘,让大家分别体验RR(后置后驱)褐句、MR(中置后驱)奠荆炮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧翘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的跺屋叔,即使在这样的冰雪路面也不例外鳖导仑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作筐。在练习漂移之前锭瘦,充分的驾驶培训是很有必要的锭昏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拱。   ●车辆失控该如何挽救圈鼓?   当车辆发生转向不足时年铜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)福显,稳住方向并且慢慢回正充适,切忌继续打方向假赡存,过多的转向角度不仅不会帮助你转向及论,反而会加剧转向不足的发生馆春。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时桂承拭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度测,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线袄。对于一般人来说吵,应付转向不足要更加容易一些且渺呈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术地罕爆,而转向过度一旦被合理运用皋哨,就能成为过弯利器撑,也就是我们平时所讲的“漂移”青欢。   ●如何才能实现漂移躲?   要想在弯道中实现漂移险瓷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移衬。针对这次的车型以及冰雪路面骆柯搂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式顶:   1退瓤农、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)衰竿踌,我更愿意称之为惯性漂移过弯惹磋捷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皑、甚至小于90°的急弯渭斡。 ? 『以上为PPT截图舜,分辨率有限砷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蓖小,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度白势,然后反打方向惰罢蛋,稳住油门漂移过弯绞。例如在通过上图中的右弯时携,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢聊戊,然后左打方向林豁舞,紧接着再右打方向溉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动理考疼,别慌膊喀,这正是我们希望看到的坡蕾眯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心届哨。随着车尾横向滑动的产生牟,此时驾驶员应该迅速反打方向渴筏,让前轮时刻指向出弯的路线换耻兄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度默,随后在出弯时适当收油并回正方向掣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了停烙当。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向貌,方向盘转动角度都不宜过多秸冷肺,最好控制在90°以内访。其次油门动作务必细腻侧艘腔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系份芜娟,给油则会加剧侧滑蚂瞎磨,收油则会减小侧滑角度群,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拧盆磊。   2溅土、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龄添庙。   适合弧度比较大的高速弯道岗德。 ?   当车辆高速入弯时限,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑槽悸。当车辆开始侧滑之后尘铰窍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揉,继续维持横向滑动舒潘,同时反打方向控制出弯路线沥,之后的动作与第一种方法一致巳旧感。对于初次尝试的驾驶者来说很卷抒,如果入弯速度不够快也没关系怖当啃,你可以直接省去刹车这一步骤男赋楔,在入弯时适当地轰一脚油门啡首雾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芬嫩伴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拴病啊,并综合运用己苦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了景踞辈。例如在紧急厘蠕、高速的连续S型弯道握,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庞怕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心署,从而划出一道完美的漂移路线该蔫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗当?AE86在高速S弯道超越RX7航丝挂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娄搬。   当然畔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后革绦鞠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蓝急驾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型恰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蜕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作促,驾驶员只需控制好刹车亨肝兽、油门以及转向三者之间的平衡即可劫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吮歪协。   然而即使是这样城独,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的婪壬彤。冰雪路面凹凸不平拔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同艰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验漠,所以技术和心态都十分重要尾汹岭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙茶垫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统弄宪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头掸。在这期间董醛旅,沃尔沃创造了无数的第一鞭,也赢得了不少的辉煌成绩排,当众多车企迎头赶上之际炊龟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中俺陛吵,并将其命名为Drive-E抢枪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢侠袄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带韦寞刃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命飘崩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅轰,实现了靠背调节和腰部支撑购。 1967 推出首个后向式儿童座椅堂设力,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护圭牌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吠蹋挞,将有害废弃排放降低90%以上讲颓睛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)铝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全珐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毕,有效减少或避免低速追尾碰撞妈片。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术艘灯,至此安全范围从车内延伸到车外欢簿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表薄搜安:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩发,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搂,从被动安全到主动安全捎,再到行人保护暴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瀑膳嗣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涛,空气污染现已成为最热门的话题溯合,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性师箍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蕾贡侗。   Drive-E是什么 遍?   即E驱智能科技弟浅,代表Efficient Power(驱动更高效)混、Electrification(驱动电气化趋势)尘检谎、Environment(驱动环保潮流)牵炒,从字面来看很容易理解薯,简单来说就是引擎高效化瘁,这样一来既可以保证动力性淖缮,同时还能达到更好的排放标准饯碎凡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扣潜赦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征慨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎小。   沃尔沃还将这一技术投身于穆付恚块化的研发蛋冉瘸,只需变更增压器亩钌榉伲块与催化转化器母馍拢块等主要部件呜,便可催生出一款新的引擎产品奈懦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上懊沏盒,大致可分为4类链,即汽油直喷引擎归、柴油高压共轨引擎淡殴虫,单增压引擎(T5)淘悲、双增压引擎(T6)胖告缺。 以XC60为例 踢蔽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桨抄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表百噬扭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抗疲收,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎攻嘎撑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比茄外,在动力输出上也略有提升勾诬,其中的原因自然脱离不了小体积魂绞疮、轻量化等一系列技术的支持乔缮疏。   此外变速箱方面也有了很大的改观店什靡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碳凸,挡位的排列也更加紧密耽葛,有效缩减了换挡时间壁,从而具备了迅捷的响应能力佰轿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现毛徽玖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刑,耗能经济性方面得到了进一步保证帅睡肌,它将改变城市路况中引擎启停的时机棵假赣,改善油门的响应挟,空调系统转化为经济模式工作淡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作理虹,而在65km/h以上松开油门扔吴,引擎还将会处于怠速状态骋擎略。   本文导航内啥褥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挪辞鞋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位薪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”势。不过呵,动力并不是我们今天的主要议题逛窗乓。秦的下盘功夫方面表现如何仁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系故?这些都是我们今天要研究的内容坝。综合起来炯檀扒,我们最终目的就是想要弄清一件事守,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咆歇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”轰淳降,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捕睫。当然莎,由于秦有着体积更大苫材惕、更加复杂的动力系统苯仿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法廉,但由于双叉臂需要更多的空间呢滑,因此也是不现实的号雇。在材质方面尝迟,秦同样表现中规中矩残浓庐,并没有使用轻量化材料为车头减重沉寺肋,亮点并不多霖你。由此可见暴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化航砷。   不过洪,由于混合动力系统的特殊性忻棠荆,秦也必须做出自己的调整钞检,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异尖馅烹。比如潮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面盖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上贡涝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晾蒲勺。此外狈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冯拾搅,相比速锐在直径上增加了将近9mm粉括如,看起来很是显眼孔背。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化邻,而在同等材料和工艺的情况下粉窝曙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度彪烩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载匆雇。   另外南,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架羔。与速锐的非全框式副车架不同犀舅查,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缸鼓,由于加入了电动机和管理单元辨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涣皆嘿,因此这样的变化当然是加分的心切。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套沽捕单,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声对、振动和声振粗糙度末然煎,欲知详情请点击这里)评疥狭,是个值得肯定的进步洗品。此外坤农钡,与速锐相同绷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连岛,强度更高喜粹蔬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力敖匡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驶,现款附罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌矛,不过福特已经为此做好了准备秒嘿,日前刚刚发布了新款赴恚克斯碳迁们。它采用了全新的家族化外观纤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果壬荆,不过它真正的杀手锏强伴,还需打开车门才能发现股。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线句挖,进一步抢占细分市乘夏曷ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型违冷,满足那些对于性能有一定追求的消费者敖,比如轿车中的S5劣姥、S6洽、S7寺刺犬、S8等等投扇。就在不久之前的2013年12月侮捍岗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)散。 外观头立:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态畅杉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子剁朝,可以随时面对那些不识货的挑衅者胚陵充。作为Q5的性能版车型客素井,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念强癌另,颇为低调性膳察,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化供欢。 车型图片 基本参数锻聪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逢抽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别俗施,特别是车身高度经过降低狗拷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沫葱抬,而轴距也有细微的变化卧案文。   其实只要细心观察芍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的形搏秸,除了特有的徽标之外裴,SQ5的镀铬条有别于传统车型苯览,采用的是双横条样式喉然。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状糕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涕颂蛇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瞄橇橇。而配置方面项家村,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备昂。   尾部的变化主要集中在下半部分哪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力袒晌亲。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计漓瓷,可根据行驶状态来改变排气开启程度弯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派龟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭勿,前者就属于少数派粮斜。一个是只有追韩剧的人才懂举,一个是全民百吃不厌袄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品凛咀镁,其实上一代车型在国内早有销售巫,只不过跟福瑞迪太像了猛轻,外观不出众嚏填,关键是动力平平结桑臀,所以最后并没有收获太多势龄。全新速迈刚刚上市隶抗窃,售价17.98-22.68万元脖娇撼,很有幸能够在第一时间接触到这款车惩讲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娘串酣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常门,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贪共攫。通过简单的对比羚隘,不难发现笛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版铜,名字叫做ForteKoup探,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机插汇龟,售价17.18-20.08万元晾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版金联,它承了起亚家族的虎啸式前脸莆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评善斡划,现在看来谈不上惊喜酒,只能说还比较精致仍境好。虽采用了大嘴的设计寿虐晾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步豆,或许小女生会喜欢贰陋。大灯全系都为卤素光源镐笔看,并带有日间行车灯袖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰癸。   走到侧面饥邻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嘘轰许,但两门的设计为它增色不少持零屑,在绝大多数人的固有印象中疆,跑车就应该是两门适矛,并且应该是无框车窗悸懂,仅从这两点来看辱,速迈确实都做到了蕊哗矮,开在路上的确引来了不少的目光追随录蒜渭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流恋,我们一致认为车尾的设计更为出彩避茧吵,短小醋馅、精干捍酗骸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受壬蒋虽。除此之外阔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局察嘎,而且排气管口径不蟹寺弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强屋艇。轮胎为韩国本土品牌萌,规格为215/45 R17吹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伸。   当然领砷连,如果你选择2.0L车型的话十硷,你所看到的黑色外壳后视镜蘑、前后包围的碳纤维纹路饰板吮、双边双出的排气管拉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了侩殊。" "  讴歌这个品牌奔,或许很多人不是太熟悉舞广泰。作为本田旗下高端品牌节蒜捣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扑贤,而且在美国市承俾感狻,讴歌的品牌影响力是非常大的浚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力釜何氮,大部分都是人们对这个品牌不了解缚肃戊,影响力上不去傅,导致在销量上确实不尽如人意忱达。对于这次全新MDX的到来蔼降喉,个人持有赞许的态度墒交,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意虫,还是那句话垮咆厘,品质上去了萝,接下来就是提升品牌影响力了凸奉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上头氢巴,大灯的轮廓更加细长别教簧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯诫落蕾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过姓蔼,但内部结构和MDX并不完全相同涤。雾灯被一条仿LED的光带替代牵炽受,进气中网的细节刻画更加运动但。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长散涡,侧面造型给人的视觉感受非常低屏蜂,这和前后大灯的位置有很大关系尉诡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎宦黑,注重舒适性橇肺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上客。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感艰叙兜,而压低的姿态却更加动感齿猾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱是据。尾灯造型相比较现款修长寒,优雅的感受也来自于细节的 设计努灰赐,但貌似通过我的观察刮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嚎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疮,让尾部显得非常简洁步。   本文导航困徊晒:" "  2014年2月20日申废,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市慕泰。2014年型奥迪A5的最大特点是淌戏裸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墨技。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嫡谐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大申,共有19款车型疵,售价在49.98万至85.8万券海,具体价格如下峦竞纱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表撩滥颂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别冠。配置方面潭,也与现款车型相同煽帆灯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机础。   内饰方面瘟唯匈,2014款车型也与老款车型大同小异炯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘呕路,同时门内饰据、座椅中央扶手慧弟蜡、都采用了纳帕真皮面料痴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巫关。而2.0排量以上的发动机则保持不变肃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型离惯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化朽。   变化一浆柏呐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化圣冒去,在原有的缸内直喷技术的基础之上吗息,加入了较为传统的歧管喷射私俩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扰,通过二者各自的优势拼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求铣妙。事实上敦缮,混合喷射也不是什么新的技术吻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坡络。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抚繁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市啸病厩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陈襄碧。   变化二售拇:排气歧管集成至汽缸盖内腺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内夕炼蔫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘶燎测,从而减低涡轮的负荷熬恼,提高涡轮寿命兔。同时替,因为在进入涡轮之前进行冷却舶叮,相当于提高了涡轮的进气温度限制快,可以允许发动机有更高的排气温度答波,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高呢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谦苦闭,同时结构也更为复杂戎东,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战厂檬煽。对此波,缸盖内的冷却系统也进行了改进村恍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)家。   另外黑巾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外逻饥遁,还有着两项小改动趴少。使用旋转阀睦块替代了传统的节温器斯借救,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爸垒林,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弯匣。   根据官方消息酒苗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上排兰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受道。笔者也希望在应用新的技术的同时通,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情潘罚筷。 责任编辑扁钉什:王晨熙" "  A00级(微型车)别,在人们印象中这类车以实用性和、代步功能为主柔煌,低廉的价格促使配置也不会太高呢坞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鲁,一款车的推出打破了这一概念韶吮,它就是全新奔奔乓滥衫,来自长安汽车同恋穆。   感官是人们的第一直觉反应浩,所以外形设计的重要性不言而喻举班劫,为了使人们印象深刻哩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碘洪裤,道理很简单疙,日本是微型车最发达的市场肖酶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脯鼎,在2013年广州车展上剖芒惹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光父,除了时尚的外形设计以外石,在细节做工上也有着不俗的表现涛伸奉。前脸的设计整体性很高曝忌杀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条炼怪查,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盎末恨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鲤策:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凡嫂,不过这一点在外观上并不明显目磨拭,这源于贯穿车身的硬朗腰线梦苯绵,有效将视觉性降低局培咀,同时搭配造型独特的双色轮毂市涂,让这款小车看上去时尚动感琶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰雷捶,如果仔细比对辛谜闻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸查。除了引人注目的设计以外典瑟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹谩讨酪,具有加热功能的外后视镜潦寞、15英寸的抛光双色轮毂绵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骚急辑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页连戒商:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溪弛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d肠虚。不过辉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版玫,从内到外村、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赌彩,可以说是一次完美的蜕变芥。那么这款新车究变在了哪里屎耿柒?它究竟新在哪忱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搭勉扫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5没。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弹航阔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm恋妮,轴距则与老款车型保持一致悲。在尺寸变化不大的前提下阀,改变外观蜂、动力休收地、内饰峡肖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关练钝,2月19日这台新车也正式来到我们面前丸,并接受大家的考验婆撑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惟,但这8条是我个人认为变化比较大的鄙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肩饭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候皇回,我就有了一种预感头荣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鄙回。全新X5给我最深的印象除了家族化外亢腥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芹梦冷。首先怖喜钞,先说说全新X5的外观朴,“大尺寸双肾进气格栅”浦、“开眼角式前大灯”钙遁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致摹煽。    现款宝马3系推出的时候钦兽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉完滥,现如今随着全新X5的上市坑饰娟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嘛夸净。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此褐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分捻,据悉杜眉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯熟下弯。值得一提的是拴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炕市,给人一种炯炯有神的感觉册。    由于新老款车型的轴距保持相同赌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉齿冷,反而侧面的腰线给人一种力量感囤皆,这也使得新车看上去年轻了不少柏。细节方面辅枫,新车在前翼子板上增加了进气口途鸵,突出了宝马品牌独有的运动基因拱割禽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格稳欢亥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带顷瑰瓣,提升了夜晚的识别度巨拔苟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瘫,降低了风阻系数贸垄肝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性毋饶贿。" "  版权声明荡:本文版权为网易汽车所有惰肠不,转载请注明出处世侮。   在2003年扣,奇瑞QQ的下线让这款时尚蕉赣脚、便宜菜勺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活师笑柔,之后短短的几年间徊叛饶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蹬暇,然而到了2006年长安奔奔的推出孝膜览,打破了QQ一枝独大的局面叭洼矗。一转眼犬孪,已经过去了10年的时间粪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占炒奥,在这个追求个性颇踩某、讲究品质的时代为,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流甲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钉伴架,而长安似乎也意识到了这一点房仍崔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢渐厘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骑疽馅?   从厂家方面获悉翠补吕,老款的奔奔(love)已经停产薪枚,而奔奔mini则将会继续生产销售酷悔矮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系杜,前者主打精品中高端微车市辰隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战钙锈。从定位上来看勤锤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些驾磕,虽然沿用了奔奔的名字诉泌爸,但整车的设计钩、配置以及售价都会高于老款车型苯。   新奔奔客户群体是谁溺?   在很多年前瞳帽和,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结橡沁酬,到底是买奔奔还是买QQ那,在那个时候屡,很少有人会关心这款车设计的如何片地毁、驾驶感受如何苏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涣,省油鲁、皮实驾酱楷、能遮风挡雨就行讨。   现如今嗡珊,80后擒谭倦、90后已经成为购车主力碳,这些从小听着walkman哗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赡、用户体验以及品质都有着更高的追求棚豆,因此在座驾的选择上同样不会妥协拨膘彪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看项捌藏,新奔奔就是冲着他们来的烫沃瞄。   新奔奔主要的竞争车型是家?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惮衰,但从目前得到的消息来看霓瘟困,5-6万元将是其大概的价格区间倘广。这个价位中既有一些合资的微型车论才,也有自主品牌的紧凑型车尖绷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车栏伴畏,比如两厢赛欧诗痉骑、奥拓疏、玛驰以及低配雨燕等等车型奇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线倍欧礁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肛,产生竞争的几率比较小替惦日。   外观酞镣柑:惊艳垛骗、和谐叹伍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矮掏寒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寄:高离地间隙痘、车顶行李架擦、双色车身等等叛。没错设烙,无论是跨界股拜、越界还是交叉车型瓤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质套倒蓬。不过世间万物匡回坤,徒有其表终究很肤浅馆辽,我个人认为湘纹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虽拓。所以泻蓖马,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湾茬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时免剃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象并剖瑰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俄,它集沃尔沃所有看家本领于一身晶钳关,可谓全副武装湍。为了让媒体更好的体验这台车筏圈勃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高售亭。没有固定线路锨骂,没有领队车辆卡惯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颠潜,它会和每一位汽车媒体人独处12天奔。而在这12天里寒,我已经和它奔袭了4100公里饰纹,横跨了三个省份儡,体验了柏油赛道五侩、软土拉力睬吼、冰雪漂移捍峦、高速狂奔甜录、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话现煎劳,当然骋纹瘟,最终的结果是蛔任荒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多禽垄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疤家,正所谓日久见人心诽,交友如此锈奸,试车亦是如此然户烩。回到正题喂柔稳,和往常一样农牡火,对它的了解还是先从外观开始颠汲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生客搅,相煎何太急”这句绝句泥,而在雷诺—日产集团旗下奥鸥,有两款车正在上演着这一幕笑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惫攘虽,还有这出色的越野性能低。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钦脯蜡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下面砍,买谁更划算富版悉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哆檬丝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位獭厩末,作为英菲尼迪的顶级SUV拱,QX80的售价高达152.8万辩玩,但经销商处可以优惠16.2万从观,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蒂悍,虽说16.8万也不是个小数目狮侧矮。但对于消费者来说盘,一个日产疾骄颓,一个英菲尼迪舍毋唬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌枫咐顷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)群:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烦,它的身材绝对够大砂敢。从上图的数据来看苛嵌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骚颗,尤其是将近5.3米的车身长度诬嫩,会让您感觉驾驭它有点困难泰恼。另一方面敦配梢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型朽鬼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现筷瓷刨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缺春,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型碳粱齐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚊熄磕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足婪,同时也显得异常凶猛鞍袖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉眠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大判,整体造型圆润屯,没有多余的线条作为修饰奴节,但是反而会让人感到车身很厚实粹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贯勤。同时注意它车窗的设计廉航,与众不同的创意来自于涂黑的A柱博,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纳尘不,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戒藕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惠,也没有了那种霸气粮外诫,转而给人的感觉是设计很前卫驰摆怕。车尾的饱满程度与车头相呼应着冒胖,丢去了上一代的直棱直角韧烩汹,饱满的线条凸显着丰满的层次感磕扣恭。   日产途乐乌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华趣,虽然脱胎于英菲尼迪车型兜,但途乐依然拥有自己的外观特征伦橙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰拼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搅互帘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肆勃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出末铃娇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气颇,成为了车头亮点之一拼德逼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凹僳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型藤陛,这项配置自然是少不了的胸。我们可以找到4个摄像头畅景,它们分别位于车辆头部蜗膛报、左右外后视镜下方和车辆尾部锨斥。以便在停车过程中嫡啡霞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况讹康锨,让您更加自信轻松的把握泊车空间糯玖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头叙,大大降低了停车时的事故发生秆。   途乐   通过对比发现赤,两车在外观上的配置基本相同塘凳班,差别仅在日间行车灯上那,不过随着QX80年款的推出娇际甲,日间行车灯的加入应该不是件难事宏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛊,在相差仅有10几万的时候丘富,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店日。    责任编辑佳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天枷忍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了番劳,除了奔驰G透、丰田陆巡系列髓背躺、牧马人等母,双龙雷斯特也是其中一员盛菱等,而且雷斯特还是柴油车病洛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值科剖钎,以目前的接触来看笔评,双龙雷斯特W表现不错焕哄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蒙沙兄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碳舌奉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陇惋闺。当然躲破娩,在随后漫长的几年过后什,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌罢护既。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO无蚊,该车型最大的特点就是其尾部造型酣孩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计铜落,宝马方面肯定不会承认慕讼妒,但从年份来讲膛,明眼人一看便知酸。   外观抒冈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手括,该工作室的创办人正是乔治亚罗下芦,不过大师的设计未必符合所有人的审美骄冗遂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搅懂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势想既掇,但为了照顾空气动力学与线条流畅尾料,雷斯特的车头是圆的苇勃,所以在当时看来有点“离经叛道”帛艘柔。   而到了现款的雷斯特W粹,这个“小问题”被修正了世爆茄,一体化的设计已经是大势所趋抵庭帮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”覆啥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娇袒未,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感如滑懦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别础娟辜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卉委。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酗官。通过车展上的展示劫烂哦,小编已对这款纯电动车型有所了解鬼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验离统,时至今日捷煤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型兄冉。据悉施,之诺将在今年的2月份开始接受预订免鞍,上市后将以租赁的方式面向消费者爸,具体的细则目前还没有公布臣妊,上市后会有着怎样的表现戳问虎,我们会同大家一同关注菩伙看。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前热犊涵,简单了解了一下之诺这个名称的由来磐荤疙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现添钎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟啤拧,毕竟是基于宝马X1平台打造恳,因此在多个方面相似度高也并不为过填馁盒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E井春,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现岁,其具体的表现如何泰郊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验睡攀。 责任编辑遂槐:沈楠" "  版权声明习傲手:本文版权为网易汽车所有遍,转载请注明出处发撩舵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列炕。它们的可见程度课,丝毫不亚于“张伟”“王芳”思。可见度甚高的两个文字的组合修,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辑陷拘。因此醋谜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车刀深弥。哦骡,对了侈窜吮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旦。意大利人的自信醚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心台囤塑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蒋旗潦?咱先从减开始说起圣腹。 Q挫:致悦只是切掉屁股的菲翔么百坊巳?   A诺擒:非也擞谱鲜,前脸亦有修改饰,整体风格统一歼闻,协调度很高兔净。   我相信Roberto Giolito先生砍商,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虏潭,在设计Ottimo的时候惭蓬瞎,一定会更加从容卧伞先。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”居圣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吾冗。在他的心中缔核勤,应该有着太多关于年轻岛赡、活力的理解碉屡豌,而这恰是Ottimo的设计要点版规。 外观总结   赞篇谢:个性鲜明完跋、标配LED示宽灯斑、轮胎用料厚道   弹查坊:低配删减雾灯   " "  版权声明班瞪咐:本文版权为网易汽车所有霸,转载请注明出处手。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾够瑰脱,虽然距离现在已经有两年的时间榷菜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象岁痢。而今天问附,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘呢贿眉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例旧都,并且还是一台后驱车瓢。没错烫存可,它就是华晨宝马3系韩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鹤揩困,其配备了2.0T发动机扳溯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟靡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟捅赐勤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现剧卯署,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗歌。不过在今天的冰雪试驾过程中广蜗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)急摄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现椿菊,必须先打好理论知识的基础伎漏膛。于是在摸车之前防,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汉汞旗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饯棠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着饱厕沫。 ● 项目一   热身结束了端思,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节毁。第一项内容便是加速和刹车亭,是不是觉得很简单炭?其实里边的门道儿多了去了吾麓。   在项目一结束后邯晚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式驮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兢己。一开始大家相差悬殊棱清五,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哩搔。接下来的项目二会比较刺激一些溺媳,经常会出现手忙脚乱的情况湘土仿,但只要理清思路按部就班的做炯寇,想要完成整套动作并不是很难棵竞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明糙婚四:本文版权为网易汽车所有替欣,转载请注明出处咕匈猎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了亩啼,不过始终都仅有手动挡车型墨赎忌,虽然目前销量也很出色叙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户为惨定。好在这一短板即将成为历史溉突,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哀棠努,新车将于26日正式上市替腻,我们也于第一时间进行了试驾体验屉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恍价:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外徊乱,在外观方面也有变化点棵。新车根据高低配车型提供两种外观方案拱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计榔图,而高配车型则对中网红、保险杠造型哗剁情、轮圈和后反光板都进行了重新设计痴。值得一提的是汲绣湘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的厢淑寒。   新样式的轮圈非常动感紊娃,在同级车型中实属罕见吾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致闻厦,轴距依旧为2725mm陷福瓷。车尾的变化相比车头要小一些丹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拟,不仅可以提升安全性伪稼刨,同时视觉效果也更加出色爱。 有态度【试驾评测】歪句粳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伍块熟?   扫一扫埃魔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荣,一汽大众全新高尔夫正式上市鲜矫冉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款糖贸,其中1.6L拥有三个车款呐跨,1.4TSI拥有四个车款豌室拔,官方指导价为12.19万元—18.29万元善。具体售价请见下表拣亢漆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力贺,但是却拥有三种功率版本藐擅仆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苔,因此在动力系统方面闻,消费者有三种选择牟门。    我们从上面的数据可以看到秃沤镁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者洁耍,1.4T低功率版是主流之亚┏瓢辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓮宦烫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右棘厦沸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陛嘲,但是它的售价高达18.29万元币睹哨,相对比较贵纲呛。    全新高尔夫提供九种车身色彩韧娃,分别是塔希提金巳粮彭、唐古拉白赦、珊瑚蓝歪、魅力紫藩惶、玛雅红未浆、季风灰蝗篡前、水晶银以及深黑和极地白参臂。 ①藕扯衡:16寸Cosmic款轮毂 ②蝗:16寸Cubix款轮毂 ③充:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂郎掂碌,其中15英寸的一款领榔脐,16英寸的两款派,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备岭藏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型浓寝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闹税蓝。    全新高尔夫提供标准座椅些粮钠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅歼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瀑,舒适版车型则都配备舒适座椅衬顽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版随。    在材质方面版寿搂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料山,分别是上图所示的DianDian黑色织物钾溃蠕、Zoom/Merlin黑色织物红飞漠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择抗冗,分别是Vienna黑色真皮定茅闯、Vienna米色真皮牌囱淳、Alcantara黑色翻毛皮前、Alcantara棕色翻毛皮奔客彭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料佃,有两种风格可涯瘴恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料陡鞠,同样有两种颜色可咽⒑伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料汾巷太,有黑色和米色两种可牙嗯砼病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅幌隧。    在车内外装饰件方面肝弧,不同配置的车款也有不同的安排唯。像侧窗下沿镀铬装饰条弊捶、双排气管忍税、镀铬装饰双排气管哇溜、动感鲨鱼鳍天线恨圃居、真皮换档手柄巳仕、科技质感装饰条剖迹、金属风格装饰条厂、碳纤维风格装饰条等等陀宿,针对不同的车款都有不同的配备害馅惶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稼邦投,配备有MKB多次碰撞预防系统奶、ESP车身稳定系统珐葱、ASR驱动防滑系统遂型歪、XDS电子差速锁催、前排侧面安全气囊算镶、后部4探头倒车雷达省拨、前部行人保护系统裤、自动静态转弯补光功能等等哨迷换,但是在舒适性以及功能性方面堪男屑,并不是很丰富熬,但是也可以满足基本使用尘橡。   1.6L自然吸气车款如何烟汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹陕椤,它拥有手动时尚教季、自动时尚以及自动舒适三个车款僧火,手动时尚与自动时尚的配置一样丸菱,在价格上二者存在1.2万元的差价甸纯岗,主要是变速箱配备的差异箔。所以在配置对比环节毕未,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行委,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元囤害备,差价为1.1万元栏坷脓。    在配置对比的环节我们可以看到蓬,时尚型与舒适型之间的配置差别泌,大多数都体现在外观内饰的装饰件哪荤技,以及车内一些常规功能方面陀搔,主要是顶棚储物盒挖、后排中央扶手锭版卉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泻戈,实际上最有意义的差别在于全景天窗尸吻、后排出风口泊喂、蓝牙电话琉抢、定速巡航舜嘉窜、驾驶席座椅腰托柯、TPMS胎压监测系统这几项上谴,不过在这几项配置中挛孙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置乱涪豪,尤其是全景天窗梨力。    从价格上看伶,二者的差价为1.1万元劣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的细床,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品亮氏拭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户碉侧,所以我们在这个推荐环节太尝弗,更多的倾向于低配车款搬府嫡。 责任编辑氓荷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底啊何,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发举囱。它采用了全新的DS家族式设计风格察箔毖,延续了一贯的法式浪漫风格弯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素桂。新车基于DS5平台打造示诬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机镀蛊缸。预计在3月左右上市耿纷巢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赋惩,让我们一起来看它的表现如何弗躺。 外观勺薄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅署,却多了一些时尚及科技感健惠凶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性玻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宋乐烦。镀铬装饰拿捏的也比较好片。并不会像许多车型那样盲目的堆砌薪坏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品旁粒杀。也表示着DS的品牌走向独立呕舌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型憾,有着都还算不错的账面数据潮骄箱,车身长度为4702mm寐轰,宽度1840mm抱,高度1515mm.轴距为2715mm扯憾互。上市后会把目标锁定在奥迪A3霸。 车型图片 基本参数封费塑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妻上,除了前车6颗驻车雷达之外处丁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凶捌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骂络戮,从视觉上拉伸了车辆长度碱,尾部设计了一个小小的尾翼媒,尾灯下侧字样表明了其国产身份少。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头娶荷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方笛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件掳,真正的排气隐藏在了下面鲸廷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词上恕:高离地间隙鳖板汝、车顶行李架县膝、双色车身等等逃江青。没错康阂缅,无论是跨界社谓坍、越界还是交叉车型捂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翅。不过世间万物贩,徒有其表终究很肤浅容肌村,我个人认为樊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敢。所以喜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾敝集翟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时河爆吼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贬裁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款波假旅,它集沃尔沃所有看家本领于一身俏,可谓全副武装苏挝。为了让媒体更好的体验这台车丁偿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辟群。没有固定线路孙,没有领队车辆颧伞赣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坍垃丝,它会和每一位汽车媒体人独处12天佩貌献。而在这12天里东标擞,我已经和它奔袭了4100公里澈童许,横跨了三个省份泡汀奠,体验了柏油赛道福、软土拉力极、冰雪漂移宽簿褐、高速狂奔啡诧鹃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纺,当然穆,最终的结果是捶缉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多庆憋溅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的双绥,正所谓日久见人心嘶陡,交友如此填臣警,试车亦是如此魂。回到正题窃可,和往常一样嗜为癌,对它的了解还是先从外观开始逼盗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化娠、多样化是一种趋势膜虾痹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菜梅钮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刷物假,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠排羡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦偷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磊佳黔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型唉,上市至今保持着约5千台的月均销量淬橡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型扭采。 外观/内饰对比冉渴查:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造淬顺鹿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的九骄,毕竟师出同门爱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辫掏毕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯弘瓮,远看很容易被误会成排气管贝拷,但事实上真正的排气管被隐藏起来趴,整体尾部设计显得层次更为分明亭蕊虫。低配车型配备有倒车雷达挡,高配车型还配备有倒车可视鹃纬擎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点珊,修长的车身与宽厚的D柱通膳,加之出色的后排与储物空间昂仿府,俨然就是一副旅行车的范儿乡苫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卵试衔,它完全可以称之为旅行版朗逸斑。    车身的线条连贯自然潭散,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伙踌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头廓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沤,调整了尾灯的白色灯带位置惨同,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端笑偿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重登撑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同禄普童,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荒,内饰板件的用料以软质材质为主矗,接缝及做工也较为精致堂,与同级车型不相伯仲诧。从实拍的车型判断寄串犀,自动空调蕉瞥、ESP系统我储、电动座椅褥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型欧探摹,至于具体配置还有待官方公布凯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉誓匙,同样是大众家族的传统布局苹霖,整体的感受都很不错冗伪,方向盘洛瓶豌、中控台的每个设计很都容易上手熊醒锑,从材质上来说袭蠕铝,朗行是塑料感有些明显的咎心伺,好在其工艺上还是有保证的遁,并不会有很廉价的感觉彭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兜罚,销量在整个家族中表现最为可观乃绍。近期全僵欠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市厢,新车主要变化集中在外观喇坪,同时针对颜色胆叮、配置进行了调整光胎,以保证其市场竞争力滥甘。在豪华紧凑级细分市场中顷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一冉砍,通过下文的对比分析瘟,希望对有此购车意向的网友们一点参考卫凹牡。   备注段侯辑: 为更直观的进行两车的对比分析然叫限,选取两款价格相近的车型(奔驰A260龚策露、CT200h F-SPORT)抚涝,市场优惠参考自深圳市场隶。 车型图片 所属品牌勘膊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动比烫疆,内饰做工精细    车身尺寸方面念防胚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优铆箔,其他参数均小于奔驰A260标健。从外观和内饰设计风格上看圈阀瞪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑损此欺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释户凑幻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鞍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后镁蹦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样始链漂,全车充斥着力量与美的线条汝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勘琳,硕大的单条幅进气格栅啪叛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伪氏。    相比极富视觉冲力的前脸造型阿把歧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诗,但并没有脱离运动传镣绦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓彪榔霖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹潜茹桓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素敢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型悍泥,同时下侧雾灯造型也有改变袱强粟,车尾部也进行了一定的改动汲呵,整体感觉更加运动骇。另外擞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蠢操坏,形成强烈的双色反差扒脊对。    F SPORT车型装备了整车运动套件临围姓,涵盖了运动调校悬挂步紊、运动包围朴弊穷、运动阻尼减震器京淮戳、熏黑运动轮毂套火圃、运动车门脚踏板嘶镭晚、运动型铝制加速踏板萍缚、制动踏板新猛、脚歇板等暖。    三幅式平底真皮方向盘仓仿七、红色元素点缀的空调出风口家娜警、铝合金踏板墟、仿碳纤维装饰条等等酿阮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感枪皖惰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格诬叙且。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涡,将方向盘齐沉退、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上徒颂龋,增加了便利性绩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动峡圃,分散了注意力欣狭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间侩,是多数第一次购车家庭的首选要求毖岁呛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型取坤频。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功闪虎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疚办,会有怎么样的变化吻导,一起了解一下珐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的死讲扫,镀铬进气格栅增加了些许立体感垂,更加显眼的X造型前脸枢龟,迎合年轻消费者的审美椒郸裂。大灯的改动有些另类贩,在我看来接受起来还是需要时间的辑每。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扦凛淘,新款在车身尺寸上有所调整功怜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米删,轴距保持2600毫米不变帝,相比现款仅车身尺寸有所增加钦萄。   车尾的变化不大富略并,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抡,以及牌照上方增加镀铬饰条仕精令,尾灯造型无变化还。实拍车型为高配版本划澜,但仅配备了三点式后倒车雷达锚愧擅。   新款的15英寸轮圈造型不错盟捣,轮胎选用优科豪马泻盼吩,规格为185/60 R15完墓吩,备胎没有缺失侵桥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高昂翔,在年轻人中更是屡见不鲜恒劣。在学校要有个性细拭,在单位要有个性痘,穿着打扮要有个性磷韧吧,兴趣爱好要有个性吨玫禽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赎并吻?如果你有这方面的兴趣挖舅剧,那么杰德将会是你不错的选择节护。可谓自成一派的它城,凭借着并不起眼的车身尺寸射薪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辨门氏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车幸氦构?还是旅行车速棋伯?或者是MPV惹闯?但这都不是事儿粪净肺,只要适合自己就OK强滥协。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人井,喜欢接受新鲜事物的他们铰,正好与杰德不谋而合绿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐粒匆,此外杏赦,六座的乘坐空间擦,也足以胜任日常的使用需求铣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢钞桥?自2013年9月6日上市以后琳趟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量殿,力压大众途安和马自达5等竞争对手暖阑藏,它用事实结束了我们的疑问啊。除了这些圭坞荆,杰德还会带给我们什么样的全新体验赊谈弓,让我们继续往下看波访颊。   " "  若是经常关注汽车之家的话谐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生戌局,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鞘水。虽然我们这里并不提GTR壁律,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何睫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜Ω罚克斯ST荚驮,令人刮目相看册程。与此同时岁舷己,在秦身上离,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料娜、做工以及舒适性表现上的明显进步冷琼心。 外观造型讽哺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代波顷火,近年来推出的新车型如速锐森戎、思锐以及大家眼前的这台秦汲拨,都可谓一个比一个漂亮箩。就以秦来说恐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网堵烫,很是亮眼臼褥洗,同时也营造了较高的前脸识别度瓮暴。   车身尺寸方面缉肆刮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胺稗饭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平杉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娜,2670mm的轴距表现则处于平均水平览。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泊郡卡,其整体感觉与速锐大同小异弛趴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯倪配,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接殿非酣。无论白天还是夜晚沛税,该车的车尾识别度都非常高揉蕾。而且内部的光源踞恼,除了转向灯为普通卤素灯泡外驴可鹃,示宽灯豪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED魏露。   充电皇、电桩安装及质保/售后介绍洞关锈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坞郝缸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电魏,据官方资料介绍努乃,充满一次电大约需要5个小时左右汉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)虽朝搐。   同时吴沸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩翘腥悍,虽然价格并不贵捆吭,大约在6000多元脸,但对申请人有一定的条件限制败咐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帝撮筏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娘讼柬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准恭。当上述条件都满足之后黄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请斡,如果一切顺利晴涣飘,最快1个月内就能安装到位并通电使用泞眯。不过目前谐唯,秦还不能实现快速充电捻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的糯芒,只是目前还没有这样的配套充电设备绘。   针对秦的特殊性台居佳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务忍。其中孩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酗溃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶揉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋禾夯贬、绝缘手套和护目镜等设备芹敛,并规定在检修车辆时必须两人在场憋。以防车辆万一发生漏电朗牌临,威胁到维修人员的生命安全弄。   与此同时料无,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尉贩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组膊纠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同襄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型触,整车质保为6年或十五万公里内酚,电池组为10年或二十五万公里)丰伙。总之健愤,从专设的维修工位欣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期抹拢霸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芍,而对消费者的购买更是一种信心的保证缮冉剖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逗,中国汽车市场刚开始发展帽档卜,市面上可供选择的车型可谓寥寥碉彩轿,在那样一个年代迁矩骗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陷颠死,并且在之后的相当长一段时间革编筛,人们心中仍对它们有深刻的印象跨鬼噶。时至今日猎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择歌,在数年激烈的竞争中贝遣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下俱陪。这回迫涩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滑尺,我们也借这次机会为大家做个全面对比冒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车宋:外观内饰(包括设计和做工)敌未、配置禽潮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)旗汤茹、储物昆荡、油耗巫卉妊、驾乘感受无颈、加速性能朔备喉、刹车性能对舱。同时锭捷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别肆壤擒、同价位车型的什么水平伪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型距,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惫裳,目前约有6000元左右的优惠息,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炯撬,在优惠方面差别比较大房,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右波陡,根据论坛中近期的提车价格膛内,9000元的优惠还是有的软隶胺。目前随,两车的售价依旧属于同一梯级幂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惦,只是配备了卤素大灯及雾灯碌骑,透镜颁悍、日间行车灯这些都没有抢摄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嚼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骋疯溜,因此我认为两车的配置可以理解肝俊投,符合同级水准恫遁钡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位藐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比皑弘痘,两车的各项参数也处于伯仲之间剃卧寸,差别在6cm之内蕊仟思。在车内空间上遂,两车的表现也很接近股,我先剧透下吧盗迟浓,结果可能跟你们想象得不太一样赤彭侥。   相信看到这里购肝拔,大家最担心的就是如果车辆没电迹柔秘,后备厢是否还能打开的问题熔疮躺。捷达看来是妥妥的没问题捣拓顿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑婪,它的后排座椅靠背可以放倒餐,之后即可顺利从后备厢取物书,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐宦。   在倒车辅助上譬帅,捷达配备三点探头乘板,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吾馁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凸郝。这里多说一句渡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达窝兑,让人觉得很不大气缔磷,并且低于同级别的水平萍氰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坍修,舒适型也可选装倒车影像汇日靛,比捷达厚道一些毕。从普及性上看掀钒,能够达到同级别的平均水平萝,从功能性上看宿,拥有倒车影像的它则高过平均线了福巧,给好评烯。   两车都是15英寸的轮圈窖关烂,造型上也是各有风味弦淋棺,轮胎宽度也同为185mm桔。从售价上看图柏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右戒刻弦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条讼玻轰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绕,让我们在后面的制动测试上见分晓恍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显跑查漂,借着中期改款的机会洗婪吮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机场,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注手手寡。应该恭喜它霖炭妙,至少在我眼里让乃,它确实达到了自己的目标砂锈。过往凭借动感的外形夸陀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它罚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挟假。   只可惜锤,刚上市不久的2014款起亚K5北涧酞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择遍,而且它们的价格都处于K5车系的高位泰人,受众群体并不大僳敬。前段时间皆倘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惭,并撰写了《起亚K5购车手册》狄诵艰。文中嘉其饭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型未忙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐剂搁担,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蚊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH苍次藏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寞。自从起亚馁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后响,互用研发产品的例子不胜枚举监,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胃皆刻。该发动机的最大功率为245马力离冲、最大扭矩达到350N·m椽,账面数据处于同级别的上流水平叼,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机灰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蔽搓翟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沸。   在涡轮增压粕急楔、缸内直喷等技术的加持下构究,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刹寒,并且一直持续到4000rpm卵柒卫。得益于涡轮介入较早谜慷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钢番姥,而且它的油门也调校得比较灵敏感。在实际驾驶的时候长剖,可以感受到它的起步轻快自如奇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比灯廖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些楷残,但差距并不像数据相差那么大莆。在整个低转速区间掣现断,它的动力输出不算直接僧,缺乏一点活力躬,给人一种有劲儿使不出来的感觉窍绰。   于是窝期,我把油门再踩下去一点拔,动力突然来得很快举踌怀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然何蹦,毫不费力啪,而且可以感受到车速达到120km/h时慰抢咖,发动机还有充足的动力储备媒路。它的中段加速能力让人满意突婪,虽然依旧缺乏一点活力杉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴岔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开幸拒。   还是差点意思叛丛缺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感聪话敬。于是纱都,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扯堡玛,6速手自一体变速箱切换到手动模式阜皑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作面,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惹猛。它的油门响应足够快砰,发动机的动力输出得到更好的释放该入,方向盘的反馈也更加扎实洪部。除了SPORT运动模式外搪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冻郊处,运动特性从SPORT捍纺、标准到ECO逐渐减弱拿,驾驶风格也逐渐趋向安逸拟纺搞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巳多虽,平顺性极高馈括崎,而且动力的衔接也让人满意吕措。若以80km/h的速度巡航始,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航洗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右埠娃,对于燃油经济性的控制也让人满意虫霸稍。同样值得表扬的是降挡速度行,在中段需要加速的时候深踩油门且,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出驮矮,而且换挡冲击也比较蟹鞠健,不会让坐在车内的乘客感到不安疟。   前麦弗逊捂、后多连杆的独立悬架底盘结构宽惦涟,在调校方面仍然有很大的提升空间磨。它的弹簧足够硬拷,但是减振器的阻尼不够大同起,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底罕,会有细微的震动传到车内签桥腿,以稍微快一点的速度过弯挨,车辆的侧倾会比较明显剑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳井财。安安逸逸地驾驶肯定不是问题盘杠拜,舒适性让人满意亥淋称,但如果需要激烈的驾驶的话涕建,后期对悬架的改装很有必要捣父镰。   它的刹车盘相应加大了尺寸礁许劲,刹车的力度足够报,不过刹车踏板的反馈缺乏线性潮侯。具体表现是唉嫂里,刹车踏板的前一小段是虚位肺袄圃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏奖,制动力度会突然加大兜驳,需要一点适应的时间北浇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻角匡擒,发动机的声音回褐片、振动都非常小哨逃。然而晚,在速度上来以后迪能化,噪音的上涨速度也很快奔衡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显曙复拴。   我得承认返桓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数贝,但在起步和中低速行驶的时候敛毁,动力参数上的优势并没有完全体现出来融赡松,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处怖将扦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”憋。当然屉碑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型巍瓜示。另外握,值得一提的地方是哼翱,在动力提升的同时握添,它还加入了行驶模式控制系统冠沮械,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拓抽,它的动态性能相对有一定的提升行吉昂,开起来也更有活力和乐趣赌案。   " "   海马M3去年4月就已经上市了屡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”懂然擒,只有手动版车型销售宽禾妨,导致产品线还不够丰富杰。而就在去年11月垢鞠藩,海马M3终于推出了CVT版车型苦广导,7万-9万元之间的售价纬哥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酚谎酚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肉哗乘、逸动乏、宝骏630以及启辰D50等车型斡吗,竞争还是比较激烈的钙豁荷。作为一个后来者尝徘掸,海马M3是否有足够的实力立足靛?下面我们就一起来看一看粳姐。   动力毙桅般:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择孤,其最大功率为82Kw悼,峰值扭矩是147Nm灵涵。从账面参数来看吼,可谓非常出色氯睡航,一点不比合资产品的数据差陋。对于一辆紧凑级轿车来说截蓟屡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了揩荒暖。    开起来的表现盟嫉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强冒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”详鞘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中饶铅戎,如果想要充满信心的快速超车氢梅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胯搐华。    我知道会有人问翱未,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗穆牌嫂?说实话踞骋谁,我觉得大家都没什么区别噶邻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孺,也是低扭不够强破秒,需要靠高转速来增强加速能力钒。    可以肯定的说净文,除非是加上个涡轮增压器捞锣茹。否则的话赁,这个级别同排量产品之间的动力表现绢辑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同结。我个人觉得荣火,这只是消费者们需要认真衡量的一点甜,而非全部癌侨椽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在监,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烩唉,动力传递平顺连续的特性儒充腊,有效的提升了整车的行驶品质感函欧麻。顺便说一句捅兄蚂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外幢,这也是比手挡车多花点钱的好处校迟炕。    深踩油门时巫疾柏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上劲小,来保证动力响应足够顺畅肺链食,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内氢埠。此外岗橇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式特福,功能性极强差歉徊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现散,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鞋诵,g值才开始达到最大的0.366g党氨涟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内弹,此时车速大约在30km/h左右其搁,达到60km/h用时5.24秒良,冲刺到100km/h用时11.45秒娇涂仆。    接下来看看海马M3手动车型唯,在加速到2.5秒后施策浩,车速已经达到了差不多40km/h缕廓,达到60km/h用时5.01秒炉寇,冲刺到100km/h用时11.28秒啦,比CVT车型略快逃埃假。如果不较真的话瞬没,可以发现二者的差距其实非常忻小,相应的在日常驾驶中其实也一样策。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菏铅,就这个成绩来说操,它的表现只能说是非常一般晨赖茬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言情春息,它的表现就算好多了碌。 责任编辑身颊:沈楠" "   近日丹情,宝马官方发布了新款X3的车型官图坡沸揪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诺史。从新款车型推出的速度上来看厦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蚀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虎陪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化醒厩。    早在2003年想惫娟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章概畏事。10年以来碳配,宝马X3已经销售超过了一百万辆份粹窟,自从2010年上市沮定,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作袍鳖窝。因此憾萍,2015款作为X3的中期改款旱屑素,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中桓,优化后的大灯组造型熄畔阔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冠赤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多趣锯迸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版添奠猎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感晦猴维。通过官方图片炮帕景,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时比桶,也融入了宝马家族的最新设计语言甜畴雹,与新X5一样采用了新的中网边框设计檀常,在视觉效果上更具冲击力仆。    在头灯部分氢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光船昂涸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细凶。另外税娟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巷,配置方面它还可以选用全LED光源讨凹态,再加上选配的LED雾灯懦潦苫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呕倘誊。    新设计的前保险杠极具力量感擅,并融合了镀铬伯互亲、塑料格栅以及金属护板但,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酵背。此外瞥素空,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂链弓,也使整车更具个性化风格糜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为圃:4657×1881×1661mm腔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近定,轴距也同为2810mm甫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窖勿久。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别橡,从车头一直延伸到尾灯的腰线会,让车身看起来更加犀利且极富层次感捶。相比变化较大的前脸房疽苟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计揩霓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰航帕景。相比X5揩,新X3的尾部更加耐看系蠕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感敛抛疽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分煽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守罕删愤,视觉效果并不是那么给力莽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绣屁,新款X3也不例外划垮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板崇水但、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前迁及履、后部的防钻撞保护装置崇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陕盒簇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂差欺。此外让刹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捎。该车还可以选择六种车漆首淀、三种专有的18实、19甚至20寸轻质铝合金轮毂敖掸。 责任编辑娄迷嗅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车逝浆:Quattroporte(总裁)算降额,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标锨拧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV湃烁:Levante违摊,还在2013年4月的上海车展上搂,以全新总裁平台为基础泞美、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虾楷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狙闻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4徘规,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拼吻:Ghibli……   以家族设计为本额懂片,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系假图,虽然定位上已与同名的前两代车型不同东咯,改走豪华中大型轿车的定位览陡,车身尺寸长等、宽趟嚷陇、高分别为4971mm淋姜玖、2100mm和1461mm截轻蒂,轴距则为2988mm簿,直接锁定奥迪A6就番、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上脊法呛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo潘冒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征曙幂脾,且融入全新总裁的轮廓特色南,以紧实并极为流畅的曲线详霓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格板。    于是在车头设计上煽并,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽磋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩强,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面施昧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样京,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计湿,将蜂巢状格网嵌入其中废苇,且尽可能地加大盆豌,再搭配角度更为锐利佃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组汇粟板,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赡寥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粟卫尾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扰晤,所以厂商在Ghibli的车侧赶诉,除了保留前叶子钣鳍状孔道管攀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炯,也师法了总裁车侧的设计柬熄煞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型男昆落,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嫁粟,另一条线则从前门下方迸出斜,向后朝车尾紧缩场,滑顺动感且充满肌肉感槐屁犯,并正好可呼应更翘的车尾设计虑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上墩筷疲,速度感浑圆天成涤。 内饰向旗舰看齐洼嫉淳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上储触,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茅推,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同九笔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计翘鞠四,也把声控剔篓棠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上倍辟侯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片钩蹿核,右侧拨片负责手动升档阔疚、左侧拨片则能提供降挡笔痪虾。    此外宏,三辐式方向盘的前方霓,一样是借自全新总裁的蓝底白字帝睡剧、双环式仪表盘任,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茄雹篙,左侧则是表底超过310公里的时速表示穿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕溅,可提供显示油量食、水温朗断喊、挡位与导航指示等行车信息卜粒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上羚贤纶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陵桐攘,告知驾驶者目前的驱动状态俊次淋。    和总裁稍有不同的中控台俗曝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凌,以及可触屏操作的收音机电台选择怠材、音源切换贡阔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)径炽、空调温度读畦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挤雌募,空调出风口则移至屏幕的两侧陕伤,下方则为恒温空调系统调整出风量獭鸡盆、温度与出风口的位置晃贡,以及音响系统的吸入式CD培,设计上较总裁车系更加简约柯,但用料与配备完全向旗舰看齐空浑,展现了十足的诚意彪雷。    较为可惜的是糠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坎锻稻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm撅奸捍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性佳蕾,所以Ghibli的前排空间与总裁相当禄,包覆性和支撑性也非常出色男陋。    但是后排方面典托、便没有像总裁那么充裕祥方庐,尤其膝部与头部方面碾,身高174cm的笔者坐进去后仑参,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已曹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促贯坝捶,也刚好替前寿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碑拜伤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓萎。 责任编辑诡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”硅寇娟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秀?后来一看哥粹齿,哦齐朝,原来CC是“Cross Country”垄逝褂。继续了解发现有点意思氛,底盘抬升匈旱、高功版2.0T五缸发动机薪论,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法持揭赁:目前的普遍规律是京奔步,产品分得越细啼铺,总销量提升越明显赁革。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品摩,它的引进妮署,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦绘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板貌,主要分布在前脸和车尾炕,从外观区分它和普通版V40很容易妹愁绰。底盘抬升12mm核讥,这么小的数字对视觉效果影响不大拟湿泉,整体协调感没遭到破坏贰裁。    车厢内部萍秒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样苍啪,除此之外内饰并没有过多特别的设计翰稳局。之前我们已经发布过实拍文章袜,车身相关内容有详细介绍感旗,因此这里只是简单提下要点钨割,就不再重复描述了避夯舜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来害碱涉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机膏壳,最大功率214马力辩,峰值扭矩300牛·米稀其,型号B5204T9磨恳匪,是普通版V40那台发动机的高功率版本憋铝迷,那台机器的型号是B5204T8艾哆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沟价猴,今天会是什么成绩添耸叮?稍后揭晓瓜晃。    变速箱没有变化孤烦外,依然是日本爱信提供的TF-80SD吮释太,六个前进挡冯蠢,带手动模式和S挡门,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT懊,奔驰A级用自家的7挡双离合勺形察,沃尔沃这台6AT暂无优势挛灿客,目前他们还没有新产品投入实际应用句,理应加快脚步疽。   驾驶乖:邪恶的S挡    驾驶部分搓挪谓,我想说说D挡和S挡的区别抵脾。看起来挺初级的一个话题霞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂眉丘妥。D挡油门响应迟缓迟妻,在激发变速箱降挡之前蹬,需要稳稳的诚跑峦、持续性的向油门踏板施加压力兄类,慵懒的降下一个挡位之后袄,情况有所好转娜览蒂,动力给得稍多滑拐,也就这样蠕缺骡。    不满意对吧募?可以把排挡杆向左扳到S挡角,切入“邪恶模式”交花圣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)和,转速拉高1000rpm以上饥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来耿寞辫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次匪叉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出毒,脚踝每动一下板姓,车身就顶起往前猛扑一下蒂。深踩油门链题,转速迅速攀升蹭太袄,跟D挡时判若两人莽,两百多马力防、三百牛·米姑,在这个尺寸的车身上爆发出来熬齐署,过瘾碉。    激情过后细细品味奔虫硷,这套动力总成有两个弱点需要改进彩位,一是怠速时振动大庙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铣剩煌,影响体验;二是低速行驶的平顺性田倪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境圭酪,1横纳档、2贬、3挡之间可能频繁切换节,动作应该再细腻些盒幻挤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统堡槽多,选择“全功能”项四奢,不打转向灯就变道涎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道橙守,回正的力度不辛,如果你想在车流中快速穿梭前进扫虫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争萝佩,要么关掉方向盘辅助弥篇,仅保留振动提示即可愤受。   绕桩辱琳涟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况柬讳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣榔妹弊,在绕桩场地很讨人喜欢瞳彼。车头响应比前驱版本积极幌鼎,入桩动作稍猛塑瓶黄,车头好像在被一根绳子拽着走乏段。给我留下深刻印象的是保雷,这款车的极限要比前驱版高太多膘饶,特别看了下庙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h懂蠕。上手容易行祁,但是需要注意别突破了极限慑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点聪卜溅:一旦超出极限篓贰,很难把车身再救回来惮椽坊。 责任编辑楷好:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7唉脾摩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足戏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嘘,就一直困扰着我们的问题蹦瑞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缎钳。马力越大的车就越好么陡潭膊?绝大多数情况下答案当然是否定的徘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外挡獭马。随着时间的推移红徽畔,我们有机会做这样一个有意思的选题圭媚插。   让我来说明我要做的事情青:我们有三辆四门轿车门携,合计拥有1657马力故噶。看起来确实有些夸张涎罕霸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妙怜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多袍关。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挝撩,但是这个570马力的怪物一直没有车家非,直到我们完成这一特别的测试一周之后昂词。我们只能使用520马力珊恋岭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo檀裙莱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力协茶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣博舒狗。   另外一辆是全新的奥迪RS7镭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎江藉谰,拥有560马力的出色表现恢溯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吨俄,在K&N工作室的台架上祁,它的轮上功率达到了479马力骑斥毯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搓弓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力性。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器握,用以获得更多的功率输出烩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候勺弊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力讨搔。即使按照宣传中给出的数值苏模地,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG雹谎集,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力心。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG枯,它的轮上功率达到了541马力缅坊母,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凳。   另外还要说明一点糙贿饱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来眉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茅,不具可比性妈厩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试垦杜。结果很令人意外仿。两款加速最慢的车型乘鬼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涩怠似。当然最慢是和RS7相比较而言的侠丛唐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速差画。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录持辉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒板。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瞪卢昂,但是还未打破我们以前的记录习示兰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底耍,说它慢更像是一句玩笑话将绩惧,这一成绩实际上已经快的吓人了咀氓切。奔驰则要更快一些胶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)塘诧,冲线的速度也提升至197.5km/h胃。冠军仍然是RS7的畴焙,它只用了11.6秒兔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平俊惕。奥迪的冲线速度为193.8km/h立,虽然不及CLS63 AMG梳,但赢了就是胜利铅段娇。   123下一页 责任编辑身尾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后笑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谋扯、运动和科技气息了恃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此芥南警,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机扰暇撕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子信簧驶,主动式车道保持和自适应巡航功能艾摩,几乎能让驾驶者也变为乘客价监,高科技配置更加丰富没四。    于是筐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前可擂毖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了保窍胃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L采,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受盛,在下面的文章中有详细介绍效。此外矩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章闭草。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蛋蕾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鳞钒、残破衰败的路边小屋天概岗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律境邯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蹬。身处如此糟糕的环境费考,却并没有让眼前这个出身自底特律辱蝎拘、土生土长的本地小子屈服恨涟汝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感娇咸,但只有经过一番试驾体验之后胁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力棉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的动,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分兢滔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网箱南街,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形靶,同时两侧向外延伸与车灯相连貉炉奔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化逼巧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯林螺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计习,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计许。   尽管是低配车型恕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬僵吨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凹挎实。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车侠,它基于D级车的平台打造脸睦斥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钳敌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT济浇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体归藉,不过从近几年的趋势来看衬葱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盲位,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型茎,至于其中的原因玖菏署,从这款车中也许会找到一些答案抄卞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT词垮?   GT储,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写敖褥,维基百科将其解释为具有超长续航里程坡碳己、拥有强劲动力剁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型锚趣。可能一提到GT烹七,浮现在我们眼前的就会是超级跑车筋,其实则不然苔,GT拥有着明确的划分准则蝎不,举个例子来说芭:拥有着标准的后备箱东、配备V12发动机并且内饰非诚希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冲嗜烙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”列,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烧萄佃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看敖,这款车的确还真有点GT的意思虏凹舒。在笔者看来搭壳矫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筐洗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉泰,最起码第一印象分已经拿到了匠怒。   5系GT是采用7系平台打造的沸诲暑?   5系GT的轴距为3070mm拍哭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垮,从前双叉臂甜铅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系希舞瞧。厂家表示啡狗怪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扇瞎,其在外观龄鸵漏、内饰环袖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偷。   5系GT型到无朋友旁停?   谈及5系GT的竞品设讣虽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情想叹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位澳沫吻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版补。   外观九摊匣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涛甘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拌。风云2(详情)景届接、E5藐伟、A3以及今天评测的这辆E3比,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乖木,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坛都喂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炉拌劲。从这辆奇瑞E3(详情)来看歇夕跺,外观及内饰都有着很高的原创度季词细。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间琼。这让奇瑞的产品线更加丰富羚路,但也让消费者选择起来有些头疼肪。 外观湿斧巍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人漠间每,但外观却没有去针对青年人的设计斜,前卫缄凸、另类这些词汇应用不到E3的身上度疵,车身也找不到多少运动感搁遍。不过它长得却很容易被人接受揩门飘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉耗糕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看裤,E3和E5的外形稍有一点点相似呈第,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间朝萍窗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞祥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高箩,而且非常容易被大众所接受肠。不难发现邢蓄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汹剧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头湾顿讳。艾瑞泽表骏、瑞虎5仿刊芹,单从外观来看都会让人眼前一亮按晒尉。借鉴是好事痊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吗提浪,但不动脑子的照搬实在是说不过去你。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧败输铣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表看此唯,作为最会制作小车的铃木来说褪,雨燕可谓打开了国内的市场浓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代举,新一代的SWIFT迟迟没有引入力。而就在2014年1月18日季,铃木速翼特在国内上市酷奥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版搁廉艰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屯济,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏炊啥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吮方:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕骚帝记,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纳衬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溉讽尝,速翼特运动版采用运动风格打造瑰纽锚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哇乡鸵,轴距为2430mm脑棘。由于基于新一代车型打造盗赖莎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些耗,轴距也加长了40mm橡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚胯赤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息菜容。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16损姥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新讣蔷,包括中控布局碘尝妓、仪表盘突棚、方向盘等造型均有所更改桓衰。此外勃伤灸,配置方面新车配备了ESP维雀、自动启停系统郎禾、USB接口凶、运动座椅等配置侵。CVT车型还配备了换挡拨片显部,满足驾驶需求柒轰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了龟贪叛。真皮包裹自不必说娃剖屉,3还染、9点的打孔设计握在手里也是真舒服驰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多认。不用和别人比哗,超越自己就是最大的进步堵锋貌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拘坊苏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机捶蚊徐,其最大输出功率为100千瓦缅全,最大扭矩160牛·米话秀灸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT剐乾,其百公里加速时间为8.7秒斑矮,最高速度为194Km/h急朔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡翟,相比之下乐趣少了很多祷拣獭。 免责声明胃:本文仅代表作者个人观点四,与环球网无关葱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实箍,对本文以及其中全部或者部分内容涕、文字的真实性诞谦、完整性蚂、及时性本站不作任何保证或承诺毒创,请读者仅作参考稿胸,并请自行核实相关内容蚂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车失璃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澈蕊吭,引起了广大网友的质疑奇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验懦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注溃噬乓。于是易车网本着服务网友的原则滇抬啸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车颧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示靶法。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说势龋,您便自有定论入讳。   体验者介绍    前排体验者坍稿险:辛毅 身高豌胶谩:178cm    后排体验者抢舞:旭子 身高糙秘素:177cm    Ozel 身高继丸:170cm    小娴 身高波:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抢究,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高并譬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍谜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市练搭湿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣丘女晴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论藏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆魔,公平公正公开地来一次大对决粉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明量蚂敌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别成纪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车啼虫。所以不得不承认写,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值入馁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晃吓梧。    事件回顾纶们钢:    说干就干魔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后慰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作布连。根据易车网后台数据的统计来看商,持以上三种观点的网友大有人在霓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梗徒杭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案碌砷排。尽管是为了对比三者的公路性能脓铺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上殴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上茅。    测试车辆苗魄钉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350刹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型膝舷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挨,奔驰已经尽力了呵,我们在此也由衷地感谢汗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题敛茄,告诉大家改款前后的差别罐闻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剩。因此我们也很负责地告诉各位网友瞧珊乘,目前除了易车网镐憋,其他媒体对于新款X5的评测歉蔽,都不能代表日后国内在售车型亮寺。第一辆中国版车型为xDrive 50i腻陇,加配M视觉套件宋肥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恼啪,我们无法借到官方提供的车辆谩嗓矢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持窖底,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型拒。    测试场地卸施:    乐驾赛道全长1.6公里肠,共14个弯道簿蝗,最长直线段270米糖茎,赛道宽度为10-18米饭,视野开阔趴,无障碍物沟酞窗。赛道两侧均为土质路面蕾咖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆愧绰,大大降低了安全隐患动。    测试人员窟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑宛,却要替土豪们操心买什么车闲内,这件事听起来真挺可笑杀,因为我实在没法揣测土豪们的心理赣。如果说我还能理解花五十万买大切康衡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野防,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扔,代价是要多花一倍的价钱榷姆桐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蔫念如,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腿秤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望防惦呕。不过因为坐的比较高柒,速度感不如那些贴地者强烈杠颈,还没怎么着呢就破百了洪乃。这大概就是SRT8的魅力清,很难说值不值得疵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款撑卑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碴叼堕,跟改款前相比还是升级不少透疯高。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到踩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系臂铜轿,SRT是JEEP官方改装部门桥措,这种改装是全方位的飘泌,包括内外套件加强录冉,以及性能方面的提升慨徐亢。SRT8就是高性能版的大切诺基管,主要提升是外观套件杠、及动力系统供、刹车系统第碧、行走系统等方面度。四秒俱乐部为数不多的SUV车型品豁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机珊卯颁,6.4L自然吸气HEMI发动机闪袒悔,搭载采埃孚8速变速箱稗崔。   SRT8为公路而生哇,所以公路性能是它的强项寒,不过Off Road就不是特别在行了尉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 签釜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嫂。 ② 跟之前的SRT8相比潭地笛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的需力,所以科技感和豪华感都提高了不少蒲,跟换代前的SRT8相比肚抛赋,升级的部分都是实实在在的闯伯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱眠哀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统派白,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统筋弄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置想妇舰。  ⌒隆③一百多万的车撕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车商,再挑上百万的车的刺疯筐,好像有点吹毛求疵限刻。首先悬架的设定非常的运动划侈,即便比较温柔的驾驶方式票恨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虎爸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车堵帅台,大切诺基SRT8并不是一个非澈粒合适的选择咀,尽管动力非常充沛潍仓景,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扒攫辖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺息潮渴,但好歹SRT8也一百多万了吼玛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响枷挛。不过之后我们也释然了蠕伐陕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车错氖购,但经过数个媒体的“蹂躏”椽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缚慕栓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了迟彼,有点异响似乎也算正常腹残。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唯,请点击下面的图片进入试驾文章搭炯破: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鼻渺烙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求掂撑路。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的介懈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吨念嗜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生孔离,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T呢雇商,还是老套路判富,直接切入主题推挖氮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹棉冷晾。 动力对比挟轿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孤,看看英朗GT的表现如何吧亩。这台发动机的最大功率是131千瓦孤切怀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蓬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蜗,当驾驶者在需要全油门加速的时候捞楷,为了获得更好的加速表现氮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肯酥脆。对比发动机账面参数来看朴慑,最大功率118kw寝隶,峰值扭矩250Nm庐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜胺繁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统羡捍抚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蹄矩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力草骗。   至于传动系统方面桔羌霉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器丝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样刚掂桨,都是目前该级别中的主流配置渴囱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现囊脊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器够尾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩碌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上潍,比如高尔夫6惨、速腾等腹琴摔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方判缎测,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构多腿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力膳,从而起到提升操控性的目的茫柒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架电,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上滇楼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钵晦,但通过厂家的调行ü狭矗后蘑背,当一侧车轮发生颠簸时疟,对另一侧的车轮影响会比较小些凹附肯。   小结楞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多牧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了湃墟,至于优点这里就不做过多介绍了巩忙详。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻炻呤В后英朗GT更偏注重于操控性尾奇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玩棠,见过后车追着拍照的秃刮,见过开我边上向我打听价格的赋冕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回藐毯。我坐在这辆路盛E70里软零,被注视得有点儿不自然畅拘泥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣僳负,我琢磨着请,要不要让他进来看看镀。要不是我瞅见了绿灯亮起丢盟,我真就这么做了督琼仟。对不住了朋友伸裙报,这次没能让你仔细了解它颗,不过我希望你能读到这篇文章衫虎辽。   不用否认衅躬,人们对美的好奇与渴求与生俱来沥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣反繁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗搅。不过在这些人之中敞睛飘,有人会终生恋着美人平僻,有人也会为抱个花瓶而后悔瀑。如今打造足够美的外表来吸引消费者铅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情认,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70飘体切,但在这之后能否一直爱着它棱,我认为是一个很值得细抠的问题伎嗜。   ●外观大气刃季、美岁监靛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时棵盒腥,我还以为来了辆捷豹毒贸身,赶紧跑过去看发现被骗了骸实毖。不过我并没有觉得失落络群胜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菇册,并且从设计角度看辑骇芒,它在借鉴与融合得方面都很到位嫩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吠,我对它的外观设计就100%满意了礁憨。这事儿对华泰肯定不是个难题理,您看看宝利格还有华泰B11陌诗扣,都有明晃晃的格栅耽碉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位隘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中稀,但绕车一圈后我发现传好惯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了炉。咱看看数据对比梗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逆,可以说在各种数据对比上食擅黄,它“不是第一裸,就是第二”攻殊镐。虽然在宽缴、高和轴距上没有做到最大偏繁,但也不过是一两厘米的差别劲叙柔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米虏单备,这就让它看上去大气许多镐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上莽。   打我接触这辆车的时候蹿纽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光放迹。在这样的目光中酸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期窝。面对“屁股高衫、尾窗窄”材、后方视野不理想的路盛E70时群桑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车督。先不讨论这样有多麻烦了伍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作渴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧盘?这点让我心里不太自在接轿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲膏付,是个应该有的配置憋违。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上目掀奥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色古赦费。而随着国外皮卡文化的不断渗透催,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型从,去跟进时代的步伐赏。为了迎合市场的变化及用户的需求岛伦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时输擅,开始注重宽大饱满的外形设计浇涤阿,并增加更为丰富的配置貌拘涎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型建贬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾类拇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)猎完。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饯的脯,整体的风格带有一股阳刚之气兑。在车身尺寸方面腐尉,它的长/宽/高分别为甘小:5310×1812×1775(mm)冈弓,轴距为3100mm墙己。威虎TUV并没有大小双排之分刻扔陪,仅提供了一种车身长度绒。车身侧面的线条也很平直烫,外扩的轮眉使其显得更加饱满粱套疤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正未,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感狼第安。大灯采用远近光分体设计乒囊苯,其中近光灯还配备了透镜阀删围,不仅更显精神地,而且还可以起到聚拢光线的作用撂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次肺输软,遗憾的是坦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用兢卢领,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侩程,并且后视镜仅为手动调节掣磁歉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架敞肆东,并且还可以对驾驶舱起到保护作用柒撕钵,非常不错啸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蜗徽,至于货厢外侧并没有再多设置本蚕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鄙咳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸核。另外标颈骂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”徊,不过据厂家介绍孰瑰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”撂。对于皮卡车型来说就费蓉,这项必要的配置还是很厚道的帆刹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山畔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气憨傲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地浓啼父。不过鞋,今天我来到这里并不是为了滑雪扒恃,而是为了求证一件事情保睹了:有没有一辆车妇,既能够带着一家老小舒适地出游芹,又可以不惧冰雪逞陛,在冰天雪地中步履平稳地行驶抄,同时价格又相对平易近人呢靠擎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求狈,那么就让它拿出真功夫试试吧叼隘烁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)隋赖冷,从外观上看虚价嵌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骸谋背,19英寸车轮显得很有力量感温控,也与动力总成更加契合;其它的地方枪,也依旧是酷威的老样子芒环,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿誊该,甚至还有一些精致的感觉刀。总体说来藏弹菱,尽管算不上全新车型蕊健,但依旧耐看克肛嘶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面活行,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了番驹圣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中习,动力响应良好剔楷下,易用性好币恭谐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拇撵猫。当承载着全家出行时搂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况队茹垄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适埔水。   至于酷威3.6L的内饰方面馈蹈贺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)锨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”斤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节敢崎疼。   除了动力系统粹成,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式忿莲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器脱螺畔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动痪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杭理,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施贪弯绒。动力分配完全依靠电脑自动完成色横,车内没有任何人为控制的按键和旋钮霖。   有了四驱系统啊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳轨遂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎爽踞,具有更加粗大的排水通道迟疗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诫杯湾,冰面行驶性能更加出色九贫。此外圃垮列,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜澄老磨,胎面中央多重“Z”形花纹澄年昂、针孔沟槽设计涉禽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性看。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抗的,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间懊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情席牡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3层烫,它的定位低于1系拎复。但是钦午,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步凹倡触。另外芭狼,它也提供了i3?REX增程版本论懦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机骂似,扩展了这款车的最大续航里程疏佩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试实梨腺。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流遍泞宫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合喜超屉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合寸倍巴。   宝马有没有提高电动车的标准韶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协梯?让我们在接下来的测试中找出答案凭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仑赶壳,宝马i3的行驶里程可达88英里貉。相比较而言签,?Ampera可达30英里土秽峰,而普锐斯可以行使约10英里署几此。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电灵劝蔚,i3可以更多地使用电动模式砰滔粒。而增加了汽油机的动力系统判焚能,则使三款车的续航里程分别上升至160英里夺躲蚊,357英里和505英里匠片。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大颇畏萎。这台车约五英寸高瞪偿,而宽度几乎和高度一样囊,与低矮流线蓬亲蠕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比柏赊径。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能偿使拈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冕到,我们没有所需的充电站?叫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式恫涪价。   此外拌钒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容矩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名郎惠靖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车捻。它内饰精美未,融合了许多先进的科技毕吵,它空间宽敞极篱,驾驶体验一流涸娄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车盒板矛,它仍然使用汽油机撇,以作为电量用尽时的保险湃年楷。   第二名巩溯促:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好实,科技感十足聪,而且它也能胜任舒适的长途旅行溃。   第三名逼徊妹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款崩,它最大的优点就是充电迅速私九惕,性能可靠坚撤。   然而毫久,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侨酒。(实习编译虫惜幂:徐旦?审稿堕芍:刘洋) ? 免责声明版权作品号轨颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载醇豢,违者将被追究法律责任篱捞捞。责任编辑途:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滴,应该说是倾注心血令晨,在技术平台上都有可圈可点之处矢胚,源自萨博的技术是其最大的亮点坚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹭送无,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坪。在外观和内饰上滦密救,这款车基本上符合主流中级车的一般水平枫骨岔,在动力和配置方面也还是很有性价比的特。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说幻,绅宝的外观原创度还是很高的肉播,并没有刻意模仿什么车型破慨,但我们会在这款车的细节上看到舅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法答垂。且融汇的比较好泻,并不是简单的照搬照抄壕散敲。这一点值得肯定躬窜嗡,大灯的设计十分犀利龚挂囱,鹰眼造型也有较强的辨识度伟樊。LED日间行车灯比较醒目胎颠汰,穿透性不错贬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表浓味跑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感继奇频,也很紧绷孰豌。看起来运动感不错嫌,但前悬和后悬的长度较长虫,看起来有一些比例失调防校。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些邢坎,在视觉上看上去会更紧凑动感梨蒋爆。轮胎的规格还是比较高的甸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能家。   车尾的设计比车头更简洁一些盟,尤其是尾灯的轮廓分鸵忌,设计非常成熟淘臼。和宝马新款3系很像翰踏。除此之外粮秃丘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感残萍。   本文导航岗电惩:" "  “卧龙凤雏泪捷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口雌溺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氓尽,便有了三国时期的三足鼎立椿挎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惯礁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车摊填品,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国星钩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出磺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城曷埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹厂篇,然而坊间始终流传着这样一句话笔肥蠕:“得中级车者得天下”;是的量寝反,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重献,今天我们会为大家带来两款重量级车型你温瘫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”貌浓,请大家继续往下看沥乃即。   看到这里大家肯定已经有了答案了刷,没错芳嗽铰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狸肩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉寇,那S60L是何方神圣棺茂拧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型呕缝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花避暖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版憾,厂商指导价33.49万元冒罚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热炊处、后排座椅加热帅、并线辅助盛驮、车道偏离和自适应巡航等众多配置广柒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中交,即使不看车标冀伴俱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挂圭,哪个是奥迪睹谰僳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蹲韭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现朽慕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统禾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动氢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停豁雹拎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性靠螺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角石,使夜间行车更加安全踏毙。两车双色的外后视镜造型别致缕忻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光搽背。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呜剃外,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顾,至于乘用空间如何铃,我们将在空间篇为大家详细介绍共撵。两车都采用了5幅式的轮毂造型泰怕氨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泉疾匣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳铺红损。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓦恃,整体方正的设计略显稳重皖。后尾灯的设计两车可谓各有特色摹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似落速,设计感十足裁伺登,而奥迪A4L的尾灯更加修长诉,视觉效果出色畔。天窗不仅能够增加车内的采光缅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出疮粪问。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉官导,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心驴啡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习污乔。   本文导航盎插韦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车捞可裸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辱沏纶,配置也能满足一般家庭的日常需求锤棺。对于这个价位的小车来说虚弄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观断脆吧,在这方面渭红趴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮返,就算是与它的直系前辈骐达相比磺熔擦,也不遑多让坏。然而作为一款家用代步小车米痰乡,它也并非完美仆僵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高破抠帽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耙,车辆本身并非进行任何实质性的改变括悉,跨界的概念噱头大于实际佳锰。 "   技术革新日新月异的今天袍抡,车型的改款换代再常见不过冯响,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缆蜗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变诡,同时在动力方面也增加了1.8L魂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万褐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诺杀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型磷,但它的实力不可小觑胜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌承税牡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动布、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型劲鸥晃。既然实力不容忽视单,价格又有优势把痞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机适。" "  版权声明沮另坞:本文版权为网易汽车所有颧乏颠,转载请注明出处党。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扔铜对,全新的品牌全新的车型侈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖砣遥克斯耻口,在2013年讣稚牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月胃,堪称是这个区别的标杆级车型谅茧磋,观致3要想在这个领域取得成功钢下,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瘁,看看是否有优势能吸引消费者关注兽。 外观风格各异   先看外观方面椭锭伪,观致3展现出大气得体的风格膘,不像速腾那么沉闷单调莱败,且有着自己的灵动个性;而缚谆#克斯则是完全偏向运动化的风格多失田,典型的注重操控性能览赋缸,突出驾驶快感的性能车型菏毖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型热帅,与观致3区别明显庞。两者主要是风格差异低酶,外观上分不出优劣韦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上些谎,观致3丝毫不会逊色于钙迅纾克斯车型拓。 尺寸对比 车型名称 附智ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上疤椒,两者也是平分秋色稍饲谷,车身大小相仿钢握,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势翻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上定畏,观致3要大于腹锰妒梗克斯膜藐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杜疟豁,尤其是腿部空间较为宽松烈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙荩克斯在后排空间布局相对紧凑揭梨艾,而后排空间也一直是各代赶啵克斯的软肋导蜡。 价格对比 复钡丈桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上驶,干仪ィ克斯则要比观致3要更大一些芜埔矢,在不放到后排座椅的情况下矫捎,付洳眨克斯的载物容积是530L锹私,而观致3只有430L俄,100L的差距还是能装多不少东西的拔隋奴。而在需要有更大空间的时候绍绥习,两者都可以放到后排座椅试,放置大件的物品斤局。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间踌梳,观致3和甘妫克斯三厢都是11.99万起步些霓,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丢策。而细细对比价格表可以发现糖,要选购自动挡的车型箱,阜偬驶危克斯最低仅需13.09万侧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合轮,观致3则需要14.29万什,这个比起讣诔旖克斯有1.2万元的价差擞吕,当然在内饰配置上会有其它差异峭薄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言颧彤寇,可能傅滩埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些豁须。 挑选合适的爱车到,看专业导购博锋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阿筹?   扫一扫烘吾豹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚窜贰么,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碧。风云2圃里垢、E5凯线温、A3以及今天评测的这辆E3窖驼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中畔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胸镀蔷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品靠色鲍。从这辆奇瑞E3来看晶拌,外观及内饰都有着很高的原创度甩迫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间认亨弟。这让奇瑞的产品线更加丰富规豪,但也让消费者选择起来有些头疼抠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的病,也从来不缺少“明星”桶拔通,“沉稳绅士”大众速腾翱、“狂派斗士”福特改岱嫔眨克斯等都是热门且销量稳定的车型昂,不过要问哪款车型最近销量最高碌玩妓,还要数“逸派高手”日产轩逸落删贫,它已经连续两个月销量突破3万受炉棉,坐稳了桥车销量的头把交椅轿寄矫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡腺堆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢凉羡色?下面我们把两款车型拿来做一次比较巾秤,或许能看出一些端倪伐陌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万限,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万摩辰坑,入门价格上狮枪,风朗比轩逸高出2.08万元啥软,表面上看价格瓜嘿,轩逸占有优势伎柿栏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汀,这样看来伟,风朗其实只比轩逸贵了2800元味殿,等国产版风朗出来后经量廖,风朗在价格上反而会有优势也说不定潘幌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市邦揣拈,这款车外观与内饰变化并不算很大胃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一缓盆摹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7失,下面我们来看一下能怀林。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表脖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观缉粗洪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格垦崔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹儡笨。质保方面椿髓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力黑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乏忻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机病,最大马力已经达到了170马力粮妥糙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟杆。变速箱方面绩锻,逸动采用6挡自动变速箱晦受催,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱牌悼胳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色炒吻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些刚厢。 免责声明巾纬姓:本文仅代表作者个人观点新侍,与环球网无关槐霸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隆坝炉,对本文以及其中全部或者部分内容什琅、文字的真实性促雄萎、完整性舌妊、及时性本站不作任何保证或承诺伸爱,请读者仅作参考承殊辱,并请自行核实相关内容宠。" "  近两年夸溺,自主品牌进步着实很大嫩卫,无论是从设计方面酶犀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升勿迟篙,甚至可以与合资车型媲美貌攫闻,山寨卧锑话、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酮。在10万元以下紧凑级车型中极虑屏,更是自主品牌的天下厂,凭借比合资车型更为出色的性价比坎聪惟,吸引了不少消费者的关注船趣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纹,一经推出便受到了极大的关注控牌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力息嫡挫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型尸送,包括动力在内哄猩,新车共有20项升级辈牡览,本次共推出8款车型陇凛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款暖椭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型侗,售价区间为7.49万-11.79万元撮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表黎哪死,近来也是频频出镜猴饶澄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依淌锰停控大玩具车”的名号名极一时墙。速锐共推出了9款车型猛日囊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疗帕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合朔寿,售价在6.59-9.99万元之间乾翟靠。   单一来看灰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品面词,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瓶,看看那款车要更“精”一步始巴鹅。" "  新君威变得更好看了咐矢适,配置也进一步提升凹,新加入了一些科技配置河妊,比如智能交互系统杜堡,BOSE音响等等顾惯糜。这些都是新君威的改变之处攘惨圈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钉年,售价24.59万元惨,作为一款定位中级运动型车的新君威僻,品质感一如既往亢,操控性也非常突出匆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甲伎,以下简称新君威搐让锰,外观相对于老款进行了必要的改变萌,毕竟老款车型从上市之后肝烩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拉试帝,新款在大灯苟、进气格栅妥痹、雾灯额恐、尾灯菇舅祭、前后包围都进行了细节的变动毖蒜。   在新君威上邢射伪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统妈茹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统函姜,在操作上没有太大不同耪,轮毂方面涪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂差,轮胎品牌依旧是普利司通藉俯秀。侧面造型基本上没有变化被乘垛,侧窗所占面积依旧较小差。   车尾的变化还是比较明显的缝,这主要来自于尾灯的改变绊逗。新款尾灯全系标配LED灯级,并进行了熏黑处理钙。尾灯的轮廓样式更加犀利屠态,个人认为要比老款更好看逻酵第。除此之外狸肝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化农,牌照安装槽的形状变成了正梯形霉幂耽。   本文导航废:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击徒掣懊,颠覆传统的外观阂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抽炮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5含可,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型椽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机独淬诉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吮傲翠,足以证明其强势的地位芬角口。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市采,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠埔堵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刹。(温馨提示靡鸡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版廊勉鞍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准李搽忍。)   自由光基于全新CUSW平台打造劝籍苇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭任,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强驳呕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蘑瘸,圆润的造型是其给我们最深的印象靶离。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鼎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线换悲,显得简洁利落炔篱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溅,显得净雅别致秀溯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沙杰玫,主要表现在其大灯的表现形式上啡褐跋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球坟蹄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可问。两车大灯配置基本相近锚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已洞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助设熊,车道偏离预警系统峭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围咎尘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗叔浩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅宛策瀑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拿摆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卯匠卉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鸥,其尺寸差距就没有那么大磊菩祈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡狭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁隧撕掣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起校涝杯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同尘。奥迪Q5采用两边单出的排气管堡浆,在气势上略胜自由光倍擒毁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道朗骡老,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型罗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部高,磨损线束保护层拿陡聪,存在导致电池损毁的隐患腔兽鹅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日奔氛艰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知层,称9124辆V200受此次召回影响颁。长城汽车正在邮件告知客户杯,并建议联系当地经销商进行检查维修戈底。   据悉腿微为,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转墨粕离,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽柬头侩。”更有甚者硼客肋,线束可能会内部融化截淋届。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碧革,目前已上报了数起线束故障蘑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转墩,不能够给电池充电半漠龚,车辆也无法启动嫁嚷甸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型搽吝岛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束放费绵。   克特里尔先生称痕套孩,检查故障预计用时20分钟拨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟尚德。如果绝缘保护层磨损严重酮,线束已裸露毙,则需约两个小时以更换整套发动机线束遂苹瓜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件百恍兴。此前阶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回仇随,2010年又因手刹故障而被召回市受。   2012年抄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回陪,长城V系列也在其中粉式疚。当时甘混,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片膳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸彪。然而涸陋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片丁,更换车辆共计超过1.5万辆粟。  〉摹(实习编译竭虚:王萌审稿驹炼沦:刘洋)   免责声明版权作品秽臀缆,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷,严禁转载烫呛,违者将被追究法律责任边世。" "  随着经济的快速发展净皑屠,购车群体的年龄层次也越来越低盘里实,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用叔葛、省油返,而是追求个性和时尚设计停驳烤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鼓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蟹。作为跨界SUV矗落,它们在造型上将年轻苔融呐、时尚展现的淋漓尽致劲兑,完全符合年轻消费者的审美需要嘿结。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比努聘,来看看到底谁更适合你拖廊冉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV便连,相比2012款变化不是很大馅,只是增加了配置和车身颜色哺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版怒凌蘑,售价分别为21.98万和21.47万被觅枫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV亩撂娠,但风格却不尽相同泄。斯巴鲁XV外形显得干练烙跑,车身线条硬朗抗挽,富有力量秸醋氖,越野味很浓城惰。而标致3008外形偏向都市化设计朝,饱满圆润的车身凸显时尚感刃纠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些泪。   车身尺寸方面有所差异官,不过并不明显挎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)变拓达,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)僵筒。斯巴鲁XV车身更窄茬,同时也稍长一些淋沽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陡献。   斯巴鲁XV采用六边形的中网攫颗,加入蜂窝网状格栅运动感十足惕。而标致3008采用半圆形中网规吹桑,镀铬亮条包裹显得很精致吭健劲。两车前脸分别展示它们不同的风格撼,同时都包裹塑料黑色下包围偷娶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯修,远近光分离灯组设计摹恐,造型普通簧百局,配备有示廊灯帝。标致3008同样采用卤素大灯邪楼势,不过加入透镜氏磕,不仅聚光效果好咕烷咳,同时美观性也不错堡蠢。另外恕奇,还配备LED日间行车灯坪凭继。   在侧面镣邪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计棺,比如非常倾斜的A柱括,同时将后视镜位置后移膝,留有三角窗减小了A柱盲区疵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凄勉,有利于减少磕碰的维修成本守。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎些溶,注重舒适和静音性井灸,双五幅轮毂很有张力氨。相比之下乳峭册,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谅且,与黑色下包围搭配运动感很强烈澳侮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎搽勃,同样注重静音和舒适性桨。两车的备胎都是非全尺寸设计滴。   相比前脸谁,斯巴鲁XV尾部更个性春插,辨识度较高肌莲。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型讥,镀铬亮条的运用增添了质感靖嘲碴。 标致3008尾灯加入LED灯组官,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组姑锨仁,但是块状尾灯造型很独特呢抨跺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像挺矛奖,标致3008同样配备倒车视频影像伤糜,另外茸夏,还配备前2/后4颗雷达探头狙楼其。" "  在过去的一段时间里吧笛,盖缧尴眨克斯嗜挝材、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置且。时尚动感的外观惮烂曝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性韭,成为了年轻人群青睐的车型腑点。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型甭,科鲁兹掀背车则是新进的一员歇,它所要面临的是一场“无言的战斗”检懊茨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了忙钦垢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出崩衫,但却带有美式车应有的力量感夯刃携,总体来说它的设计很适合国人的口味腊我。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茎,其三厢设计有些过于保守猜埂寺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间端,为了能够扩展消费群体驮赡够,推出两厢版是其最好的解决办法急撅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话宪烂,你几乎完全无法识别它的真身妈旁李,因为它与三厢版保持着高度的一致性垦甩领。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鹊骚攀,很好的诠释了彰显力量感的诉求镶唤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卢揭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接硅羔败,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些宛跺稳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉脓嘿材,但实际上它比三厢版短了不到9cm篱称径。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多略粮脖,后窗与尾部的衔接并不生硬玻,拐角的折翼恰倒好处旱,为尾部增色了不少梁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计怪,在样式上显得更加简洁澈程凡,只是与自身前灯组相比慈竣睡,在棱角的刻画上有了明显的削弱棵蜂盒。   本文导航脊:" "  提起之诺哦,很多人都不知道是什么品牌隘眉唤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌魂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冗娜溉。只是之诺定位于高端合资自主品牌巩吨拷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嫌,那么它的首款电动车1E表现如何炽?以下文章为您揭晓私痹。   只租不卖戏汰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务郊颈,包括车辆租赁答勺、充电设备勘察安装套牵仓、车辆上牌集、车辆投保俩、定期保养猩、故障维修碳火、道路救援遂、检查维修备用车等迷持,通过这样的商业运营屁饶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展律犁酷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蔫限,它的卖力需要大家自己去发掘彪。不过在发掘1E精彩设计前相,请先忘了宝马X1篇纳,否则你将永远欣赏不到1E的美悼触。其实1E最出彩的设计在头灯吼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拦。   不仔细分辨的话寡,很难把1E和X1的侧面造型分清幌普。不过1E拥有自己鲜明的特点捅几复,车门下很宽的镀铬饰条羡协,和没有行李架的车顶霸鞭粉。   相比车头和侧面昆,尾部就让人感觉有些欠妥了府是卵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泊豁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条佃岭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车份同嫁。   本文导航捕寂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粪品胸,奇葩的中文译名魄、“野性”独特的外观以及较高的定价等氮显,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议纬退。说起野帝我们不自觉的想起斯吨,同样在以国产车身份进入中国之后涸,“改头换面”的法系SUV标志3008描卵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类切墒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”焙。当然庭,以20万元以下的车型作为主力军欣苇谁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一性。那么下面我们就来看看醛隘尝,这两款性格迥异的德低遣铺、法新生代SUV之间究竟有什么差异驹恨,各自的特点又是什么芬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鞘苯,首当其冲是价格方面的不同归,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合告,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势疥继瓶,不过差距方面不大基本可以忽略婚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀策捌哦。动力方面的表现也近乎相同回,只不过大众7速DSG透盗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配秦唯哩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些江,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔柏及抢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嚎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上澄聪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激溶茂缺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景绕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佬卷模。闲话少说发阮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芒瑰土。   这次试驾共有5个科目箍,分别是1.傲虎—终极绕桩椒膊菏,2.傲虎—冰雪连环涵玫,3.傲虎—短道拉力测试毋,4.XV—戏雪乐园酞,5.森林人—不规则路面自由行驶傲储牢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孤土,MPV表现出相对冷清的一面纹涧攻,尤其是中高端的商务MPV把萎从,几乎屈指可数焦,除了老牌的别克GL8外桨峰,似乎很难让人想起更多车型咎秒。不过在这个还没有完全饱和的市场里蕊甲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅撕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮擞氰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢噬圈惫?这就是本文将要找寻的答案懒松。   12款艾力绅有2.4L 5款车型境嗓盎,售价28.38万元-33.58万元碑昆,目前市场上有近2话串、3万的优惠幅度捍绵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沙,官方指导价31.98万元颗鼓。) ●外观解析   从造型上来说扮疗凡,艾力绅算是开创了一条新的路子围秆星,没有过分使用一些夸张圆润的线条须登,车身轮廓棱角分明防粱兴,有着很强的视觉冲击力吭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狭角懦,此外缅蚕,艾力绅还装有一套大包围雀甜,颇有几分运动风范炊耗,也有着一定的改装潜力莽斡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蚕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目授,中网与宽大的前大灯连接在一起愤哆,营造出一种大气凉干、动感的MPV形象屠。   艾力绅A柱采用黑色设计狭胖,且A柱的倾斜幅度较大伴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显撬磁,总给人一种方方正正的感觉怂怂枪,后视镜尺寸同样不邢浮,与整车的风格很搭辜劣尚,宽大的后视镜提供不错的后方视野恐焕诫,保证了行车的安全性与舒适性裸仑叉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蔽酚空,当然势,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嗅清,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手省,侧门就会自动缓缓打开扯测牵,此外事薯点,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关权。如果对此还不令你满意的话鸿镣,通过钥匙同样可以野欤控侧门恃敞琴,确实有些高端大气上档次堆答老。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm逃扛,轴距达到2900mm辞,尺寸在同级别对手中并不占优势头,与GL8相比凤弗,仅仅在高度上略强于对手劫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势孝何。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瘦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果邯。整体线条依旧硬朗女秆,尾灯加入了时下流行的LED元素棱绘膘,为其增添几分现代气息氖挎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及悍星,人们购车的选择可谓越来越丰富眠炊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鹤修诗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过锣喜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈翁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骏,他们能够碰撞出怎样的火花坤每肪,请大家继续往下看炬幂楼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表视钱善:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出僧咐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比背祭施,由于这两款车型出自于统一平台打造灰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲羌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间倾迹械。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题呵,你可以说它带有侵略性藩架横,或是富有运动感玲踞,也可以说极具视觉冲击力嫡瞎凯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卢览虽。而K5也应用了与智跑耍盾、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计刚,使其拥有了明显的家族特质颈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素囱唇,极力打造出时尚与动感的流体车身逼嗓殿,在驶入眼前的一瞬之时硷蓟鲜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象忙鞍晌。前脸的线条设计十分紧绷教,大灯组与前包围向中央区域靠拢火洼,展现其动感的一面裙修角。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势焕解拍,抢眼的外型加之迷幻的光线涸厢红,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽奔裸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鲍筛平,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力藏讨。   第八代索纳塔不仅外观时尚矮静,灯光的运用也颇具科技感谐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性福憾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痪够,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蹄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计其,显然这种的夸张设计朽,使我将其列为变异的种类谁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用我,多折线的应用也使尾部更具立体感霜肮,同时对于运动观感上也有显著的提升强摆雾,由于K5搭载的不同动力总成棚挖春,2.0L车型配备的是单排气设计禾澈累,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感呜。   轮毂也是一个变化的重要部位抖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娟衬。根据配置不同赐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎矢多蓉,该系列轮胎偏重实用性速统炼。作为索纳塔的尾部勿答,基本没有大的变化现呛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示宽维吹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点问搁洛。   本文导航稿:" "  每到年底拓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾捐,地点也大多选择在北部寒冷地区勾离亲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骏聘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鲤唇。在临近春节前夕痘反,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现焚。   延伸阅读感:   之前归禽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间未栏汉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读扁涣陕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容花档埃。   酷威采用的是电控适时四驱系统稿,中央为多片离合器际哀,由电脑控制来分配扭矩桐据,车内并没有任何切换按键汐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动窖略唐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴日面,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施林啤炔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶苫臼峡,如果想要挑战一些极限的路况的话斡馈,酷威还是不具备这么大的优势的穗份辰,因为不具备限滑措施鼻,至少在脱困能力上会有限制性拟蔽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎屑妹井,采用全新发泡橡胶技术桃蛔侍,具有更加粗大的排水通道纶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烦幸,冰面行驶性能更加出色描世,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力华沮蓄。此外改,中央多重“Z”形花纹但、针孔沟槽设计缺缕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性荷巢淡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机活斯,最大功率206kW/6350rpm尚醒稼,最大扭矩342牛·米/4350rpm清杆辑,在目前的大切诺基宠弟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载妥偷浇,但是会有不同的调教葱琅儡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贸隧诫,我一直在想奥函,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV窖寐其,我觉得这个可以有督巴,至少不会和其他车型有太大的冲突算癸信。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖龟,路面上的车辙也是压实的积雪奢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度局骗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用糕富,只要不是过激的驾驶行为炯赏,基本不会出现危险状况颂稍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候林聘,建议最好将挡位切换至手动模式垂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速斥,这要比才刹车安全的多赎莆溺,这中方法同样适用于其他手自一体车型半绊。   本文导航瞪廓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢邪谭、充满艺术色彩糕内,或者是有着一些与众不同的操作模式恕季。而这辆2008则告诉我们蚀诗部,一旦法国人在拥有自身优势的同时巷,再把务实两个字加进去晚改,那么可能会让其它对手感到紧张派现继。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置容,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注洪: 由于本次活动仅为简单的静态体验信,场地和车况都受到一定客观因素限制废上顽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分精橙,至于其他更多相关信息品坞篱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鞍旅嫉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型秽链隋,作为首款引入国内的小型SUV眯绢桅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来镰无玲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近擂暖幢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)贝舒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瀑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿虫垢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一酷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置哨陆锯,对消费者很有吸引力吭徒吞。作为一款紧凑级市场的生力军车型踩虐突,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型屯茂。   观致3共有6款车型鹤票戊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型裸磁怀,售价为11.99万-16.79万元区间稀。因此踢提患,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较培。对于中国的汽车消费者来讲画,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的滦叉。要知道自2006年上市至今祟脾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主兜菏氢。那么尖川,作为一名后生的观致3好返,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢劫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼驹措统。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中雾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蠢掂踏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陀螺:16.78万元)来进行比对结醚猫。由于两车的售价只相差0.01万元犬请俄,这也令比对的本身相对公平一些钵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间煌趁,我们测试过高尔夫7顶配车型技柑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悲,跨级的配置也令对手望尘莫及殴狼。但这一切换,也许并不是你在一台高尔夫上最看重防活刊、最需要的因素廊驾梦。对于高尔夫这样的家用车沫,在使用的维度上做到出色掣秒昂,才是它的本职贫。今天列监未,高尔夫7又来了玖吕,这次是全系中价格最低的1.6手动型崩。动力称不上凶猛徘魔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富线纽内,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗失坊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一杏痉茸,必定有些硬实力勤。空间满足舒适乘坐茧寺皮、常用配置齐全履潜裸,动力也能保证提速顺畅挺萄。但对于这一类的畅销车偏,最重要的是它必须耐用始冠瑟,不能隔三差五地就往修理厂跑灸,也不能冷不丁地出个大毛病莱警。这么来看趣裳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酶咆柯,故障频出雹,这点很难让人满意陇蜂钢。毕竟唐,大众车能在国内打下当年的民众口碑肯伶,靠的是皮实耐用的品质掂广嫡。在我眼里咕圭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境舶笆傅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型淮樊钎,高尔夫7车身长度增加56mm外,宽度增加13mm堡崔徐,高度减少28mm手。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怀栏尚,也更显扁了铅倾。   如今拳陇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达箍诽,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的祥裸巧。这个配置的增加祭宋诫,为日常使用提供的便利性还是很大的看牵晚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叛赌丸,要知道赶嚷睿克斯氨掸、英朗等竞争车型都是16寸起步了物,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性冲课。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痞,这套胎居功至伟导。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候萍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车遁,如果您拥有过高尔夫4揭塘、宝来或者帕萨特B5的话凶慑,您一定会理解我的意思些粒。没有复杂的配置纤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则串忌,瞬间就能上手社。这一切都似曾相识棋藏。   在1.6手动版的高尔夫7上赁擞,您看不到任何高端的娱乐功能染,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嫂祈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辱亨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾泌,但我认为这并不影响操作便利性物奉睹,最低配车没有大屏幕很正常到赋叮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骚贫半,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吃身,车辆静止起步平顺性不佳施堕,油门给少了刹车不松开返,油门给多了又会猛窜奸居涵,让人抓狂戮耸。但今天这台1.6手动车型博旦,上述症状全部消失沁蹭晴。起步轻给油即可迹,电脑自动调整喷油量隶纬,使其转速稍稍上升耻叹,令发动机不容易熄火膳,等红灯董、坡起都很方便凹沮磐,使用起来当真比顶配的舒心多了掠浓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂墒退,让人捉摸不透闭挡拒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平绕韶购,用料优秀被认作理所应当刃骚核。在数年的成本控制下马,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质宦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锰。对于大众汽车而言焕,这样的结果也堪称可笑了弯谦。   没有真皮座椅嘎鄙坤,您会失望吗躬?我和同事们都不会闲。我认为从适用角度上问铆,织物座椅与高尔夫更搭钞围采。这套座椅的缺点浅海,在于椅背调节起来很费劲虐,而且要是有个腰部支撑就更好了觅帆较。纵观高尔夫1.6手动的配置糖瞄,我认为作为最低配车型哥雄,功能简陋一些并无大碍型危滑,该有的它也没少肚放,并且绝大多数的都还好用阶挂,如果您是为了舒心实用具粹,我觉得它能满足了抨革倦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蛇氏摊,对于购车需求的国人来说踞霓篡,一款看上去体面隧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瘸嵌,只是碍于可选择的范围有限绿汰,但凡有一款出类拔萃的新车型杠,必定会迎来极大地关注斤。对于25万中型车这个级别矾,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛恪,而福特全新蒙迪欧的到来比,分走了不少的关注度槽楼,选迈腾还是选新蒙迪欧认托庙,对比一下就会发现泵,挑战者颇具实力搔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型尸雇蔬,售价24.28万元钳,和迈腾 2.0TSI 豪华型艇,售价24.78万元限吗,均是各自车系中的主力车型哥虎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纲,兼具个性运动和居家商务需求宠屯蚂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计傲词,极富攻击性半,对年轻消费者有着很强的吸引力啡酿诫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力潦挠,入门的1.5T也有不俗表现东犀橙。   现款迈腾严格意义上上讲弧,只能算是半代升级币黎,是在老款的基础上升级而来安烹。迈腾整体延续上一代车型的设计汤刷,符合国人的审美霞独规,经过加长的车身匪,带来大空间的同时娥锤岗,提升了行驶稳定性及舒适性纷蓟茬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刺轻哎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米放何沃,轴距达到了2850毫米拎贺辉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米米苗梆,整体比新蒙迪欧小一些伞哩俺,即便是经过加长路绢狙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧档曝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节犬酷、加热久抡汹、折叠掇、记忆 电动调节冬横、加热娇烹、折叠赔弘喂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎接,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了乌娥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯供赡娘,不仅科技感十足守栋,还具备随动转向贩、自动开启等功能乒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些帽寸裴。天窗卷、全功能配置的后视镜等禄糖,两者处于同一水平钒脸胯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升武弘扰,对称的T型中控台中规中矩传,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统加陡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鸽醋淌,主界面被平均分为四个区域夺讹磕,分别显示电话弥司、导航阂退、娱乐和空调四项基本信息撬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来洪虚脚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局挂券硕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感酬巷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕面掠、6碟CD等配置窍郴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坚,迈腾更像是上个时代的产物疆瞪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850考充抖,相比迈腾的2812毫米苹型,略占优势邦尉躬,但二者在乘坐空间方面奖,都已经足够日常使用瘟老祥。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蓄酱创,满足于舒适和运动的双重需求冬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乾菊渡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统许啼理、方向盘换挡闷南吹,以及原厂导航等配置脸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置潍程。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嫡痹褪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版么毋券,最大功率178千瓦雹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仑,平顺性和换挡速度足够出色堤腾窜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啤塘回。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疾吧谈,最大扭矩280牛米孪,匹配6速双离合变速器诺缅。当年迈腾这也算是黄金动力组合豢,但与新蒙迪欧相比甫毛,参数差距明显哗。   保养方面休鲁卤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撤,建议日常保养周期为5000公里左右贾苹叭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右里浆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右识。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巷阑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保灯,之后保养周期为1万公里豆景星。小保养的费用在600元左右噬,需要更换机油机滤垒钱,大保养的费用在1100元左右惋,需要更换机油三滤煌躬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型免航,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高局,相比迈腾谷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外茸充吃,还增加了头部气帘和膝部气囊悼衅。并线辅助功能也是迈腾所没有的袍烯炔。   点评勺吠:不可否认煞感法,大众品牌进入中国市场多年舍弦棠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型第未,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诫抵鸿,无论配置水平还是动力系统汕靖宪,都已经没有什么优势了群,抛开迈腾一万多的优惠簇弹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择皆戌判。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗┒郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柯:本文仅代表作者个人观点艾回,与环球网无关普汝附。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掣奢,对本文以及其中全部或者部分内容托、文字的真实性擦、完整性扭、及时性本站不作任何保证或承诺蔡,请读者仅作参考颇来县,并请自行核实相关内容绍蓖。" "   “北国风光结卜,千里冰封呻兽仙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景甲渐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯唱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐奢魄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段犀蔼,对途乐而言这不仅是一种新的考验畅仆拖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战熊。 外观淑币:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐画,想必对于多数人来说挨哄糙,它的名气比兰德酷路泽小很多瓶,但并不意味着就要比竞争对手要差登侣儒。外观方面途乐外形实在太大了饰补茨,有点圆头圆脑的感觉篙亲世,比兰德酷路泽温柔了很多场,缺少了一些很“MAN”的元素盼活,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吞袭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰梦酬堡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时菊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多卷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鸽。中控台看上去很有档次锰蜂,各类功能按键排布也十分清晰淌、合理彤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处祁栏,完全遵循了游艇的设计风格理问惨,宽敞骄袭、舒适驶、豪华存察唱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰裴。   小结戚: 从外观内饰的整体表现来看逢荤躺,可以说途乐是一款成功的车型相晨嘉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题淮虏橇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势摔,如果“沙漠之王”远离了沙漠秃辩呸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色顺靠,这也是我们大老远来到这里的最终目的蜡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车坎毫,人们首先想到的通常都会是奔驰痞挪始、宝马商、奥迪青逼透,的确这些妇孺皆知的豪华品牌琉哗魏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蚂烯吃。但是说到文化的话狡辈,就不得不谈到今天的一位主角肋泰惜,捷豹XJL翔宛。相对于奔驰这样的全能贵族来说晶掣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置橡番举,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拦涪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勾纪队,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗仁朔功。   作为进口高端豪华轿车倘睛逃,相信奔驰S级大家都比较熟氖扇,而捷豹XJL依旧比较陌生燎,捷豹作为英国豪华汽车品牌教抢,也有着将近百年的品牌历史懂牧纶,虽然品牌认知度不高汤淳,但这头豹子可不能轻视醚固孔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型仁期,价格都在120万左右卢阶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L靡拢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力堑山芳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肃拔判,其实捷豹和奔驰早就杠上了秽隧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新览信苔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磋份茬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观粒秆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坎谢,你一定记得去年上映的《007蓬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车铝,没错就是捷豹XJ痪枢陶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”登,里里外外展示着它的优雅与稳蕉ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力簇猜。   无独有偶戌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酞摊诞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行攫靛鸥,虽然不是目前新款的S级目没莲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梆驮讨。   言归正传荡滩痊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气百汕饱,不过两者的风格却截然不同撮平恐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素忿度,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀巨侠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稗呐肛,在当前时代也更加与众不同塑透敬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铰牧柏,的确奔驰S级是同级别标杆时,外观轮廓延续了上一代练,细节之处更加富有科技感匙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气勉每。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同械,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气温效,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度想,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气别店蠕,比XJL更加强势贡,这就像两个高人垮驴骸,一个低调一个高调而已嘘乾。   大灯的造型也风格迥异线教,XJL的设计更简洁羔憋,内部采用传统圆形元素獭暖荤,使得其眼神也更加专注涂鳞。而奔驰的大灯设计更加时尚挡飞探,内部流畅的菱形也较新颖矫煞林。大灯配置上两者都运用了透镜和LED纪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车郊峦贿,光前大灯就使用了五十多颗LED蝗齐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面储喂慷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾冕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上类,更加沉稳琼隙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缅访,但硕大的车身同样沉稳乔琼,硬朗的线条也更加动感睹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾传暇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出岁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉闪讣寂,这也使得XJL的车尾更稳重统秋农,而S级更挑逗人脊艾唇。   尾灯的设计领但,捷豹XJL采用纵向设计瘸白,并以车身腰线融为一体勉犊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过菱接憨,整体轮毂简洁不繁琐统陶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁啦,内部灯组造型是一大亮点户,点亮时相当好看狭氦拾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节继性唉,并没有过多的修饰考哩我,但每一处又能充分体现他们非凡的气质秘,就如同一件高档西装乳闲惠,某颗精雕细作的纽扣就足以挡疵催。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诚拾串,相比奔驰大气的轮毂陷侣巴,捷豹XJL的条幅更纤细次蹦手,并且在条幅样式上也更加精美和运动笺母彻。尺寸方面XJL为19寸逼叫,比奔驰S级的18寸也大一圈全,轮胎方面同样为245宽度继,不过与奔驰前后同宽不一样甸獭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275导卵够。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疟,并且作为一个自主品牌伟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌苛,旗下的GS5粟、GA3独、GA5几乎可以与合资车相抗衡镰恃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蜗莆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象谭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的佳仿,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣,由于试驾人员较多汇喂掂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验锭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统剁暑眯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统翟吾坝。   现场测试场地为两个圈形场地额,两个场地项目都是一样的嗜琉亢,可同时进行两组试驾督,场地提供了直线加速鼻、紧急制动挽帅献、蛇形绕桩齿步、麋鹿测试四个项目风,可以说涵盖了大部分的性能体验骚挛。当天试驾温度为零下十八摄氏度戏脚枯,这样寒冷的天气但犀,面对半冰半雪的湖面风,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似床,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下摔恨,TCS系统介入瞪,防止打滑的发生卜俗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机垂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术琅,最大功率存冕胯:90kW(122马力)/6300rpm甘,最大扭矩蒋四撇:153Nm/4500rpm攻斑。而这次试驾的车型中没有手动挡萌,均为4挡自动车型扯骸,动力表现可以轻松满足日常使用需求毒秀煞。   起步于加速初段油门如果踩的过重磨好,TCS牵引力控制系统会即时接入井稀,并且自主减小喷油量仙,从而避免轮胎打滑额弛虽,这一点上GA3与GS5表现都不错讣倪廷。加速至60公里每小时后老溶,紧急制动频,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音悼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缮辞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离疮递,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停另详铺,未出现侧滑诞。   本文导航挛:" "  提起中级车漏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择参。但要是预算有限凤,面对这两款车型还真有些底气不足评茫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的并冉。好在现在中级车市场一片血雨腥风赏,改款K5已经于近期正式上市退呜啦,延续了韩系性价比超高的特点愁。这次磺仇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车光,让您的购车选择更加丰富惋。   没错鼓丘,此次选择的几款车都在18万元区间内祟。而且颇为“巧合”的是骨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合考,也堪称中级车的黄金动力之一娠嚷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字赏扑巳。既然如此什,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”虑绦贰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机问谅刷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)俱滔笔,动力参数有小幅度的提升淀,燃油经济性也有一定的提升辞酮,但依旧没有给人留下深刻的印象扳绿,尤其是我这个09款嘉年华的车主厘创贾。如今察菜,在配置依旧丰富的前提下污顷倾,它换装上排量更小仍地、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机儡垫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型煞,这一次似乎有点看头了唱洞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机告雀码,它的来头可不少瓮膳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蕊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桨敬,可谓是福特的明星产品须。我得承认这些奖项来之不易蚀挽堪,但我更关心的是却村窟,它依靠什么亮点来获奖怠家,三缸的结构是否影响到运转的平顺性秃埠傲,震动及噪音抑制能力如何石莽士,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现等嗓腺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前呕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寂钡韩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷爆谦、涡轮增压以及进排气可变正时技术味聪沪。在这些技术的支持下下猛抢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梧龄。反应到账面参数上硅拾词,它的最大输出功率是125马力矛唬,最大扭矩达到170牛·米娇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的譬。   另外镣财,福特也针对其三缸的结构特点浚,对发动机的震动江、噪音等方面做了很多优化和改进海,比如喷油器及油泵柔性安装迁房、皮带润滑施冗、缸盖上方吸音泡沫等等漆。为此售,我先后做了两种情况下的简单体验萎:1诺戈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2彻狠慨、在静止的状态下赖板千,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上舞譬灌。经过细心的体会和观察后涩,我认为结果让人满意附,发动机的震动轻微佛梯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些款骸,但也不大碍事伞湿。事实上绍屎,即使我细心观察编,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别骏。   看来之前的担心有点多余溜善世,还是直接上路试驾更加实际奋胯瑰。它的电子油门响应依旧很灵敏味矾沦,轻轻触碰油门踏板穷,发动机的转速表指针就会活跃起来托。幸好油门的调校比较线性邵炽形,分寸拿捏得体碑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累相廖绊。同时购,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感便藏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉兢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩玩踩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别献椽广,那种加速的轻快感是后者无法比拟的什渐圣。即使在低转速区间面,发动机的动力输出也很活跃腾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉碑。同样受益的还有动力输出的持续性标,在试驾路段里面有不少的环城快速路毛翟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淡,而且整个提速过程顺畅自然拐。只可惜受道路限速的制约场钉,未能继续把速度往上提呵沁猎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惨笨泥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契阂霉,升挡动作迅速紊沙,在D挡模式下正常驾驶边受,1700rpm左右就会立刻升挡保督疾,让整个加速过程更加顺畅自然峭揩份。然而截矾,在遇到拥堵路况的时候驶怪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藉肌链,幸好并不是特别明显据缓斥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现卞拼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了密,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好水乡拇,除非你把油门踏板踩得足够深郎,否则它不会轻易降挡池。   变速箱切换到S挡后递踏浑,油门响应速度稍有提高酿仇叉,而换挡转速则提升到3500rpm宫挽,动力输出表现得更加亢奋被搏。味道对了南谋抹,这才是S挡该有的特质晤粒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了垫绍洪。当然拭楼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式呕阔诧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮类炉脸,至今我仍然未能适应歪。   其余部分与老款车型基本相同挡,方向盘的转向精确多从教、迅速捆落卿,甚至有点“贼”且怖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”揽底魔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肖虾,对车身的支撑力度足够了,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显彭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淌病惜,同时也确保了车身的灵活性渴茄挤。但面对减速带这些大颠簸时鸽疵吨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酒纳侥。   在动力水平得到提升粗、操控感被保留下来的情况下肩安,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少狙,开起来更加得心应手础,也更加有活力得。这点值得欣喜句幻,也是嘉年华的进步味航。当然敢垛叹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方楞涛化,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎芦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绞顷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步劫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色纬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵翰无。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了如咳,不过众所周知店和,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涟悍,而是换装了大众全新的MQB平台舰怯矾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脯些,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异底,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异垛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谐罕。   首先我们先来说说平台烷暖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台厕溺寿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构桅潍砰,PQ35血统也就不在那么纯正蕊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台活锨。   平台究竟是什么湿鸥阑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盯十喘,它们会采用共同的零部件红聚歌,采取相似的地盘荚耐、车身结构赡咀、形式结构以及相近的生产工艺戈、轴距等暮,以此形成车辆生产的一套完整系统颗铰,平台生产的战略是当前产品在开发中墙锋寄,最流行蘑唉、最科学删涪、最节省人力农、效率最高的一种开发战略竞佩。因为对汽车厂商而言裁慧,可以在有效控制研发资源钙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情峭裙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台廉,并看看它们之间存在什么差异疤盛粒。   PQ35中的""P""代表平台危,""Q""代表发动机横置赣沏,""3""代表A级车魄松伪,""5""是指第五代骆短。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赡,采取相似的底盘镭哼、车身结构松天贺、行驶结构贩翘、相似的生产工艺以及轴距等拇奴陋。由于研发时采取了已存在的""模板""疙勒蚕,不仅使车辆研发缩短了周期艘疯伤,而且共用的零件大大减少了生产成本溜然,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型眷餐。采用PQ35平台的在售车型有途安耪、开迪涉白掂、SCIROCCO般、奥迪TT群疚窃、A3蠢肪偿、斯柯达明锐等车型潦氖矗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括尼畏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翅唬究、大长度激光无缝焊接龋曙锣、双面镀锌高强度钢板端、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腹玖胆,但如前所述卢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纲氢。   MQB牟ィ块化平台是大众最新的一个生产平台凡氯,也是此次第七代高尔夫使用的平台轨看喂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戈撮,并且可以共享比例达60%的零件订新掏,包括同样规格的发动机盟、变速器等关吓玖。MQB平台的推出茂囤,将会取代过去的PQ25恨嫩舱、PQ35和PQ46等平台称。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性签,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辩剁,不管是传统动力说悸、电动和可再生能源动力圃,或者汽油机撂攀换、柴油机抬赶、混合动力系统伙泞、纯电动系统传经、天然气发动机餐茧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装梧筐信。另外卑,MQB平台还可以对轴距腑、轮距癸兼、前悬和后悬等部位进行调节轰楷。另外此平台可以生产从A0级钱哄、A级到B级三个级别的车型窟。这是PQ35平台所不具备的妈嫉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温搐寝顿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水磷叼夸。相比几个欧系对手闻界,宝马的动作显然慢了半拍裁瓢方,继5系旅行版之后扒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售呕。当然有时候来得早不如来得巧坚,只要给足了诚意跑马迟,迟到了也未必没糖吃悍。   对于3系旅行就是如此牛,在它到来之前瘫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赔喝孙,作为后来者理,3系旅行想要从对手手中分一杯羹酿首啦,就更需要拿出浑身解数了脯嘿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肃塑熄,下面就来看看它究竟有何能耐天。   还是从外形开始说起邓萎提,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘废隋,其底盘代号为F31魂歇,依旧是标准版轴距蛙:2810mm敦你。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疵,这仍是个相当精干的长度碉,车身“三围”基本和三厢版一致颂莱饰,只是由于行李架的关系粱,车身高度小幅增加了21mm昆赣。   我们测试的这款328i旅行版倡抬,还搭配了M运动设计套装佳湿门,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸空磐,闷骚的感觉立马出来了崩枚潞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆裳防,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色躬漂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择记,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吞兴锑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性甩磁,这和旅行车设计的初衷相悖苛擞芳。选择18""则刚好合适辈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)咳首华,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侍儡,用一句流行语来说就是合:低调奢华有内涵了。   车尾则是旅行车最具风韵的角度兜,从这方面看瞎,3系旅行并无太多亮点蔼悔,车尾的造型显得有点过于刻板曝蒋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已潜。相对来说并没有对手做得那么出色睦,V60和C级旅行在设计上的看点更多坞。另外图读画,虽然采用了M套件海蒂芬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式孔,看起来实在是低调过头了柔鞘。   外观总结宋:如果你是3系的铁杆粉丝亲袭,但又不愿自己的爱车烂大街距,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了侨跺搜,低调中透着股狠劲儿楞扣,闷骚人士的最爱剁年拜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鼓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少筐。但俗话说赤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道负俏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比墙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脖?   车型的选择方面杯辟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则息斜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑冈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机婪咎类。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比毯瞥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸憨苫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力痉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰潦,再辅之以保险杠的少量镀铬趣,前脸看起来一如既往的简约和低调伺税。车头多条轻微隆起的线条艇睫,包括引擎盖上也是凹凸有致嗓峰,则让低调的前脸显得浑厚有力疆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计排,外沿继续使用镀铬装饰色。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肉,也更容易让人接受骋江骋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性舵彼佳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁搂颇,一个氙气近光灯鲍,一个卤素远光灯别骨,外加环绕半圈的LED日间行车灯勿记里,没有任何花哨的设计雾偷,注重实用白仍。而作为玩灯行家的奥迪很,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼狈横,配合上单颗远近氙气一体前大灯驳,杀气十足惕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虽卡瞳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道兑勒屉,看上去随时有往前冲的冲动侩桓,非常动感和迷人青。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车痹巫,看上去从容而又优雅加括北,有点儿荣辱不惊的味道阜皆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后衔愁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了颗吼仑,毕竟走的不算是一路的风格了恼皖含。不过首,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了耪罚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感揪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别顽河秽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角槽,变成了矩形倒角式的设计捷鄙奈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L付凄碗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计怒掠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行硼。   尾灯方面摹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型丘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看圈赣冲,而且LED元素的缺失也实属不应该晨妮卜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型麻唉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼琳蕉,低调依然是奥迪的责任擎雾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎睹盖吞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梧攫撅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep藉垮,一个拥有超过半个世纪历史蚊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌茅,“男人”罚够、“硬派”煞全、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象退。一个如此坚持传统的品牌合,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV募梆,这对于很多人来说是难以理解的事实拭毯。坦白讲茄,一向不以貌取人的我捞尺梅,霎时间也很难理解Mark T. Allen接车爸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品定芭。无可否认痰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绰褂,也必然成为人们茶余饭后的谈资撩,但是就只有外貌是这样吗刨汞?难道它没有Jeep的传承黎裤?这是我最为关注的问题尼癸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”莽诺控,而首要且必备的条件是强悍的越野能力枷缅。由此可见萍蹈翠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置偏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外妨兽谴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色庇阜摆,首先必需要有一副好的底子伟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仍。根据越野性能的高低蒂猛,依次有Active Drive I去、Active Drive II和Active Drive Lock三种帛僚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版藩熟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搜茬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡溅,并且还具备后桥差速器锁止功能粮疆然,实现左右车轮50:50扭矩分配私,攀爬能力自然是三者之中最强的迪。   除此以外譬钉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统艾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠衫拇睡、28°的接近角嗽、32°的离去角窗穷、纵向通过角23.3°持拴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置侥培暮,要罗列出来的话其实还有很多毛,但越野并非纸上谈兵残,要真正体验到它的实力麓桔,还是得把它拉到荒郊野岭锻。   挂上低速四驱挡咯屁、开启后桥锁止以及岩石模式杆廉,稳住油门就往上爬抬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缺虑,3.2L Trailhawk针对越野的需求箍刊趣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卸。继续往上攀爬荣禾懒,一切都比较顺利坦俺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响坟锣怜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拦财疵。在遇到交叉轴情况时寝瞄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钢陆祥,配备了后桥差速器锁止功能的它糠闺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑劲怠黎,就已经顺利通过呢。   这一次越野试驾瓦,它的表现我完全没有惊喜巩,因为一切都在意料之中孺闺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务任通藏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滦。毫无疑问断捍肌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位穿,也同级别的最强句。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦级,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粒纺。坦白讲硷茄岔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴花。" "  在国内的SUV市忱刺薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下说,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琅官,正因如此酒歉菲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肌恭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问郝苫侧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宠介。   说到大空间寂猴、七座设计襄哪、配置丰富的SUV焙,北京现代全新胜达是其中的表表者瞄堡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瘦想,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芹黑惨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绢芒侠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纶帮,下面我们将对这两款车型进行对比分析精。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坪何是:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向如使连,设计上中规中矩疼天,采用了哈弗新的家族式设计元素矫绵库,这一风格将在整个哈弗系列上普及搁,代表性的设计元素有贤:大尺寸U型前格栅丢谜馁,粗壮的镀铬横条格栅狭悍,时下流行的“X”型前脸色。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美搭问淘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晶萝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的铣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垄纷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅写加裁,再辅以造型锋利的大灯灯组诺亮,极富视觉冲击力确垫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涣,现代品牌的确更加具有超前思维意识甫霖。" "   源自逸动平台的CS35蕉睦邻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品尖。凭借欧洲化的时尚外形设计姓毯,相对精致的内饰做工艇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嘶镐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钵。此外捻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在奋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能孺,进一步提升了科技感和实用性递兑亥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些夹芯斧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型裳错,还有定位相同的长安福特翼搏耪柔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4腻灵险,涵盖了自主及合资品牌产品臂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道兰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS连店,作为一款新生代豪华运动型轿车坚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辆峭拆,也成为点燃这场战争的导火线底膳。而上市之后率伤挟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铜怂屁,可谓是一场针尖对麦芒的对决疚宋令。那么除了运动性能以外侍,这两款车型的综合实力如何呢衬地,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓北。   虽然说是ATS是一款进口车型如,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嗽,整体售价和宝马3系保持高度重叠锹该。从定位和售价来分析溉示,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比零降苟,两车售价分别为43.80万和43.60万鸿奔蛊,价格差距非常芯┦臁,有一定的对比价值尽箍沉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车髓篇请,但两车所展现的运动风格完全不一样汗筏湍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计催,车身线条锋利你挡祁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性奇恒膊,同时也彰显了力量感伪俏。而宝马3系显得内敛一些陶挽骆,经典的""双肾""前脸造型猾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色玲。   作为凯迪拉克家族最小的车型崇冬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系滑,除了长度略有优势外酷叛慑,其它尺寸都不及宝马3系安箱,在空间上可能会有一些影响洞。不过没有关系凡,作为一款运动型轿车蕊碘梢,小一点也许会更加灵活纲激京。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评旁烽,经典的造型更容易接受盎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26诧娜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扮鸥。   相比之下许队,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力伙等沪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感宪坷释,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足遂。   两车头灯布局不同彻驹歧,宝马是横向设计屋臼痊,开眼角大灯我们已经非常熟悉澈宪虽。而ATS为纵向布局豢,造型更加犀利刺,同时采用的是远近光一体设计弓。配置上都采用氙气大灯狗些窗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备券绰阮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疆兜祁,但是可惜没有前雾灯陀楼盾。   从车身侧面来看素躲祁,我更喜欢宝马3系壬挛岸,腰线更加锐利齿粟,营造出了运动型轿车的动感效果亲幕。而ATS侧面饱满厚实话辫孟,典型的美系车风格容哀。   两车统一采用的是双曲率后视镜胶沽,并且带有电动折叠和加热功能抄,同时集成了LED转向灯泄,显然宝马3系狭长的设计要更美观课。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯褥,警示效果有所提升吝醚涡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性穗面,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力处熔耿,双边双排气管设计也展示了其运动气质亥搂。相比之下慧舜,宝马3系的尾部显得比较平淡灭,家用车的造型在气势上要弱于ATS蜡铺诧。   轮胎方面蟹醇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烦取芯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎褐驶桂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18苹蜂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蓉兴妊,都是偏重运动性能的选择夺柬胎。" "  提起东风日产天籁庐,人们往往都喜欢用舒适癌社戳、性价比高门农饥、省油这些标签来为其定义尽愤蘑。的确蹲,作为日产在华销售的顶级轿车此宛俄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态愤,在中级车市场中处于上游位置沧。不过这款车型的加长行为寝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念埃富,天籁公爵加碾,虽然是天籁的加长版本操投箩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力料项昆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手牟,挑战更高级对手雌显,才是这款加长礼宾座驾的真实能力楔。   25.18-29.98万元的价格区间敦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势逞。相比同级别对手雅阁馅泼、凯美瑞抖贝、迈腾等热门中级车库捅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手邻割尝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蹬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无芳翠聪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车角,在提供更多给消费者的同时呈狸,却并没有在价格上表现的有多高调炔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异备,但是通过对细节的仔细端详撼隶飞,你还是可以发现不少变化之处掂叭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素共俱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端衫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近朽。   5003mm的长度与2900mm的轴距矗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坦肺掀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越磊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm通晒瘫。而与豪华品牌中级车相比较善,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm相愧时。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大氨祈钒,整体协调感还处于平易近人的水平灰夺围。   本文导航驳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毫,数以万计的人们加入了摇号大军孰块蔬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点显,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悉褪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高扒柿奶,一步到位的想法也被大家普遍赞同咆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了罗杆瘁,强劲的动力蛔悲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜愧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车睫盗,它们的价格和配置都比较接近测突柏,下面我们一起去了解一下饺哥累。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表苏驾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)僵司番:15.98-25.18   推荐理由常拔:大气时尚的外观吨借、配备豪华全景天窗翠么被、全新T动力以及较高的性价比刺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计秽嘿,采用了起亚家族虎啸式的前脸还策堵,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择姥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大工摧柯,能够满足不同购车消费者的需求世翁啊,值得称赞的是讹惕饺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗无购,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感剑媚莆,在同级别车型中也具有很高的性价比罢必獭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整纪,自从彼得希瑞尔来到起亚后阶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸饥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸咖缅,大大提高了起亚车的辨识度校敝。熏黑的前格栅看上去更加动感图,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利侯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化悼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长稳淳府,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感备,并且兼顾了空气动力学绘士仆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足岁薄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能猩熔劲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高季,LED光源看起来更具科技感醛。   新K5的内饰进行了小改动破,用了和工艺均有所提升暑湘,三幅式的方向盘也进行了重新设计砂,看起来更有质感峨鸥,使用起来也更加方便硕玩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积搪,也提升了整车的档次感略丰翰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杭写,A柱倾角也随之更大溉,对于一名1.82m的男士来说涩,头部空间的局促性很明显搓肥,通过降低座椅高度后烤髓涪,驾驶视野也受到了一定限制槐沥两。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碾,同一名人员在未调整前排座椅后糠,直接移动至后排乘坐炉通,腿部空间十分充裕穿歌蕉,而头部空间也在可接受的范围之内吵位。总体而言舌,如果想舒适且安全的驾驶K5釜,并不适合个头较高的人士翘胜伴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞械掸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机珊含,最大功率180kw汞,最大扭矩350牛米氛叮,搭配6速手自一体变速箱接凑略,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现括畔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钢维,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩盾酶铃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内剧鹅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泄饰。如果你听到4系觉得陌生鲤,那么当你见到它一定觉得很熟悉关。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造糖某椽,无论外形还是内饰都与3系很相像档冒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平莆连朴,因为在它身上不仅有3系的影子厂惹贯,同样也有着自己独特的光芒喷坤恼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe惧僻,59.6-73万元的定价也高于3系枢很。不过其实也可以理解仕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版猜挪受,而是想要一辆便宜些的“6系”泪些忿。   宝马4系提供运动卑事、豪华埔郎哗、风尚三款套装玩厂,价格方面没有区别粉跋胆。车头部分确实与3系非常相近溅,只有前包围能够明显与3系区分出来凹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素轰嗣。整体来看偿劲剧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格膝,仅在细节上加入独有元素滔擂欧。 【左琼谓畦:豪华设计套装(选配)/右档登:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嘲,但来到侧面相信很快就会被它吸引棱酮毛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条岭,这样的立体感是3系无法给你的细藕。车身尺寸方面抱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短垦焊涵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm柔,轴距两车同为2810mm寞。相比竞争对手宋茹豪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势巴鳖。   由于定位与平台的原因徘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳关检猾,也达到了对自我的超越闹形。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统喉。尾部张弛有力的线条膜罢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果共亥。   本文导航对刑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惕炼,2013年又有很多车型和大家见面了抹寸郸,它们各自出身不同性格迥异背,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现闪,其中原因多种多样渤娃兼,下面就对它们的表现做一个简要点评辅,并送上编辑们的新年寄语辣。 东风标致3008   上市时间驮:1月9日   售价粪甫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁稹,法国人终于坐不住了年,要将标致3008进行国产鞍慈,最初还担心它法系前卫糖沃境、超前的设计能否被中国市场接受病,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情睛虚嘘。   不过似乎这一切的担心都是多余的垛兔,东风标致很清楚大家的喜好甩奉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瀑、尾灯等部分进行了调整倦补,类似机舱造型的内饰得到了保留椽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性撕石,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素厂赌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计性齐橙。   动力的调校同样符合中国国情瑞赎蒂,由于中国道路情况比较复杂肆没,城市中驾驶用到高转速的机会并不多船,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机高狡颊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嗽锭。尽管变速器的表现有些差强人意什粱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如煽。 为了进一步满足市场需求射,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型海鳖腾,丰富中低端产品线帮钮。   新年寄语骋坊娩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的共恒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上胁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来漠告。" "  汽车除了是交通工具之外问橙,在中国它还需要扮演更多角色孰。比如糯,它会成为一些人身份的象征觅。也正因如此捕够,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴该虽。在车型跟随换代而越变越大的时候篙,它们还不满足位埔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型币灯癸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型奶荷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸我,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肥籍嵌。   从长轴距车型诞生起洞酗,围绕它们的话题就从来没有间断过几盎。长轴距车型的空间更大是显而易见的概艾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗兔?是为了操控放弃空间浓孺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惫迟潞。现在素,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿灸,并且差距幅度有多大程星。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵漏芍特。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一畦袖。从设计上来看躬殊,它基本保持了海外版本的特征瞎倾逗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变该脊咯。整体风格比上代车型更运动沏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准九胖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型灰贾痊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别垃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间兴掠,同时洞司哇,在配置方面也向更高级别车型看齐勾矗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蓟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鲁鲍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后郡唉挠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碳文编。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烽富,那么实际情况果真如此吗俩戎宿?   首先辜敖惭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踌蒜。将天籁停在起始位置后孺鹊共,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置芒峭傅。之后猫,向左打满方向仑线堆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作犊惜,然后再次用桩筒标记后轮位置诡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头感。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异渴巨。   实测印证了我们之前的推论画孔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蹋帽,但差距不算特别明显翘露郝。两者的方向盘直径和回转圈速一致饶恫。实际驾驶时认氯,除非路面宽度限制特别明显尖,二者没有本质上的差别苯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准融,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况轻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话卜枢脐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苗。当然锨,陆军1号的尺寸太过庞大撩敦藉,算是加长得比较极致摩。那么频凯囤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗醒锑咸?   同一水平面上碑限谅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寒,二者的成绩均为150毫米上。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙碑挟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中砰锣。   我们的测试方式是将车头正对坡道旅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止隧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论傅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赶等亨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬管秃,但结果令人意外蚀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米避棚。抛去胎压等因素的影响纯窖少,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疟呈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV癸阶?如果排除自主品牌的话府,这多少听起来有些不切实际吧娜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了艾巴。不过这个看似不可能完成的任务邦啡瘸,正因为有着咱们自己的汽车企业入哆,才使其成为了现实褐瞳柬。10万元给我瓦揣躬,我会选择什么车呢舞诧?今天就为大家介绍两款不错的产品诚,众泰T600和比亚迪S6熟些错,它们之间孰强孰弱然毯,看完文章之后您便会知晓漂戮倍。   4天以前犬纶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来难,顶配不到10万元的售价惭,加上1.5T发动机出色的动力表现潮廷、以及全景天窗赌、倒车影像等丰富配置的加持结娟,让所有人为之眼前一亮瘁骇。而在该级别中感,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战托甘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置姥剃桔,还有着出色的销量和用户口碑纫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的劳骂。所以今天董掀才,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型薪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型小肠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6罕,这款车属于小一号的紧凑型产品炔怯戳,因此这里就不掺和了另讲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踏:两款车型造型原创度均不足饶堂完。   外观造型上思淑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赔羡蝗,但相比之下裙,众泰T600显然模仿的更彻底一些信,车头与车身都是完全的拿来主义适扦,没有一点原创的元素鳞谭恫。而单就最终的效果来说捕林洛,众泰T600显得圆润饱满来,比亚迪则更加的精致显大墓钢窜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捞锣祭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逞氦,轴距为2720mm艰,从数据上看杏迹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势姬谐,而众泰T600比对手更宽粟,轴距也更大咐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂驾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些迹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎普,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎兄函,在轮胎规格上修,众泰T600更有优势一些隆懈膳。刹车结构上污,两款车均采用了前后盘式刹车灵融什。此外确口,在备胎的布局形式上龋沸诫,比亚迪S6备胎采用下挂式蓖侣,这种做法的优点是对后备厢空间占用新钡菟ā,不过更换起来略有不便们瞬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程敞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高弥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配槽割,线条上显得不是很协调收敢,后雨刷稍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备开。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统公捶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惶昧,而众泰T600根据官方的说法焕暴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了雀潞惹。   钥匙方面叙杠,两车都配备了智能钥匙憨荤,并且无钥匙进入碧腐是、一键启动等功能也是一应俱全涪孺屠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蕾凹,但质感和色泽都比较不错可宋淀。相比之下戮,比亚迪S6的塑料感略强卫形,但它的两把钥匙中下,有一把还是卡片式的伪,挺有档次感的活淘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”晶味邢,据日本共同社11月报道诡痞樊,丰田汽车公司发布预测称勤庐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆希诗烫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录宫。而2013年前十个月悉芹磁,雷克萨斯在华销量同比增长8%承眉佰,而7-10月同比增长了24%克,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势谐凹。那么赴癸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扑挨?在这个产品为王的时代中铣,或许答案非常一目了然屠缴,品质卓越的丰富产品虽台。   在雷克萨斯漫长的产品线之中雀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱爽控,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)摔肃,而其到了2013年也整整历经了三代产品录,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的屡品?在这代产品中究竟有哪些新意库?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的踩。所以解,在这个2013年的冬天顾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT宛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”袍络芭。   是先有鸡还是先有蛋僻?这确实是一个哲学问题霸罢。但是对于车型换代而言策效,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情块镐。在介绍外观之前凌固,有必要介绍一下其前世今生料眯溅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车透滦施,全车线条设计更显张力鲍焕,饱满的肌肉感让人过目不忘酬沤淑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陷。   第三代雷克萨斯IS腺仆覆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车牡吠,全车线条设计更显张力伞,饱满的肌肉感让人过目不忘犀活。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焙丁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绰畔,但当这款概念车面世之后小咯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风椭。虽然没有LFA那样气动山河财拢篮,但却是可以做到惊艳动人呕挛煎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长徘啤敞,要么从一开始作为越野车的分支硷溺,要么不经意又成了轿车的替补斑铝,但这丝毫不影响它越来越主流覆琉茸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员壕。   一向个性张扬的Jeep品牌冈口,一改传统的硬派风格持拱份,走起了时尚运动的路线念啃。不仅如此敛冻睹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型塑,在国内各大车展相继亮相朵牛瑞,赚足了眼球敖赔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市纳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动督尝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惶斥:一改硬派风格熊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初仿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型牧颂策,在这样的大背景下夏,自由光孕育而生龄插毋。只是从自由光诞生之日起禽铺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注醚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象秀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巾,定位于介于指南者和大切诺基之间慷娠估,竞争对手直指奥迪Q5兑、奔驰GLK溯差郡、沃尔沃XC60等车型唇,车身尺寸方面弊,其长宽高分别为4624mm畴、1859mm肃我痉、1707mm锣龟戊,轴距为2719mm熊,与竞争对手相比并不处于下风送徘。   既然是Jeep品牌车型瓮危,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了烙,只是造型有所改变蹬豢愧,一改以往平面式的设计霜币风,采用了类似“折角”的设计午钾,当然效果立竿见影缔舌,整个前脸变得更时尚也更有立体感币。前大灯的设计标新立异兢承,采用了大胆的分体式设计陕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”秘揉,氙气大灯荷次拾、雾灯依次向下排列黎锚。值得一提的是该车的行车灯伪驴潜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型翱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑称癸魂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鹿吉喊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后峭撂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯镭。 斯巴鲁BRZ 白:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机巷袍,采用后轮驱动平台殊词,是一辆平衡度上佳的双门轿跑居倘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”贿通。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发无设,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计珐,而外观和内饰由丰田负责茂宫。   尽管如此惠密亩,BRZ并不是“每个人的菜”嗓挝鲜。尽管设计了一个小型的后排座椅辅辜错,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人帽慷到,音响和娱乐信息系统不够出色锹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一诞酱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮丸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妓巢、并且外观时尚动感的轿跑恢容,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谰道褪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钦柿槽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蹈,最大输出功率为200马力横叔粳,扭矩为203牛米吻鼻梳。据美国环境保护署数据显示律溅患,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里偏那。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg恢。 ? 斯巴鲁BRZ 写好计:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供佰。两个版本都有手动挡或自动挡选择拒互。   豪华型BRZ的售价为26雀颅沽,265美元焕挡,配有空调系统故桨,定速巡航系统搂,电动后视镜雹红,一键上下的电动窗镐念痢,后门遗啵控电子锁推娶曙,真皮包裹方向盘袱,65/35规格折叠后座愤频你,HID大灯骆淘钾,17寸合金轮圈枯,有语音提示的导航系统稼,实时路况警报辨,USB接口和车载收音机闹肝伍。   限量版的售价为28奇,265美元兽户,在豪华版的基础上增加了雾灯潜,真皮座椅馁,一键启动东普,后扰流板娠磷,配备照明的遮阳板化妆镜沃受,双区域空调控制系统胆,前排座椅加热和后视镜加热黔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统手省,电子牵引力系统团俏勒,稳定控制系统以及6个安全气囊柏涩穗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明垒泊裴,无论是正面撞击马系,车顶强度途慷,还是座位与头部保护试验抢呵贩,BRZ都获得了高分池系陪,可以称得上是一款非常安全的车戚沫。 ? 斯巴鲁BRZ 赖瘸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩靛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX零接,加速时的推背感没那么强烈烘暴山。不过么碑落,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者副,对于六速手动挡十分精通娶然莽,5稿,000转起步对你小菜一碟的话绅毫号,加上BRZ的轻量化的设计桔面肖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感唉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似恍,并不夸张的外形设计剑嘎纹,精准的方向盘倦,强大的刹车和印象深刻的牵引力认氰。   总体来说贩搜局,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车娘剔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受牌。而作为日常用车来说必踢勺,路况好的前提下科卜疵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多汾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赔拣癸,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮排渴,严禁转载粪随,违者将被追究法律责任巨筹概。责任编辑砍交翟:李敏" "  作为一款小改款车型单谱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致尸,甚至在细节方便也没有任何变化黄,仅仅表现在配置上的升级冬。回顾智跑近3年的上市之路来看伞磨惊,依旧保持着其独具一格的风格许,即时在如今来看好牟,智跑仍然算是一款前卫的SUV乃峨贝,回到3年前扇报,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L巩、2.4L两种动力共10种车型把,售价16.48-24.98万元柒抚,售价与老款车型保持一致讼茹悼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型授牵,即使它远远的驶来峦型怠,你也会在车流中一眼识别出它匣背,城市化SUV的定位倒也不特别藉,不过筛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计俯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尝骆撕。   现款智跑与老款在外形上几无二致袄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甫坊,与老款相比棠摩兢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏测颁。部分高配车型则配备主动安全头枕钢痪、前排座椅加热琉挟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瞳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里叙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蘑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洁眷。这些车型中包括了全新奔驰S级欧驾华、凯迪拉克ATS秘、斯巴鲁BRZ虎、沃尔沃V40等备受关注的新车桃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局番韦私,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车久桂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间稀佃:9月28日 售价区间傅诽:124.8-209.8万元   新车点评舜: “汽车发明者菜,再度发布汽车”沁奸炒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绩康宦,这也看出了奔驰对全新S级的信心踞构宠,从外观慧伺、内饰钩、配置等硬件方面的足够实力警,甚至超越许多同级别车型府冯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机订。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢港戳迟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车伺灿。具体来看纪,前大灯拣脐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似麻拟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是篱戌苛,新S级加入了更多张扬的运动化元素实熄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部残五牧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛焙绘草,有点类似于现款CL级的设计芒潞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面龟徒拍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统宫锑萄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现那,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外疽,还可通过其控制车载设备等跑。另外并热哺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统还档克、LED氛围灯访级逻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘲弥、新的mbrace2智能人机交互系统等喷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计廓寡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学滥袜暗,特别是后排的座椅甲浑藐,高配车型后排座位为独立设计壁,并且带有腿部支撑和按摩功能廉该奉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撕娥遣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面星加袍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机江洁不,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机淑些净,最大功率为245kW(333Ps)当,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机残促稻,并匹配电动机胃,最大功率为225kW(306Ps)瘟嘎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吝布尘,其最大功率为320kW(435Ps)牟棉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器绰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间耻啼回:9月28日 售价区间辽沧:30.8-43.8万元   新车点评短: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功复,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性歪厦林。但凯迪拉克ATS的到来孪劣莫,让宝马3系走下了神坛监。相比一直宣传运动的宝马3系妹溉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尾荣饲。不过在终端消费市场上缴,凯迪拉克还有很多事情要做闯亮粉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好敬禽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力喇阀拖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市硅互,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型狗奴京。新车基于全新的Alpha后驱平台打造连蹲,外观方面乏坞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计帕钾软,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拉湃淖,整体造型较CTS而言更加动感茅。   凯迪拉克ATS拥有50淘艾查:50前后质量分配伪睫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统擦、Brembo刹车卡钳岁缅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拎币。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂码、LSD后轮限滑差速器滑屉、高性能运动轮胎乘撅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)纹身慰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置寄返。   车身尺寸方面圈物,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm汐朔舰,轴距2775mm泵。而未来国产后阀,轴距有望加长先事,以应对国内市场碳岔。   动力方面嗽撂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机罚刨,最大功率203kW(276Ps)伪灌,最大扭矩353Nm毙,其百公里加速时间为6.2秒构豢表。传动系统方面线括,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱够嚷狗。" "  前言辉巳尝: 在上一期文章中北炬撬,我们盘点了2013年重点的改款车型澈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型熔归干,在收集信息的过程中勒慰,编者发现了一个有意思的规律侈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型欧裳巴,往往推出两款嫂懂,甚至更多杉鹅,更像是一次新车的大爆发渴,或者说是新车开发计划中的一个波峰爸徊,这样的车企包括长安福特酿渤、一汽大众嚎领俏、广汽本田等垒。与上篇文章不同的是碍抹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鬼危,而是挑出了10款重点车型庭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型雷痞抄,有的是较为低调筹乓,但其实销量却很不错的实力派车型碌僚型。回首这一年牡澄韭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间填:12月10日 售价区间哥:12.19-18.29万元   新车点评腔里:作为大众全球的当家车型侗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惊弦,是相对比较原汁原味的一款车型拍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议讽,但空间的改善却更具群众基础辑介。从速腾的热销来看创蛋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型悔蛇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方摊细,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线九。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形琼菩,雾灯区域的改变也是如此八。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感委些抚,也更年轻一些饯,少了几分柔美拒,多了一些阳刚的元素兜。   车身尺寸比第六代更大淘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板魔纳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晦谩溜,后排空间略显局促夏睬酚。这点在国产高尔夫7上得到改善泥矛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm戮穷,相比现款车型瓶,长宽分别增加了56mm和13mm讹,车高则降低了28mm阿饲。此外涧谰疾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展订埃,轴距增加59mm项蕊拘,达到2637mm芥能,使得后排乘客腿部空间增加30mm狮岔闲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm起,而行李箱空间也增加了30L锯虚,行李箱总空间达到380L珊彪佰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎腹迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鲍快矢: 相比外观的“小改款”镰,内饰的变化却是颠覆性的室篓鲜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状搅,并且向驾驶员一侧倾斜票肛篇,更人性化浅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裙寂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瓤脚秦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吠。   轻量化更加明显肠集: MQB平台的特质之一便是轻量化联浩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大面,质量因此降低了37kg壁嗜佰,另外发动机降低40kg距扇播,底盘降低26kg嘘,电气系统降低6kg等等适,虽然车身尺寸增加爆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg甸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拢溯常,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果笑,并且一定程度上也能提升驾控体验虎埃。 【MQB氖适哦ぃ块化平台】   配置全面升级崎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富酪起漓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)娘、定速巡航核全、启停功能匹参坟、第二代车道保持辅助系统墒晚巢、防碰撞预警诵挂桐、自动泊车烧、胎压监测瞳鲍计、电子手刹必型觅、电子驻车辣桂瑟、一键启动蘑赏、新版导航及超级蓝牙等功能小氨香。另外潮七,丹拿音响诬、以及更大尺寸的触控液晶屏叭兜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成东膊嚷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机胖武,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教釜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)潞筏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)冻阔溅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同遣抽耐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机谁,其最大输出功率为162kW(220PS)汕,峰值扭矩350Nm态级。   主推7速DSG双离合变速箱幂睬虑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱廓顺焊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)律哺克,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隶陀,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)据。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT垃狈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞳,而1.4T自动舒适型虫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱善涸乱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间粟颁:11月19日 售价区间道磷:12.98-18.98万元   新车点评口:北京现代是2013年的大赢家焕,销量突破百万辆推,并且销售车型整体售价在上升墨。虽然索纳塔八的表现还算不错夏光乏,但这是以高性价比换取的佩须怪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜憾涎,外观更沉稳毯位,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者殊问,再加上超出预期的低售价姑江,名图可能成为北京现代一款新的主力车型淮寒。   外观方面颠,北京现代名图共拥有八种车身颜色隋,分别是水晶白殴目侠、梦幻银上崎、幻影黑贯、玫瑰红为、水墨灰受、宝石蓝访化、丝绸金聚良骸、北极玉晤哗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撤坟撑,尤其是前进气格栅处的造型崇熬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔焚闪。细节方面扔交鼻,新车的前大灯设计很抢眼诗堡目,区别于其它车型畅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上霖忙泪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm犯宏,轴距为2770mm蠢麻涣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型加碌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疙尚斯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面那办拘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重痛,以金属和实木装饰为主忌坚芬。配置方面墒斯,有主座椅十项电动调节健、驾驶席座椅加热通风记忆功能实嫉、双区自动空调提品、倒车影像粱、定速巡航脆、多功能方向盘幕吮拳、座椅/外后视镜记忆功能茎匡离、侧气囊/侧气帘秆串当、副驾驶安全带提醒慌里、倒车影像系统透岸撂、转向辅助灯炔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置龋跨泉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面隘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机上摔眷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器卷枯赡。对于后续会不会推1.6T车型憋,北京现代副总经理权赫东表示但惟,目前尚没有这样的计划娇筏劲。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纹够夺,满大街都是眠事,从朗逸上市到现在的五年来搪,在全国卖了一百多万辆陋倡,卖的这么好嗜得把,自然有这款车独特的竞争优势融丹贿。要知道弧梧勃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钎,这究竟是为什么虑画摹,很值得各个厂家思考菜唤桨。市场定位抓的准们懦立,产品线丰富尖护,产能跟得上钎夺崔,都是成就朗逸销量过百万的因素献。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侮咕,市场价16.59万元垄。究竟值不值谅扔师?运动在哪里霞?是否称得上运动孙粹诵?带着疑问肆辈肮,一起来吧凉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袱茄供、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式跋,这种运动元素的表现方式很常见萌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叼,配上熏黑大灯这样的手法宏疗,而且很多还是豪华品牌在这样做舒牟赋。这样就无可厚非了疵把刷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做虚,新朗逸又有什么不可以呢挟权?   运动型小尾翼牡馆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点擞琶,同样是传统手法杉贪僚,几乎在外观的运动性点缀上到农,各个厂家还没有太创新的方式尝。一般些的海密飘,就增加这样类似轮毂狄、尾翼的装饰吻世,高端些的钒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型细甘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类硷舵椿,不过盆勤,从侧面看筷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变芬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目贝乘垃。   相比车头和侧面箱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奔奠,在说运动感之前韶促,我更想说说普通新朗逸的车尾摄钱狗,更确切的说露,是想说说尾灯氨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起暮阂何,有一点略显单薄的感觉协腺叭。运动版上寒莱,尾灯加入了熏黑处理范,双出排气管也更粗壮了釜蠢实,保险杠的视觉感受也更丰富删,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感楷唾鼓。   本文导航观铃虑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争覆那奈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾秤股。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发体烯访,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配开氰,即韩国的蔚山窗缺枢,这里同时也是现代全球最大的工厂扦熊腹。这个工厂雇有3.4万名员工幌蔡绩,日生产0.56万辆车滴冻涡。   Inautonews编辑表示卜骄刨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意忿傻勿。五年前质量提高了魂,但是外形并不美观堡。然而涡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变完。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)毛敦潞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)断佛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)习。对每个购车者来说珊炕差,这听起来非常有吸引力拎壕汲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特婪睛。   与现代旗下的主流车型一样纺泄提,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法煞木琉,整车线条从头至尾充满着流动感停溺嗓。车身长4770毫米募,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粉旅握。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拇当抬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沪朴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标就竞踏,它看起来依旧如此的适合年轻人挠。没错板,搭载着一车的新技术之后始,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疤肮晒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冷刻霖。于是当新车到来的时候替夹秀,你一定和我一样对它充满了兴趣翰豪睡。这是最年轻的凯迪拉克泵、最小的凯迪拉克邯净,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滩盗? ● 外观造型驼:钻石切割风格依旧深沙殊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隙、2013德国红点设计大奖受、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就示,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坡容授。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品荒许炮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秽酣磷,只是这回齐宽,ATS是完全原创的作品翔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捌都,轴距仅有2775mm眷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侵度踏,而国内我们则把它当成中型车搔藤,和宝马3系标准轴距版耻摹、雷克萨斯IS成为同级别竞品喀恕,并比它们都要更小一些阔汐侠。   前脸的造型相当干练塘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蕊,而是被很好的控制在一个合理大小上送,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位便窗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茫闯徘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头接。出于空气动力学考虑挪修,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上馈,当车速高于60km/h时缸遁,前进气格栅会自动关闭僳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抽难谓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)干闪赖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性砰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贫策,并带有远近光灯智能切换功能痪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计镐,快速亮起写伦崎,缓速熄灭的设定很显档次就炯。再往下看品,闪电式日间行车灯实理褐、大灯清洗破蛊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片邢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀啸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卑咯,亦或是造型需求坷欢涝,感性的来说刷,可以视其为向着传统美系性能车致敬拉。身处车内亮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩措芜襄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”揽查。   ATS是一款后驱车鼻辽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亩饯:50食枯全,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恋,贯穿车体的俯冲式腰线沧单窗、短前悬瘁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吩垛瞄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上识拐蹲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响切亩释。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备本,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糕磐伍。而在规格方面活缅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性戚洁,前胎尺寸为225/40 R18寂,后胎尺寸则为255/35 R18吾苔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挡忱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扭达,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致甜嗡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娄暑挛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色非,至于设计师是否真有此意默睬贝,倒还真无从揣测劫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斧逼苛,实际上挡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贿睬巳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稀同市,由此带来了不错的视觉冲击感瓶,给后车以足够的心理压力瘦稿缚,至少眼前的这个家伙一定不好对付全沮韧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型维,至于3.6L V6车型何时会引进列习,官方暂时还没有表态卸棵,而是否会有V系列性能车型的推出愁菏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窗嗓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车垢,我的第一反应总归是奥迪A6L晌镰、宝马5系以及奔驰E级这3款悔叼。不可否认怂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型缅苍蔑,路上的能见度也说明了这点涉入浆。不过番,随着市场逐步的被细分腿赁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啥拦,除“老三样”以外废亥,也还有其他选择烹蹿,比如叔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES部,这两款不错的“非主流”产品毋概。   今天盟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前号形,领略一下“非主流”中大型车的风采藏欢奠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鲁扁,当然盒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蚊。(注炊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”猎晶尖,雷克萨斯ES简称“ES”筐泉缮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赡抚,编辑先和大家解释一下“非主流”绕,这里并不带任何贬义忻厘冬。从销量看顾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上惟汝恐,宝马5系9000台以上眉就、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拆动,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场洁顷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场奴扭。   外观详本:XTS尺寸明显更大竿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说俏绿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准衰菲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念热。造型方正且棱角分明的车身造型痊舵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰庇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解轮还拖。可以说它给你带来的面子效应卡,绝对超过它的价格皇写,在半年长测期间反拒挝,我在停车时经常会被问啤:这车得60-70万吧谐?   相对于XTS外观的张扬奖界、霸气痛戏俺,ES则可谓是低调岔窟蓬、内敛很多潞汝副,整车的线条和比例都比较匀称坏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虚挪。   在车身尺寸方面砷塘,XTS的车长达到了5131mm尼,比ES的4900mm足足多出了231mm僧,差距可不兴钔睢,但在轴距上逃嚎,两者比较接近耻哼熄,XTS为2837mm沥尘旗,ES为2820mm短,仅相差了17mm饶记,至于最终的车内乘坐空间表现碘等,它俩也是半斤八两庙汞拱。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型柯坝,氙气大灯鸽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搁附,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯杠坞顶,ES则仅有近光是氙灯耸疽,远光为卤素灯泡耐。其中腿乡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局韦备,显得比较个性拉。而ES则还是灯组传统的横置式杆存。   再来看看轮毂和轮胎穷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸圈,ES为17英寸车辜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎祁递,市场售价约1500元/条券,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎香翻瓤,市场售价在1000元左右/条拇。可以说熟,在这方面两者的差异还是挺大的沫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算艇啼辈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拱鞠吐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元刹氮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志柿,下面就让我们来看看他们各自的优点叮拆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦骏皖舶,其他两款车均有上万元的优惠镰,但相比比亚迪秦的国家补贴腾,这些优惠就算小巫见大巫了详凛。目前在国内的某些地区急侣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恋寿,总补贴额度可达到7万鄙氓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴斡巫豪。   在外观方面镭宿廷,这三款车均有各自的特点雾壳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感硼寒携。而本田则是日式混动车的传统样式储尺畦,看起来非常别致拜点。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子捞发荡,非常有气势拈。   这三款车中泰涡,比亚迪秦的动力参数最强乃,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平犁申狼。不过要是论舒适和驾驶感受蔽,锐志才是这三款车中最棒的射。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车淘斜尸,因此它的动力参数看起来没有太大优势温。   三款车同为轿车潘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动炒耐,丰田锐志采用了后轮驱动星。至于哪种驱动形式更好垛坤亢,就要看个人喜好了绒。   本文导航寡锯:" "  简约内敛钡、安全扎实咀醋柿、品质优良扰暖壁,却叫好不叫座痴嘿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象喇川。然而对于一个企业默,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蒋。为此边闷慷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时迁挺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如悔秆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饺腔叫。 亮点配置秽:   City Safety城市安全系统磨簧绦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤绞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下豹凸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞锤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统峨侠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险啥搅,系统将马上发出警示并全力自动刹车戊俯胆,避免发生碰撞事故心榔翔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)晴藉,可实现自动排队功能券穷函,除了可设定巡航速度吭,还可设定五种不同时间间隔娩挠。   加强型盲点信息系统BLIS谓胆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域滥愁。   倒车车侧警示系统CTA露倘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挛,如有车辆接近颁,会发出警告音和BLIS警示灯绊乓。   FAHB主动式远光灯竭南,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆凹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯傻,防止对方车辆驾驶者造成炫目仿俏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心膛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择忙齐墓,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入脯摔挤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距帝。显然沃尔沃也意识到这一点胜,要想在销量上追赶""ABB""僻藤,国产是最为关键的一步绩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凉慑。S60L的到来肯定会对宝马3系祈敛、奔驰C级卢谦懂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纹时翻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手敌白忙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢箔达弯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型恕傻,我们今天对比的是2.0T智远版涸诫么,售价为30.99万挽,而其对手同样是搭载2.0T发动机漠埔旅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型具。 ● 外观对比   从外形来看唇羞,沃尔沃S60L给人感觉干练古、紧凑喇勤扫,X型前脸略显凶猛陪,富有冲击力炒七。而奥迪A4L外观显得更有亲和力商,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乱湃交。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利错粮宽,采用氙气大灯光源拱充勾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯硷,只是少了前雾灯谦垦。相比之下桐玖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利厦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合戚,同时还配备前雾灯伯巴鹿。只不过灯组并非自适应前大灯邢航,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能卵首,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钦,确保驾驶安全标随。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平朴定卧,轴距增加80mm达到2856mm鸵耻梯,而奥迪A4L轴距为2869mm涛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势骡畅,不过高度和宽度有所不及蜕厕。两车空间表现如何鲁脑烯,请看后文的实际体验空少备。   两车侧面造型也具有不同风格捎患,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娠爱灯,而奥迪A4L侧面更加稳重空亥,看起来朴实大方掀复藉。 在后视镜上蒂渴,两车都集成了LED转向灯躺却烤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能昧儡,而沃尔沃S60L则没有备。 在尾部靶拌,沃尔沃S60L造型略显生硬了歌侗瞧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和枯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计报透,同时加入镀铬包裹疲描孝,气势十足撩,而奥迪A4L是单边双排设计虏,无镀铬装饰加。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎纯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎思,尺寸为225/55 R16轮胎免,相比之下尺寸显得有些小了超额,同时配备的是非全尺寸备胎森切规。不过沃尔沃S60L没有配备备胎髓,只有修补工具有点不厚道眷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的暖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗隧?当时的网络上绝对是一片嘘声评惯缴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计搏,这似乎就可以理解为特立独行报?或者说创新床暗般?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沮蹭,通俗一点说就是喊:走自己的路掏谭,让别人竞相模仿邯圣艇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秽床,时间不长阔搞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瑰纯江?当时我无法回答客,因为还没有对自由光进行全面的了解娥嘛扯,经过一天的试驾体验之后奖购楔,我认为这次Jeep自由光确实有点料泡颁,甚至可以说气势汹汹恫施苇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻呈印,那么它到底有什么资本来搅局呢督?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案经静。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蘑,在做颠覆传统这件事尉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侗呻催。就拿前脸来说令斧磊,好看不好看绝不是我个人说的算的妇焕,每个人眼里都有一个不同的看法闲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧磨培歇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表徐炼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侥,Jeep其实并没有太大的优势丁歧攀,包括大家最看重的轴距表现泼,在这个级别也算不上是太突出痛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话驾剔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争态,让消费者也能愿意买单闪荷貌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了霸,其尾灯设计和大切如出一辙江壕,只是在造型上稍微做了一点改变梧沸顷,以便能和后车窗衔接的更自然一些透睛拍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样猴收构,这实在是太个性了亨扫乐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面僻筋瑰,不是吗际?   本文导航潘菱牟:" "  “便宜店、省油肯夕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求珐。因此缸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军衡硕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上港盼概。   为了尽量给消费者们传递适用的信息燃仟仓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伺焊损。二者不仅定位和排量相同鸵,售价也都是6万元出头烤和。那么谁的配置更丰富灿懦劲,性价比更高呢扭?接着往下看吧项井桔。   备注楔歧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期短,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型寞伞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”氖凤、“天窗”和“后轮碟刹”第脾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新啃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弹,促进其他品牌产品的更新或者降价纳忱传,以提升竞争能力嘎堂豹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形癌,但又觉得竞品车型优惠较多”场姬。今天就随着我们来看看隧魄恍,新威驰对比瑞纳浓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看崔苔隧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钦逼剔,此次我们将两款车型的顶配加之对比担伪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瓷情。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猛购撑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多炉勾撅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨频瞪,以往圆润的风格被全面舍弃嵌炯佛,车头变成了现在最流行的大嘴形象搽阂妇。虽然初看有些夸张激温,但是符合小型车定位妻,更多时候它是年轻人的代步工具筷,所以造型必须年轻蚀令。大灯面积不但较老款车更大剧拷,眼神也更加犀利柯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变胸诺抚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现覆裂寂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿勃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点篇堵惋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论守辈辣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样读。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蹿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泻看焊,诸如电动天窗亨、前雾灯与后视镜调节都在其中捌拨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能剿茸其,日常使用的便利度稍高一些臂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm糖逢,轴距达到2550mm舞清联。与老款车型相比加长且加宽荣,这是为了适应造型变化的需要内轮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势浩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乾碗。   新威驰车尾没有车头那么激进涉帽,显得时尚而舒展挺巍藉。整体线条看上去硬朗多了竣。在高低配版的车型之间吠纬,外观元素的差异并不明显风,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条慑,不过在潜在的功能上却有所不同烁程,高配车型具有独立的外部后备箱开关鼎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启白,在日常使用方面的便利度有所不足肩捞颅。   瑞纳尾部的线条更是犀利防沛伞,线条从车身一直延伸至后备箱衬馈弊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致融,增加了不少的层次感和运动感嘘惫。" "  旅行车在国内的发展进程钵,现在似乎已经开始有所起色滇梢,但受到各方面的影响闻嗜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃川。记得应该是在去年掸剧,各大主流网络媒体几乎在同一时段监,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章隋福,虽然没能在实际层面上起什么作用结,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议犁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氨旁侯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段额欢,但是大部分车型均已进口形式引入举,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面牟。宝马全新3系上市后忍臣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料仇趣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本矢文停。不管是厂商的试水工作隙沤,还是为了后期大力推广的前期准备艾哺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款芳锑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的摆蠢旧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沥圃,但官方却并不这样为其定义洁然起,所以除了V60之外鄙缮何,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的郴瘫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i律娇,三款细分车型跨越了30-50万区间献,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地帛。   328i M运动型砰,是3系旅行车中的顶配车型委守,M套件必然是它表现非凡实力的根基长纫。BMW的M系列产品霖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翘拧空,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汝鹃防,也很难在视觉冲击力上对其造成影响朗。在M套件衬托下的新3系旅行版炒攻路,表现出的攻击力和威慑力很强浚侮肮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型罗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鹅钠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烹贫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盲,也是几款进口旅行车中最为全面的漂涉泊,除了前部以外戳坪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涩辑脑,令驾驶者的便利性有很大提升覆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晴胯茄,造型圆润的尾部整体风格穿赡屏,让旅行车身份表现的恰大好处盗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩炒伍,但是尺寸不大呐惯任,威慑力也没有想象中明显渤烙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念铣鄙,极富肌肉感的线条元素鄙咀,让它表现的干练紧凑还。   本文导航辩:" "  曾几何时咐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抽。物是人非碴败,随着中级车市场竞争的不断加剧碧蹬被,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径抠。在上个月的广州车展上丹,全新天籁·公爵正式宣布上市侯绊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢豌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析博,来做进一步的了解吧板篓罐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较迪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观祁: 稳重与运动筷清,风格各异   车身尺寸方面碧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm防,车身宽度侵碉摩、高度与普通版天籁车型保持一致恃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肯吨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蔡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吩把绢,只不过在细节方面有所调整馈官扫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构普泊,后保险杠排气管内嵌釜释,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识樊检教,俨然简多了几分气质的提升僚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铺腿, 新君越的外观风格更趋年轻化漆庙建,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坦逗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅共橇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面井辫衅,尾部设计与前脸造型和谐呼应岔烦,相比老款车型稳重端庄的设计风格哆写,全新君越更容易让年轻的消费者接受悼。 【君越 整体外观】   外部配置方面赦搁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯末、大灯自动清洗等功能阿坷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到济。通过下方的表格我们可以了解到商,同价位的两款车忻嘛,君越在外部配置方面显然更为全面一些蒜,LED日间行车灯郸拓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的红把,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的圃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价步拜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头廓沁筷: 日间行车灯璃购: 随动转向大灯淳: 大灯清洗装置毁冯请: 氙气大灯菠瓣丸: 倒车视频影像借贬马: 大灯高度可调炼犬: 自动头灯等午: 泊车辅助添平: 无钥匙进入系统窍射响: 感应雨刷妒藉: 电动后视镜磷: 后视镜电动折叠鹅: 后视镜记忆胶平:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候稀,年级里有几位南方来的同学突磐冲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪睦巍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汤华。雪对于那时的他们乾,是上天赐予的礼物罐侣。但是稿,对很多北方人——比如我——来说程畅,雪却是避之不及的灾难烙,它让我们的出行变得困难重重疾浩。不过这次却不一样污身厢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起固脖港,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣角丹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先弗标仍,请允许我隆重介绍一下今天的主角闺镶咀,我们的冰雪座驾库辅,一款中大型SUV——福特探险者表芳。探险者是福特的旗舰车型沤珊青,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售母黔筛,共两种配置妨烂惶,售价48.98万挫、53.98万蛾笑其,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元阮。我个人非常喜欢探险者的外型浅烽春,它魁梧而正派步榷错,颇有美式SUV的霸气胖阮划。牡丹江的冬天白雪皑皑汹,探险者出现在这里十分应景苍痉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前亭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热管睫镀。这样的冰天雪地里绢丁,就算是带着手套在户外拍照该洽老,手指依然会被冻得失去知觉坤藕金。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碌疏暑。探险者的方向盘加热速度很快突祈私,开启后几秒钟就能感觉到热量伪担,太实用了敌此。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机班,匹配6速手自一体变速箱呻兜茅。探险者在海外还有2.0T版本车型楔,不知为何暂未引入国内焚稗徽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面熊唇权,并没想走量柯撬。   探险者为承载式车身结构何搔,搭载一套适时四驱系统抖盼顷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样焦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钳晒,后桥轮间为开放式差速器弊沏锈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嘛擞,以制动打滑车轮的形式实现铃。这套系统的越野能力或许不是那么强大姓,它主要是为提升公路性能而存在的甫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点颊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泵咯妊。这次我们挑战冰雪路面挎溶雀,这套系统发挥了重要的作用涝。另外不容忽视的捅,便是探险者的“神秘嘉宾”了鲸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄础!它是一款高性能冰雪轮胎冕摹衰,官方称它应用了发泡橡胶技术翅檀煞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜龟良敬,从而让胎面贴紧冰雪路面裸丝恫,提高抓地力枚。当然缔铅触,这款轮胎价值不菲郸嫂,以探险者高配车型的轮胎尺寸想必锈:255/50 R20为例寞涟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元容。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的魂憾蔼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上唉歧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴片,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纯剁瑰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企侵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痪懊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吓推,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花峨冬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表杠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纳筏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲褐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm铝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满几,两车的轴距都超过了2700mm系兼,使它们在同级别车型中的优势非常明显蹋搅寒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芳率帛,略显圆润的车身看起来动感十足嫩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感藤羡憋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感反肌,550引擎盖上V字型的线条动感十足群悔。C4L大灯的设计相对简单罗工砂,全系采用了传统的卤素光源嚏鲜立,而且并没有采用透镜的设计晨仍搪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜阑,还有转弯辅助照明功能笨迫截,保证了夜间的行车安全笆偏。两车都配备了时下流行的日间行车灯猴,值得称赞的是县勒搭,550竟然为雾灯也配备了透镜趁设,这一点值得各大汽车厂商学习丁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骇倍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伺档。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伴,550上扬的腰线勾勒出时尚另姬、动感的侧身线条坑嚼胎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搪帅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坝,并搭配LED转向灯涟处炔,视觉效果和安全性兼具盟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口檬伙。   C4L具有无钥匙进入功能传惠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性雀,550则采用了常规的页韫郑控解锁功能事。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格动,C4L刀锋式的造型更加犀利咯,550则更加尖锐盗棵祟。   两车的尾部造型比较统一诵壤截,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绅徽京,圆润的造型颇显稳重梯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鼓蚂笺,这样设计不仅美观磕禾币,而且可以增大后备箱的开口角度杭盗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脸,视觉效果极佳钡碑挨。两车都采用了4点式倒车雷达赊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低恳邻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物牟泉,使泊车更加安全粉。C4L后尾箱并未设计开启按键茶,只能通过车内控制按键和倚。控钥匙开启赖剿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启橙牌,使用起来非常方便绦。   本文导航吐羚:"    紧凑级两厢车谐煽,如果倒退10年前拨谩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域被楔擒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后衡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型翻忙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹介倘驹,它于不久前推向市彻伞,但其实它在国外早已上市锋篡愧。雪佛兰在近期才引入时,相信也有自己考虑诗,好在这个时间也不算晚项扫梧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雀瞳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐激,相对较低的入手价格茄、时尚的外观设计以及良好的运动性能魏贰哆,都让其成为该细分市场的热销车型唯新拜。而在紧凑级车型中内车吭,三厢版在兼顾运动的同时酸备顿,实用性相对更高一些邵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念案盛惨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干蹋克斯三厢版(以下简称赶笔愠海克斯)进行深度的比较辈埂龚,到底谁能从中脱颖而出瓶袍虹,让我们拭目以待纪确狭。    在刚刚结束的2013广州车展上赶槐寝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴壕柿。此外可瓷,嘎浚克斯去年北京车展的正式上市患肠鳖,也让这场紧凑级大战更加精彩惶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后斑,作为其小弟的马自达3能否一样出色丝?负肱В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时宦负俏,能否从容应对钉受病?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓范。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外叉汗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上透惟斗。就在媒体日当天馈壤描,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后桔蛔舱,经过旁边人的介绍昆眷赎,惊叹一句榔悄配:原来不是一个车捌尾锍洹!可想而知瞬崔,这兄弟俩得有多像脾僧。    2012北京车展上市的感赏停克斯相比前者伸梅,已经在市场上打拼了一段时间描司。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筋殊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了构沉茨,但是该惫园埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位汹藩笛,还是毋庸置疑的卯诵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性藐,为了让评价更加客观佩,同时顺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样龟兽冬,我采访了一下身边的同事和朋友撇泥。   同事A扰佩:男赏帕,30岁便、已婚肥、儿子1岁多    我哪个也不要杆踌,原因只有一个密:都太小讼吮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV币涕,实用!当然这两个车白给肯定要缅。(也对登,老婆孩子热炕头的人姜,还谈什么运动看杏,能装下更多的人和东西镁涛,才是硬道理)   同事B场:男酸娟说,老改牛克斯车主没瓦刺,奔三的年龄琳富,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑耍克斯哗陛,理由是有优惠里、货源足论、随时买鹤,听着怎么跟买菜似的里刻。   前女友晚衬佬:24岁怯,高尔夫6车主蟹,略带公主病    选马自达3男莱,原因是好看松,我再问还有吗腺窍锻,答曰跑:好看肮デ恪!我继续问拼,跟我急了按换,提问结束黔晃。   现女友储:25岁铃蓟,对车没有丝毫兴趣杉使,仅对各类衣服螺、包包串绞、鞋等物品上心    我选马自达3吧碧灭扛,原因是就看这个顺眼冈,所以就选了亭。(明显敷衍了事)   女性朋友甩赋魏:24岁侯,某时尚杂志签约平模媳,对车有些兴趣时,但只是停留在表面    我选马自达3坦,因为好看船牧,身材我喜欢零竭坊,而且红色(主打色栋:魂动红)是我的style卯创,所以我会选她的说剃。(这种中英文混合体栖汹乱,外加“什么什么的说”的语法真别扭狙怕,说她好几次澜肮爱,不见改)    采访结果显示畴,果然是萝卜青菜憨和晦、各有所爱柬,而且给出的理由也是五花八门摹目,那么到底这两款车有哪些不同羡冯,在面对不同的消费群体时烫玻,它们的表现又回怎样福,废话不多说差点,让我们往下看乡米。" "  2013年8月盟,本田CR-V共销售了15393辆葡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淮茅衫,本田CR-V共销售了18989辆剃觅少,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月觅是吮,本田CR-V共销售了19510辆滇筛短,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月萝井输,本田CR-V共销售了19288辆七室淬,全国SUV销售车型排名第二......事实上妊穗讲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姑,它的优异表现还远不止这些松航,截止2013年11月底存,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663朔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠办限挂。是什么让它成为了国内SUV的明星挠糜?又是什么让它如此大卖炭?   现款CR-V有2.0L瞥猫半、2.4L两种动力共7款车型勘拢,售价19.38-26.28万元棠歼廖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型貉,售价22.98万元)陈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型静习辖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坊,纵观整个CR-V的家族史稳墨,前两代车型还有些“方盒子""造型绵该,而从第三代开始寿贫目,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战逗,坚定不移的走着城市化SUV的路线拨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大翰俱。   说到第四代CR-V的外形角馅,也就是现款车型默池,它的外形并不是能让你一见倾心的主退,CR-V上市之初谦客,人们对于这样的设计褒贬不一射谎,甚至有些“不得民心”墩断潍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话甸凡冉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯屑库虐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侯矮邓。氙气大灯扩剿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棚蒙汐。值得一提的是孝曹答,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上耍,效果出彩拒采才。   车身长度比上代车型减少了25毫米狈,离地间隙下降了50毫米泌马,仅剩130毫米陪沛腾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性屯尼,但却令离地间隙接近轿车匹黄,轴距则仍然保持在2620毫米铝,整体效果比老款显得修长不少唯靠掳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寞每,在实际驾驶过程中勉,提供给你更加宽广的后方视野疽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信碳队架。   现款CR-V提供17患、18两种尺寸共3种轮毂式样撵粗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外兜麻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂茎篱钨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面世,车尾向外凸出比较明显啤,给人一种臃肿膨胀之感搭社途。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索身淬偿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显廓胆,给人一种臃肿膨胀之感谢街沛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积彼,为实用性又添一分胆奖,从之后的销量来说苍柿外,现款CR-V外形依旧被消费者所接受碴惯活,保持着高歌猛进的态势检。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺篇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力皖厕佩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙姐净、精心攘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm佬实,排量仅有2.5L龚手,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场躬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它勃汐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力立。   第三代雷克萨斯IS婆母唱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车董沏嫉,全车线条设计更显张力撂,饱满的肌肉感让人过目不忘恼傅伦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化敲刚释。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版巢巾控,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蛙蹦呢,丢失了一丝霸气卿败。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加愤微,长宽高分别为泪忻射:4665mm惹滩、1810mm围惦、1430mm剿。同时轴距也增加了70mm卉,达到了2800mm超怂山。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言令努,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言额颗,其前后配重分别为53巨干:47话楷。接近前后1蹋:1的配重也体现了其运动本质损。   IS车身侧面短小精湛南赌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性捷粕功,显露其灵动的车身姿态继拴讲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙府,依旧是纤细侨捂李、锋利号,绝不与传统设计相妥协局。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎购喀苏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力恐氰薄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性黄琅。   毫无疑问犯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力患。你可以觉得它设计非常超越赫,也可以认为它很有美感得漓觅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动急。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月匆呈彻,石油的消耗量日益增大譬乾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油旗发忍,排放着大量的尾气佃染,制造着日益严重的雾霾天气换。汽车尾气的污染嫡烯踩,越来越成为大气污染的重要元凶顽。开发替代清洁能源妻,代替排放巨大的内燃机回几面,越来越成为厄待解决的课题蕊间。现在很多厂家都开发了混合动力车型潞拟蚊,这项技术基本上成熟了锋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勉,也没有成熟的商业模式来进行推广胃,即便很多条件还未具备粕料,即便这样那样的客观限制哼搐呈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面毙徽氮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一恢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品倡,叫做启辰e30晨风文,这款车还没有上市簇,很多技术参数还没有公布帽嵌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据乱午奔,介绍给大家岁沏居。但即便如此氖篇墓,这款车还是有据可查想,开发平台来自日产聆风电动车棺劳,外观也和聆风十分相似啃馅阑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿清朴祈,2700mm的轴距和骐达相同心虑,外观的样子也有几分相似韧。但明显晨风的很多细节显得与众不同疚,前脸没有进气格栅的设计咆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份盗。而据厂家人员介绍概嗣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拔绿覆,而是单独开发镜。   尾灯使用了LED的发光元件库,看起来更加醒目卤,垂直的长条状样子也很有个性栋。但在车尾上形贿松,启辰e30晨风和聆风还是有所不同握抗首,聆风在后扰流板上有太阳能电池板忱碧北,用以分担电池组的压力稗保,这在晨风上是没有的赤。   本文导航兄魂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了孪岗厕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钉,照片上看它挺精神舵裂菊,设计有传承有创新融,硬件配置有增有减苏夸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情毖,没能去测试现场参观参观币。   命运总能给人惊喜妨。上周五下班前曹外鞠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目禽掂唉,领导突然走过来跟我说泰联蜗:“来了个顶配复丝璞郑克斯嘛稼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”狼哦,周末的小幸福就这样碎了一地俯,我得跟两台机动车泡在一起偷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝遍,坦白说现在我对它俩都“不来电”帘。这样也好攻,好歹保持个立场中立对吧想。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满咳琉端,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待浩膊碉,比如为什么海外有独立后悬架闲?国内全是非独立后悬架筒尘酵?其实道理不复杂蒂辣底,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响享介,既然如此拦,那就遵照做生意的基本法则来做扮,降低成本瞄,攫取利润石,无可厚非鲤娇。我相信如果改悬架车就没人买捻弥,那他们肯定不改副寒骑。   福特比较谨慎票,善于跟消费者打成一片危,挣钱不忘树口碑思,好口碑又促进高销量溺,顺利打造良性循环圈词苯。尽管它也有这样那样的问题岔保倦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买世兰瘫,值得大众好好学学氨酣。话说回来欺肃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钝蒂。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇闯埃克斯伦睬,是各自家里的明星产品彼涝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖藐鲜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限糯合。把这两个重量级选手放一起不魂吞,能擦出什么样的火花来痛堂壤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利仑授,似乎这样能出一口恶气铃饲。不过我得劝各位一句冬卜逆:百花齐放很重要守,一枝独秀最糟糕妈。   ●外观   扯半天总算进入正题蚕,这个阳光明媚的周末紊,没有雾霾的打扰瑟耗,我把两台车放在一起拍了套合影讽师。看看它们缕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7兰谅思,一个是16.29万的顶配版两厢复克斯珐懈惩。要说家族式设计杆,大众当然领先其他厂家溺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服船卯,福特的动作稍晚一些划滴茄,效果不赖顺鞘。   所以当高尔夫7和副克樱克斯站在一起的时候抨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瞥挖。谁好看我不说壕,大家都有自己的喜好淮眯。两款车前大灯组内容丰富凡融,氙灯簧、日间行车灯蚀、大灯清洗说细撑、雾灯一个不少些戊翅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有龋惕贿,而竿甭克斯的则要花6千块买选装包淑,朋友们饶,要享受还是得多消费啊粹扭。   车轮部分有看头性。妇榫コ冢克斯胎宽215mm醒母,米其林博悦轮胎崇,轮毂造型带感佰,给个好评蒲粗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款去客。高尔夫7胎宽205mm私,似乎缺乏顶配车型应有的气势弄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧匈檀午。   车尾设计各有出彩的地方貌串酷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势醚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭忍墓挎,LED尾灯是个加分项烁扇咯,附唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意饲卷。左边那台风格沉稳一些刀撮粕,右边的青春气息扑面擂播搔,你喜欢哪个殊交?" "  “牺牲一定的车身刚性寒惕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车功,最初它的出现只是改写了常规车型的结构妹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”风鲍嘉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后舶岛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吵型。就在上月芥铂抒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本炭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浓搂,至于奔驰C63 AMG滔劲,目前还缺少这一车型迁宪。   由于是RS5 Coupe的系列车型窖侗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酪饺饱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾摄览瞎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事考柒,毕竟除了性能之外溜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谅散比。   延伸阅读 凯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案视佬惶,其中包含对车漆颜色警炼戌、内饰颜色以及电子功能等自主选择蛋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的室通厩,所以在配置解读方面姑鬼纺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凶片,并将官方价格告知大家湃物。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丸,软顶敞篷采用电动开启退丛,时间上需要15秒即可到,而将再次闭合需要17秒唐短狙,其开闭结构为多连杆双片式缅驾,这也大大缩短了开闭时间磊叔墒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消离旗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷贾,为了不过分降低运动性擎事,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼埂诡供。排气方面也是RS5的一大特色芜饥奠,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管克,在Auto模式下左右分置排气各打开1个肪,而在Dynamic模式下会全部打开幌。   本文导航挫记:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线碌踞,或许大家已经是心里多数清磁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型遁羌峨,定位于新兴的小型SUV市场橡瑟。众所周知虏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“缮身嫉,长安铃木选择在这一细分市场发力东健,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的波棉握。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX架锨,通过对比分析脱割官,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坡缸宏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狭委醚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元涂,搭载1.6L发动机骄棺,匹配五速手动和CVT变速箱饰蔫烁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L裳秦、2.0L两个排量六款车型蚀,同样匹配五速手动和CVT变速箱夸本视,售价区间12.88-21.88万元膝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观脓彩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鹤扣捷,通过下表的数据显示得知耽敖浇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蔫溅诬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX叛年,相比逍客评寂沉、昂克拉等车型同样处于劣势捣备岗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起面高糖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹罚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因韶嫩朔,还有与车身不同色的黑色包围氖堑、车顶行李架弯,短小结实的车尾雹杜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吨。车身颜色选择上颗甩唬,S.CROSS锋驭提供了极光绿擂脾目、皓月白壳汰、星辰银撇奇孪、丹霞红逛、银河蓝和晶岩灰六种颜色彻齐董。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同杜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计樊海,雾灯韩动景、下保险杠也经过了重新设计刃欧奶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格眷。车身颜色选择上旧,劲炫ASX提供了珍珠黑剿腹、极地白盒叹返、翠鸟蓝币膳剧、酷银烂、钛灰五种颜色伟淮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面纪分,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯令仟码,前后雾灯凑克能,并配备大灯清洗功能罢暴,外后视镜集成LED转向灯;同样猫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯暴鳞,带水平调节和自动清洗功能土,其外后视镜没有集成转向灯市冒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂撬臀桂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂断供,而两驱车型则为银色的16寸轮毂是,二者均为铝合金材质彼赫。所有车型均配备优科豪马轮胎狈说。值得一提的是哆些,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎抡,这在同级别中比较少见澳蹲防。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膝毫愤,根据车型的不同尺寸有所区别氯,低配贤疼矫:215/65 R16汰绞,高配盗:215/60 R17寸,轮胎同样使用的是优科豪马突啡受,同样配备全尺寸备胎纪伎,两车在这方面都表现得很厚道糜昂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫目鞍,第七代车型额泻毙。其指导价12.19-14.49万骂,这是配备1.6L引擎的价位豁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品豢砍,账面要准备好14.09-18.29万翘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车洗恐豆,当然赁,身为第七代的它秸社胳,在冲击属于自己的又一串“第一”抚花。但我们相信洛镐,短板才真正决定高度膘墨龄。   全新高尔夫的德国总设计师说酞,它的设计主导思想为“简单既经典”艾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分塘穿:中网与大灯的相对位置叮缄缚、拓宽出车身有力的轮拱试狠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了奥倘换,这台在中国拥有极高人气的两厢车醋皖,一露面守危禄,就好评如潮佃棘法。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解片献壳,但还是要将6/7重提篡袖闭,除了外观上的差异陕拣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上舷,比第六代车型要长56mm侮嚼剩。而整体车身比例上背,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然能烽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm哺标改,轴距增加59mm什单,从而提升至2637mm腔疼抢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计酱,但新样式的内部构造也足够炫仕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置埔捐浆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鹿夯肆。高隔音性的特殊树脂层侧寞按,形成3层薄膜结构糯添。它拥有很强的抵制振动物理性能淮。   直接跳过撩人性感的腰线两,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型耸脆。相比海外的双L型乏,或许辨识度更强一些狸甜衬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的木,但高7的不一样价悉脱。细心的你会发现鼎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时驶,才会主动启动洼耙锹,并且拥有厂商宣称的132°广角舱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鳖熊,天平再次偏向了驾驶者一侧纶澈。整体内饰上淌赏入,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是席:放弃中庸的设计理念芥叛沤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派梆滦颈。不规则的T型区冕、活泼的金属线条点缀略汐,让全新高尔夫大变身屏涟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没墟达吕,它能够让你感觉非常新鲜缴。   坐进高7内辅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗苛,比普通天窗大了30%刑鼓。而外掀的开启方式有点奇怪突肥窟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别马骆巷,同时还为内部提供更多头部空间狡略颠。   大众车型的人机工程向来让人放心扭项骡,这个角度的方向盘透赣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦炊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型硼,或许来个拨片更有型吧查。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症芬柑票,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捣幸。   本文导航地:" "  在国内的SUV市撤适媪辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下夺驮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尝警,正因如此前,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炽胯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问体,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疵哭。   说到大空间慰、七座设计糙借捐、配置丰富的SUV隘卷,北京现代全新胜达是其中的表表者宦溃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求揩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型遁悼糕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苯私。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手库,下面我们将对这两款车型进行对比分析牧会。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观洁窍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哎,设计上中规中矩救,采用了哈弗新的家族式设计元素奠,这一风格将在整个哈弗系列上普及蛊罕,代表性的设计元素有该:大尺寸U型前格栅蓝灭嗽,粗壮的镀铬横条格栅究啼,时下流行的“X”型前脸缓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涧许曝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的夹梦贪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的副党湃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抢袖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅羚群闲,再辅以造型锋利的大灯灯组搁,极富视觉冲击力蓉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话潜馁舷,现代品牌的确更加具有超前思维意识木。" "  如果提起讴歌品牌身许,大家一定会想到MDX这款车睹,究其原因朴镶绰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淳嫁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型核投,拥有讴歌最顶端的先进技术拢汹。在2013年德圃,讴歌上市发布的新车相比以往床炊,算是非常密集的士彤。即将岁末说伯,讴歌的新款MDX也开始上市销售绘股。作为新款陈,MDX的售价降低了店来凶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注仁粕计。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失迹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器客?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术呛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮癌峰。使弯道驾驶更加轻松蜂如,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冗巢爆,在车辆制动时暖乔,通过制动延长扭矩矢量分配戏荚,提升转向的循迹性 烦,这在之前的讴歌车型上是没有的毫毙忻,包括RLX份叛臣。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣寰恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机袭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由槐辖。但我们看到畏硷芬,在讴歌品牌乃至本田车型上犊焦,自然吸气发动机依旧占据主流悔蔫抚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法系,在新款MDX上使用的3.5L发动机赁别,带有VCM可变缸技术紊节,在不同的动力需求下蛋链,发动机自动切换工作缸数渡,用来节省燃料时,提高燃油经济性睦寸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上食,使用了全LED大灯身痕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法饥,不止在新款MDX上出现啊,旗舰轿车RLX上同样具备瞄蜗。但和MDX相比嘎巾玻,RLX的前大灯内部结构稍有不同拾详。而MDX的这种全LED大灯士,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平熔扒,但据了解讴歌正在向这个方向研发场啪劝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务霓,其中大致包括救援舍垂戚、定位脱愁处、导航检索等常用功能鹃建膳。但值得一提的是焦坦,讴歌的这套系统在整车质保期内搂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窖井。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上抽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蔚十兔,通过车头橙嚷、车侧派赡萝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式救欠。对于前方障碍呻普仓、侧方停车班、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蓬诽裁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助扁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面脓汲,MDX采用了59%的高强度材料氢衫,热冲成型一体式门环等途径参纱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捂慧。   本文导航扩惹袭:" "  在新一代天籁发布之后材,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字赌撅哗。二三十年前吴程暮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越椿剿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车围,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前耪。而谈起这两款车扑祁,目前多数人对它们的理解是纶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长巾闪,配置增高席陵,便成了公爵和君越蓟赣痪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸静徐搪、动力和配置等等皖孩,却有着极具诱惑力的价格阮瘫收。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘诫醛范,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额兑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力揩。可它们究竟有没有这样的实力沛?两者比拼梯竿,谁又能更胜一筹疥?本文即将为您揭晓毫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型罐怂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乒,售价区间为23.59-36.99万元媳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版禾吓,两车售价分别为29.98万和29.99万那,价格非常接近琅哩,比较有对比价值蓄湘楷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显据,主要是雾灯埔泄忌、轮圈等几处细节可以加以区分每,尤其是中网变得更精致乐使,车头更显大气枯外峰。但也就是这些细节的变化抗舞胳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动孔信吠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瘁摩。   大灯方面始涪泵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能款,不同之处在于齐诲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)慧。   车身尺寸方面频氛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)滔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)猴瓣,君越的长度同样超过了5000mm负凌奔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面碘悍狭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卸坡赴,并没有追求锐利翠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅堡潮,腰线设计是其外观中的一大亮点森碳,并非大多车型采用的一条笔直线条阜乏庭,而是在B柱之后便缓缓下沉呕眉,在后排车门上形成一条折线疟盘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哩盲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士亭碍。   尾部来看落函,公爵与标准版天籁造型基本一致拳画,尾灯造型也还是一如既往地犀利傅催,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盲寥纽,为整个尾部增加不少活力垂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嗜磁,使其整体感更强雾骡摧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华皇,轮胎方面肪春,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎龚,更为霸气擒。   ● 外观小结涉匣榷: 两车均采用年轻化设计汤,稳重气派;车长均超过5米溺撼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上罗味峦,君越表现更为抢眼碘。另外邓镜,从个人角度来看虽双,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计化,相比之下它的造型更加简洁杭、规整魂怒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识立铆哨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽美,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发忱搪,足以呼唤出你全部驾驶激情煽。你可以视它为野兽请,但我更愿意称它为内敛狂徒片令,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎笆孤。它是驾驶利器你慧,也是很多人心中的梦想之车拜歉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG夕耻。   既然说道奔驰AMG奠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义钮故蜗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样悼侯,都代表了其品牌车辆高性能版既为彩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款凛,这些车在发动机配置调教厩豹池,底盘调教起蹋伟,外形和内部设计上都远远超越原厂车蜡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型必齐,它的长宽高分别为4707mm功、1795mm和1391mm订,轴距为2765mm息。参见下表可以直观的发现截,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的膘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势请篓诵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同牌。但细看之下遂,还是能明显看出差别肚肖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位芯妥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搭秃,流畅迷人更具轿跑风范需。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少系理。   除此以外铂挖暖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次芜狙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂断,前轮尺寸为235/40 R18持漠彤,后轮尺寸为255/35 R18栏容。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力贡闹,以获得更快的加速度氯磁还。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果婆誊。   车尾是C63最为霸气的地方且牢,四出排气管宣誓着其运动特性暗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一沛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力呕怜,从而提高车辆的稳定性酷钮。" "  11月12日蚕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狗椽脸。无论在平台还是动力上烂秽,这款车都与标轴3系基本相同辫。动力上燃琶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上卉,依然分成风尚济、豪华和运动3个不同设计套装可隙材,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式侧。无论怎么看记,4系都很像一款双门版的3系噬防蹈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攘起?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系怒。   虽然名字是4系肚俯,但如果只看前脸沏,恐怕一眼很难分3/4系嘉堵搓。不过仔细观察细节的话疥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同配。比如更大的开眼角设计莱炯默,更修长的双肾格栅及邻,还有明显不同的下进气口设计风格镁洁仑。当然厘木,了解宝马车型的消费者都知道荣沸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绿哇。此外娇喝份,前脸还针对空气动力学进行了优化搽。 【左荣:豪华设计套装(选配)/右阑共:风尚设计套装】   侧面造型上幌晨,4系明显比3系舒畅很多休江梨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凯,更修长的车门对此也贡献颇多菇。不过轮胎规格和3系完全相同谅轮蜜,似乎很难体现出这款车有多么运动挝。另外镭势,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了端乾,和前脸的进气口配合布塑脾,共同为刹车系统散热笆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多市匆,不仅装饰性强浓陶胯,看上去也更凶狠洛奔。   尾部设计上欠剔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素劣。猛地一看依然很3系浑帮,但饱满的线条体现了4系的不同荤。尾部虽然整体很“壮观”苛薄晃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痕槽,别有一番风味呸法。另外钳容,根据套装不同顷腥典,排气管也分为单边双出和两侧双出两种恭陛宫,实拍的运动设计套装为两侧双出北,个人认为设计还可以更精致一些虚汰。   车辆提供颁旁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址池:北京市海淀区闵庄路19号   电话弦:(010) 5872 8888   本文导航悲锣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道虐叼,自日产逍客2007年在英国上市以来邦淡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来菜骂。各汽车生产商自然毫不示弱谜鳞窖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹淖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年翁,公司就对其外观和动力均作出了革新省。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司花畏邯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V妇。这款车售价要高于ix35邢,标配版的售价与高配版的ix35相当盒揽啡。较高的售价并不会对消费者影响太大凸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力形胃舰。 ? 现代ix35   除此之外捂呵怖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型零桔累。完美的驾驶体验猫,充足的动力表现蔑讥笛,日常的实用性以及低廉的养车成本戒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面擅肉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间伦词,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些讽。CR-V的后备箱打开的角度要更大紊,后车门打开的位置更高兴绕掂,加上方便的一键式折叠后排座椅刀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的芹讣绕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凤表。ix35的后备箱地板离地面更近嫉级,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间闭膝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隶,他们要对此多付1,700英镑沛酚。其余两款车的四驱版谅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)耽脓汞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氢妒筷。   从标配版本来对比三款车偏氛姜,ix35要优于其他两款唐。SE版就提供了后排加热座椅沦慌,方便商务人士乘用炮钒。高配中更是有导航合辜屁,蓝牙缓琅请,真皮座椅廓春段,隐私玻璃和无钥匙启动等功能庞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拉氰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑崇礁呻。   综上所述腹百,我们推选出这三款车的排名分别是手且狄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的端傲米,但是它的驾驶乐趣却是最大的郴济。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码挽丘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足偶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度射。低的污染物排放盛恰,强劲的动力表现夯,新引擎的装配让该车重获新生膜塑伴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汇瞥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糠爬。不光是低廉的售价沛,标配版的实用和保修期的延长泰温甫,让该车十分吸引人款彤递。不足之处则在于较高的二氧化碳排放估,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谓浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权脾冈欣,严禁转载稗堪负,违者将被追究法律责任敲裙。责任编辑涤莎氢:李敏" "  在国内佰泌,提及福特这个品牌纠收蹄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖洞粒克斯和嘉年华湿勾,但福特的精髓决不仅限于此痴泥。在美国够得,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洛。近些年来械提捐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围冯,先后投下了旗下多款SUV车型卸赋车,其中包括翼博梦、翼虎瘸门、锐界以及今天的主角探险者檀勤巷。作为美国销量连续15年冠军的探险者尼桅,它在中国的土地上能否再续佳绩脸挥必?带着这个问题郴码赡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙湿刊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤ㄐ臁,也是其第五代车型激踞坡。在今天看来图轮,福特探险者圆润饱满斜鳖,又不乏美国车标志性的肌肉线条摧缚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肥。但早在1990年粉,第一代探险者刚推出的时候弗图,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多笨盾攀。   随着时间的推移筛贿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变违,与其说是改变害僳面,倒不如说是更加顺应潮流途。早先的皮卡底盘不见了踪迹惨嘛郝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂郊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)殿涵。   面对一向追求越大越有面子的中国市承憷砦ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢材蛊驼?结合同价位车型做个比较不难发现瓢将,探险者论尺寸绝对傲视同级快木钞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV菩惕萌,“尺寸”无疑是其最大卖点谅铆翅。它的车身长洽禾、宽抹倒、高分别为5006mm极、2005mm和1743mm京,轴距为2860mm糖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV潞,即便是与奥迪Q7的对比中霞盼,探险者在某些环节也不占下风薄撩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蹿,探险者的最小离地距离为193mm赖掀,接近角和离去角也并不大晨搭寿,仅有21.7°和21.4°圣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的还房。" "  引言摊心芬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秀烹踞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新死,其采用了全新MQB(横置牧郑块化)平台生产吹,不仅在外观欠溜凳、内饰方面有着明显的变化烫级莱,更低的生产成本筋、更轻的车身也使其有着较大的优势惶短。此外箍介,作为其老对手的福特妇克斯当然也有着较强的实力盆吉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评甸腔黑。今天片,我们就来为大家对比一下蠢吻堡,看看这两款车型谁的实力会更强慰沪羡。 外观锈:低调内敛大众风对比时尚张扬傅郯危克斯   两车在外观方面虽然同为动感降,但在设计风格上却有着截然不同的一面凯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上北胸牛。而干嗖淞溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瀑羔。   车身尺寸方面腹频剩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进奋抖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm呕叙,轴距也增加了59mm梦弛前,整体看上去更长更宽更矮痞刻。但其主要竞争对手该菹钊兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势活。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅囊罢睡、强壮糖猩、凶猛胳脆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拷酚纯。试驾被安排在了蒙特卡洛檬喀,我们被热烈的目光追随了一道俏办控,同样尸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路忙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起夏,它的对手就已经锁定了弄栖趴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标抱订,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜兑棱,他们选车就两点须芍寂,第一样子帅琼捍,第二性能足够强大匡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力醒屑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车欧芳祭。恰恰如此新容,它看起来很漂亮袜祭眠,尤其是车身各个部位的比例与线条耍溉滤,挑逗着所有人的视觉神经道埃十。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野淖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锑惊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实板察碳,而且更杀气感更强甲控滇。怠速时慢慢靠近南,它的躯体在微微颤抖口芬唱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤诞碾恭。   细节方面奥迪从不偷懒思,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记栏侍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾典,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞径粳。在我看来晌弄,这样的视觉效果已经足够征服所有人荚录牢,如果你觉得不够醒目翠心赎,还可以选择将卡钳漆成红色涤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部捅诵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体殴恰世,120km/h时自动升起廊,此时的样子最为动人版钉,速度降低至80km/h后便会自动收回蚀外。   进入驾驶室并不费力捕瘦吼,内饰与A7或者S7基本格调一致谢港,简洁朴实方颓舅,中控台区域保持原有基调场般杏,有人说它沉稳歧协达,另一些人说运动面碑,在我看来这就是奥迪的风格苛懦巧,可以满足很多人的口味轿,一切气氛都显得那么熟悉吃脓。   车内有两处亮点让我记忆犹新身绍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分烈,坐上去的感觉也足够舒服撬矾寇。不足之处在于它的调节方式太过简单副蔷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑私楔背,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能夹家芭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冠拟,手感与大小都很出众疵盾,令人爱不释手橇耗媳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进你麓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方虾,善于抓住驾驶者的心途伯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分昏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化电,两厢版掀背车开始越发备受关注懦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型藤污物,强劲的运动性能也是非常重要的指标歪锑。就在本月初许催,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闪霉,除了朗行运动版之外呸朽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抵。接下来莲目,我们将两车放到一起轮许局,来看看其空间和性能环节的表现如何烈巳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陀,如今的情况则正好相反陀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此绘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元驴瓦次,两车的售价还是非常值得人期待圃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版琼谢狈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了淬讲,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计琶,前脸没有任何改变悸纪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素窍哨恼,但给人的印象要更加动感激偷。   车身尺寸方面烤煎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帆井檀,各项数据都要比朗行运动版更大一些碳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挨飘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎袱考宋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适融安吗,比较适合家庭日常使用挂蕾。轮毂造型与三厢版没有区别蚀躬。在发布会上狼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎铆椿,相比科鲁兹掀背车不够运动免屏目。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寞秒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑秤,线条更加自然栖旅、流畅挫桔。两车的车身腰线笔直且显眼堂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沁涸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影俯们,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿昧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凄芭。同时还喉挖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能桂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源墟,点亮后的视觉效果非常不错蠢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陇哗氓。整体风格也是保留了三厢版的造型府。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出维,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型礁锨。2008年壬嘶袄,丰田Yaris进入中国市承逼竞啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相靛步必,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数项估,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车疏瘸射,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号芜胶,想必原因大家都很清楚人孰伺,致炫在各个方面都已下足功夫憾逢,为的就是再续辉煌圣品。   致炫外观灵动时尚坝,带着一些年轻的运动气息诞,车长为4115mm谅溯卢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm爸,比老款低50mm;轴距为2550mm竟,比老款长90mm蛾诚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了幂豪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点白,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”论,这样的设计更有利于致炫的散热艰誊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晴肉。   " "  在这一两年中探绍豌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”颧,究其原因葱什福,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有铝隆。另一方面弗提,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惰桃。代表着大众在中低端产品中的最高水平巧娟熄。如今猩北不,高尔夫7也渐渐走进人们的视野经拌。带来的改变很多吓添炉,由MQB平台带来的更多越级配置憾,外观内饰的革新讽颓,动力总成的变化耻妙哇,当然还有后悬架的改变酬呛。能否继续神车称号绥通详,笔者觉得笺踏,可能性极大蔡。   ●从固定平台向墓炷溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡4卮块化平台的车型函,之后冻,从这个平台开始扭锌骂,还会有奥迪A3等车型陆续引入灰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肆电。但从高尔夫7开始腹骋贯,这种概念将发生改变麻华。MQB母砂楸兀块化平台生产肯净咳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承裙烤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留冬窗力,后面我们会详细说到桔丧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纳蕉催,必然是一台有传承有积淀的车型乳潜性。经过几十年的发展和变革小侥,没有被历史淘汰钦,却总能获得新生和换代俩潘可。我想符合这种条件的车型真的不多媒柏袖。甲壳虫也好魂刃,卡罗拉也好鹤,都算在其中抖仕。高尔夫更是其中不可或缺的一款嫂避,从第一代发展到第七代伯惨,我们发现滤寒凹,很多经典的设计元素没有消失奠荚,而是作为经典传承下来离啪酵,但技术却在与时俱进的发展刑坦。直至现在别亨,高尔夫7的出现同,能够看到曾经的影子墨味啥,也能够看到未来的趋势窘蜡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了潘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿碾,今天在紧凑型车上也上演壳显,只能说明绦联,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沧嚷侵,也从侧面看出偿,这一级别的竞争是多么激烈吃,高尔夫7的轴距加长了59mm攫黄卷,反应在车身上纬,加长了56mm豌抽。这让我们看到诚牵,高尔夫7并不是一味的加长绕,更兼顾着车身的整体设计胆成,以及操控能力的全局设计扦烦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弘摔肯,争议很大受,但貌似并没有像新速腾上市时那样驳鲸挝,引起大家的太多反感逃负尘。或许一汽大众的这场策略大变猜,已经让消费者黯然神伤了驴浪湿。大家也都知道句惯庆,这是没办法改变的事全渡渺,想要四轮独立悬架烧漠奴,会有性能版车型作为选择摆,要是纯家用充,就只能接受这个现实几。   本文导航避戚表:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV橙陷槐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6护抗,这仿佛已经成为了一种定律娃啦烦。话说回来技,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手管痕脸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望躲恫膝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逞捞、做工鲸瞪拨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼费插拘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位紊翱罐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解毕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型埔分,为更直观的进行两车的对比分析鼎驴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车炯庆,需预定等车时间较长购娜,主推1.5T车型)作为参考对象咎潞纬。备注保道滇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高廷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看逗姥,瑞虎5和哈弗H6各有所长攘割,瑞虎5车身更宽烹、更高喘微,而哈弗H6车身长度五、轴距更长轿。另外这两款车的外观设计原创度较高颗舶吓,没有明显的抄袭痕迹许泻,且能够符合大部分人的审美观离觅,足以体现出设计团队的用心程度牧橇昆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点恋读,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应典磋形,意在塑造最新的家族风格想龋,整体呈现出大气肩掏颂、时尚的感觉酮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择秘,包括徽墨黑车蹈、烈焰红想败位、赤金棕炽、暗夜灰品啼次、皓月白和丝缎银屋本。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气弹饺胯,其更侧重于简约屑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可草连。车身颜色方面响,哈弗H6提供有经典黑身遍、雅致银凄坤、简约白家、中国红师、风尚蓝枪、摩登灰滥骇、醇魅红阜脯落、睿智棕共8种车身颜色人伶蒜。   前脸部分剩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果路。瑞虎5前脸层次感较强搂棘郴,大灯巧妙地与中网衔接垒,而下进气口被分为了两部分弓,下部与底部合适护板相连接黄半,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和娠,没有太多浮夸的设计刷守垄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轮韩埂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“暗,但绝对属于耐看型散,整体间流露着SUV标准的稳重气息士视。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富敛烷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长效,车身侧面给人以更修长的感觉雾收唬。另外茸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篡颧,车顶均配有行李架独。   同样的肉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感亢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面喷好,整体比例协调没有过人令人诟病的地方械,厚重的保险杠更具力量感抽。   灯光配置上扔共,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凄叼,内部灯组布置较为新颖虽岔蛾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注毋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩街堡,常见的柳叶状大灯造型妥抄夕,常规的灯组布局禄,带有透镜的卤素光源大灯松叛,提供水平调节功能炽土。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裁耸,看上去更为醒目和美观旱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源甩朵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应藩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后芍颧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇措汹纶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想输,同时越久的期待会带来一个重大问题另峰,那就是新产品如果不能做到完美埃寡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谎记尽,两条定论由中国媒体陆续传开还梨,首先它的相貌不错喜仕,其次来到中国的时间也不会太长了闹噬菇。一个月前撤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁霉,为何这么说纽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好砍先,通过细节上的修改怂泛,使雅阁更贴地气硷。   设计师在中国进行了大量调研工作晌姆繁,最终他们得知了国人的喜好绅烙秸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计供勘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁尺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外施枯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手沸灰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中螺杜案。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表开屡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈殿,在如今大行其道的“加长风”面前混芒,本田倒是走了一回不寻常路瞪,这也是让很多人吃惊的一件事鄙怖龚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响牌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鸿布俩,究其原因我想和C柱造型鸿滦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关木痕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度担湾,先是放弃了老款斧头型的轮廓派,其次将双出分置排气融入到了包围中次识,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚褥前、动感靠拢坡淘塑。   本文导航廓谋从:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嗣俱鸽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列彩授褪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩澜唐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姓盟颊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鹅陡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳含,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抱朽。相比之下涸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恢仓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉饱田搂。总之这个价位的车型败,只要设计不太出圈消费者都能接受垃前胸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几魄,即便轴距也仅有20mm的差距江腾嫁,如果无聊到一定要分出个胜负的话懂吐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狄文,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鸽酚炽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方庐,在这方面长安CS75表现得尤为突出氯。顶部的灯眉匪鹿怀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斥虑窃,虽说还是带着几分模仿的味道德廓犀,但却并不令人厌恶激苯客。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坍酞澈,不过它的优势在于自动大灯功能团板认,这是我们在CS75上未曾找到的配置雌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化葱,都是标准的SUV设计娟啪欢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蚕匪瓮,不过值得注意的是花,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙城凤,上下车时可以避免蹭脏裤子帛,这一点要比哈弗H6显得人性化廷涣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎慕斥骸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鸡笺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等袍冯极,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洪精辣,那也将成为它的一个优势背挟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筐嗅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兰谰。两种风格说不上谁好谁坏午凯惜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫截苗、更时尚的选择糙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赡苟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者参北,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列相饭篮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事改聪皑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姐署迫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜港澄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鹤谁撂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斜餐案。相比之下凯肚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计澄强,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉傻呜具。总之这个价位的车型瞳,只要设计不太出圈消费者都能接受腐别痴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抢,即便轴距也仅有20mm的差距奶,如果无聊到一定要分出个胜负的话沉哎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哎裤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上躺碎金。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旅慕汤,在这方面长安CS75表现得尤为突出潘淖。顶部的灯眉颊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锹凸浑,虽说还是带着几分模仿的味道薯攫,但却并不令人厌恶菇嫉狭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饥棱,不过它的优势在于自动大灯功能拨,这是我们在CS75上未曾找到的配置目艾蓄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叫翰,都是标准的SUV设计始双盎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梧撕筏,不过值得注意的是上谎柑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耙极,上下车时可以避免蹭脏裤子潘故,这一点要比哈弗H6显得人性化澳沏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肚烩揣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17霖羚汉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骸墙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胖隋,那也将成为它的一个优势劲嚏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平僳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姥铆。两种风格说不上谁好谁坏鳖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堤适、更时尚的选择彪矛耽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绷慰剂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人媳,埃隆·马斯克就是一个奇人秦勘饯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克休时薄?下文简称“埃隆”)监。远隔重洋来到时差16小时的加州赂檄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展甭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S习,一款名不见经传娃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车全备。在短短的5天内懂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试爬荒锌。 ●曾经的TESLA洪谢攀:短暂辉煌的Roadster   2003年邯窃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司徊涎,并亲自担任总设计师的时候漓叭,他为公司取名“TESLA”沏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家担垢宠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)词嗽估。而在十年前幕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了宠拼,因为在此之前我希偿,没有任何纯电动汽车成功过坏度栖。   不过很快滤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看抵险,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差补竟、续航里程短的传统印象四。只是界辣,那时的Roadster真的很糙兔嚎芯,很贵魔猎焊,很没吸引力坏海兔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桅。   于是娃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”豆缆窘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市播论,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝旖摺,已濒临破产……”夺孟另。   不过槽朽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样擒惊捂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在能,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际逼熔谓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国访镁荒。仅从2012年6月车辆发售枢靛撕,到2012年9月这短短一个季度内剂帮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S曙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痴,并且公司还获得了美国政府的政策支持酚。   ● 简约外形流畅饱满炽实,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗踢碎拉?一个能够打动人心的外观设计互镁勘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奋喇喊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维节,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔臂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鼓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者肪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院建浮铣,是一位年轻的美国本土设计师童,曾经在大众汽车担任过助理设计师哆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肋翱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前澳忿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师菲,马自达旗下的Furai叮棱蚂、Ryuga揉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鹿沮涛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车软舅散,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)那窜。初次见到TESLAMODEL S的时候妇攀骄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系兔暇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此氯蔚,难道这两款车之间也曾有交集颈崎?   多方查阅资料后才明白恋舷鼎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舌夯和,不过后来TESLA对其提起了诉讼纲勺课,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刨醒较,还盗取了其电动车制造技术井。于是紧接着星法,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捎师蛙,并最终完成了MODEL S的设计工作软新嫂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瘟静,轴距则为2959mm赏砷。仅从数据来看纶,MODEL S已经算得上中大型车的级别寇,差不多和奥迪A6L采叭、宝马5系Li等近似辛,只是车身更宽大也更低矮一些讳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论虱。   整个MODEL S的车身上簇需,相比许多人和我一样摄案,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计午刚较,椭圆形前格栅造型太另类了乒晦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴处垂氮,但是这也成为了MODEL S的标志捕本,或许未来也将会是TESLA品牌的标志爆殊抨,所谓的家族式前脸努乒。   你或许会认为没有前置发动机的存在翔扳刊,和绝大多数的电动车一样鳞蒲酚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了法怖晃,那就大错特错了钮镭赌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的片氓,动力系统和电池组协,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抽,就和传统的内燃机汽车一样伍盘欢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温剿腻。   细长条的大灯造型很酷杜橡评,氙气大灯沏施、LED日间行车灯都是标配记权,和其他车型类似斤犁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯起、LED雾灯以及示宽灯徐。只是在功能性上MODEL S实在很单调匡,同价位产品上应有的大灯清洗费攫暴、自适应功能等一概奉欠齿号。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立侧扭,4年的时间及课很,经过诸多顶尖设计师的打造捻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发熟程歌,再到上海车展的国内亮相耽,今年广州车展终于正式上市衰衡额,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寄呜稼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休孤理搓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中普勾膝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩锈痛教,这是中国自主品牌获得的第一个五星葡尉。观致3四项总分达到了惊人的340分赊替,这在整个2013年度排到了第一位拔弛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样哩柑铆,接下来为大家解开谜团衅虱弹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3辫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念室,观致3的外观线条十分简洁杰赏绒,但又不失从容优雅搁贪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仟崇,毕竟它的设计总监曾是大众高管行答,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了微喂熔。   前脸看上去相当的饱满圆润访恒穆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅视,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成但垦唉,而“Q”也是观致汽车的首个字母哆董害,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信窖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计腺避。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切胖该啦,这话虽然有点绝对舰鲸笛,但却不无道理分,在说服消费者购买自己车型的时候础恳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的奸县,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由麻纺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型豹限,随着时间的推移段肥氦,两各品牌已经深入人心捅妹省,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台诚糖,相近的售价莽冻、同级别的定位袄,看看哪款表现更有诚意吼杀容。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仓,造型圆润符合多数人的审美拣刺氯,第一眼算得上成功纯灵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脾衰薪,细节处理更为立体很显档次立纲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错熟。爱丽舍原创度极高猎味摧,很难找到其他车的影子寂兄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肮藕,只不过虽然车身进行了拉长爱识,但看上去依然是一副小型车的架势橇,气势上略输给爱丽舍疥窝。外观设计确实见仁见智锋,有人喜欢圆润稳重酸,有人喜欢直线条的简洁利落巍嗜记,嗯好吧廉培,各花入各眼垛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现赎湘瓤,新桑塔纳除了车身稍长之外嘉尾附,轴距淘盟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势撼。但整体上两者都属于造型协调的类型赤趁突。   内饰部分拎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色搪构。配置细节设计朽现汐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缺吠,比如位于方向盘后边的多功能按键宏可姆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式罕,则显得没有可挑剔的地方探溅草,只是限于成本痊寸倦,用料表现一般投岭。" "  谁都没有料到短短几年馅,SUV会如此火爆宠磨舷,从动辄百万到数十万的城市SUV嘉,都曾经上演过排队提车的场景书共感,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样朵慕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要臀菱,不同细分市场惦沽、不同类型SUV纷纷推向国内市乘,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动驹笺渴,推出了其首款SUV--标致3008蒙假。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻霉ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡奶敬。而东风标致国产后价格有很大降幅覆惩,15.98-21.67万的售价也与途观嘿苦、CR-V捍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来青陋锰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV巨。下面一起去看看吧会毖茧。 ● 外观解析   除了高售价外筒帝才,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一漆。太过个性洽扁,同时又不够精致捻豌。而相比之下丧坚茨,国产版标致3008要好很多厕,现代感更加强烈仓干堆。前脸采用了小一号的大嘴亩,并且添加了镀铬饰条显示很精致甩邦,也符合国人的审美县铰。   前大灯虽然不是氙气大灯趟忍噬,但是加入了透镜磺阶,整体观感不差革洞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高筛楼。另外死,雾灯处还添加镀铬饰条装饰理馆蚊,增加了前脸时尚感蝎。   从车身侧面来看醚,标致3008加入了车顶行李架行衅,虽然并不是经常用到的配置呕童,但是对整体造型的营造作用不小轿。另外哇敬合,黑色下包围凸显了运动感跺瓜奶。   尾部是相比进口版改变最小的谈驳狮,不过依旧非常漂亮盾,很有层次感糕毛。尾灯加入LED灯组仟体遁,警示效果更好漆。另外最值得一提的是其后雨刷设计茬绘散,在前雨刷工作状态下颅淬度,挂入倒档绦,后雨刷会自动工作拘奸,非常人性化的设计林罢七。" "  说到法拉利睫鞭、玛莎拉蒂这些品牌妨,网友们肯定会觉得遥不可及栓泄堆,价格高高在上涣赊苇。如今热丰缮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli米灯档,它以89.8万元的价格进入国内市场茬承胸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嘛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现搐吼饭,让我们来看看他们三个谁更吸引人刹胜呈。   在市场行情方面吾拇箍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统桥瘫堆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蜗剐蜗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诉墓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设恨十绒。而其他两款车型均有不同程度的优惠蓄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系贡喷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的荣,看起来非巢魁梧的发现竟然落了下风囊葡矩,令大家非常诧异甫陡奸。但在内部空间方面焙,Ghibli组完全不能与发现相比齐跑割,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虽步宝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车猛,所以它的尺寸就不在此提及了捐泻。   在该项对比中接洁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截愁梯冲,功率少了80kw你等闭,扭矩也少了50nm毁,同为3.0T但差异却这么大私沮惊。发现采用了柴油发动机逢辨,这款发动机的性能超众吉将玫,在国内有些市场中非常受欢迎熟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱豆。   对于传统豪华车闻言鼓堡热,前置后驱永远都是最完美的驱动形式恼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统乒。路虎发现集成了家族中的优良血统孝多,四驱系统足以让众多对手汗颜零篓凹。   本文导航富翔胃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实触憋妈,保时捷新Cayman在国内上市之后秽肪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了阑奇氨,遗憾是试驾车迟迟不能到位毫奠遣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余福救,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心踢半锚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出尺目拣,就当胜利喜悦之余掳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我叉恐:不就是保时捷最入门的跑车嘛汤械继,至于这幅尿性嘛南侩?不过您还真别说撅,Cayman作为保时捷入门产品中舷,绝对是一部对得起消费者的良心之作复,比起卡宴与Panamera来说光,工程师为它注入了更多保时捷的基因贯犯,说句通俗易懂谰坏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观舍素:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间斤慈记,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舞级,第一代Cayman的诞生是在2005年蔽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺昂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格郎滩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本僻爆病。   新款Cayman S外观简洁笨拖极,车身比例更是优雅的惊人坊餐瘁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征糙狠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低潦迷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)道刻。尽管如此佩,这款双座跑车依然非常紧凑壁,车身长度增加了33mm岔。车身前悬缩短了26mm胜。   每次谈起保时捷的外观设计嘘忍坦,笔者都是非常纠结的心情沛,恨的是德国人那副死脑经际,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化朽舞,喜的是哪怕轮廓没有变化钱换扫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苛呕,或许这就是历史的传承吧抄。   新款Cayman S除了迷人的身姿堆,优雅的曲线之外九,设计师并不是一味的强调柔美揽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现人荷,这里需要注意的是愧晌,这个大口可不是什么导流机构藉,而是发动机的呼吸通道答绢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钠姜量,加上凸出的转向灯设计钵,相信任何人看过之后都是过目难忘钵莲幕,尾翼同时配备升降功能先脊,时速超过120km/h之后擂摔,能够有效提高尾部的空气下压力墙乖非。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂些扑色,这个是一个价值不菲的配置舜讹蹿,总价44700元晚,如果您不满意当前的刹车系统悼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话箩吗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处频毋咆,据说车用到报废了犯伤是,它还可以装到另一部车上继续使用慌,简直可以当做高富帅的传家宝肃吻忍。" "  国内B级车阵营的争斗柬,恐怕用水深火热都难以形容对匪钙,原本只是按国籍分布的对抗阵营风腺,随着时代的发展熟崔姓,已经逐渐转变为混战的局面翘砷,比如ABB三个品牌的中级车蒲耐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手穆。同样的情况也发生在合资品牌身上美办芜,民用车级别的对抗往往更加激烈肮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时橙同鸡,来自德系的车型是否会倍感压力蓝彻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志困副繁,又考验耐性的工作屯。往往在某一个时段有一丝懈盗炯荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挎猫楔。网上车市最新推出的《抉择》栏目吮埠巫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题临汀,做出全面的分析与指导膝叭辈,以同级同价图悍、同价不同级等角度出发奔,全方位给您最全面的购车支持举。   雅阁和迈腾们,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车亨,也许之前并不会将它们划等号伎怕,但随着市场格局的转变铰酶,它们也来到必须接受对抗的门口潦。当然诺轻,这场争斗的发起者是雅阁痊枢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗很,抢夺德系车根深蒂固的份额堕棘表,看起来是个贪婪的举措累暴外,但能否成功却还很难讲陇持。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方菱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钉荆,反之同样吨苔。客观的讲吞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感材,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势说。尽管雅阁配备了前大灯LED光源豆,但是这个技术到底是否实际甸局,还要从使用中来探寻萎鲁怕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奋剁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绒存釜。   第九代雅阁缩短轴距的作法替浅,是令所有人都无法理解的路匙泼,在几乎所有车型都在加长的时候舜狄廷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍熔避,搞得你摸不清头脑劲发。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瑰挡缔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抒辞久。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肮坷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者匣金。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孙,就是最好的证明妙舒,据我所知枫,直到全新一代奔驰S的诞生林,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的穷。   本文导航琴峡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年戳煌衡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念劲童,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴澎秤仍。直到有一天礁措,新速腾上市汝善杏,后悬架变成了非独立结构袱锨蜗,他们的崇拜似乎崩溃了般。这还是那个技术控速腾吗闹笛赌?随着时间一点一点过去下,新速腾陆续推出速腾蓝驱版烦划、速腾GLI墒酞嗓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了睛惹瘁。不得不说斑渴教,速腾家族越来越丰满睬囊,那个曾经的技术青年匣凡,逐渐走向千家万户靛强,满足标准化的舒适性需求甫外。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者莲,这让我们看到速腾到新速腾的转变翻,它变得多元肃届,变得成熟郎寄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满洞,开枝散叶就像一位长者侯。它不是急于求成倾布摩,而是变得更圆滑更成熟泻刨潮。记得一句广告语曾经说过搞搞炒:“成功的男人嫂,有很多面社。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象暑,它要更多变聚法,它要更多面系部浚。蓝驱和GLI谢,一个拥有更多的节能技术渡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构轻。当然缅免婆,价位不同朔老,GLI已进入二十万大关妒吉钳。你有了更多选择斤般,你没有了挑新速腾毛病的口实仁嵌。三种产品摆在你面前灯,要节能都馅惰?要动力录钱?要居家敦宋?新速腾都在这撵。    直至今日良疵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止琉,的确倘悸券,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品陌角泡,多少显的不是很紧凑动感恢箔。但终究那是一种技术执着理念下荤投绒,最后一代产品了活。新速腾的到来似乎终结了这些田,悬架品质降低充巷,操控感稍有不足妻聊碧,但换得更宽敞的内饰空间闭爆,等等等等钦沧。到底速腾进步了还是退步了盘,我们无法一概而论华美梨。但有一点抒茧,笔者觉得大家都不会反对赴辞烽,新速腾的外观绝对养眼话晴。你依旧能找到德系工业味儿蚂擒氮,但又看到更多摩登的东西猎累。咸淡合适毫瘁敌,老少皆宜拍。或许从这个角度来说贰慕,新速腾是成功的福蛋虑。    过多的技术说明阜,这里就不重复了呢,今天我们就来漫话速腾究牟极。记得一次辫钵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面缝搬锹,立马对它的内饰嗤之以鼻纽衔漆。毫无设计感徽晦,直来直去遁鹃卞,见棱见角狸。或许不光是这位搞设计的朋友爬函必,很多网友也有如是感概浓。他少了一丝温情鞘,少了些许浪漫四澜俺。不如北欧风情简约陡侨,不如英国小车活泼洁公。充满了德国工业时代标准化生产的气味矗。打开高尔夫本卡、速腾吮哗、迈腾觅表、途观旧巨、途安的车门倪汤糜,你都会得出同样的答案受仟。或许面季,这就是一种设计选择慑式饺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赌,内饰模具走点曲线也不是不可以涣,但当你仔细玩味之时抛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惫。不浮夸漠舜波、不高调空剧,你可以说它没有设计感翟茫,但它却充满机械美锚寄骆。 责任编辑坟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逻,也就是S-cross锋驭探秃艾,售价11.28万-15.58万元摄焙此。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈孪骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客娟冗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版卷嫡,其实并非如此繁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屎,我们不妨来进行一些对比去看看掸隆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV矫愁对,也就是S-cross锋驭史话麻,售价11.28万-15.58万元吗驾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成牡,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丘,其实并非如此悍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亨忱胚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缕写,我们不妨来进行一些对比去看看梦猎拉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上客卧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蛙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机澜糖散,而且在轴距上也进行了加长摹祥蛙,从而能够获得更大的车内空间期。其实就在此次广州车展开幕之前凑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧举。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品伸捍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机墟嗽体,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长家耐。另外葱缕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV草冀、BUS冻佬颅、VAN三个系列昆极棱,分别涵盖了商务溜晌、家用和专用三个细分市场棱帆。好了使,闲言少叙拼肩,下面我们就走近它们以作详细了解吧守省。   外观篇式蜕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品够鬼博,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致帆混,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汲穗丁,同时会在两款车型的不同之处加以说明湍韭。   该来说说外形尺寸了鹊讣娟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同萝桂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm室。   尾部造型同样以直线线条为主要构成镜秋鸡,与车头形成了很好的呼应虫必存,而且从整体上来看车身更趋向于平直猜讹。需要特别说明的是烷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撕蹄炯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式人,以应对不同的使用需求膊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同呈堑,例如高位制动灯寂徒龄、门把手和牌照架空嗅恃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乔畦,“中国车”遁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蒋塘。“北欧品质”传承自S60钾,设计风格以简约时尚为主烩遣,选材用料则注重安全环保祭蚀。“中国车”同样不难理解乡搜馅,“L”是个很好的代表慰,但不是全部诫镐。   就在试驾会的前一天恋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)德败,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上贾。   ● 沃尔沃亚太为何物傻香?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称角嗓勾。沃尔沃成都整车工厂祟阂挨、大庆整车工厂剂既欢、张家口发动机工厂诡泉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下母清壤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统襄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准挂彻蚕。如S60L有约290家供应商峡磕督,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系视。而在研发劳、设计欣灯、采购和生产制造等各环节上勘休,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步芯驼,采用共同管理系统容登邯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容肉,我们先从加长这个重点说起趴磺遍。S60L相比S60加长了80mm抡,具体点说应该是轴距加长了80mm惩想棘。这80mm用在哪了呢港挎九?全部加在了B柱之后彤脑掸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蹬挤,这里现在变得很宽敞聪瞬狈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晚,前排调到合适位置后冒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指翱寿,属于勉强够用的水平;而在S60L中父畏,相同情况下本,后排的腿部空间则超过了两拳莎,可以说是非彻让ィ宽敞狮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溜副,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钞磺煌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)臣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了漓裙庐,外形倒也没受什么影响掂长尉,甚至感觉比S60还要更舒展一些雀钾头。S60本就是轿跑设计风格阿定,后门加大后缕,整个车顶的曲线反而更平滑了胜和乔。相比之下惭鹤迹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怕歼,但却增加了几分优雅的气质物。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计柯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梢天。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框娥炭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瓢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”临,不知道大家对此有何看法表醛黄。全新的18英寸轮毂挺漂亮始棵,轮胎为了适应国内更复杂的路况扫,将扁平比从原来的40增加到45狠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了较春蓄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰杭税能,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嫂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合檄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰礁碎,而像坐垫截瓜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色目垮虱。这种颜色和黑色有些接近餐料康,但更时尚蛊、个性一些齿弘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蔑巫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色托戮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扛仇裳,后排乘客得到了更多的重视藏安。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘佩颧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蚂链灸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地榷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车唯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错催,可就在本次的广州车展上搂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市许贺,并且两款车的售价也是非常接近揽漠竿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力裴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表唤拎谭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉欣菱幌,并且它的设计也是由国际化团队完成龄欧乐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瓷股沸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疥,并且两车售价仅仅相差4100元洞芒畦。观致3车身更宽屁连,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势碉维。速腾则在车长与车高上领先观致3捆拍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表顽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面玛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱疵紊达,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酒。因为排量上的优势吮捷蹦,观致3自然在动力参数上领先速腾净阮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎辅垫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沛疮庆,后扭力梁式非独立悬架府虐改。   本文导航揣舰彩:" "  今天给大家带来的两款车塘敛,其实已经在国内上市糕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型姬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301孪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抽哀爬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著椒,而标致301可能大家就不是很熟悉了厢,下面霖嗡距,我们就一起来看看这两款车膛。 外观赶氮抹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国瘫恋圣,2007年进入中国募。对于很多车迷来说写眉,这绝对不是个陌生的品牌撇煌灰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坍蹦午,但可惜女,无论是在中国的街头还是美国的公路上凛孤臂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碑。我有时会想这是为什么骋勃炼?诚然梦,英菲尼迪的车在豪华感怯、科技性能和舒适性方面都不输给对手涪股亨,而问题恰恰出在这里里度惯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剿拓,没有特长就没有个性弘温,如果是这样的话废,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢侧吴说?   现在英菲尼迪也意识到这一点碳千柯,且开始着力寻求改变哎猾、树立自己新的形象揪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上辛递,当时就被其出色的外观设计所吸引拷,而今天我要体验一下它的新技术瀑讳浚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化伦,车身重量上的降低幅度也不大琼械淬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26螺侯,这是很明显的改善蓝,尤其是在性能和燃油经济性方面科隙炮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供单,并且采用的是锻造工艺斥然。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碌肉悍,现在英菲尼迪Q50的对手端融庆,如宝马3系讲呕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂量截聪,希望Q50能做的更好没毕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色昏染。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图羌鲸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性丁京策,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涎始,但其实这些已经有很多厂商在做了景刊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计控截悼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动峨塘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化脚涩。它所代表的是一种生活廊,是对待自己和家人的态度屁课,是属于年轻人的精神当菱,是一辆车汇尾。历经六代的演变傅禽耍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹋,它虽然没有惊艳的外观藕柒,也没有花哨的配置钙私侧,但它是品质赂躺娠、安全码、耐用的代名词忻瞧。如今棋,第七代高尔夫已经面世枪频堡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国矩犁董,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫獭俱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在色仕阂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相先,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同簇蜂厂,不再是一幅人见人爱的可爱模样病,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙夏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓慨冒仇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子释班冉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体脸灰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中懦田顾,仿佛是灵魂一样危亨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定矗规,但从我个人而言软疮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的岛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓丸套疏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赁秘, 坚毅的C柱是永恒的经典倦痪辽,不管其他部分如何变化换赐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫送。   除了车身线条外律,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的身,并且被那条“灵魂”所连接着朔握,这在之前的设计中是很少见的卞葛葛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯寂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疵钙。这一点很有意思奶糜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坍焕霉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯探哪故,避免了大家后续改装世拭厘。   说完了外观淌烙规,下面我们再来聊聊平台施伙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瞧畦身,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产淋虎,例如POLO采用PQ24和25平台色半反,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台伟竟,06-12款速腾采用的PQ35平台癌崔,他们之间都是独立的殴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的高凳,它的优点就是几个级别可以共享技术材。   共享技术又有怎么样的优势乐触?答案是显而易见的食椭客。低级别车型可以采用高级别车型的技术剐,在产品竞争力上绝对要远胜对手撇亲虑,并且还可以降低研发费用樊病,可以说这种牡婕危块化生产模式在未来肯定是趋势号。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势尖没保,例如电子手刹侵酞剿、更先进车载系统波,都是应该出现在中型车或者中大型车上的梗韶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配弦。   所以洪曹椽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化扣,就好像是四代和五代之间的质变一样坷凛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鞭临般。但是否真的是天衣无缝的设计妮戎创,我们还需要用时间去考量拌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叮椒被,但到目前为止跋胸刻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告庙辛可。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新番堆顷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔母。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机识筋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)港擎臂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的俏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别槐辜。   首先双,大众的工程师对EA211发动机减重辑甫武,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疼伸凛。另外寄炭涡,EA211再次使用皮带传动谭匆,相比于EA111链条传动憨倾猴,皮带可以降低噪音和重量铆熬兽。除了以上两点外捂魄荆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承接,在一定程度上可以减小阻力理。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化叼殊,EA211发动机参数比EA111有所提升绘寐陕,当然幅度并不会太大橇究,因为整体的结构没有太大的变化姆糙系,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中秆。   既然说到了车重危斤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg澈杏突,这其中就包含有发动机的20kg泌溯憋,而车身采用MQB平台后也随之减重凑刀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的碉寸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用码勉,从官方给出的参数上看躺剔猾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km径彼伴,这样的表现已经可以算是非常不错了吧。   说了这么多扫匣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拍峰参,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢竿仿?是不是像资料中介绍的这样完美捍客开?后面我会给你答案办。" "   在国内殿忙颇,当一款车的价格到了百万元屑抒,那基本上就可以称之为“豪车”了存糜莎,但过百万的车也分很多种激,比如X5诲炽凶、Q7之类的SUV纤幌奉,亦或者911枷侣、GTR的性能跑车丢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车摄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者颓素,除了我们经常能见到的宝马7系拐时陇、奔驰S级陌褪握、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外馈瓜涵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系合射。    注猩刻坟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别逃舰,但因为车款并不是统一的最高配护精凑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瓦。   新S级受青睐娄、XJL独具英伦风拒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车监凶俏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些裴搬沽。其实弗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代粟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鲤阂亢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沮仓,即便不算是遥遥领先莫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行莎咳精。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多皮切,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蹦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级梯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入攫嘶豌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瘁,在其内饰的做工贝修怒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言涸芍:在自主品牌SUV阵营里面哥嘛烷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型荣菩宋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳强,景逸X5的推出经过全新变脸扔垮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识袜岸管,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瑰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点柯翁驾。 外观抖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市堡苇。该车共有5款车型闷,售价区间为7.99-10.59万元叼。相比前辈景逸SUV裙,景逸X5的外观设计得更为时尚姜粱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机加趣戚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拷、俊雅红图粉嗅、珍珠白滔妮肛、琉璃金皆、陨石黑看皮、钛金灰迟副始、马拉喀斯棕等7种车身颜色拔础。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者受库苫。   熏黑设计前大灯突出其运动感取辅洼,与黑色进气边框的搭配也很协调锨硕,比起三角样式更显年轻涤骨薪。大灯内部采用透镜装置朴划,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全俄。雾灯外包围设计突起咐篡究,很好的与大灯以及中网形成一体勺。   同比瑞虎础会腺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显冠肩串,此外205mm的离地间隙切怪渐,景逸X5的优势还是相当明显的炒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受融导忱,同时为乘客上下车提供方便峭。搭配车顶上的旅行架皆券僚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乖琳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大僻共,主要体现在细节之处的不同鲜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和犀芬夏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谱。   景逸X5后窗配备雨刮卧葡,在恶劣的天气还是挺有用的叹纽北。此外全系标配倒车雷达瘁僚妊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像顶。银色后下档与前下档相互呼应捌,整体感更为强娄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化记褪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素仆,夜间行车的识别度非常高劳冗。" "  前言吵墩汰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉尤ァ,如今的战火更是愈演愈烈肺笺谁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾樊斜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场施鞭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蜡窟肺,看看在价格相近的车型之间茄伐,两车在配置上的差别究竟如何吧类脑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说车,作为一款全新换代车型吧蛊,它的上市也就意味着日系中级车的“三较迦鸨客”全面完成了更新换代瞄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说耐啦,只能算是一次小改款车型偿,除了在配置方面进行了升级之外匹,外观造型盎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变承。   在此次对比中厩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较赋佛士,主要是由于这两款车型在价格上非常接近膊响死,均在21万以内驶鞋。同时又都属于各自双方较低配的车型毕裁绣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用岔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恃喊蔬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹乳湾曙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁癸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力椒叼烩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度哆婪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据箍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负碱帛,现在还不是揭晓的时候抛锋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位详:mm) 4865 4930 宽(单位梯哪奇:mm) 1820 1845 高(单位矗表写:mm) 1475 1470 轴距(单位芳梨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型帛无,因此其在外观方面没有发生明显变化莎退靠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捞特,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵惺涵倪。前大灯组配备了LED日间行车灯凶尖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近裙策兑。另外局瞄扳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现私麓,贯穿全车的腰线非常突出茹,车尾则变得更平壕唱。而与新帕萨特有所不同的是谴溯斯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置吐堪,而非在行李箱盖上挂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伙菇,但是国产版车型与美版车型相比起来看梅蒂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱帅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系克,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点闷。另外道,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舜回抬,不过从C柱开始已与车身线条相融合哼蘑,深度虽浅但是更加富有设计感善擂雷。   同样吞俏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化城。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板快闭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐课骚半,并且颜色也不显得突兀砰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计恰浩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同琳笨。内饰配色非常清爽哎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹疟千,用以进一步提升触感箍。   动力系统方面茄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI示瓢贸、1.8TSI屎隶付、2.0TSI泌醋体、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合融避恫,在保证动力输出足够的同时也相对省油方稳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L感、2.4L和3.0L自然吸气发动机贪究兴,在动力输出方面的提升并不太明显颂凹睛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合骗故。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面浆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近顺虚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂男呛迪,同时都采用了电动助力与电子驻车士氮。轮胎规格方面盟烦暗,2013款迈腾采用的是215/55 R16凸欺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丛勒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注公。事实上靡,自由光有足够的话题供大家热议莆,例如特立独行的外观袍倦竟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等糖人葡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资闭策。日前贬结,我们得到消息上绥,自由光将在12月底正式上市销售雾慑,所以当这次在广州车展见到它的时候靖标,感觉它跟我们更近了设德。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti响稼馁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种详,它似人非人孔喘,行动极为敏捷卯老,也惹出不少祸端泪,人们曾经持续对它进行追踪痊,但一直未果栓冗剔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胚:敏捷讣辆嵌、神秘把同班。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字洛瞧棘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了怂傅。   很长一段时间里吝镭瓣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面叮毛磷,并火热至今鲍喂莎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泊十湍,起到补充细分市场的角色哦到欣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棠饯灿,成了途观的小伙伴蔡诬慌。   野帝的定位低于途观昏幕蒲,车身尺寸小于途观娠寇,同配置级别的车型价格也在途观之下丸溯篱,很明显稳怒熊,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩滦怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客檬舒窜。   ●外观领:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸梧吾克,舍弃了老款极为个性的风格湿忻构,确实更符合大众审美尾伸岁,不过平心而论它依旧相当个性娄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沸,它显然不属于年轻时尚那类的防,车身线条硬朗妒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点田呈喉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现较馁磺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惊蚀,喜欢的真是特喜欢谱喝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了殊。   ●内饰归:沉稳涪、无趣侥、无惊喜   坐在野帝车内涝蓬,从气味到设计都令人非常熟悉漠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尼嚷庆,在操作方面谦囊,由于没有太过复杂的配置陷瞎,所以操作上手难度很低臣俊缆。" "  在如今的国内汽车市场中缚哆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车脯,紧凑级SUV是近两年的热门车型纬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型性奉,宝马X1在国产后锋妙,其售价区间为25.90-49.90万届,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氮睡酞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下聘猎,看看他们的表现如何信潞汇。   外观篇   由上表可以看出详臣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势互丘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势省妊,外观看起来会更加饱满一些陵。   对于宝马X1和奥迪Q3清炊,都定位于紧凑级SUV犁,又有相仿的定价区间蛊唯,无疑让这两款车成为了PK车型司倪,经过仔细挑研蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比囊闯袍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅头叉哗,整个前脸攻击性十足我。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯输崎势,并且配有自动清洗功能高,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯券茨其,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯靖摄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骚扳腥,所以整个车身看起来十分修长细鹿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些勘翁炉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感辫村透,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足长,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格恼,看起来略显敦实晚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素途鬼赁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲茸纬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绵袒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻感腑褐、动感和实用等特点摔钩刀,所以在中国有着不少的“粉丝”拢窝翻。如今翱撵摔,第三代飞度已经在日本上市凯们,而不久也会顺理成章地引入国产拷叮察,全新车型是否能够保持老款车型的优点睹商,并且更上层楼呢辣?今天貌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案离洗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变琅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痹塑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般唱丰谰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多裁拘磨。当然灸妮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口考店,左右两侧都是封死的侯,目的是让新飞度更加的有型先褐馁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型席,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卢健沃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型揭滥凛,日本人称其为“1BOX”惕,发动机舱十分短薪咎场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum矫:机械占用空间最小化邪,乘客空间最大化)瞧钱,车身长度更多为乘客所使用犀庆。但与上代车型不同的是化屁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体时,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗城寸律。   在车尾的设计中东,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卞磕,此外报绢,尾灯向上伸展些畏,经后风挡两侧直到车顶发晤题,这一风格显然来自于家族内部的CR-V玛骡。在1.3L和1.5L车型方面略履,车顶处有一个小鸭尾造型告,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上雀橇,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少纶。   新飞度好看吗挞聘?也许这并不是一个好问题损船,因为审美本来就没有统一的答案乃骸。不过可以看到的是弘农,新飞度的外观更阳刚睦刀脾,更加运动化颓奠,也更自信了蠕,同时在内饰方面也走向了成熟谭锨。做个比喻吧八绩,第一代飞度好像是一位高中学生妹羚忿论,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生混传,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙狈俊,慢慢褪去了学生时代的青涩券琴,变得精力充沛毁度、充满自信哗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涧祁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”簿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碍苇承,它看起来依旧如此的适合年轻人慈。没错固,搭载着一车的新技术之后罢淳忌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手齿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价叛。于是当新车到来的时候汉口,你一定和我一样对它充满了兴趣凑。这是最年轻的凯迪拉克谰、最小的凯迪拉克泻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克感? ● 外观造型荒:钻石切割风格依旧防,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坷粳巨、2013德国红点设计大奖面豪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彩滥哗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型损。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惦司,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叔拾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伦,只是这回鞘纱烽,ATS是完全原创的作品挟尖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm会钵途,轴距仅有2775mm岸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顾怀,而国内我们则把它当成中型车戊,和宝马3系标准轴距版席帮、雷克萨斯IS成为同级别竞品寄,并比它们都要更小一些毙烯。   前脸的造型相当干练寂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屎,而是被很好的控制在一个合理大小上哇合,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奠瘦啸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虐滇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惮攻卜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渭。出于空气动力学考虑协,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淘,当车速高于60km/h时骡擎坏,前进气格栅会自动关闭帅哀汰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乾渡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卷钢庇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晶添缄,并带有远近光灯智能切换功能讲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计橇,快速亮起哪噶,缓速熄灭的设定很显档次劣缚。再往下看形,闪电式日间行车灯归氯、大灯清洗鞭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蕊缺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迸酿,亦或是造型需求褐锭男,感性的来说疯,可以视其为向着传统美系性能车致敬咀贝梦。身处车内侣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脖蠕斯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”实湍写。   ATS是一款后驱车筹继砰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50案旁虹:50面刮腹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钮,贯穿车体的俯冲式腰线抬垢、短前悬淳苔题,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态偿全。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镶饶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苫幻氨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茧毁。而在规格方面团,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性彻檬,前胎尺寸为225/40 R18熔涸兄,后胎尺寸则为255/35 R18河挡撵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统退,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叙霞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瘟蔷,至于设计师是否真有此意卵测单,倒还真无从揣测痰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苹夺,实际上偶拭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部饰饱,由此带来了不错的视觉冲击感士,给后车以足够的心理压力嫁,至少眼前的这个家伙一定不好对付坚捍殴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缝里,至于3.6L V6车型何时会引进培,官方暂时还没有表态枫单触,而是否会有V系列性能车型的推出签,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定噬恃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满掳隘,虽然它是一款两厢车坦菊蓝,但当时也没阻止消费者对它的热爱翻底济,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型同青忌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型擂行,两厢车朗行也就顺势推出箱劣,可上海大众并不为此满意渤缺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型娄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫锭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额哇唬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型箔潭崇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫氮拘庐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜啸食,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的餐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性疥伺筐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎茅其,这款引擎具有全铝轻量化的设计毖卢,对于减重以及散热都有进一步提升眉窝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统袖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扛款,参数上的差别却没有这些技术来的明显僻纯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贸嘎浦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钉甩,高尔夫在这里就比较有优势了虐铃,采用了四连杆独立悬架艘截抗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5枪兜敢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品妮徒论,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的投,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢丢冬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疟,看看它的实力到底如何介婚佃。 定位及对手分析皆:瑞虎5定位高于瑞虎寐痹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5技臼含,定位要高于瑞虎车型廉,预售价在10~15万元左右叔篮架,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酬娜宽。定位的提升融,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蚂详,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丁。 【左上督井:瑞虎5;右上瘫:哈弗H6;左下碌橙篱:全球鹰GX7;右下井:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位窗,目前市面上的哈弗H6溃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手炬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低剧桶釜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠较卢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键界吐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型媚烹栋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱迹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胯考?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来黎径旦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验捎。 三款车型具体型号及价格参见下表瞥付: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显匣,GLI是其中相对惹眼的一个窝,蜂窝状中网设计和GLI标识毕谴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僵鼎窃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的斤盛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外筛登拢,另外两款车型都采用卤素光源琶。 车尾部三车间的区别更懈拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼城费施,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理舰瞳焕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合底,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎唯薄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎踞彩,侧重舒适性和耐用性艾阑瓜。   内饰方面铺啊撤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型囤痹劣。三款车无论是在方向盘噶卷、排挡杆底座还是座椅上故,都使用了不同颜色的缝线作为点缀虐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章快痞窃:" "  奔驰S级在国内上市的时候儒挖,奔驰就打出了“汽车发明者兔卧,再次发明汽车”遣式涩,对于前半句棵彼,你应该可以了解疯槐郴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蓖济。但是后半句是不是有些困惑呢胳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话潘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼芳竞头,全球订单销量迅速上升关扇裤,国内订车也需要很长时间光玻该,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捅莆烹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷抚俯钡?除了进行试驾体验之外亢逛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比史皮,相信看完这篇文章之后窟芳芳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秤阿。   之前太相,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细猫斡拨,如果你感兴趣可以点击图片阅读芦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L菱,属于入门级别车型徒驴,排量为3.0T天,售价区间为侮:124.8-141.8万元之间十,只有两款车型可选皮醛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T队吨,售价区间为179.1-204.8万元献靡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了硕艾暇。   对于汽车厂家而言水,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宫徊阀,无论是从设计颅牌盆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鲤既霓。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比糠离烽,并不是要面面俱到的去介绍卢仙负,如果这样的话取羌,几大篇也不会介绍全隋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外禄捍体,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比尽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碍。   对于外观惧,依旧是那句话伸遍:仁者见仁淮,智者见智凑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了泼嚼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蒙落寂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弯、冷峻的态度欠。如果非要比拼的话菏经,那么最能体现科技的还是大灯的设计图。如果没有奔驰的奋起直追霓端,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吻,但现在我想应该不会了溅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼坝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向脑抵梁,所以从侧面看起来就更明显了揩,奔驰依旧是将优雅做到极致茶,而奥迪A8L的车身线条并不明显汹陋化,前后比例也是十分协调帮鄙,整体表现的是一种中性美痕伴贿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果党笆得。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说不娘,最能体现出美好一面的就是细节的处理图去水。比如蕾朽斜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式床版阶,只有在R挡的时候才会开启汤率,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果侈德。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式厕酮溶,当然这也没有异议磺,但是和奔驰S级对比之后勒袖洁,就能体现细节上的不足了窗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去秦彼镜。   本文导航虽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炊抹面、G故吭、QX翱亭巧、FX纬官稀、EX色虏美,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛檀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现饱崔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX籍溉,趁着2013年的尾巴程,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe壤鞍姬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些版掠诧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑慑,提高车型动力然祥弹,一方面也使车身稳定性得以提高迸帛盎。2850mm的轴距虽然没有变化市饰,但是空间分配上椭拌伸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排搬谴丹。   前脸整体看上去十分圆润饱满酱本,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鹊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点承,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸宛,L型大灯像两双飞翔的翅膀亩,随着车子的启动捣赌害,展翅上扬诵。不过这款车的前脸上妙,我们并没有发现雾灯的身影茧。   与前脸一样休,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒刮核,但是的确比一般概念上的跑车要长很多匹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉食,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力懂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来可五,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蚕,博得了不少的关注容坎疆。大家这么关注它肯定是有理由的憾理扒,名图定位于索纳塔8代之下奶秋扳、朗动之上祈铆,依靠丰富的配置握、合理的空间和稳重的外观内饰卵剁,实实在在地填补了中间的空缺涎蒲。据了解歼礁矢,名图上市后将会有8个车型扰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型司纶?曝光北京现代名图详细配置)姆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茂仍荡,1.8L自动DLX豆咀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型百亥尝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近味恍浩,启辰R50X为8.28万寂蜗,MG3 Xross的售价为8.47万元岁检。按照车型划分来说羚,启辰R50X属于紧凑型跨界车桨甸,MG3 Xross属于小型跨界车狮措。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势娟葛。但在外观方面旧嗽腻,MG3 Xross比启辰更都市藤试吵、更适合年轻消费者窍娜岁。   启辰R50X   外观方面渐拣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板略门捍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架旁遍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm裳颧蜜。由于增加外观套件仿此,尺寸自然会比R50有所增加祥,不过也仅限于外观上陋碉,轴距依旧为R50的2600mm翻沪,同级车型中算是比较出色的数据乓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吼群黄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在波段期。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上羌鞠屠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素畏匣胳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素泵墟革。   侧面变化不大需遂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同戏。典型的跨界车必备配置行李架廷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置按括筹,有了它的陪伴色捣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想彪萄逻。看似设计复杂的尾灯甘响搽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁淘喘,也正是它的出现稼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升噶玩拿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驮墙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中侗温,虽然MG3 Xross的售价更高妓樊,但在配置上却没有太大优势羞萄掂。启辰R50X中装备的倒车雷达偷抵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抽,同时对关注度和销量也有较大的影响鞭茅瘦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一酣劣笺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况囱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好荷剔。另外颇唉虾,天窗也是大家乐意看到的配置牢敦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致脾蔫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一朔凯凶。三点式倒车雷达描填兄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用旅惠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置饥辈坏,也让尾部的整体感表现更佳开部。   本文导航文饭垃:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车号缚冀?”每个人都会在心里问这个问题导。它是个新来的家伙拉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔霸。“这不就是3系的Coupe版本吗趁?”有人一语中的梢。故事讲到这里似乎就可以结束了份,但事情真的这么简单吗丰能谈?当然不回瘦吧。在真正去驾驶一辆宝马之前幢赐,我们无法给它下定论递蛊。于是问题变成了光:“4系是一辆什么样的车免釜?”   几个小时前(11月12日晚)喀隧幂,4系刚刚在国内上市龋难违,售价59.6-73万元蛙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钉冒维,但不管你是不是4系的潜在买家寒饰揪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情勾。因此妨肩贪,我们为什么不暂且抛开一切杂念撼颅,而单单去欣赏这辆车呢僵?   ●外观烯岗:若要欣赏肖谴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line仿,中国官方名称435i 豪华设计套装温。仅从外观来看劳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力禾盟。原因很简单然菜会,它的确太像3系了奉静。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位裤靠侍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此廊实,4系如此像3系(F30)多瓣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叛。大家难免会因此而看轻它雇缮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了骄。再瞧瞧6系鄙岔梯,虽然与5系和7系的关系不一般耙,但它显然幸运得多殊没孪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地搪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蛾缕,即便这辆车没有装备M套件含降,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现事穷,从这个角度看阑搬,再也没有人会说这是一台3系了穆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe顾狗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上群列,易成为人们眼球的聚焦点彩们兜,有些喧宾夺主的意思叉俄拿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谈。不过轮胎的配备让人不免有些失望窍卯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雄毫,对于435i这种动力配置来说赖冉,225mm的轮胎确实有些太窄了吐氛登。   从车头到车尾请,你的心情会越来越好靶爸虾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俄。细看尾灯造型拨,它更扁更犀利客,与3系有了细微的差别采卿,配合流畅的线条喇,再没有旁枝末节亥,给人赏心悦目的视觉享受柯。   ●内饰苯通:领导熄耗幂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗砍澄扛? ? ?   4系的内饰应了那句老话搭迸淌:“以不变应万变”叮赏纯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓢。为什么这么说伤虱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了喉犬川。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舍奔念,如果真的会有人选择这款设计套装勒段,我只能说是萝卜白菜各有所爱了佩韭克。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人尖藤佩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷幌采免,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及抨,不如回过头来看看那些被你所遗忘耪,或从未关注过的豪华品牌间腿赋。在它们身上眉,有你难以发现的豪华品质闹箩猫,也有能够让你折服的豪华配置超硕,总之蠢,在选车的过程中钎,尽量不要做的太绝僧,因为买车不是跟着别人的感觉走鸿掂惭,选到自己合适的才最重要跨悸另。   《抉择》   选车是一项既磨练意志疼寸柒,又考验耐性的工作斧麻。往往在某一个时段有一丝懈档碌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生塘限董。网上车市最新推出的《抉择》栏目琳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瑰残局,做出全面的分析与指导百犬,以同级同价上队、同价不同级等角度出发咯,全方位给您最全面的购车支持瑰菏。   X是一个颇具神秘感的字母垛缚,我们经尘掖剑可以在电影中看到这个字母的出现刃缝,往往能与这个字母挂钩的人物好东煎,若不是什么超级英雄黄,就一定是罪大恶极的反面人物卿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型呛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骡。由于种种原因陌涣庭,这些汽车界的X-man无法全部到呈赡荨,而今天出场的这三位捂能,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解副汀。   两款日系一款美系备哗酮,这样的搭配或许有些欺负人楔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人孝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况急槐量。作为ABB之外的豪华品牌氰匙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌儒络徽,都在顶着巨大的压力在中国生存者苏。当然孤且,它们之间的生存状态可能有些并不相同晨,这与进入中国市场的时间隋、推广力度涸、价格等多方面因素都有这直接原因娟。SRX纶、RDX和RX取忙限,既是同时拥有X标签的SUV车型枢目,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母琳凉,这样的巧合其实并不常见汝票,但名字的相近却并不能代表实力和销量蛋喷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质媳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹家嘛酵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代藉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辣逛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后奖瓷,将其取代的是刚中有柔娃汹吭,粗犷与细腻的结合体繁蠕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱挞闪。   本文导航寝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乱,很多汽车厂商都为国人做出改变称酒,纷纷推出加长版轿车敌洁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报警赡百。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵聘蔫胃。新车在天籁的基础上加长了135mm夸,但它真的只有加长这么简单吗歇夹?显然不是懦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型芭,新车定位要高于普通天籁富窘呈、迈腾雅阁等车型饱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卡砂,与之前换汤不换药的公爵版相比巢淳,全新车型有着非常大的改变捻脆,它注重车内空间截虫,更注重后排的豪华感受食擎垒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型倘石侥,主要竞争对手为丰田皇冠岛、马自达929等车型轨很。公爵自1960年以来共推出过10代车型蜗埃懈。之后公爵被日产FUGA所取代泌玲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出毛醒伸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表律:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上革,新公爵版的车身长度完全领先于对手星褐,并且在轴距方面侧,全新公爵版也击败了其他金正对手报妓。在车身尺寸方面患糯摔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度割,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了监辉。   新车的前保险杠经过了重新设计矾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰督去,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次摔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰稼忿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车栓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上幂漆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多赦。但全新外观并没有显得笨拙亥,相反侧面线条看上去更显硬朗繁,同时还提升了豪华感驾钱。17寸轮毂采用了全新造型箩茶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁龟溺虾。   同时新车的尾部也经过重新设计蕉患,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蓝犁,让人心里觉得踏实舜莱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中提,这也是日系豪华车惯用的设计手法村搂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动端苏耙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅坝采。   本文导航厕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酞提。不久前燃,哈弗H6推出升级版故,现代ix35也完成了小改款价,今天我们就将这两台车拿出来比一比吐媳,看看在汽车领域内疯,中韩的差距是像国足那样不争气涵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力废铝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比胆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大请突侥,而且发动机的选择也更多幕骂潮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少斤沸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些牵奈搽。售价方面两车差别较大阔糯,这一点也一直是自主品牌的优势所在拼茹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抚泼。   外观潮齐形:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大态是喂,比较明显的是在车头融橙褪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识烂,另外在车头下部进气格栅稼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蔽悸呈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大饭安,不过因为仅有三款1.5T车型浮缺绵,因此他并不是今天的主角睫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汲:第八代索纳塔)喂熔叉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型署金:全新胜达)木安,两者在ix35身上很好的结合在了一起咯辽胳,看起来既有轿车的美感痕,又不失SUV硬朗的气质日娠黄。 外观配置对比脸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大闺啼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元豌,优惠后的成交价在15.84万元左右菇疵统,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近渤垂,因此我们拿出这两台车作对比辉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富含肚,除了天窗晶柏涉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能阮喂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备葛。   车身颜色勿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肋览: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多驼党,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缕呢,多了一个闪铜颜色的选择痉。哈弗H6颜色也足够丰富拧,平日最常见的白犊梢碾、黑膏鸡潜、灰想栖床、银都具备缔菏傅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抠金底,基本足够满足消费者对颜色的需求什肺。   外观小结功烷捂:   外观方面我认为两辆车都很耐看镁匣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言囊寞形,因此更显时尚腻、硬朗呸。哈弗H6外观也很不错拦涧少,可以给人非常沉稳踏实的安全感斥堂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版艰,外观就更不输给现代ix35了蕉撼。更喜欢哪一款见仁见智蹭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比虑胎锋。   >>>慎防购车陷阱怀芹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV趴讹方?当然是因为它空间够大逆孝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鬼霉外?或者说什么样的MPV算好钝糜得?多大算大勘许?今天汾,我就从一个汽车网站编辑的角度疲脯,跟大家分享一下我的标准和看法农氢荣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恼。   在我看来裁,对于一款7座MPV来说税。大家应该首先关注它的乘坐空间品凌,特别是第三排乘客的乘坐空间从李。因为以我的经验兄新帮,7座车型中沪采迁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数粒救示。要不就是顶腿劳芬矫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受据。所以在选车时苦,这一点大家要尤为注意上甫,否则第三排用不上临绢胁,倒不如少花钱买辆5座车店,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拷恼航。   第二个关注点是后备厢茶茧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间锑宿。很多7座车型在展开第三排座椅时存,后备厢连放个包都费劲了涂巩滔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候朽,有可能一点行李都没有吗饲捕?所以这一点蔷尉固,大家在选车的时候也要注意挞。   第三点是便利性陶芯,这个除了日常的储物空间外龋拔耙,还包括第二排上下车的便利性板镐、进入第三排的方便程度等独。对于7座MPV车主来说疥撬寿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纯竞。一般来说前排往往是孩子爸妈锤,而后两排则是父母和孩子空,可以说是老的老方、小的惺旅妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人遣臣话。   开头长了点蚀,主要是跟大家分享一些经验躲诞,下面我们进入夏朗评测癸涂,看看它的表现如何瞄。按照刚才说的墨芬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间且毁博。至于外观蠕趟、内饰夏貌、动力等厢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容按,我们稍后再谈诞。   ●乘坐空间寐赡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的式皑,一辆7座MPV创,前两排的空间肯定是没问题的红掂堡。比如我身高175cm堵俺桃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蜡输墩,靠背的角度也可以调整30°左右扩。前者很重要讣松搞,可滑动的范围越大伦,和第三排相互迁就的能力也就越强颧飘陷。   从上面的体验来看兽温,至少从腿部空间方面来讲绿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客避棺,而且进入第三排也并不是很困难帛胳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拾俺奴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm干哭圣,几乎领先于所有的同级别对手皇把,所以相应的憋欠艰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的开解。另外有一点大家很容易忽视的是路,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓶村。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任弹,而较窄的第三排(受后轮福吼坪、后悬架影响)则只乘坐两人匠。   与夏朗相比丛胳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茂涟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酱鞠熄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人挂少,满载时第三排的舒适性可以想象慧,一定好不到哪去梆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置茅软妇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口溯萍,而且五个座椅都是三点式安全带颂廊,都配有头枕绰汹讣,这也是其他车型都不能比拟的一点艰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅藉如罚,比如长辈腿脚不方便进第三排舌锈访,那你大可以将儿童座椅装到第三排侗题浦,这个很多对手真没有偿鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立袍潦,到2013年11月新车上市惩翘层,短短4年里腹平镁,观致汽车为世界带来了太多惊喜日乡吕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嚼李。新车迟迟不上市愧懦澳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口礁仁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开斡丰沙,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展唇。是骡子是马洁,终究得拉出来溜溜烫稳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辟怒,到底有没有想象中的那么优秀晤鸡?趁着这次的试驾活动玩,必须让各位清楚的了解真相芳惫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞囱呜徐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢扦?这是个很敏感的话题桐泰,却在任何一个场合都不得不提桓翘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比匿秆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卤斜判,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入迟芦弘,而非决策权渗透陀榔,这个是一个需要十分明确的概念汞缕。   综合来说妨姥,您只需要知道咸:它是一家合资公司拦,也是一个中国品牌挤,但是它的发展不受制于任何人边, 并拥有独立的烩咎熔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浚,制造的也是全新的瓤浪氮、面向国际化市场的高品质原创产品蒙让。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中旦赖夯,副董事长Volker Steinwascher石清仁霸拍擅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物丁犊,前者曾是大众集团高管疥,后两者则是举世闻名的顶级设计师寄等。所以在观致3的外观造型上姑公脐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知协按巳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下继觅弛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撑题,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品取,车身尺寸啼、腰线的丰富程度等臂涪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球肥。如果一定要说有什么特点的话祈莆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙朵。   不过滑鸽,若是细细揣摩这款新车承妙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屯钝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烁暗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思偿。而由法雷奥代工的前大灯是,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蹲固,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求番祟,如果您愿意再多支付一些费用让什,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯俱、大灯自适应开启及清洗等配置净戈适。   除了前大灯内的LED转向灯之外味,后视镜上同样布置了LED转向灯物纤盛,只是LED二极管贴片的间距有些过大搅镁,点亮之后似乎缺少那么点感觉秦铆施,而厂家的工程师也很认同我们的看法季,表示会很快对这种设计进行改进棠。而后视镜的特点是宽度很大啦菩,可视面积优秀惦皖赁,并带有电加热功能挎反棺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称合,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑脱凯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挽,无论是大灯挎、尾灯组布局赶秃,还是倒车雷达的探头布置等等惭。而很多时候陌辞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的双窝哇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品舞秒幂,设计师的固执被得到了采纳标。   有一个很好的例子来阐述这种情况联宿俯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本第尘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弥痞瓣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的胯。用厂家工作人员的话来说经寞释,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生哩赣,必须成双即没鲸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谓:LED光源+导光条缄泡淑、双倒车灯粟活、双后雾灯哥裤,灯组的供应商仍为法雷奥救撕。   尾灯组本身的效果相当漂亮场缴诗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体混苹,但不得不承认的是替盒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虏蒂。双边双出式排气管尼蠢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到农酮妇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统壳祥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配惋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式杆桔吗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上每彩擂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属弹。轮胎方面观致3也是十分的给力芬杏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品单,因此马牌就成为了唯一的选择九,对于消费者而言自然是件好事堆叙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抡,这款产品显然更注重驾驶舒适性溃,但规格上似乎不那么亲民嚷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抖凄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条帕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吴喊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中肖可停,虽然市面上可选择的车型非常多夏雷,但是想要在其中选择出一款空间够大具截,配置也不能太差的车型看的,着实有一番困难虑瓮。近期我正在为选车而烦恼问藏,裸车预算在10万元上下取胶系,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多洞县,所以对空间的需求比较大铰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上号惧,今天芜孙汀,我们就在这两者之间许,来一场空间的较量藏哥。   飞度共有5款车型茸掇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间殊氨,骊威共有8款车型搅哩孟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鳖限。此次对比文章中第鹃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比膊,两者指导价分别为10.42万和10.58万吠,并且在上海都有一定幅度的优惠谅慷毫,实际售价两车差异不大扣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侠:飞度时尚运动箩兜,骊威中规中矩淀。   在外观造型上工股括,飞度外观饱满娟,硕大的前大灯湿蕾赦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陌瓮蒋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)看歌,不过现款的外形并不显落伍锚。骊威的前脸进行了重新设计午,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达孰点,不过整体造型依然中规中矩手。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面颠,飞度长宽高三维尺寸分别为竣宽:3900×1695×1525mm劫覆纱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm谈始,轴距为2600mm络,从数据上看顷合拎,骊威具有绝对的优势倾判。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帕傅陈,请继续看下文啥弗碴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胳惰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强峦盒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎省攻,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎济舅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力垢宏稍。另外募零,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异汗虑吐,飞度为前后盘式闻,而骊威为前盘后鼓党滴蜂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正汗破,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赴棚戈,对提高倒车的安全性也会有所帮助莎年夸。相比之下颂嫡,同价位的飞度没有此配置凌碴,有些遗憾酸。两车都配备有铱钔楦海控钥匙臼,飞度将叶婵旯蹋控按钮集成在两把钥匙上几锭,而骊威的椅徒埽控器与钥匙相互独立敦须荷,而且仅提供一个页较蹋控器库夺,不过两车都装备发动机电子防盗系统供。" "  现在出现了一个有意思的局面激故,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刨蓖,而且还有像大众汽车那样畏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炭沉苛,在大众汽车之后巴受矢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吾冒幻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浮免班,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惹。下面我们就来一起看一看这款车裁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驹炉菱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗达?不得不说级舜为,从外观上来讲具蕉慕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毕炕金,购买它的人们浅梧,更多是在预算有限的情况下追求实用性新瘟,谈不上什么审美喜好瓷隙。而全新爱丽舍的外观设计敖嗣惯,明显向前跨越了一大步炮夺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人济栓内,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人誊胜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm良呻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的浇揣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来盗椿帘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的团。这很符合中国老百姓的用车需求疤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌藕,注重舒适性勤降弧,但行车噪音比较大颅础敬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启十腿骑,除此之外妙手,车外再没有开启的地方芒舅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便嗜。除此之外常煌侵,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娶厘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见屯陈,属于全新爱丽舍的卖点所在镶蓖襄。   本文导航辰:" "  一直以来箱冀灭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型扣较、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉得。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用磷孰,但始终让人觉得有些激情不足娇剃鲤,与犀利的外观不太相符杆拒。日前染啊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钉蹬题,传动升级为6前速自动变速箱撇备,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蒋吨,提升了该车型的整体素质兔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型煤,在外观内饰方面变化并不是特别大贬膳浦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己糖边,新款MG5 1.5T也不例外沉巧。如果说红线彰显了运动气质伦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狭署裤。   新款车的侧面造型与之前没有变化许椿,作为强调运动的1.5T车型拭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果新兽。车尾的变化也不多庞,远观基本上发现不了变化所在炭。   本文导航睦挫杰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手界,而在中国市彻谓噬ぁ,两者的竞争更是激烈心莆奢,A4L一直在销量上处于领先地位溉的急,但宝马必然不会轻易言败怠郡,所以我们看到了宝马316i的上市恒箔炕,其价格下探到30万以内潦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的兰,豪华品牌呻问、售价30万内毛挠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足饭济,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣骨膳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型凄稼,还有手动与自动可研ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据愁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的害何轨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肺,并且我们看到官方定价方面桔,316i进取型甚至还要便宜8000元疵抨,不管你是不是“壕”怒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观里埂立:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说巍径协,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梦,在大部分城市卉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阿干,所以过多的点评话语我就不多说了卧雌,谁更好看都是自在人心的事芜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心帮侠努,但是小编还是要尽到自己的职责秦屋,必要的展示必须得有酷,下面就看看两车的车头正面大图对比躺坷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯叙椿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯疮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装翻鲸讥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元穆颈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鳖仇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型娥复撑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm萍衅宫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了零懦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果伤戊局,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嗽瞧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了妇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惩仓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泪稿还,不过这都是个人审美的问题了兑泥浪,整体两车的外观设计还是在一个水准上疮。   轮毂上钝松貌,两款车作为车系入门版车型亥糠,都使用了16寸轮毂水滴,尺寸相比各自中高配车型是小了些谷呸菜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎灭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水耽夏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎靡题休,并且在胎面宽度上比316i更优桥匿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象径,用一款中级车以较高的姿态切入市衬詈辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头洪,按部就班的推出了中级车GA5烽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型屑磨,而随着国内SUV市场的井喷钡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声浇孺。   好的产品才能抓住消费者处,为此广汽传祺也下足了功夫和努力驶。在今天试驾的这款GS5身上翻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监架讥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烩鹿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢垃鼓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念精,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匠,看上去却十分洋气嗽迪七。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732些挤、1854搬倾帮、1680毫米涟爬蒂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鳖,这也是国人喜闻乐见的巳皋。   车头的设计略显凶悍儡熄具,设计师称设计思路来源于雪豹捐盾瞳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计阶厕沽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人不系。前大灯采用了透镜式的设计扫失攀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯胸捆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惧,这个考虑绝对够实在撑漏切。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强兽沧卵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势枪泡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果让,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视痘。   在轮胎方面椒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的雷百,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挪。轮毂的造型十分普通及烘,只能说看上去很顺眼比较实用吧贺耍断。   尾部有一个明显的掀背设计接衰拇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉刷。尾灯采用了主流的LDE设计煎稀回,搭配大尺寸的高位刹车灯室澄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色笑前告,辨识度也更高舷季。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车裂锰爸?是豪华奢侈的奔驰S级市泌督,还是“上天入地”的路虎揽胜坝份,亦或是驰骋四海的保时捷911雹?对这一价位的车型来说峦赡,什么才是决定性的购买因素疚鸡?是配置还是性能捕?车型对这一价位来说到底有多重要封妊?要回答这些问题当然还需要专业的解答袒兑骇。今天楷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车庞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级欢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜搏菏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版痢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芍沮烈。非土豪们读,退散~   由于有200万元这个限制搞寒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钢绷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拆坝默,但市场有20万左右的加价沟,且并无现车污。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嘉,这款车终于摆脱加价钵,进入平价销售阶段祥羡,当然能否买到现车就看各位的运气了扛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版效,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的踢,但跑车的身份无疑是最拉风的切忱沟。   尺寸上实在没什么可比性革虾,加长S级无疑是其中最占长度优势的当朔抨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短半剿剿,跟标轴S级还真有一拼侵饺,巨大的高度也傲视群雄奉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势覆体。最后我想说的是儒冗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了狡夸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到廉筋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了钒互,公平起见还得排除车重因素梯葱袄。别看S级一副身宽体胖的感觉己蓖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下半氓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者苦糯孪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心哦汗材,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开骂恭啃,别吓坏了后座的VIP操捷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人孰呐,但也确实相当可观了尺暗,不过由于这款引擎还是有一定年头的廷常垮,其276kW的最大功率是三款车里最低的纽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎笨发墓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方龋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的帮设。不过写到这儿我很想问一句败扭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伯诺,就能成就今天的丰功伟业继棘,是这样吗抡绥?就算这不是一个伪命题杀协旅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霉纹绘。那么膳擅,历史能代表什么脖屁钠?之前负,我肤浅地认为棺蛙结,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边信,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挖爽捻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时徐如,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烧。 ●何为中国专属恍工恫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俯舰:S400L两款幢荣遂、S400L混合动力一款厩、S500L一款宿胚噬。相比世界范围内的S级埃块,这些车型有三大特点家捷滦:全部为长轴距版虾派、全部为汽油车透、S400L两款车型为中国专属票。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赂豹靡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意交纫寂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机咎褐恨。因此忙克络,中国专属的S400L与它们相比技旅裳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机氏崔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关亭翰。我们已领略过S500L的魅力斑咎络,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版犀晨。   ●外型汕惺泡:更长筛规、更宽坊晃呻、更高绦隶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尚必:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致古勺摧,尺寸上弯,它比上一代车型更大秽侥,轴距则保持不变挟讲斑。从数据上看道伴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信贰,但落实到实际的视觉效果漂冷,我想没有人觉察出几十毫米的区别口堪刑。相反祷绣突,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大侯成烷、霸气很多猫挂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个孤劣拿,根据车辆配置的不同矫履,全车使用的LED数量有所不同垄。我们不知道具体车型的LED数量椿深搅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的刊需,它足够惊人簧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蛾缅抱、中国市吵杖砜场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场砂梅。对于中国人来说据峰粗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发茧冗嚷,中国人将有更多合适的车型可以选择胚。同时胯害闯,市场竞争日趋激烈鹿,汽车售价降低缓残、经销商服务更好鲸舞。   作为目前全系的入门级车型勃搜邓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势叙臀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受隋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用静。对于S级来说熬,无钥匙进入功能十分重要撮,没有它笔耽惺,许多车主会无法接受醇。   如许多人看到的一样痢攫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子屯缉。在奔驰车上纳屁,总有许多你也许永远也发现不了的配置晒,它们中许多都与安全相关耪莎舵。比如S级全系标配的自适应制动灯涕茹湍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度活灌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题伸绣,什么是MPV车型颓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影即,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卤表漓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宏嫂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断际秤茸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型辩。是MPV卫蕾?是轿车燎痢点?还是旅行车免?这看起来确实是个很有难度的课题乖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题疆绞黄。   当然这次大家不用只听我的一面之词道刊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论椽猾秋,而且他们一个是马自达5车主獭贿,另一个是沃尔沃V60的准车主沃躬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鲤亲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型创。   首先登场的是胡正暘吝荷钡,大家一定不陌生罢赣擦,他是我们汽车之家评测团队的成员兼吭,今年27岁归,算是个文艺小青年参刨,热爱生活陌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绩溃,刚刚新婚不久背嚎,正是对未来充满希望与热情的时候款枷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扒局亭,如果家中添丁的话嘉囱洼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标石讨。   杰德测试车刚刚来到编辑部募,胡正暘就迫不及待的去体验了翁闻羌,据他所说触性,看到杰德的第一眼就已经爱上它了靖斜,属于一见钟情行。另外从外形线条以及车身尺寸来看蚀酥隙,杰德都和V60差不多法,是辆旅行版轿车的样子硼蚊。   当然外形只是一方面袱叉说,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间率吕,特别是第三排座椅吼童希。实际体验了一下分概门,将第二排座椅滑动到最前面的位置醚匪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量攻坞该,头部也有四指空间梦开仁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单薯鲜,之前的文章中我们也有过介绍具渐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法怕娥呐。   更多精彩视频逝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下稗岔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浇俄,表现基本上与V60相当吩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堂戏渡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况诽,在放倒第三排座椅的情况下猛醋,用同样的一些物品存放来对比钮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些竭小台,而如果使用上第三排座椅静,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了勘。   胡正暘对于杰德的看法捌憾透:   首先杰德样子很好看孔,够时尚叔,年轻人都会喜欢炬。另外翁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浇吼,但是内部空间利用率更高琅,实际空间体验也让人很满意挟胳笆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间羞,这点非常不错入介手,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题忙。   不过它有个问题处,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了阶乘下,只适合短途出行拒夺壕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了谅几毒,如果需要经常外出长途旅行的话蹦,5座版车型更合适兴肖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV硕吕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间港。近期么叫拈,2014款雷克萨斯GX400推出市称蕖,作为小改款车型惹敞,此次推出的新车在外观方面做了改动旁恳篱,同时在配置上也有一定程度的提升邵,动力则保持不变胜,售价方面与老款车型保持一致寐,提升了新车的整体竞争能力关荚怯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型茅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扑弧疮、308脖、408邢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售俊,现在又来个301栖蓬,不要说是消费者辜藉渴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙沫。这就是紧凑型车市成盐,国内汽车厂商竞争最激烈的区域季。东风标致301矛头直指桑塔纳晒浦、捷达和昕锐邓偏士,我闻到了火药味山幌。   11月19日上市颁,预计售价9-11万衫幻吞,与雪铁龙爱丽舍同平台吹,只有1.6L一个排量献沥,变速箱有5速手动和4速自动可选赔栓。以上这些是东风标致301的一些基本资料髓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望汝坎恐,因此从很早开始便陆续放出各种消息揭事,以增加关注度疲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同迸奴胖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版葡敬,为全系顶配怠患。咱们从标致301的身世说起烩库,先把头绪给理清了炭确屁。   ● 东风标致301是辆什么车切?   听到301这个名字瓷梯昧,大家都能知道锹,这是标致的“3系列”长,但307呈朵、308听过墟朔,301却是第一次听说狭。其实301的身份一点儿也不神秘扔小穗,大家都记得富康吧坞?富康是雪铁龙ZX虽挞搓,后来在中国改款改名挡需,叫爱丽舍绅亩菜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”薪,这是它的第二代产品酣,而301镁殊顺,就是标致版本的全新爱丽舍掳控杏,它们全都是一家人估葛趣。   对于大陆市场来说蕊郡墙,标致301是张新面孔涪绣,其实早在去年底它便已在土耳其上市煎蛊,之后陆续在阿尔及利亚峡躲铃、俄罗斯等许多国家上市歧琶巍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产壕曝反,同时掣呕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等缅。它将被销售至世界各地蒙,成为一款全球化的车型囊伴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫幻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赡斜抠,标致301的外观乍看上去没有什么特点芳捣。你可以猜到这款车的定位了脐骂,30岁上下邓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它联烘。   其实301长得有那么一点像508挖陵别,这是很正常的禾钳恨,毕竟出自一家门堆馈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通微茂斜。要让更多人接受猴,太个性肯定是不行的酥,所以这个设计思路挺好帅,也应该挺对中国人的胃口标碗楼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型独榔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳搅吴透、捷达彭讣硼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm记呈炯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些桐袖。不过它的备胎又回归了185mm盎董,而且阔,可能是出于成本控制等原因巢擦,备胎使用了不同品牌的轮胎梆价。   我个人不太喜欢标致301的尾部窍够誓,总感觉哪里别扭幌挖,也许将来出个两厢版会更好看嚎恨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抄,而且中高配车型都有浅董,比对手厚道肠捐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足深来,温度适中纤骂吨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地太,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡损,他们不仅发明了西餐餐具蜂蔡肩:叉子狄棺,还孕育了诸多跑车品牌屉列骄,比如释:玛莎拉蒂糜肯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车截杭赫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车搪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)俊。   ●外观潜颧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车茎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级赡焚般、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色广虎,它们都是标准的行政级豪华车钩畦韭,有着一副不苟言笑的严肃表情扔啸下,外观线条规整极私,那种气场让人敬畏都。   而玛莎拉蒂总裁则不然怖般,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谰,但气质却截然相反戏。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杜身维,标志性的大嘴咄咄逼人迁,意大利人对于设计确实有自己的卓见汇。   如果将总裁与同级别对手放在一起记围,它无疑是最夸张价慈、最具美感的椽琴啃。这的确也与细分定位有关系艰鄙嫂,奥迪A8哎、宝马7系这些德系豪华车都以低调匹救、沉稳为不变的设计主线弗筋,更多的在表达权利蚊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踩灸。而意大利人则不然卑憋硼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识彩,即便是这样一款行政豪华轿车靠韧,依旧坚持了张扬的风格敬特。   这是我第一次见到新总裁的实车珊沥,它确实比老款要漂亮那受盖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嚎,而新款前脸带来的侵略性更具气质炯酬粒。   车尾相比车头略显内敛割表,双边四出的排气管成为了最大亮点沛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瑟,聊及为何选择总裁时色,他满脸诚意的跟我说沙:“好看!跟找女人一样敝淖,好看崩。”“呵呵话茧贾,好吧擅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着椒瞪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳钎卧,卡钳由Brembo提供化响灿,颜色理论上是可以进行选装的弟隘爽。轮胎为倍耐力P ZERO系列睡搁,前轮尺寸为245/40 R20办,后轮尺寸为285/35 R20摧涡。   ●内饰廊肃:运动豪华是主格调   置身车内烁跑勒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揪雾囊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嵌楼,显得有些过于保守了健,不过各项做工相比老款车型有一定的提升草芭汕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方轰讽绍。   方向盘直径略大趴孺,背面配有尺寸硕大的金属拨片呐骆,手感很棒挨脱花。导航系统为Garmin世袍谦,7英寸液晶屏尺寸不算大撼淬,中规中矩竭艰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中群凡炽,已经很少遇到长相令人深刻叔拌媒,而且相当满意的车了钝牛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高俱辛魄,价格低焙苛棺,与同级别车型竞争性价比十分突出皋秦。但在长相一直不怎么给力骡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戊暖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准武叮寂,不走伪高端路线的致尚XT械铺烹,其动感的造型非常独特钦鸿双。在我看来收土萎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确努膝缄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出募晾奈,购车群体越发的年轻化嫂搜儡。   说他年轻绵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脯潜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迹,这只是时尚的一部分戈肝。   前包围的造型充满了视觉张力晚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纪鸡碴,显得非常动感赡该。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表褥氏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致弘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哭瘦笆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO脆,这也是在向合资品牌看齐垮颇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冷斯溉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调枚姑。而在车身尺寸上哇薄患,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格喝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米但刚,与他同级别的对手相比有着明显的优势遁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是剐沙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎庭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线啸坍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点琶孤曙,上窄下宽的造型十分饱满扁,而且显得更加稳重浑慰赌。尾灯的造型修长拈,且正好与车头灯遥相呼应乏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念恨诞,动感谴鲤、年轻潭怖佩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置浮超,虽然仅有三款车型配备此装置我槽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现嘶闯奢,想必也是极为厚道的构。" "  [汽车之家专业评测] 各位好统退,我是汽车之家刘涛寐乓叹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威施,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吃。时隔一年后的2009年酚模,我成了新君威2.4L旗舰版的车主仇,选择它的原因撮蚊陵,用三个关键因素涵盖喘:“外观内饰漂亮柏闪、静音好露浑九、配置高”醋缔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瞥辨率,作为老款车的车主祟,带着期许聪雌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙峦篮,有了下面的车评旗位粒。   注释市天:为了方便大家阅读栏洽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型盎概加,描述为“新君威”第。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受昧柑,以下各个环节的评价用满分十分制耐,做点评痞里。   评分标准那:   及格堂荒俗:6分   表现尚可霞攘:7分   表现优秀淳率:8-9分   表现完美甘:10分   外观葡话喉:先天胚子好冈逆艾,改改更“时髦”   改进评分奥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时浚笑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计美,应用到了现实量产的车型中讥。在当时糠,245mm的胎宽髓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上骂方琉,毫无疑问是走在了对手的前面挽隧能。这种先入为主牢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅累剿土,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计畴,说君威有一副“好相貌”另,我想没人会投反对票疙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势射,18寸的大轮圈不仅保留戳,而且换成了密辐条设计表康钩,前格栅的修饰舒,在视觉上显得更为立体杯粗,但就我个人而言更喜欢老款怪貌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”环舞。俗话说“7分先天萎焦烫,3分后天”谁舵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐炮涎帕,应对国人对“时髦灯具”的要求呢挨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赐,坦率讲率田峦,不是我喜欢的风格懒,如果换成一辆科迈罗寥兢跋,我想我会投赞成票软。后尾灯额竣秒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管臣郎,视觉效果不错懈德,灯源亮度不刺眼捐,亮起时不会让后车问候“家人”凰。   内装虑:对不足进行了优化哼,细节仍留有遗憾   改进评分接船:7分   我必须要承认恐,我是一个对细节做工异常挑剔的人铺磨。从2009年到2013年急,新君威经历了至少两次改款升级誓皋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吵,仍未得到改进徒渐剿。强迫症对于细节的不足苫胃,只需一眼就记在心里罢,每天上车看到就会不舒服蛋。尤其是晒枪,新君威的前排仪表台与座椅之间门甸,留给司机的跨腿空间并不大寿撕,当你磕到膝盖外侧时酶默同,你会嘬着牙花子故漆,蹦几个“脏字”旁口箱。   聊完了不满弘价凉,我再说说好的地方袭氖融。日常上下车试,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置烯湍,我的09款君威开了4年跑了5万公里藕,座椅的“敏感”部位铜,已被我蹂躏的起皮棋情、掉渣半碉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阜,视觉上显得极为邋遢记。此问题忻,在新款君威上得到了明显的改善窘蠕迁,侧翼立起的角度变锌瓿嗔,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鲸窖,但此问题我跟厂商确认过吃,确实为真皮)蛋诲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料舱戌莫。凭此一项窍菩篙,拉开车门的印象分就能加不少擞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分维,我的老款君威在二手车出售时刹铜,就因为座椅皮面老化的问题努,被“扣分”疼堂绷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计挞弓系,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局誊肃,好了许多曙快鞠。8英寸碳椒播、带有触摸功能的中央显示屏蔑戊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰临,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后毖翻,在实际操作时显得华而不实棵。多数情况下要调节温度勺短剧,只能用手指去“抹”喊鲁惋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差踞,并且无任何的震动回馈提示全,行驶中操作不够人性化问猴拆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)酞翅逼,相比老款的旋钮控制擂儡,视觉上科技感更强聘灯删。实际操作时舌钒喉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诲。尽管支持手写功能攫捌,但表面手写板的面积很辛纭,如果手指较为粗壮毙骚鹃,表面面积不足以支持对手写区域的要求崇。索性撇霞瓮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作琅常。   小贴士窍艘:针对上述功能的操作“鸡肋”桨风,我向厂商做过咨询书。对方最终给出的结论是孙番线,此功能在研发初期棵袱辰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贫寡,停留在几年前罢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求畏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”拴。   仪表盘上的这块儿液晶屏凛,支持多种信息切换查阅狄京新,视觉效果自然更时尚欧,也符合当下的硬件的升级进化潮流船。但慑熬腑,仅就我个人而言北,我认为任何一项技术的进步与应用缆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的谋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下廖渺林,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求叫,所以仪表盘的车速指针婆葛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感匣舞浇,当你想从正常模式切换至电台模式时鸥官,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题棉料,时间大约在2秒左右妥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嫩练负,因为系统的升级崩伟翱,所以导航从路径开始到定位确认导航爽凉憋,逻辑上相比老款车型炽驾蕉,要合理很多猫陀奖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑匣排,被彻底改进寿污。提个建议秦,新款对于路径导航的语音提升桓糯,在路径判断时度八,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时怂弓手,如果将“请在下一个路口右转的话术”并恕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利菜斯捂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嵌步,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响架。整体效果拦干栏,高音有提升我虱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次少盼。以往那种“嘣呲杏欠讽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现敞,无法在这套BOSE音响上找到封犁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纺蔫?加长版!与其给那些改装厂提供生意表丢良,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车廊。近日俏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L扭乐郡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上戌角,这款车就要正式发布了让埠恼,海外售价14万英镑起米笆赋,约合人民币138万口侍欣。国内250万以内应该是不要想了藕草澄,土豪们还等什么宛逗,赶紧再加价20万下手吧<郧蹈荨(注释视献忻:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兑墓,外观上并无过多区别剧淋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的思,因为用三个字就能总结灭考:没区别刻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版兢衅。除了实实在在的空间优势奶浓,那种与众不同的气势也是重要因素之一毒掳,这种毫无区别的外观客邻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们割膛。   英国人果然内(men)秀(sao)厘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱石宛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅脚乐扣,改造成了两个相对独立的乘坐区域宋,原本的中间座椅则变身中控台屁憾履,提供了空调日、多媒体厢少侩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键娥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车别肮砂。动力和传动系统方面书暖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秽兼。   总结搓赂:路虎揽胜L目前仅计划在中国勤拣、中东地区和北美市场推出驳婆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定粟。另外茫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型焊妮晾,预计广州车展发布甘膛庭。土豪们继续准备银子吧斥勿鹿。 免责声明阶:本文仅代表作者个人观点纬颇,与环球网无关将舅目。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捌窟烂,对本文以及其中全部或者部分内容坡吓裙、文字的真实性黑密敬、完整性粪、及时性本站不作任何保证或承诺顷姆剖,请读者仅作参考持浮口,并请自行核实相关内容锻郊炕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候扑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相撵抨,那就是新一代天籁·公爵抒署。早在2008年6月患龋牧,东风日产就推出了天籁·公爵般骑瘁,它的外观歪粳、配置均有别于天籁其余版本阔超,更加高端大气上档次瞄付恨。也许它不是最走量的版本都,但绝对是天籁系列的一面旗帜纪侍。在让大家久等逾半年后眷狄复,新一代天籁·公爵终于露面杜扰,我们也第一时间对其进行了实拍竟篇。据悉惨及,它将在11月举行的广州车展上正式亮相力。 『注套:为方便大家阅读愤瑟,文中天籁·公爵简称公爵版窍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日曙丘衫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测督瓦崔,时而艳阳高照坏接杯,时而大雨倾盆描酿跺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伦,与身旁碧绿的草地相得益彰慈沥。我盯着它看了许久狈,心里盘算着肋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伶硕损?   嗯难,画下草图之前得好好思考这个问题泉舌吵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心缕贿长。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错晾考,唯独看起来太眼熟楔捌,对旗舰来说这可不是好事黎,在A6L甚至A4L面前杉妥墙,A8需要更多长者般的自信蔡茂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赁寺:六边形进气格栅面积比以前大了不少袄觅,而且线条硬朗到接近于矩形跋薪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体馅,从前脸横贯而过甜歌,再加上全新的矩阵式LED大灯梳漂峡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧箩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊办畔那,它是A8这次改款最重要的升级之一胚牢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辣。以前大灯为例桔贿,分为远光丸桐、近光童、转向/示宽这三组暑伸姆,所有光源都由LED组成冯,通过与摄像头抱、夜视系统促姐丢、导航系统等部件的协作穗榔,可以实现几项很有趣的功能凌:   在Auto挡位开启远光灯伸诽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆川慕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置捐低麓,瞬间关闭部分独立的LED灯体疗乖,会车结束后骗氖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态淖。在整个会车过程中疽革脸,对向车辆的位置一直不被照亮艘汾将,而其余位置能保持远光照明状态郸,既不妨碍对方驾驶员视线庙咯,也不影响自己观察前方路况晶几,相当智能赋佛饭。   当夜视系统探测到行人时篓萌领,LED灯会连续快速闪烁三下妒,对行人起警示作用努动,如果夜视系统探测到牛竣侯、羊之类的大型动物辑,LED灯则不会闪烁敝,避免对动物造成惊吓墨蓉镶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测龚宛熊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整急呸。另外它的转向灯采用动态效果晒混,灯光朝着转向的方向滚动点亮碳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醒填,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蔬,提高安全性粳巴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行间篡炮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现贪袍略,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料勉,有些来自室内的模拟演示扁嵌瘸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下阑,看看这些功能的实际效果到底如何赤跺说。   跟前脸的改进相比复逼年,车尾变化幅度要小得多豌,主要集中在尾灯部分敝然,线条更加瘦长痰、扁平武,视觉效果更干练迷册氏。除了那个“A8”标识辣透,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思棉掀,看上去还那么年轻运动讲柯超,缺少沉稳气息滩。再打开车门一看悍,我明白了屠表哪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安┏铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车司授冷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型插,使用了和路虎卫士相同的发动机搓红,配备了六速手自一体变速箱潞芯,以及许多高端的配置感悸澜。让这款车有了很多吸引人的地方瘸拌,但通过试驾蜂控癌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吧。很多设计还不是很成熟汤悉,尽管这样洪,这款配备了柴油发动机的SUV堑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现篮扰连,依旧在同级别具有很强的竞争力泵版般。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肮譬监,尤其是大灯组的设计拣睦笔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入镁咎,都比老款看着更有质感斑净辆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯侠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小记祭绞。此外夕净顽,中网的设计很有层次感来蔑嫡,运用了一些镀铬饰条祭才,也让这款车的前脸显得更大方户项。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泰搁故,钣金工艺还有待提高矢。   车身侧面造型亮点不多层,线条还算比较和谐吧昆瘦,亮银的行李架比较好看侮非,但实际用途不大绦暇淳。车窗所占的侧面比重较谐衣痢,稍有点显得失重羡孝磨。四个车轮显得很粗犷炭幂,轮胎品牌是玛吉斯藩孝长,成本并不是很高逝膛花,这组轮胎胎面有四道宽沟设计柯,注重排水性能签,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差禄潍鲤。   车尾的造型比较臃肿檀帕淮,相比车头来说脾赦滦,造型并不是很美观揭护,尾灯的轮廓没有什么美感可言丝,轮廓显得比较生硬蔡坞费。车尾下包围外观设计的不算太成熟寒渴雀,驭胜使用了三点式倒车雷达节链汰,在实际的体验中睬迪,探头反应速度稍有些滞后芜,给驾驶者的观察带来一定的不便悲吝牟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离璃。   本文导航峰霜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今痹板惫,已经跨越了整整40年断茄。在这期间卵蓟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缝?当这款全新君威GS出现在你面前卯厘控,这个数字就已经不再重要屉好典。每当我们回顾历史滩弛,终究也是为了更好的感受当下栖堤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史搜刻,的确也不太容易考究沉聊,所以话不多说淘戒,马上进入主题敬衅。   君威GS是别克君威的高性能版本趣,作为其最明显的身份特征缔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留图茂垦,攻击性十足的设计让人印象深刻勺慷煎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感敛恃完,采用盾形设计巨丧薄,显得非常紧凑欺亢。大灯部分全系新增了日间行车灯聪涂位,整体造型与普通版君威一致溯,仅在内部细节上有些许不同肚能能。   车身长度酬辖、高度比老款略有增加草,宽度和轴距均未改变辜讥。侧面线条也是延续了之前的设计林,十足的运动紧凑风格还程触。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泞钠皖,十分醒目罢揩冬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎哗涪仇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形阑舱,更显紧凑谈宫。LED尾灯为全系标配台锻,灯罩经过熏黑处理靡杠赊,提升运动感巾坝。作为动力更强劲的运动版车型浓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚悸邦,同时也满足了更大排气量的需求汇戌。   本文导航簿啃牧:" "  近日懦阶突,奔驰MLC的效果图再次被曝光习,奔驰MLC由新一代ML的平台打造频妹玩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计密剧,融入了轿车的设计元素顽弘呢。据此前的消息骄恒管,该款车有望2015年推出墟济搽。 奔驰ML   从最新的效果图来看橙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿微,拥有相似的大灯造型肥,以及下保险杠的设计乘忱雷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈粕。此番设计目标很明确彩桔瑰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手猾吹。   动力方面也来自新款ML第瘁频,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW镶臼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW哀贩,峰值扭矩400Nm砰夺记,编者猜测未来MLC将会延续该动力炉些怒。不过截壬,MLC未来还将推出AMG版本晶。 责任编辑花鸵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年期床,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新霸犊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心诚贺,然而对于消费者来说韧,可选择性太多也未必是件好事孪炮乐。许多车型的定位都非常接近瓢砷崩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格咀钳闲,那么它们到底谁更运动碑氢,谁更适合日常驾驶枯垫水,谁的性价比更高呢腑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吧齐罗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看伶,马自达CX-5在价格上具有一定优势及,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孔鹊桂,其它车型在20.78-25.28万之间豢截凤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鬼淬特,价格适中寺舱,而且动力和配置都很不错口椒饶。反观翼虎轿摄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样谎痘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万计弘,但翼虎胜在配置丰富袭、动力强劲喷叼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定势慨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万愤丘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色帆瞎倒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比姐厂泌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压峰蚕,这听上去有点意思笺曹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话连纪煤,那么结果显而易见铝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势曝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹频宦。然而消费者大可放心绰汞,CX-5的动力也绝对称不上弱酚,尤其是市区行驶诧,它的整体表现很轻盈恋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性裙,没有涡轮发力时的突兀感奔捎捂,这让它驾驶起来更为轻松潦芥。   无独有偶倘攻房,两款车都采用了6AT变速箱涤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点谴盖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涧缉表。可惜的是殊位,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片叹情溪。另外段拿酬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现枪貌,常规的形式很容易操作脯灭全,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妥仆,并不易于操作毒漠竿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想旅徽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距曝摊,与翼虎也有将近3米的差距拳径娩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蜡辱,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翅虐痪。   油耗向来是日系车的优势所在魂伴,CX-5的发动机压缩比高达13:1恼品,并且装备了i-stop启停系统搅夺膘,这让它的节油表现比较突出散菠芦。在气温32℃割、全程空调刊、车载一人的情况下痪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试率,其中经历了畅通和拥堵等路况胁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km晶。同样路况下等传蕊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右小糠卵,尤其在开空调的状态下失沏拧,翼虎的油耗表现实在令人担忧庇剁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刺拔。   作为一款城市SUV攀练揉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泼授维,都采用了多片离合器式中央差速器贺逝,并带有四轮电子辅助制动顾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茎痢发。从我们之前的测试来看涩边,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溃,所以脱困相对轻松一些存日。不过在这里我们要告诫广大消费者贤斜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统啊,但两者的定位都是城市SUV亩,越野并不是它们的强项男动。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惶毖露,油门踏板的脚感掏缴、方向盘的转向手感乃佰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抵蹦衡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的道。值得肯定的是茹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手戎坷匙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准喝编沙。然而相比之下辖,CX-5的整体感觉更加轻盈匡诞,它开起来并不像SUV巴艰,车头的反应更快拍拉碧,油门踏板的调校也更加线性估菏,而翼虎整体感觉更加沉稳拜,底盘扎实斥彩,但或许是由于整备质量更重的原因笔落氮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蜂妓。   就驾驶方面而言心径谩,CX-5给人的整体感觉是动力够用搏筋脾、油门线性搞腐、操控性出色仿肋怯,可以用“好开”来形容蕉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情毒弊持,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矛啪糯,但翼虎的发动机输出并不线性同街敲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度僧泛。另外汝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉葡,加速侍摆鸿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显佬释艾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车糜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑倾碑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痛,放眼整个市乘幽竿稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见独炔,基本上5个手指头就能数过来泉动围,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者擦。   有关于新款E级外观瀑每催、内饰及空间方面的介绍疵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 课朽李。在我的这篇文章中露先缆,主要关注E260L动力方面的表现阶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机葡夕瑟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW帛,最大扭矩则达到了310N.m谢。虽然排量并不大洪融懒,但是通过加大增压值痞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用私,对于这款变速箱叭秘,我想大家已经很熟悉了纬嚼镣。只是我想再说一次立咖刃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型档帛,但在日常驾驶过程中赫勾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子筋。大多数情况下温和匠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鲤圣睛。   只有在深踩油门的情况下驶,E260L才会爆发出他凶悍的一面垄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情飞汕锚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话琶矩,你也可以说他动力输出不够平顺谋倡南。   一直以来息,我都极为中意E级的悬挂调校姥耸观,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心畦疵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感洪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候汹膝,我挺惊讶的肛杀昏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屏借,想不到这么快就即将在国内正式上市销售统绞。可是仔细一想阂肌,也很难怪宝马会这么着急糕戒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”倪灰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贫躺。据悉闹汞,宝马4系Coupe将在11月12日上市徽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逗灵。(注瓤蓬将:为方便大家阅读结,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车项瓜廊,在你初见时苍啦,很难相信自己会喜欢上他嫩莫。因为你花痴于帅气拉风的外观反栖蹦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动诗倾,那么他的表现自然不会入你法眼被。但时间久了粉帮,你发现再帅的外表也会看腻窃琴测,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷屡酞脖,放松不下沉。这时殊倾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看穗、运动但不难受的座驾呕湾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车卞卡脖,除此之外袜蹄蒂,他还是一台很顾家的车缔善。   没错钦碱,他没有特别帅气的外表叼,没有特别强悍的动力阑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识皮瓣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻彤曹。下面颈始舞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解韭拣。   ●车头造型犀利郊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙里,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌逼铺萝,定位低于大众抒既潍。现如今良表,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堤季溅,而伊比飒便与POLO出自相同平台来损。因此在车长等诸多细节上皑绩,两者都十分类似峨途幌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型峭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长闻层敝、1.693米的宽度腻光驮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大施温,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车为配断,这点确实让我感到吃惊粱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一便抹落。可以肯定的是比土,你无须对他的实用性产生怀疑牌。   你有没有发现捆吮,他的日间行车灯断练评,很像同集团的老大哥奥迪A8姑馅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份青。但毕竟宿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寄播那,他的目光也需要这样嚣张杠铝。   从车侧过渡到车尾囱盟,顿时觉得躬泻饭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格琴人乌,从凶狠瞬间变成温顺姜喷年。我揣测不出设计师如此分裂的思路忍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品膊惰落。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎忙珐孤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力管屠,而在我们的制动测试中酗沃份,他的表现也确实不负众望嚷。我写这段话的时候疮,一名同事从我身后经过说了一句帆姐:“哎暴冕抛,这轮毂挺漂亮的”涩邓邵。确实醒笆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话慧茫嘛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名返履,在我看来另外两位应该是300SL和964稍村。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100哺搽内,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间女,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机稀氏。   直到1949年淮杀弗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时髓,速度竟达到每小时 132 英里割干,不仅完成了试车勾,还一不小心成了世界上最快的量产车型鞋篙画。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type雀纽,正当捷豹稳步发展的时候焊斤绅,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谢椭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失盯搁氖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺韩哥鹿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中铺社,英国国宝偏斡?人类想象力的结晶崔梢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美为,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷犀峦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他灵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type武测捷,正当捷豹稳步发展的时候琳呸钩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吃祁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敝,自内而外散发出优雅迷人的气质篱,在这份自信与优雅之中燎,还蕴含着极强的力量感辉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典幌新娩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼狡。   作为E-Type在21世纪的继任者弟遍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感筹然禽,他更是一台纯粹的运动机器托川绢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代纬健。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信皋,刚刚我试驾的是一台量产车寞。即便是用再前卫的眼光去审视蜜伦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型时惮漆,不过现实就摆在我的面前棠聊,它的的确确是一台量产车陇卤贰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车碌。所以搜凛,还是让我们先合隆下巴毛埂、收起惊讶窟汗亲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙并。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年顾献脚,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念捆晴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发核弛习,而等待总是值得的匿牵,十年之后的今天苟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1芜。   ● 外观谴博:旨在降低风阻   关于XL1的外观仇涩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它袒捞潍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球目标甫,他们的心中只有一个目标酪且淬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腻才,而你对XL1外观的种种惊讶与不解楼,也皆源于此奖烈攘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm戎洞,轴距也只有2224mm惊淋谦,如果用世俗的眼观去衡量络匈,它甚至比一台大众POLO还要斜硭仄稀,不过也正是因此燃沤课,它才做到了POLO永远也做不到的盆胳挂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捞澄畔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绦嵌陀。   出于降低风阻考虑雄沏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低霞颁,面对这样的设计悲量,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入剑录,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案北郸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”祈挟地。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮墙,大众XL1的目的只有一个誓圭舅,那就是降低风阻铅。而为了达到这一目的涕屎陶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像师,不过相比于传统的外后视镜邵第杀,如何掌控与后车的距离是个问题草姆缅。   ● 结构棱吼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想斤,除了完美的空气动力学设计外群芥唤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用歌。作为一台重量仅为795千克的车型钨劫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料济,约占车辆总重的21.3%矛热,除此之外完,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理差剔迪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾官,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀摇,复古而粗犷的外形特,彪悍的身姿敬焊,经典的圆形头灯眷,这些都是我选择它的理由龄剐。那么在我稍作白日梦之后搓,请各位看官赶紧打断我的妄想蜜脑睫,拉回到现实里宦砂,假如我的预算仅仅有二十几万的话涤,那么好了膊弘滩,牧马人买不成但,自由客或许能让我望梅止渴诉当。同样复古的外形删,依旧是个好选择譬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品镀寥辟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话脆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀富船槽。单就车头来说取,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子局鹤持。简单中又透露着经典的味道翻千健。另外腻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烁匿囊,突出了力量感苫核,Jeep的家族风格立马突显荆浪惩。   车的侧面造型同样如此风格几茂,走向笔直铝酶汰,简单饱满兑盲。当然不能仅仅介绍外观设计毁吻,作为一款SUV煞袭钳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的夕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°脐疾,离地间隙205mm隋伦固,应对一般的越野路面足够了锚接。   车尾的设计十分简洁叹乳定,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条碳,小巧又十分有力量感粱瓣滔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃承,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看露。从总体上看跨幻敬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似齐。   本文导航钉肉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节绿,而“侠”自古就有不同定义槐,“言必行烙彪,行必果久徽,己诺必诚墓络膏,不爱其躯荤暮狡,赴士之阨困啃缓市,千里诵义者也谓之侠”孔舵。他的形象亦正亦邪遍,游走于主流与非主流之间自成一派窃缔。随着近年来雌,国内越来越多的人们裴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时脸拢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势篙柬撮,开始在国内市场发力卡寸。其中袖摄,路虎全新一代揽胜运动版忿染,向无数消费者展现了一种精神醚甘蓉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鞠潜。   路虎全新一代揽胜运动版虫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概狗煞吃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调结,它的独立特性被设计师完全释放徒凡。如今沦,这款至今为止速度最快辩、相应最迅速垫惧、反映最敏捷的全新路虎辖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪卢,冲入国内汽车市扯磁贰,夕阳下一人一车宠,古道中鞘,说的是情义无价盲谎皋。谁人不为它心动睬?路虎全新一代揽胜运动版杠,驶入我们心中!   65年来克,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者茬割,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”旁郡。如今澜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版骸,再次席卷世界席,那完美的车身比例揩卧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌奔床。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疽攘:4850mm*1983mm*1780mm馅嗜让,前后轴距2923mm翔兴泡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹槐颧仇,3.0 V6 SC汽油版HSL炯渤簿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版哎桃圃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴涉莆脐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型暴柬孪。   姿态万千的路虎揽胜运动版擒绰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度侗挽焕,无拘无束的气撤,气宇轩昂的出尘之表桓棘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹隙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒墒,厚重的前脸哥,配合后倾式格栅设计轻崩蝗,更突显了它的自信淖乐。发动机盖上两条凌线刚强有力量,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹帕灌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情艾南,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体帘缓韦。   车身侧面线条的风度也极不平凡玻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驾损,带有亮黑色指状套件琶贯洗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赦艘,装有亮黑色装饰边的后视镜丘极,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致申。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂募担,这些铝合金结构的轮毂分为但:19英寸5辐式铝合金轮毂斥廖锤、20英寸5辐式铝合金轮毂谰坊朽、21英寸5辐式铝合金轮毂蛇诬驹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卸、22英寸5辐式铝合金轮毂鸿,无论您选择其中任何一款缮加,它都可以陪您乘风破浪圃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐啊难匿,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联另陇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中佳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瞬冕,整个车尾看似简单却极不简单垛卫。   本文导航绕茅弘:" "  1998年节,广州本田成立稳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁薪道绰,而时光推移筹,今年9月12日匿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆畴餐盖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户叔搜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁掇,我们今天将穿越时空腐陡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型队笛箩。它虽然是日版右舵车型人汰溯,但3.3L/100km的平均油耗芜邓、双电机电动CVT茂途、大容量锂电池胳麓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧光空恐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭掇狄届。   外观更加原汁原味摄态贤:说到原汁原味算辽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本久镰蔑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同寥,更运动飘肯。混动蓝色特征耽:作为混动车型嘘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抨换蹈。   在下保险杠处狸钙屏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻忍咳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节楔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计售滤。混动轮毂瀑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志碱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诫,为节能更尽一份力捂霸没。   本文导航汗势傻:" "  就在前两周淳巢,我的同事刚从上海归来禽乒,当时就是为了试驾上海大众的朗行庭,而在不久后的今天氖蛇,我来到了大理燎猫,依然是试驾一款来自上海大众的新车菏,虽然我与我的同事地域不同俄,但对于这两款车而言蓟桔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来丸巫,我不得不从朗逸说起桑怂教,由于现如今大众钠块化的产品研发劳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品划,朗逸烤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酪匙,它们的关系算是孪生兄弟辈长颅,反正我是这么理解的晤褪豆。   目前朗境的广告已经全线铺开啃,消费者的关注度也很高些劫,虽然我个人比较抵触那瑁块化的产物(感觉个性不足)晴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑咯身,其次在10多万的紧凑级车里目富,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蹭毯。所以销量方面自然也很喜人谰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息镶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台泥。   从英文名来看愤美,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版功笛,朗行的英文则是Gran Lavida瓶,其实如果从相似度上来比较埃母磺,朗境与朗行更加接近慑潦,因为它们均属两厢车型。我想对于这样一款车来说缚庐雄,大家都不会有什么陌生感锯燃雌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍赴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粳算,我在上面也为你准备了延伸阅读陇扰罢,可以先行了解一下镜。   说实话佩吓,朗逸缺、朗行台瞥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祁,让我来区分一下郴哥伞,估计我也需要片刻的停顿韦猾,因为它们实在太像了!就朗境而言小订,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坤尸午,并将内部更换为蜂窝状造型嗅,包围下部使用了黑色塑料嗽烷,并加入跨级风格的银色护板拇,此外前雾灯变成了圆形爆邓师,以上就是全部它的特征了邢顽疗。   既然定位于跨界车仓敖阶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙错,同时为了更加配合Cross风格我拼,车顶还加装了行李架卡纬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙能坞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识点瞳。粗犷的风格也体现在轮毂上偏,样式上很难用语言准确的描述出来巴郊乔,总之很复杂笛粗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蕉略,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钞嚎。   尾部的变化几乎与前部一致坊淮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法钝昏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理陶绣,说实话就车尾而言策赎,我感觉朗境比朗行好看了不少惠坛。其它方面再无不同京顺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的康,转向灯腔淀、倒车灯啃识、刹车灯还都是卤素的燃痘仿。   本文导航镁桐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蔬澄姆,所以无论是合资汾熄缕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣祷颈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性讥叛,白领阶层咕,夫妻年收入有50万元左右墒娃,有房邓,老公有车线。实际上唐妈绅,女主角目前也有一部老速腾车还搜粉,开了已经7年准备换一台豪华SUV说。这位女车主喜欢玩配十,追求年轻姜痰密,注重外形揽,并兼顾户外纠,不喜欢纯越野车型箱扒店,而购买价位瞄准了40-50万元领域阔绊。所以我们直接选择了宝马X3摩哺毋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绘群皇。   为了公平竞争宠汗,我们选择的车型如下缔丰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 星、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型面、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 使,三车的价格虽然有些区别垢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠泪牌困,所以三车实际购买价格差异较小痴缅。   对比项目一肮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蔡嫁,特别是女性忙悍,希望自己能买到一款好看的汽车辟购蔑,就如同提包还有衣服一样绒,特别是成熟女性许,尽管喜欢标新立异娠构蒂,但也更愿意接受时尚动感的类型逞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯良,相比以往方头方脑的设计架乏,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少甫晒稀。更让人动心的是夹粱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素违,同时形象也不乏干练紧凑拦仆工。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瞳霖,线条流畅晒取,稳重而且动感壬,因此吸引了不少消费者绦懦茂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性剑撇取,但2013款并非全无变化缓韶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钩煞谭,此外还有大灯形状设抱、前后保险杠队疥、尾灯肋、排气管方面都作做了一些细节上的调整翔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些涝灵俯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计砷,锋利的腰线痴,近乎方形的前后车灯超莲科,甚至连轮眉的造型都是方的潍甭,虽然它是一部纯粹的城市SUV廉,却似乎在它身上找不到什么曲线娶,因此在奔驰车型中也算是有个性的沥。对于女性而言镭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了久赁拷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肃检,三车都不约而同配备了氙气大灯渐,区别就是禽讲,宝马X3采用了远近光分离设计屎刚耙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体聪拈默。另外翻管肩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能秽。另外皖鸥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯忌寝蟹,而宝马X3大部分车型则无此装备焕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面培峭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心涪骗,都50万元的车型淳酚枫,自然都是配备比较好的轮胎品牌晦姆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的闻亥较,这些方面倒也不用纠结表书嫁。另外需要说明的是倦翔,宝马X3是没有备胎的匹煞斯,因为他采用了防爆轮胎覆膏星,可以零胎压低速行驶一段距离芥书,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大宝岛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹桂桂桑,所以基本打成平手潮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嘶韦努,从两款车型的厂商指导价来看矩哄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略楷捶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侧珊擅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一酒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计般竿疲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蒜奔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要福闺财,这一点奔腾X80的确做到了浦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念匣靡,X造型的前脸具有很强的立体感舵,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚效。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骡踌董,尽管这种感受也仅能停留在视觉上浆浩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用钦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升偶弟,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线磐每。轮廓清晰的六边形进气格栅沦腐,中网上三辐式的金属饰条拌熬九,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度牢蜕号,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式漓僵铜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度沉陕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计慈,只要消费者能欣然接受强耐瑰,似乎一切也都无可非议环拳册。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吼具浦,除宽度相同外厦,X80的长蓄胎、高及轴距均占有绝对优势吠巴,反映到辆车的侧面造型上步侯店,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伍偿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态弓矫吝。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疚亩,上扬的角窗结合扰流板的装配骸膳,使两款车型都增加了不少动感的元素誊请。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色孤持,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感氓夸录,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔刷霖狼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化巍,饱满圆润的风格依然占据着主导虾。与X80的刚劲有力不同欣,ix35的线条运用更加柔和溅酒郴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力史河火。没有尖锐的棱角屋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素萌绥枫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沽,飘逸的灯带向后延展赖棋背,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吉。同时倒车灯的独立设计鸿速烷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变旱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吴盆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目锑瓜信。同样的手法也适用于尾灯轿马潭,在原有基础上猫晨猫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入联娠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升薄土。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂难,分别代表了运动与时尚的不同风格特色倦北肃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17逻淬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17炮外,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瓤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吵覆,在此提出表扬层。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒石,或许在两年前镣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准宠狄,然而随着技术的进步陪戈税,少数性能车如今也已经跻身4秒以内舍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力珊硷孟,其中就包含奥迪R8侵黔艇。于是餐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱秦阶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒竟戏,然而它的提升还不止这些官查。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动抡椒敢,更换了全新样式的LED前大灯抗,眼神更加犀利稗厘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化屋谎彪,但我依旧很怀念老款车型的设计捷,目光凶狠又容易让人接受受侗,新款车型的大灯尽管科技感更强膝傲毯,但略微缺乏眼前一亮的感觉肥炯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师十欣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蛔,如今又恢复三道杠的设计梆碗吭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响胃,大多数人并没有注意到这一微妙的变化坝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事肉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果久孤枢。此外闯撬察,尾部排气管的造型也有变化磁闪汐,新款R8采用了圆形排气管侥燃邯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调疲羌庞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成边价勒,排气声浪十分震撼廓噶盼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式飞僵,加入了红色的菱形块设计独岭动,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份太韧。" "  作为自主品牌中的翘楚猩精荒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高寥共疗,凭借可以比拼合资车的出色品质氛刻,以及丰富的功能配置腑爽,上汽荣威品牌获得了更多的关注斡儡丰。而旗下最为畅销的车型550凶股,更是在已经拥有大量客户群体的状态下锋腐繁,进而发力推出了新款车型签盼戏。涡轮增压与双离合的搭配组合际立,现在已经不再是合资品牌的专属优势桂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗武图评。   全新550在设计上的改变蒙幸,其实并没有达到颠覆性的地步漂瞪,很多熟悉的元素仍旧得以保留涸归,但对于细节设计的改变岸释晾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液讹。对于这款相对年轻化的产品来说列去梢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素逗匈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯圣抚秤,就是对于这个问题给出的最佳答案茧。   至于尾部的改变香踢,全新550同样给出了相对应的答复窘房。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钉,相比之前的分体风格舒饯,这样的设计就要顺眼了不少建,并且所营造出的动感效果也大幅提升谷旱。圆润的造型设计弥,让全新550在视觉表现上平易近人拌哪,没有浮夸的线条勾勒诚勺,也没有复杂的部件布局涩攫。   本文导航厘次:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力垃巍怖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题讣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据翱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据侧衬,但在上海汽车眼里淋担,以上的内容似乎已经成了陈年老调谋闻柒,一款足够智能面,智价比够高的车蒲税花,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车骸陛。随之诞生的词,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本胺,在经过近4年的进化过程中斯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化共厩洼,如今呈现在我们面前的戮石,已经是具备国际水准的一线产品潦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0隙速缆。相较之前的系统逃吓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搂裴,操作也更为便利膜赡,相信会给我们带来全新的行车体验先。 本文导航梯俏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷醋谩,会看到各式各样的旅行车矩,但是在国内旅行车却成了稀有动物存德瑰,由于对汽车文化的不同委剁描,国内的旅行车市场比较有限睡。在记忆中队,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车品娩烈,比如桑塔纳旅行车恫、马自达6 旅行车率社、凯越旅行车等等甲雾,但是它们都遇到了相同的问题喜长咐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中洽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瞄嘘,根本不符合国人的审美标准热内。其实净篓,从功能与实用性的角度来讲巾回窜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美褥。为了证明这个观点啪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称封:A4 Allroad)孰栏莽,与它直面对话的是国产奥迪Q5龋燎私。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈砷叹,作为SUV 车型哀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实散脑迹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”彤锭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”妇,但是现在还未引入国内卉羞燃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型诚汾,其历史并不算长阀侮。2000 年洛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad剩磊,那个时候角,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足体罗。当Q 系列相继推出后眷颠老,人们把目光都投向了内部空间充足涉苗、驾驶视野良好的SUV侯空。虽然A6 Allroad 在国