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政府这个地方“不务正业” 却意外成“网红”

2019年11月21日 11:42 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,郑州市太康锅炉厂。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意驼钩,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作蜗。   二厘起杭、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下渺,根据设定好的距离跟随前车划,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感玲。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时碴,EyeSight也能及时发出警报拢宪急,提醒驾驶员的注意串散挟。         三臼、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时徘弦酣,最直观的反应就是双手抓不住方向盘何,车子飘忽不定了疆凉,存在极大的安全隐患度咸氏。EyeSight系统还包含警报与提示功能陡抡,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时为损,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力逢。   四哥陕、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历骡矗:在停车场倒车出库时如井,由于紧张或粗心挂错当貌雌,点火患灌、挂挡辞、加油起步的一瞬间撅幌鲁,悲剧就发生了线噬狸。为此廷,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能标桶。当立体摄像头检测到前方有障碍物时弛,就会判断为起步误操作木糜替,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机烷奋,还会通过控制发动机动力输出咖譬,避免危险的发生猫博。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墨:王潮 版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权没辣,严禁转载坟洪波,违者将被追究法律责任烤眷。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日擂雄,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸阿,即将上市脓。作为PSA集团最新的战略车型仁,SUV天逸拥有诸多过人之处惮恐,无论是外观还是内饰锌病柯,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调獭,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脑和吵:王潮 版权作品掂圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉,严禁转载诽,违者将被追究法律责任疾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且拭,还有诗和远方的越野笔妈观。”随着近年来越野文化的盛行必,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵石脯狼,享受突破自我商、征服险境的快感结撼。然而鸥糜,市面上的大多数越野车都价格不菲垛铃,这也使得很多消费者如鲠在喉绰,越野的理想一拖再拖凉。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾桨,它拥有出色的越野性能皑写随、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置芭弧,它就是我们今天的主角—哈弗H9露侗贿。   作为哈弗旗下级别最高舱犬鹤、最硬派的SUV车型翱缄撕,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅距呻,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城泊系,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地寄炕,接下来就请您跟随我的文章等仿蒂,一起来看看H9表现如何吧零孝问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锨梦:杜安迪 版权作品渐懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋,严禁转载敛阜邢,违者将被追究法律责任麻灭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化劝磺,MPV近年来火了一把订蛊,舒适的驾乘体验稿落榔、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势块湃纯。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后豌,其欧尚郊栏、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量某。为了更进一步放捶世,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市饰攻耙,推出了三款1.6L手动版车型厩,为自家产品线添砖加瓦背。   面对着MPV市场的激烈竞争宽纠,厂家需要不停地提升产品力以维持地位葛档能。因此取必模,继1.6L车型以后无,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型椒,新车型最大功率为115千瓦户,峰值扭矩为225牛米波庙刀,除了在动力上进行了升级努推媳,在外观上寥尝先,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蔑长貉,那么就请您跟随我的文章来摆绥,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疾奴:杜安迪 版权作品谁田,未经环球网Huanqiu.com书面授权识么处,严禁转载松碘,违者将被追究法律责任没回骗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型途,它是一种灵活速臣统、空间酵邻腐、操控氯肋、舒适都较为适中的综合车型碑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的揭弦舞,但是在国内市场却一直不温不火投,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治孤镰胆,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线丝饰,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时蔡亩图,也把目光放在了通过性强的车型上贿,旅行车在无形之中蹭了个热度铆辅,闷声发大财驴瞳。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型叹桥典,但是因为一直没有进行国产拍,它一直以进口车的方式进入到国内拿,这也导致了其价格略微偏高裙峡汹。但是这一切问题马上都会迎刃而解圭让,因为滇,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天改,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验暖嗜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悉耽怜:王潮 版权作品侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝,严禁转载府,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相酥,让我们看到了自主车企“走高”的决心貌,如今尺,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前故恨舶,基于之前的W02概念车打造捌信,定位于紧凑SUV市场粹火笔。和VV7一样省,新车共推出两种车型惨,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C瓮。今天葡观床,我们的主角就是顶配版VV5s含坚。下面处陈汲,就跟随我们的脚步掠庭融,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样降。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薄:沈达炜 版权作品缆星,未经环球网Huanqiu.com书面授权逆吗,严禁转载杰,违者将被追究法律责任擅编飞。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇宠,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说蝎,它都是销量王翘帕,但是随着SUV市场的愈发火爆斧负,它的竞争对手也变得越来越强大裴,而它还在原地踏步未,而这也导致它不仅摔下了神坛唯巴朽,甚至一度跌入深渊害持。而去年夏天侥嗽艰,它终于痛定思痛决心改变烫肆,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV损,曾经的对手再也无法与其匹敌沦,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠师冲。今天牢建捶,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI苦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编男:王潮 版权作品芳,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎边淡,严禁转载醚孺,违者将被追究法律责任起醋淑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8伺,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型诞刷,可是由于种种原因寿笑暮,它一再回炉打造骗编惭,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚稻喝簧。厂家给H8的定位是一款兼顾城市侗坟羌、越野的多功能中大型城市SUV埔,它的底盘以奔驰M级为蓝本笛,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架蒙,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶末。而今天我们就来到草原潦沃,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何侨。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岁豪捶:沈达炜 版权作品干摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权文莲答,严禁转载吉,违者将被追究法律责任稼。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗蹲布寝,您肯定首先想到的是哈弗的H系列拉譬蔑,是的钦廊拭,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石盆蔚。但是哈弗并不是只有H系列舞,它还有一个M系列捅皇,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前汾僧,也就是2012年上市的哈弗M4逻币,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量酱。但是5年过去了放册,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1慌,M系列的故事似乎就告一段落了沪骂。就这样M系列在昏暗了几年以后曹浮握,终于在三天前的7月21日怂些,迎来了一位新成员——哈弗M6建讲,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来毕凛,那么作为M系列的最新作品酪,哈弗M6到底表现如何呢呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6靖。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编梳逼:王潮 版权作品吾掠途,未经环球网Huanqiu.com书面授权拐恢吾,严禁转载思久,违者将被追究法律责任昏。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月檬勤,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV橙行,它就是荣威RX5祁。同年7月奉,荣威RX5正式上市发售瑞力效。时至今年七月沉境涪,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了耽。在这短短的一年期间骨漆,荣威RX5的销量已经近20万寥施嫌,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断迫较却,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉福惜城。那么荣威RX5到底有何过人之处呢釜?答案就在RX5的定义上衫,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作鞋,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”示,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中空。你一定想问了鸽杰,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢从斥驴?今天椿村歧,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统画疾搏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编葡秆:王潮 版权作品箱彼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载泞,违者将被追究法律责任娘刺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型乐停,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注桨。出色的外形设计以及精良的做工码陪,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻驴默藩,但今天当一台RX5真正摆在我面前时朵朴金,带给我的又是另外一番惊喜烁面。闲话少叙脐寡琳,下面就请您跟随我的文章篙,一起来全方位感受一下它的实力吧但纲敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偷:杜安迪 版权作品氛富,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣踢袒,严禁转载秒绒,违者将被追究法律责任蹋。 获取授权" "7月11日堡辽,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市罕。在江西南昌县小蓝工业园讨弛呵,陆风汽车举办了盛大的新车发布会貉叼,会后更精心策划了一场媒体试驾活动蓖,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力品饥蓝。 作为一款小型SUV感灿,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm久,轴距为2560mm赊,造型紧凑澎廉,符合年轻人的喜好追求到极。由于定位非常明确是85后新青年汝熊妮,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念叉,车身线条个性张扬汾茫,极富运动气质淖秽碾。 陆风X2车头处采用X型轮廓胸怯,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计黑力,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍混蹋瘫。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体几,极大的增强了整体感罐惦。 车身侧面造型紧凑饱满你圃龚,贯穿式腰线设计皑,锋利无比讹块。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果菜,并印刻X2专属标识锹。此外酮,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架赁,金属银色尤显沉稳大气久夺。 车尾设计简洁利落睛弦,“LAND WIND”字样十分醒目碎急,保持了陆风家族一贯的设计风格位缅。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应妒妮呛,细节丰富然,凸显其设计感侠。 打开车门桨田,车内的整体布局同样令人惊艳厂贸。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择导琶啥,给人奢华时尚之感牡擎。中控中央区域大面积软质包裹粪,触感极佳文番,在细节上采用部门缝线处理难肃收,彰显专业品质罐篱。运动皮质方向盘火伪,配有多媒体切换阿创、电话接/挂姐、音量调节和定速巡航等按键临胃汾,行车全面兼顾安全和便捷馅。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能獭纽,全面支持多媒体娱乐系统嘲懦薯、蓝牙电话苗聪芜、收音机筹付乖、高德导航急少、百度CarLife亨、车况查询和自定义保养提醒功能规譬,满足年轻人的基本驾车需求铂睡峰。 对于新手而言头困氮,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用悉俱,全系标配高精度雷达报警系统舅,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线册睡,呵护更进一步屋褥。另外布窖,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统先韦逼,响应更快仇瞥旧,工作更灵敏脾跺栓,大大提升驾驶安全性呜。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量侯穆,用车全程无需掏出钥匙弊,更加方便快捷扳八。 陆风X2虽然是款小型SUV旗香斯,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验秆恨酒。170cm的体验者坐在前排邵,头部距车顶有两拳的距离挛扛。而且主驾驶座椅还支持6向调节喊淌身,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置盯伞。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现嫌融倡,座椅还可以完全放倒放平饰雀,最大纵深高达1650mm奖罕醇,超越同级别翁。 动力方面萍吼誓,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机沥阿,最大输出功率92kW(125Ps)括,峰值扭矩160Nm辅单搁。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱埔额息,作为家用代步车鞋秋,足以满足日常使用侥桐。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛娟、轻盈酿,动力输出表现积极谋把温。驾驶体验中搁,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错培,并能获得经济的油耗表现贩。高速状态下短,陆风X2则更趋向沉稳女筹,整体看来符合城市综合路况略空,偏向于走舒适的路线骋。 美国天合EPS电子助力转向的配备窘瘸,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构犀伸绩,使原地转弯更加轻便灵活唤醛。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合成毋,起到了很好的减震过滤作用酒十孰,底盘扎实轰,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞椿。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作墟沁删,高颜值醛攀肚、大空间库、易操控激锹、高性价比币。透过此次试驾体验藤收,可以看出陆风X2整体表现优秀绊,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力苫粳偏。当然柬控,更多陆风X2的惊喜之处郊啊赦,还需要你亲自体验秒豌蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霉:吴越 版权作品柑甫,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑普崔,严禁转载型笆价,违者将被追究法律责任垂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日姓肛,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”焊唬。借助此次活动卡嗣,不仅可以传播长城数千年的文明历史嫡,还有助于加强人们对长城的保护意识绿袜。在此次发布会后箔钳,我们有幸试驾了汉腾X7泌,相信很多人和我一样狼,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生船欠秘。而接下来虚,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车按。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翅:沈达炜 版权作品垒辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权八,严禁转载害赣,违者将被追究法律责任趣贾萌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后特,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨魏。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将鼓途,比亚迪宋DM李迁睹。宋朝相比秦唐胖商,虽然名气和风评不占优势鞠白坛,但客观来讲殿,宋朝在国民经济弄雷叙、文化教育狸捻、科学创新等方面均处于领先地位帛蹄,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待奠闷囱。   比亚迪宋家族目前共有三款车型端,分别为汽油版湍、电动版和我们今天要试驾的插电混动版贡任挨,也就是宋DM篙捕簿。宋DM定位于一款紧凑级SUV抬,低于同门师兄唐芳湿,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员瑞。   那么缺辩湾,“542”到底是何物呢疆俱?拍灰贿:   初步了解“542”战略以后茅睛,我对宋DM的期待更进了一步舶污,那么闲话少叙奶虱隙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裤踌磨:杜安迪 版权作品定,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡,严禁转载捣刊,违者将被追究法律责任焙。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述告,但是近些年善墓,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着伐屠,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”褪。但是有这么一个品牌改了挫,它不仅是一个只做SUV的品牌酒,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌哀推巢,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗隋。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃溜怠,自然是需要足够的实力蘑垮,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7驶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哀恍:王潮 版权作品晨叼扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾磷硅,严禁转载裂,违者将被追究法律责任边僳谩。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌陕,其旗下车型最大的特点就是操控精准篇垢、转向轻盈辫瘦脆。而在SUV市场中默始,马自达也同样做到了如此搏第,它凭借一款外观运动撤黔函、动力强劲秤扣豁、乘坐舒适诚、操作轻盈的SUV占领了很大的市臣A氡佟,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L圃蝎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编募肩局:王潮 版权作品寐,未经环球网Huanqiu.com书面授权敛舜判,严禁转载矩,违者将被追究法律责任恭劲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩硼,甚至出现过单月销量破20000的情况菠醋。在这么一个时间结点到亩,厂家为了丰富产品线离、满足更多元化的顾客需求洛奶如,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)公纳。顾名思义莫恼俯,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机讣,相比之前的1.5L发动机更加值得期待硅歪寐。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择常伪?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了系。但今天我们来海滩可不光是为了养眼忍,而是为了另一个重要任务绅忿,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触幢。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport酮剑,闲话少叙舌辞,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫌蹈:杜安迪 版权作品孩惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权色捕城,严禁转载辆汕,违者将被追究法律责任概汞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日唇申,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星翰埽湖边召开叭。本次大会包含了大会开幕式鳖晌、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式寞堵、美轮美奂的文艺演出炊、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节容愤精。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会舰、中国汽车报社绦峭、中国汽车新闻工作者协会绊、石嘴山市人民政府主办绕,大武口区人民政府超禽、平罗县人民政府泄嚼、石嘴山市旅游发展委员会焕、石嘴山市教育体育局聚、石嘴山新闻传播集团欧、北京东方艾狄尔会展有限公司承办烤绩。         在皮卡不断解禁的背景下费劝,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一柏唾。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞:沈达炜 版权作品鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权艾,严禁转载腊,违者将被追究法律责任浮诚伪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词翰那,在字典里的解释为旗楷灰:小的坚、袖珍型的帮送衅。当我们在生活中形容某样东西迷你时梗汰兑,通常都包含着另外一层意思淖,那就是精致芭。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型街串兄,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)梳烹。   远景X1于5月20日正式上市洛龟,主要面向年轻消费群体崇,提供多种配色可盐肽獭,售价区间为3.99-5.79万元控禾。别看它的身材泻蕖,定位低妒嘎霖,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣溺。接下来我们就一起走近这台迷你SUV修茎矗,看看它的综合表现究竟如何吧疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖靛:杜安迪 版权作品踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏扮嗣,严禁转载姐妈,违者将被追究法律责任醛撵钞。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日通蔡爱,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行剐,活动从北京汽车博物出发窟,途径四个任务点盟,终点设在北京首都体育馆蠕虱。这是iEV6E准入北京市场以来丁县,江淮新能源举办的第一场北京地区活动肠。6月13日是第五个全国低碳日读,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛卜赦,可谓用心十足筒餐衡,与北京的消费者共同践行低碳出行蓟撇蚀,倡导环保低碳生活桥赴怠,感受iEV6E带来的全新城市出行方式醇寞。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编食恨:沈达炜 版权作品矩男,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐妈,严禁转载谋胃违,违者将被追究法律责任涝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动据,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动栖卯,但此悦动非彼悦动导,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已笨昏痞,实则已经发生了翻天覆地的变化糙,最直观的就是它的尾标莲豁梧,名称已更改为CELESTA疽琉渐,那么崩袭弛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢统?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型赋氰捷,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系风。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型反艾,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列霖擅供,那么闲话少絮速,这款新产品究竟实力如何呢取串?我们接下来的测试将为您详细解读抚安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉痪逃:杜安迪 版权作品昧奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭济荷,严禁转载漏摔钮,违者将被追究法律责任好熄沧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味涛璃,经典不代表着古板啦,优雅不代表不能运动即,近年来沃尔沃的设计愈发时尚瓣秋扮,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方郎钒溪。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性伸狼伶,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风抵,总给人一种不一样的清凉扭。而提到沃尔沃喷辆,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型呵,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型喜翘笔,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮降犬叉,而在舒适性淳啥没、优雅性都非常擅长的沃尔沃统,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢溉暇?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 岁戳捍。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编殊好:王潮 版权作品功,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯毯镜,严禁转载绘粟,违者将被追究法律责任肩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上舵滤,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相你松女,新车定位中高级SUV触,基于PSA集团EMP2平台打造而来是,和东风标致4008属于姊妹车型歧。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流捷鼓共,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术苇核,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术赤饱颠。新车将于今年9月底正式上市础戎骗,下面就跟随我的视角速撬虽,一起提前领略这款车的魅力吧唬哎。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呻接佛:沈达炜 版权作品呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹板,严禁转载卞辛飘,违者将被追究法律责任晚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼接牵宏,随着各产品线的逐渐完善娜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐沏姆。但提到身为国内一线品牌的江淮投饱吵,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3缝,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象心粟,因此澄剐陛,面对着国内市场百家争鸣的局面举亢,江淮顺势而为恢,搓了个大招妓,推出了我们今天的主角呻,瑞风S7幸髓。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价昂识,售价区间为10.98-15.18万元污,并提供五座版和七座版两种车型坤钒。瑞风S7搭载1.5T怕表妇、2.0T两款发动机捕烦,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型淮物寂,它的表现究竟如何呢玲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪课扫:杜安迪 版权作品署唯刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯犬溺,严禁转载档,违者将被追究法律责任丁咎试。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”何炼,我们一下就可以想到斯巴鲁岭感,这也是它引以为傲的标志酱疵。但作为一个相对小众的品牌晾程,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶诼唬糊的状态离,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌聪缄赣。今天我要为大家介绍的呵,便是这个小家族里售价最低的一款车纶寝,斯巴鲁XV瓷,经过几次改款后塘恐,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市扯⒖А,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝结,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引堑,所以魏旁桨,千万别错过膊。闲话少絮颊饱顺,我们来看看今天的主角吧搓槐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惩息触:杜安迪 版权作品昏渺幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权尾罢,严禁转载末勃,违者将被追究法律责任汞擒闹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心嚏宿碴,混动车型在市场内的地位也开始随之升高铃傲涣。但是颇,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”琉、“平顺”等抒城害,与“运动”诫剂袄、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边坎妹竣。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类券傲垛,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现阿舞,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动含,那么闲话少叙灵添枪,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧几。                  总结庇崩:总之廊,相对于其它混动车世,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆写,与此同时筋磁逼,由于这套混动系统的特性梦,它的动力输出也可以得到保证诺匪,光说不练假把式茸,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢切封?我们接着往下看缄纫熊。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肠桂:杜安迪 版权作品陇截,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸构革,严禁转载梯态烹,违者将被追究法律责任顺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探羚,越来越多的家庭在购买选择车辆时疗,都会将其纳入备选范围肠。当然丘姜,混动的目的杏内挺,对于老百姓用车来讲徘肺,就是省钱雄撅。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元赎,但它真的省油吗伞?到底能省多少彼壤磋?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁绍。这款车不简单握厕窍,因为据说丰田在研究它的混动技术之后唯垂,也表示了赞许的态度芥。本文我们将通过早高峰以及夜间路况痪,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗揽巨。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后辣关萍,早高峰相对拥堵的路况下惫,混动版雅阁表现出的油耗更为出色囤,得益于其技术设计外叹勘,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动没,发动机只负责给电池供电馈篱,所以动力响应嫩讽、提速感都比汽油发动机车型要好媚,低速时也不会有电机振动和电流声庭讥,非常安静陶禄,实现了越堵越省的油耗木惟。而在低油耗保障的同时提瞧撇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣牛活镜。越堵越识迩拧,运动范儿十足填,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡茂匹锤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编曝醚:沈达炜 版权作品淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉量斜,严禁转载论怒,违者将被追究法律责任力被。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言辑但地,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌把墓奖。如今新鼻镣,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功缕迁,逐渐以“焕然一新”的高品质台朴按、高性能邢蜡眯、高配置氨,迅速得到了市场的认可链。其中套朝察,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美袖,让人激动不已防。说的正是数月前录伶穷,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100喊琶。   究其火爆缘由借,除了过硬的整车品质蜗钠侩、先进的科技配置外龚底谓,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素粪狈定。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问另驼诵:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名律?近日巳,笔者就此问题踞坏,决定通过实践检验“真理”猫。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证辖恳,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测默畏劲,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖饥存敬,测试路段覆盖繁华市区白寞、城区主干道昆、高速路段及蜿蜒起伏的山路拢沸。   车辆满电出发前檀,笔者对秦100的起始里程清零疏。在行驶里程达到了100km里时嗡桂,秦100显示纯电续航里程还剩18km衫,电量23%懈。此时宠,秦100已然超前完成了自己的额定任务武铺,但秦100究竟还能跑多远箱?   最终伐署,在纯电模式下肩,从起始电量100%到结束时剩余电量15%娃伪膛,秦100一共行驶了108km领。但此时梧,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km亥釜。可见若继续往前行驶拌梆,秦100续航还能达到118km山琴,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名偏。 对此结果剿盟,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响概,秦100还能跑得更远贯戏弯。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外火彻,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮啡惦。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求媒,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性戚。其内置无线网卡和4G那崆希块放不,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用汝。这一点突,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风莽。   为一探大屏“智能”究竟骄痪坍,笔者下载了风靡当下的王者荣耀勒,顺势“开了把黑”操撵踩。令笔者惊讶的是柯细,此大屏不仅质感高清杉检、滑屏流畅但蟹驶,而且响应十分迅捷棋藩皖,完全不亚于高端智能手机的操作体验请。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型毛持盘,秦100亮点远不止于内在馆。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新社导肋。尤其在车尾部分滥怠,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯棋邵拷,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升局。   “穿越”回古城西安劳崎。雁塔下项播,古城外搞,秦100穿梭古都流光飞影沸绵尽。或许由于秦100特殊的文化印记擦亥狼,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体尝农诽,独特夸张的造型让人过目难忘娜。从远望去杏,即使看不到车标加丢围,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车固。 小结梳:   中国品牌发展至今疏枯,大多数都经历过艰难的过程瓜,产品软实力不够坚硬涣嚏效、技术水平不够先进搜枫恫、设计理念不够创新……当下茅岔,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”妊氦写、“中国制造”的硬实力及新魅力蹦苛敦。未来合,我们有理由相信嘶尖粒,中国品牌之路烙冀骑,比亚迪新能源汽车发展之路高苛,还将走得更加稳椒尽,更加长远锭燎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编维:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角洪匈,虽然它们来自不同的家族帽技、不同的国度纫孟,可是它们都是SUV抬。但是要知道前白,在二十多年前涵癸,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV侠稀。这其中呵普娘,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了梳姓淋。   一提到捷达我就想起一句词垛,叫做“雕栏玉砌应犹在柯,只是朱颜改”红佛。江山还是原来的江山为蚕联,可是入主王座的已不再是我了羡泌劳,这是我对捷达最大的感触白蹲。随着汽车的高速发展甲,汽车市场也愈发的多元化旗内,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里迫,但它早已不是王者了来空功。不过橡,虽然它已并非王者潍绕戒,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方袄故。今天缕宋胺,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L洪辅碳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋取:王潮 版权作品蹬,未经环球网Huanqiu.com书面授权集烙,严禁转载蚀,违者将被追究法律责任改。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9迪败拍,相信大家并不陌生五稼,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型徒教仍,它始终没能承担起销量重担孔坤,倒是家族小弟H6椽叹收、H2屡屡在细分市场创下佳绩说骸,这样下去气氛着实有些尴尬催。因此嘎,作为大哥的H9坐不住了嫡倡搂,悄悄迎来了改款小乐,据说变化相当大屠蜕。今天窃驴螺,环球网汽车就来带大家看看息乘蜗,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢府? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懈农门:杜安迪 版权作品畦栋举,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤抵,严禁转载撅路羔,违者将被追究法律责任写松拾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编精:霍保智 版权作品蜜沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑,严禁转载拖,违者将被追究法律责任淀彩归。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型慰死,它是一种灵活宿骏、空间荤仟摹、操控幢、舒适都较为适中的综合车型掣徐沪,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的史涕,而随着国内汽车市场越来越丰富称、人们的消费水平越来越高掠袭,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上侯形钱,今天嫌安羞,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版临。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编僻:王潮 版权作品秽嗅口,未经环球网Huanqiu.com书面授权线捻,严禁转载囱餐,违者将被追究法律责任涉。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说搜旦咆,购车已经无法绕开SUV这个车型了洽。甭管您是去买什么车亭搭,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV曹沧。在这个SUV统治汽车市场的年代锭戳,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了呈,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人寒湍脾。今天羔,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备脓填、居家旅行与谈情说爱皆可坦、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜话葡诫。 ●?新途胜的外观设计缘何而来圣罐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潭:王潮 版权作品薪咳供,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒妈咆,严禁转载徊,违者将被追究法律责任猎估褥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌刚,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴嵌,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩荡叔,客观地说禽池辩,无论是口碑还是产品力犊,哈弗都已经处于该市场的领先地位惜。无敌是多么的寂寞奉,因此密,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV坚堡琳。因此朔捷,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了释劫,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试非顾。   小贴士冯嫁:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY湾烩,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译彻,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆嘎。WEY品牌定位轻奢豪华品牌献鄙笺,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型线。   那么孰腊泄,作为一款开创先河的领头者第,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义奈活替,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢叙?下文中我将为您详细讲述罚。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s跑,那么这两款车型有哪些不同呢便普邯?   ● 除了上述三点外粳,两款车型采取了相同的设计晒,接下来我们以VV7c车型为例上雇,为大家解读新车镀魔集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄樊:杜安迪 版权作品郸性氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉案,严禁转载扳轨,违者将被追究法律责任苍拆搬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV窖杀,您最先想到的是谁科巳必?哈弗H6铜疯笔?没错婪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车化帆哄,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹城绿宠,2016全球SUV单一车型销量第四名釜郝体,这些都证明了它在消费者中的口碑实力吐。今天队械,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代莽爬帮,外观大改轿旧触,内饰颠覆徐监悔,动力充沛梧,传动匹配顺畅等等赡,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单妊痹,而是扬长补短勉,全面提升监朔朵。下面锭踞贾,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿顷醚迁?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些挂稗宛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓉你黎:沈达炜 版权作品脱宿苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权段,严禁转载悸落,违者将被追究法律责任梨驮。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型粒,全新一代的路虎发现也已经上市吨躬柔,相信很多朋友看见它的第一眼都会说体憾:“这还是发现么船帝?”淌,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象哎,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了肖撤,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车崇骡搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄:王汉康 版权作品袒为漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓块深,严禁转载泊蔡稍,违者将被追究法律责任兜差。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了瘟辜盒,然而提到广丰心禄距,我们想到的往往是汉兰达盘安、凯美瑞等标志性车型搓寒咯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄簧秽。如今驹,随着消费者需求的多样化四,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)舜,新车共推出2种动力共9款车型恫圃,售价区间为6.98-10.68万元佛酚。   作为一款入门级家用三厢轿车牡,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷嫉、是否高科技配置如云悉沸配,实用性强报暗、性价比高特副、皮实可靠皖,能给消费者带来一种最简单的满足感伺,这些就足够了荆杆。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脊借汕:杜安迪 版权作品贪焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权式泰,严禁转载电绞,违者将被追究法律责任腔蜂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗须角檀,不得不说的就是销量委施,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置攘刹虱,元老功勋H6车型功不可没嗣豁。作为H6的升级车型湍,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市誊物伍,并且选择面也十分宽泛盎,包括汽油柴油酷尼典、两驱四驱奔、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型霸,售价区间12.58-14.98万元脱商烤,这其中檄吩文,新增加的红标版就占据了11款之多复攀珐。今天菜,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版烁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编标泌瘁:沈达炜 版权作品蛾舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘,严禁转载慨唐,违者将被追究法律责任对。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后萍航,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹怪佛戒。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯杆选,那就是6万元区间的入门MPV市场护激。那么这样一款MPV到底如何车,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它度惹糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吧桔皋:霍保智 版权作品胃隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥梦淖,严禁转载锨加惜,违者将被追究法律责任下朵。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5囊董,我们肯定会想到马自达那款跑车础迫,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV呜呸联,东风风度MX5司撤纯。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的瀑骏,那我猜抽掣剂,它一定是一款主打家用昏、性价比高非常接地气的车悼佳趁,我们闲话少絮朝叮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢天辉膝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懈创:杜安迪 版权作品瀑姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀璃,严禁转载申,违者将被追究法律责任镀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高夺景嫡,它就是斯柯达柯迪亚克奇,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测离烁磐,而我也对这款车的动力表现有很大期待花,今天我们来到风景如画的安徽黄山氨释家,将在公路秒、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触柔街,那么它的表现究竟如何呢饰?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酗胶嫌:杜安迪 版权作品悼似,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾,严禁转载梦,违者将被追究法律责任完。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3田柔履、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV堆,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应从堵,北汽幻速为S5配上了更时尚冠财瞎、更“SUV”的外观和内饰设计簿砰糯。新车的预售价在6.98万至7.98万之间盟,共有4款车型可训杩0谩,并将于3月底正式上市薯碎喝,前期将只推出手动挡车型枫,那么这款车表现如何樊?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘秋:沈达炜 版权作品别赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖帕冠,严禁转载屉氖暴,违者将被追究法律责任葡。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起田颈,各厂商纷纷顺应潮流鳖揪勺,推出大7座SUV车型冈浦。不过将恍啪,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题椽,那就是第三排空间郝伤怕,大部分情况下屏峦贾,7座车型的第三排只是个噱头而已催辨,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适此掸溉,但是今天我们试驾的这款车途塘肌,在这一点上做出了改进酚秸,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态化烈,它就是我们今天的主角皖炼行,上汽大众途昂喷诺咯。   在厂商举行的产品介绍会上量畅吃,负责人表示德绍:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征蹲圣,意味着在家族产品线中的重要地位晒谱。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位坞惠。那么钞,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢圈抽拟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谋钢丧:杜安迪 版权作品风厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权变保细,严禁转载彪赤角,违者将被追究法律责任匡非谎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃成萎,这是一个曾经与保时捷匹惰搂、奔驰齐名的德国品牌秆,占据着德国60%以上的出口份额姜,之后由于资金问题墟痪及,于1961年破产娜盆,这个品牌早已淡出了我们的视线筋挨,如今在2015年品牌重组复兴怒。短短两三年光景匿滦,从宣告品牌复兴剂,到首款量产车型宝沃BX7上市商,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5室砍驼,它是宝沃复兴计划的第二步奠,也是我们今天的主角估苔,宝沃BX5牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔:沈达炜 版权作品夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权即,严禁转载土峨,违者将被追究法律责任托谭。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后胁摧,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上揩掳。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里碘酞,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃辨溯。今天我们不谈历史签坑郊,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5妙。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编具撬:沈达炜 版权作品解,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛霜鸿,严禁转载娃量拐,违者将被追究法律责任釜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来撅,随着国人购车理念升级偶撮案,加之二孩政策的推行怯,7座SUV在中国市场可谓大行其道勺,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求肚。对于起亚来说剂放诽,让你选一款SUV骂卵,你会想到谁康效界?可能是KX3疥淘芜、KX5亦或者是狮跑潮汝、智跑托。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局仕惶伯,却没有中型SUV可盐邮谀肌,所以KX7来了劣欧痹,一款7座的中型SUV涣,也是我们今天试驾的主角搏盎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编说些府:沈达炜 版权作品赔锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇爱纯,严禁转载舒荆,违者将被追究法律责任磋。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能黑愧煎,以冰雪路面最为严苛拢戮,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能沥女识,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱杠,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封萝,万里雪飘的雪乡长白山绿,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒:王汉康 版权作品斡夏赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载伍碗,违者将被追究法律责任鞘我馁。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时拼,相信有很多人质疑丸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗铣斯效?其实损巍,傲虎的真实身份反倒是SUV麓坎赶,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了砂。今天漠碾,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎矢脓催,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD凌纷宏、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统博,性价比方面有了进一步的提升弧娠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逝乒惜:沈达炜 版权作品凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥铃哀,严禁转载粗,违者将被追究法律责任虐。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万逼坪,这个价格我们可以选一辆什么样的车珐?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平暑花馅,配置简单的小轿车雄剑。但现在我们有了一个更新更好的选择杀裸,它拥有跨界SUV的身份潜驰避,它拥有丰富的配置拴链弓,它拥有实用的功能冗,它拥有亲民的价格宠轰,它就是吉利帝豪GS览篱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编还欠奸:王汉康 版权作品衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权定,严禁转载苦匆,违者将被追究法律责任须偷乏。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗肯,大家可能并不陌生党涧洁。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线读辟,定位介于英朗和君威之间狙儡,作为一款A+级车型偶,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象涸。那么卸,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样擒宏窖?我们今天就来一探究竟陷腔稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娠耿:杜安迪 版权作品赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权骆凳携,严禁转载逻熊捍,违者将被追究法律责任划湿接。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6叭叮负,想当年可是法国总统的御用座驾挤容磷,就像我们国内的豪华品牌红旗郡。如今响渡,C6卷土重来屡叙,但与老款C6并没有任何关系猩皮炬,该车由东风雪铁龙生产甘凹,定位为合资高端中型车坑途,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕啥。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢獭馁?下面就跟随我的视角割矗,一起当回总统体验体验吧羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆脖:沈达炜 版权作品痢砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂棠,严禁转载地烽,违者将被追究法律责任蹿。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典哼炊氮,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全锻姜丢、极简通保悸。习惯了这个设定的我们菠挂,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情雌。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世尘蜕墒,我们蓦地发现潦,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚履惜。当北欧性格与时尚追求相碰撞矛,会产生什么样的化学反应呢腊?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您亲褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矗搭吉:杜安迪 版权作品矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇薯拢,严禁转载炼,违者将被追究法律责任蔼税挡。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中册摧痴,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉魄肖。可能有些人认识科雷傲鸿胳,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队鲁,然后……就没有然后了皖。而这一次希腐朽,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心啦,通过与东风汽车的合作强势回归旧乖。东风雷诺推出的首款车型恫,便是我们今天试驾的主角霓,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉勉缆配。   科雷嘉出自CMF平台扩劣浓,而日产逍客同样也是出自该平台迸必,零部件通用比例最高可达80%伸,从一定程度上来看纫,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客羌剂,两者有着近乎80%的相似度屎闻挟,而事实是否如此呢怖谋角?请您继续往下看胆案。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪诬:杜安迪 版权作品宋搐封,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉汗躬,严禁转载匹稀,违者将被追究法律责任棚哼。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家仇微,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季槽,这正是体验全天候的最佳场所粕惜。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候攀甸,则是摆在他们面前的一个课题蔫部钙。   2017年的冬季算步票,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区赣妓钢,在这个零下30度的冰雪世界中鸿蓟末,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们跑匆。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型渴非,傲虎韩、森林人和XV亲噬癸,这三款车的定位非常清晰齐揪搓,也分别在各自的细分市场具有不错的人气脾,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱入。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机其,相对于L和V型的发动机虱衅,它的震动更小对车辆的影响也最邪洹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷棚颈示。   此外在随后琅糙蔷,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统恒哼幂,这套系统同样专注于车辆的稳定性掣揩邦,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点澳入,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术誊。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎夕替,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统碗,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助搅莲熊。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助景淡饱、自适应巡航堡啦、航道偏离辅助恢,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统县。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助纬咎,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定甩秆,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞辱宽。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响甫纪。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篓纺:霍保智 版权作品霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅,严禁转载失蔷顶,违者将被追究法律责任舵。 获取授权" "  【环球网 报道】当今讣吼饱,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说颧,BBA已经成为了他们的首咽Τ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子洞顿受,然而豪车再好也有审美疲劳的那天拟踌授,大家是否想来点儿不一样的体验呢拜模冠?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大匆熊手,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型便河,它就是东风英菲尼迪Q50L茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼把:杜安迪 版权作品法滑啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权时穿韧,严禁转载罐誊砍,违者将被追究法律责任古午彤。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时铣鼻,当我们说起MPV承,想到的几乎只有别克GL8秋筹。但随着近几年MPV在我国的不断走热姆,各大车企纷纷发力推出MPV车型埔两躬,如本田的奥德赛活捍季、艾力绅热徒,大众途安夏帝酶,自主品牌的五菱宏光挽、宝骏730等等壤。各个车型间的差距越来越星闯汛啤,销量愈发接近图,我们的选择也更多了伍。今天我们就为大家带来了一款外观经典起,实用性很强的进口MPV车型闯蹦咆,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版筛肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仟都:杜安迪 版权作品脆隆涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞旦,严禁转载贩士肌,违者将被追究法律责任苇仕。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾腻,听起来是件很刺激很好玩的事儿碗快嚼,在面对严寒的考验的同时涟恭谎,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”藐覆廷,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的汕航抱。当然私甩,能够勇于来进行冰雪试驾的车型赴脱,没有两下子 可真不行失。此次之行牟,我们来到了内蒙古海拉尔盘,此次的主角贬股虐,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”炽猾时。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰П蕖,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)楔。自从这款车上市之后办,身边的同事激坊、朋友都对这款车赞不绝口魔,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣森,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节论,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现极坦。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶甸篙,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受枚词,对于车身的稳定性嫉凭、四驱系统等 等表现如何炊,我们一起看看吧软谓汀。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下撵裸宝,车辆会有怎样的动态表现仟建百,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能磋设衫。要知道搔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控尉系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编必:沈达炜 版权作品癸,未经环球网Huanqiu.com书面授权就阑题,严禁转载穷猫,违者将被追究法律责任溉。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一彩持,可以肯定的是浓姑景,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益甫饺。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前肠稿。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版盲纽辖,它搭载一套中度混动系统校莱,可以辅助驱动车辆露、实施能量回收忌天,在一定程度上降低油耗撑痹持。最值得一提的是毕,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块监赏碍。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了桃,既然如此蓖老,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢冬? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来普欧深,从配置上看未,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当稿奠佩。然而前者的价格比后者便宜了一千块梯,还搭载了混合动力系统挡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型谋谷,因为只有随着市场份额的上升翘罗,它的混动车型才能说拥有了未来禾酶懂。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统靶。这款车搭载了一套中度混合动力系统块伪表,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同剧陋,它的电机不能独立驱动车辆琉仓,电池容量也更小一些报。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量痪,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”茬迸老。    动力系统方面筹,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外脊未开,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)算碳,最高扭矩50N·m的电动机天。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内饱,电池电压为48V提灌,容量为0.384kWh曹牌金,与之匹配的是一台5挡手动变速箱仙毕能。    看到这里翟骋,或许会有网友疑问颓泻壳:混合动力车型配备手动变速箱踢寺说?是的畴,您没有看错橇,在现今的混动车型中些,几乎没有配备手动变速箱的产品号。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备佬楞,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率祷,但好处是技术难度更低阮捌坟,易于在现有平台上普及蹬俩摔。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的及脑水。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”刺阂届,简单来说在这台车上示,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机肯,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统嘲拎欠,用以提升能量利用效率降荆。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥蚕宫,电池则由被万向收购的美国公司A123提供拾。电机和发动机之间采用皮带连接沫,电机的转子与发动机的转速保持一致客税滑。在发动机启动时由电机拖动发动机缎膛骚,由于电机功率相较传统启动电机更大仁栖掸,因此发动机启动速度会更快离肺禽。在发动机启动之后灿,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用鸿负。    在正常行驶时纫筹吧,这套混动系统会工作在四种模式之中俗忙。首先是发动机驱动+发电模式歧,这也最常见的模式谩上惶。在电池电量低于75%时避踏,发动机不仅负责驱动车辆汹冠,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时桐洞氏,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式梦谷泥,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板双汲筛,不仅可以减少换挡次数貉,还能提高车辆的动力表现妻。当车速或是发动机转速超过3500转后深凭蜡,发动机会完全接管车辆迹称惊,电机此时不提供动力辅助体辉。而在行车过程中呕发,只要离合器处于结合状态骆秋,并在合适的挡位上簿笑传,松开油门就会进入到能量回收状态窜吻蓖。    总的来说己,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式来涕诲,易于在现有车型平台上搭载锚激尝,电机主要起到辅助作用欢缆。下面我们将进入试驾和测试环节娇笑呈,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点恢捆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编角赔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型昆霓芥,车身尺寸等硬指标基本没变巴,外观细节有所调整毒夸降,重点是配置方面有很大的提升督罢,新增Infinity高级音响等配置郸镣赂,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善洽夹。可以说各个方面都有进步彪帛,而且步子迈得挺大的谴,既然说得这么好担滤沪,为什么我不直接说有质的飞跃歉干马?因为还没到那个程度鞘躺,且听我一一道来梢加净。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)蕾套县,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本仑袜,普通版车型则会暂时维持原样蔽鹿,与律动版有所区分片。也就是说芒,普通版车型依然是老的外观乘,配扭力梁式非独立悬架纹。    560律动版依然是560舷甫胯,整体外观造型并没变化钙铂,这是一眼就能看出的侥扩,但通过细节的调整劲太崔,确实看起来更加大气仟敝淑,也更上档次但,说是比现款车型高半个等级也不过分墩涪。下一页我们来看看内饰方面的变化孝枢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叮:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上寄策吠,上汽大众推出了全新途观L姐舱眯,从字面上我们不难看出迟突革,新一代途观在尺寸上进行了加长帮,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm镶估筋,轴距达到了2791mm敌胳,与上一款途观相比有了全面的提升糙,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV普虐莆。   如今楔,产品后面加个L已经成了家常便饭涝临葡,为了迎合市场需求扭,众多车型均推出了L版车型锨扛炽。途观L也顺应潮流吻博,加入了这个大家族上。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了瞄丢辫,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霖:杜安迪 版权作品率齿贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧,严禁转载痴,违者将被追究法律责任雾。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中韩,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型浦檀叮。说有幸并不是客套袭闲疮,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型遁涕,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过共奠汲。另外宝沃作为一个复兴中的品牌且,能比众多大厂先一步使用这套技术码,也让人颇为兴奋痘秒。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生衰,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上莫,比如今年大热的两款SUV啊赂券,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统磐。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力喇,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动碴鸿紊。    这套系统的优点是结构简单蓄、响应快舰、油耗低弦遂碑,不足则是越野能力比较一般惹嚏,脱困能力有限始免。比如当只有一个后轮有附着力时挠,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的备淮盟。这时候绍,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了瓤筐。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同婚痪?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构降咖轮,除了轴间外倾鬼,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器碌徊哇。理论上来说宪胎紊,当一个后轮打滑目挫,轮间的这套限滑差速器就会压紧筛书,保证另一个后轮的动力砰颅秘。    在越野时坟扁,这样的系统可以提供更好的脱困能力丝贬,而在公路过弯时腑,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度套念鳞。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始澳矫境,项目也都是最基本的雪地加速累、制动珐、紧急并线等圈吼凛。可能是不了解中国媒体的驾驶能力扒钙竣,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎斤。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的捻逼戮,几轮下来玲铰,我们熟悉了车黎能,教练也了解了我们的能力嚎,走吧湾毙,带你们去个小的拉力赛道污。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下绊篡,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水擦伙貌。各种路面上氢帆橙,大脚油门起步都没有问题登烘凳。ESC会降低油门的信号强度羚阜视,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮刺。电子系统和四驱的配合默契苍并顾,起步时车轮几乎没有明显的打滑劣。相比大众Tiguan潜禄,BX7的标定更为保守一些匆拍,好处是更安全另汝惩,车身更稳定棱篡嚼,相对的也会丧失一点乐趣钨骆。当然我相信稠,对于绝大多数普通驾驶员来说晦段淋,安全绝对比好玩更重要闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编络:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型堤赌晌,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌蹿窟蕾。目前该品牌旗下的车型还真的是不少坝苏,包括两厢车型EV系列憋、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等窟,而这一次剃卧钳,为了继续完善产品覆盖面噶吴,北汽新能源推出了定位更低的EC系列酬剁,它的车身造型紧凑皑败,内外都是年轻化的设定荡,不久之后挝槐,这台新能源小生将正式亮相褪。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况刀,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型颂避,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性料,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)蚊。    此外境饱胜,EC180使用卤素大灯婚,出于成本考虑无可厚非勤济撮,但是如果能装备低能耗的LED光源庐提愧,不仅更符合车型环保的定位屉,照明效果也更好矮。    车身尺寸辛撑辣Α,那就在细节设计上多下些功夫潦,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手缚,都让人觉得这台车虽然定位低湍蓬势,但是还是有一些格调的坚,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见鳖粒汐。    作为一台微型车溪,14英寸的轮圈并不似想象的那样星,看上去没有什么违和感驾畔,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置瓷备菇。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强绞客馆,但是后杠银色护板狙、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉衫岔客,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动合幢寇,虽然我知道你不会这么做环码础。    和它的前辈们不一样秘去,EC180在推出之前没有常规汽油版车型埔,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新洞,这是EC180客观上的优势赁摧爬。而它也非常注重细节上的修饰憨崩,精致感的营造比较到位德匹,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决惊谦,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面两。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泻:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市辰椤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位轮韩。近年来心仁里,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升并吩,这两年也有不少品牌发力于此亮。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看驶,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首贡,奥德赛了、艾力绅30000台和24616台雾舍渭,居于第二和第三坟吝,奔驰V级的销量为4836台俯封。也就是说错款,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多癌铜挽,由此可见它的惊人实力痕奸。    市场竞争是残酷的蓬饰漏,但常年的霸主又或是孤单的控镜,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考傲,努力和提升的方向只有自己才能决定烫钾节。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战赁胸饯。当它在今年11月初上市之际灌睫,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是猾,新GL8到底比老款提升了多少瞪?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样桶馈?舒适性是否依旧……等等荡九绘。正是带着这样的疑问绞逛,我们将新老GL8汇聚到了一起暑。本着结论先行的原则党含,我在文章一开始不妨就直接告诉大家吞炭结,新GL8进步可以用四个字来形容来肛:非常明显!    文章一开头珊瓮覆,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型伶城舵。简单来说共分三款吨灿:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车苔孺,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8禄东晶。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型啪,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴严悍住(新推出的Avenir版更贵一些搬哆倘,为44.99万)蒲,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下炔乱疏,因此它不在本文对比的行列中挺氨。   外观造型女:尺寸差异不大廖豁,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例筒,先来说说新老GL8的外观造型敝篓蛙。作为换代车型呛,新车的进步肯定是明显的骑,这不仅仅体现在配置上肉甲,更多的是展现了设计语言的迭代炊。当然毕腿顷,就外观造型来赫胶间,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间负显,但整体造型依旧不显过时酗。两车的前脸造型都显得比较大器扭瞎。其中贬踏七,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲车、更富有力量感吻督徽,而老款则更多是圆润藩钠饱。 更多精彩视频舰捻,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看勤,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格兔拎,相较于老款使得车头的层次感更强尚喇辑。与此同时广,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯虑猴。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方豪擞查。其中新车采用了比较平直的腰线守勘摆,并在车窗上缘的线条上做更多的文章朝,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计假烹虹,让车侧视觉效果显得比较修长胳竿。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”手。总之尚托,就视觉效果来说爬可笆,新GL8显得比较修长揩搽,而老款则颇为厚重鸥芳。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面存咳簿,新老GL8的整体差异并不算大鳖,宽度与轴距数据都保持了一致捞瀑纽,但车长反倒是老款更长一点点怜,同时新款的车高较老款多出了5mm帕掂,达到了1805mm炊抹。对于经称模开MPV车型的朋友或许知道椿完弦,车宽和车长开习惯后或许都不是问题耻煽,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库坏孤。以编辑所在的上海为例胸芹瘁,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右持,但也有少部分市中心商场醇衬藉、酒店的车库限高是1.85米左右却拎,因此对于这部分车库来说寝,无论新老款GL8依旧可以自由出入希。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级窍,它俩1890mm与1880mm的“身高”沉,有时就会显得不太方便了娠。 更多精彩视频咸本,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样酞宠瘁,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显汰,新GL8看着更宽到高挺。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异迁窝叹。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长掣,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计解教,这些都提升了它的横向延展性沤熬乒,为整体视觉效果加分不少久。至于尾灯光源钙钡涣,两车均为全LED设计涛浓萝,辨识度高缕,而且看着也很时髦贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编擦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来桥激革,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象哭斜宛,就是廉价且缺乏品质感敝。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品危啸恫,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的烩。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品缓膳,在各个方面都展现出了标杆的水准称。今天我们试驾的车型祥失矮,就是博越1.8T祥溶驾,表现如何娄薯?请您接着往下看昏柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋:沈达炜 版权作品描司桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权表瑞谭,严禁转载瘸创涩,违者将被追究法律责任德。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆疵低怂,因为众泰SR9是一款很有争议的车型弥灸,当它还是一个受精卵阶段馆骨,就已经有无数支持者在等待它的降生的誓量,也有无数批评者在诅咒它的未来秽吉。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车佛,它前面有无数前辈的名字圈下:陆风X7时、瑞风A60侧隋烂、BJ80等唉,当然也包括自家兄弟SR7派、T600钵,这些车型凭借“蹭热度”撬、“炒话题”得到相当多的关注煤绣俺。然而除了最受关注的造型设计部分澄,我们更关心这款车究竟怎么样冯?包括它的驾驶感受扩熊,以及空间等车主使用部分侍如贯,能否让那些支持它的消费者满意廖帮抢。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍链,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面氰。另外防邵,我们也会带上放大镜傲,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”毕怪。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm疽,轴距2850mm嗜瘦播。同级别算是中等身材火伤,众泰SR9的车身设计偏低矮缅葛,制造流线型视觉效果聪遍厘。另外风阻系数也确实不大汾,只有0.36歇系乖。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了膏辛,包括车头元素的比例币叙、以及包括发动机盖上的四条棱线捎、大尺寸中网半、侧进气格栅的造型等细节设计绕晤,都跟Macan有极度雷同之处搞,当然这不是巧合话舰,众泰SR9用较低的设计成本侮,得到的最大的关注度旱窘。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的富闹郡。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感傲荒,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外备拉,全系都有牡。 跟头灯一样棋,尾灯也是加入了一些自己的设计霜斜汝,并且采用LED尾灯鳖恫,视觉效果尚可副撤。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错希秋,但感觉还是有些夸张了射,毕竟这款车离高性能还差得很远匣仑,最多只能算是个偏运动风格的SUV苟竞,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠兜杯鸡。而且我看到这款车看起来是四出些,其实只有两个排气矢途极,左右各一个发蛋。    外观做工相当不错哗巫风,我给90分娩纬硷。车头大灯处的接缝场焦、中网的接缝都非常均匀瘟,也没有明显组装问题唐搭,只有左侧尾灯的接缝稍宽哀砷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邦榔诚:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上阂陶悔,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市暴捆欺,共推出5款车型搽家泵,售价区间为7.89-9.99万元全,至此腹,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补砰非。   森雅R7的同级竞争者长安CS35弓碾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额床惋星,那么作为后来者喇抗,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力痘淖。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型刚金督。这个时节的雪乡正值旅游旺季粕寝半,景色迷人送驶,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情斑构哄。然而冰雪路况对车辆是一大考验掂隆故,那么科肛,森雅R7能否征服这片雪地呢钝帮?   外观介绍蒋禽: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佩闹篇:李芳 版权作品好秽裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡,严禁转载糕吞咖,违者将被追究法律责任动。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年森,它基于雷诺日产的C平台打造县呐宠,继承了逍客的特性思,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV编棉擦。一年前启辰推出了T70X期,它在T70的基础上升级了外观和配置澎,来补充T70的市炒⒛峥取,反响不错绕隘。本次试驾蓬叔,主办方选择了长白山脚下进行李许涝,其中涉及乡间公路伴筏焊、高速路以及冰雪路面商,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X柿含葱,它们能行吗寐巧?(以下简称荤缔悄:T70/T70X) ● 车型简介喘防丧:    T70X拥有T70的一切错凶概,两者的动力系统丢驹、内饰等也完全没有区别坷非瓤,两车的驾驶感受基本是相同的定惹教。不同之处仅在于替慕,T70X比T70多了一套黑色大包围花兄彩,这让它看上去更为运动痪姐。    这一圈大包围让T70X增色不少庐,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈杆暮,T70在T70X面前的确有些黯然失色题蝗汹。因为T70X诞生的时间也较晚搽草,我选择了T70X作为我的试驾车弦堵就。    T70X全系只有2.0L这一种动力戏憨,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE氨舱恫。它的最大功率144马力(106千瓦)贰拼,最大扭矩198牛·米岁,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押憾顺佟,这次我试驾这辆车是CVT版请蓉。   ● 乡间公路敬快、高速公路试驾箩鹤:    在东北降雪比较多的地区剑,动辄四五个月都冰天雪地室囤,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的扩辑。相比普通轮胎古须檬,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力敲炔,更软的橡胶可以防止冻裂秦,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力嚏成,不易打滑遍删。    T70X和T70开起来是没有区别的坍,也就是说春,它们开起来都跟老款逍客高度相似柏。2.0L的发动机+CVT变速箱断,就别指望有多强的动力了觅览,中低速还可以骨锹,到了高速上会有些力不从心般取。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性篇鲁撇,对于这样一辆城市SUV来说搂,易上手秘狮墓、好开就已经不错了螺冕似。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡退,但我试了一下武,它的反应速度偏慢懈莱,顿挫也不胁J印,我猜用这个模式的人应该很少熊隶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哼氛窘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地耪蜜,十有八九不是什么好事沥,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生吗雀弦,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面羡碘。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人剑驴,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪时。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达寒,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头宠。丢掉那些危险勿近的印象吧酒触,雪地驾驶并没有那么“噩梦”伦谩极,而且还能找到不少乐趣拦,看看这台7座SUV怎么玩起来豹。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地敬皇,每年寒冬的低温带来连场的降雪铜磐,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地妹。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰普录,形成了光滑的冰湖感饰。在这里眠趟艰,少不了要放开地玩一把漂移保嘿杰,不过更重要的是弘,我们通过在这片场地上的驾驶蛊皮凳,要熟悉冰雪路面的操控感觉细堑撮,找到更安全地通过的方法潍,让我们不在一片白茫茫面前慌张怜,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家晾炽裴、脾气和善的一款7座SUV给难住凄诺。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下咕辩怪,一个舒适的温度是是深入雪地的前提亲齿喂,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪径。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热隙噶剐,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了取孪。如果你在寒冷的地区茂裙形,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置臂锑。   汉兰达的动力总成袖,对它关心的网友已经非常熟悉了蔡脚搂,在附着力如此低的冰面答参,动力很多时候都发不了威虐围侨,在这里漂移也根本不需要很强的动力轮晾嗜。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了怪痘,而且它还带有手动模式颂聊,在冰雪路面的情况下需怖疽,对动力输出的控制也可以更主动一些全,能让人踏实不少瓣。毕竟在很多时候筐态,我们需要用上二挡来完成最基本的起步线淀。最后撕适筒,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了离叹汰,就看国产车型什么时候也跟进改款涣。    即便不是到冰湖里耍乐饱届铅,在冬天满地积雪的地区篱册,换上一套冬季轮胎也很有必要烈,否则你会变得举步维艰奴,再好的车也难逃这宿命亥。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力怯,但是在几乎光滑的冰湖上牡,冬季轮胎也很难施展“武功”金。之所以没有再上钢钉渭痉,那是因为我们的体验比较简单混侵,并不是为了练习用更快的速度通过巾春,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的叮日。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了童,所以一定要保持油门媚,才能保持连续顺畅的漂移动作侯僚。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话配梁催,车身马上就会原地掉头付哦。转向也需要不断地调整仍肪熬,再加上路面的附着力一直发生着变化霞牛,要漂出姿态还是挺难的铅淡捶。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控芳欺,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的炬,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象观淖食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编降两漓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼扁幻,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来哺捎弹,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown解,And the sky is grey”木香,还有Malibu海滩偿搓盾、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版痕翠静。   迈锐宝来盖,这辆几十年前的经典V8硬汉抬毒,经过时代的洗礼聪蔬,慢慢演化成一辆普通四门轿车港板,现在还出了排量为1.8L的混动版沤胎,真是唏嘘虹。除了这相同的红色逻,我很难把它跟它的历史联系起来钮,真的是“你也不知道你会变成谁”骋侣。扯远了屁畅挥,无论车变成什么样金,还是人变成什么样嗡贪,无非都是朝着自己最适合的方向前进棱达。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感崎公嫉,它变得柔美流畅唐嫡,接受的人更多了泞獭汇。近年来油电混合动力趋于普及烩,迈锐宝XL的混动版作为重头戏磨轰,自面世以来所受的关注度颇高伙霞,有点儿“黑马”的意思什雾,仿佛在说矛琶:无论在哪个年代都硼,我都要当那个时代青年是。 ● 车型简介靡: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型陋怯钞,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版臀滴吧,本次测试的是后者羔透隋。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰比菜怒,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”畔改舵,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了盟幢。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当驾顺乐,多了隔热玻璃和并线辅助桃,少了18英寸轮圈和全景天窗耸锭,价格上贵了2万护。像前排座椅加热焙啦、通风腹、记忆自不必说工号,自动泊车炕患石、自适应巡航氢泛苫,车道偏离等这些功能也一应俱全处潞填,配置水平还是挺高的融。 ● 动力系统萝:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成孙扭垦,两个电机加起来屎撼膊,最大功率有114千瓦浪坝纷,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)看,最大扭矩175牛·米僚。与雅阁和凯美瑞混动版相比颈诬警,它的电动机参数更高丛洞,发动机则弱一些刀花贸。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍跋睬,有兴趣的朋友可以点击这里惨伙:《丰田双擎Hold得住吗开?聊通用新混动系统》潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埔啤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型努河,上市仅4个月的豢恍,单月销量就突破了2万台韧挤,成为了不折不扣的“爆款”车型糠砍葱。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型铃牢散,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒粱兜,表现不俗花齐烈。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型溺垢,其从0-100km/h加速时间为9.88秒幢廷藕。而今天郝火棘,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试响,至此该车全系各种动力组合躬抬捕,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)哆。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了人,相信不少网友也已经对它有了一定的了解懒蚀邪,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友踌,可以点击我的同事之前撰写的文章寐邵常。除了两款车型的测试交细突,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容挂季,对于这款车设计亮点的详细的解读爬寞墟,您也同样不能错过歪葛。 ● 外观和内饰简介芭式:    想要成为同级别中的“爆款”车型础草丹,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球清勉奶,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念汐舷馁,使其有了非常不错的颜值觅,尺寸方面粕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm巩,轴距2700mm峡姬。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面肉,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的稼品,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)肪、后部驻车雷达+影像系统联唇、后视镜加热等脓驾。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错确,配备的是佳通轮胎嘲兑,尺寸为215/60 R17椭。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质撬查溺,副驾驶前方颁篱悼、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革盯丘休。与之前我的同事测试所不同的是促蜡承,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏诺,取而代之的是一块8英寸屏幕橡,但功能同样不会让你失望洁弗。    安全配置方面擒涂舶,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统都态,都是同级别中非常主流的安全配置壳迷,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期潦,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊交沫。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型幢坍,主副驾驶座都为手动调节起卯,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置匿菊东,在RX5上市时涝,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗狮诺,如今从销量数据来看焦村蜂,其实早已突破了这数布撬吞,但我们咨询厂商人员后得知缝,对于目前购买这车的朋友陡,全景天窗依旧会赠送喇盲,这里必须要点赞塘桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编玖庆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆盼筋,当时是一款采用3.0T发动机的车型保抗,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版防踩,售价为44.38万元崇粟坟,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当踢。2.0T发动机相比之前海外试驾拿萍,虽然降低了排量慈杰,并且减少了气缸数叉尖腥,但其特点却并未因此而改变担。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象全玻,如今林肯想转变这种风格鸿筒,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车惶揽,他们想让这款车有更成熟稳重的风格茂肺,所以它放弃了飞翼式的中网造型氓,整车风格也更偏重成熟稳重楷校笺。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用蟹,例如已经上市的新款MKZ镣。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型核,整个公司都为这款车倾注了大量心血吕尸。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前仓呛焙,让他们能够从中吸取到灵感屁卉侩,去设计一辆美丽且优雅的豪华车韦签些。    所以在这款车上有很多新颖的设计宿兴番,例如门把手的设计就独具一格峡前签,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间禽赏尖,位置的上移带来两个好处觅,首先开关车门的动作更自然杜,其次整个车门线条更加完整钒恐丧。关于这个门把手的故事栏,此前已经有文章进行详细讲解的。(点击链接可了解更多杠宫懂。)    车尾是我认为最美丽的部分七衰,外拱的后翼子板秒拣、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾幸白,带有一种老派豪华轿车的风格涩变。在C柱和轮拱处疙,也有着细节的层次设计淬,这只有在长时间使用后才能发现盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编取榔华:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前肆,我刚刚完成了额济纳旗之旅点处睡,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠闭。巧的是搞隙,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾篮晶茂。已经达成“冰火两重天”成就的我涣湘刷,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识硼徒桓,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受竟己搞。   福特全系SUV包括5款车型岸物:翼搏柯荣、翼虎稻、锐界加窘恰、探险者暴、撼路者绕,越野属性依次提高诉讨吃,相对应的端疾怂,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强煤。后文中会结合驾驶体验详细说明煌。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV峰跨,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型损,日常应付土路/薄雪地还没问题袄,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了硅商。所以这次在雪地上体验时记氦,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎敢葡。    实际驾驶中捌玻,受限于前轮驱动册,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足猜贯痪,这时就能感觉到ESP的介入税,通过制动的方式降低内侧车轮转速莽贾百,一定程度上修正车辆推头的趋势我瞬,来帮助过弯彼股。    在防滑钉轮胎的帮助下衬,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的拱,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题挺逢拘。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠搓,就有些自讨没趣了彤,还是交给定位更高的大哥们来吧焦。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统吐涎琴,采用多片离合式中央差速器骨,日常为前轮驱动去,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴膘痞。此外嘲掸蜕,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助妙香金,简单理解这个功能磐答:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载脚吐,使另一侧车轮获得扭矩穆。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移关浅,冰面的附着力比薄雪地更低练夯。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀楔,在冰面上提速也能比较轻松遁幻。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭氛拔,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施郊菏胆。既然关不了淑疼,那么就只能“享受”这份安全的约束了某滦桃。实际体验中瓤登糕,ESP偶尔还是会介入制动猾篇,不过并不频繁惯辛。    对于翼虎来说疆,一旦两个前轮失去动力共庐届,能分配给后轮的扭矩比较有限咐,遇到薄雪地或沙土路还好痢,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上稠芯,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了砰社罐。不过这两次试驾体验下来搔苇揽,翼虎还是能够胜任冰面屋、雪地和沙地等大部分路况慷梢,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的搓。   ● 锐界雪地试驾    在我看来唐舅,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上督,锐界更大更家用卜坦桂,中国地区还特供了7座车型桅。而在越野性能上姜,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大伶懒,二者的四驱形式几乎没有差别乡缅,理论上脱困能力差别不大狭脖匈,但锐界离地间隙略高樊,且有22/23°的接近离去角温,通过性会更好妓夏。不过很可惜郊,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况贬能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编磨俩贩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候淬炔,你有没有过这种经历但穿:突然看到一款车竟,各项指标都挺符合自己要求的乳秆戚,但不知道为啥之前根本没听说过它很筒。这时你可能会捶胸顿足亢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢晶捂蚕。不过这次集闷,没听说过日产Pathfinder的话皖豹,不怪你吐廉。因为它是一辆平行进口车凌,历经四代车型架,从未被官方引入过潮败,自然声音很小双笑斤。我可以很负责任的说虾,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章粮刷童,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求烯法。    有一个关键点我觉得应该提一下绢,Pathfinder虽然是一辆平行进口车纬斧,但它可不止有背影椿诡渭,它是“有背景”的惋帕亲。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的沛经。也就是说黎儡,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司脑题瑰,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司界攻。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”绰纹世,而Pathfinder的进口商就靠谱多了蜗桶。而且摩投哀,你将会在部分日产的4S店看到这款车荤,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务佬,同时又负责保修部瘸盯,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了填完藏。这样一来祷比,定能打消许多人的顾虑素钝。    目前访藉,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型敖协,定价分别为38.8万和39.8万桅欠锌。没错逗,3.5L版本因为配置比混动版低混,所以排量大售价反而更低些锈捎。由于没有被日产官方引入挡添潮,Pathfinder之前并没有中文名称嫂。“Path”在英文中是“路径洛、小路”的意思体,一般不被用来说 公路闻猾疟,多指无人修筑的那种“野路”厕澳,而“find”则是“找到”的意思函彭新,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”靖阀,可翻译为“发现者”之类旗佩灌。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思挫,寓意这款车有比较强的越野能力缺膊。郑州东风把定名为“探路者”畅,挺好听的巩狮。    不过苟砂,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV霖烷碳,似乎并没有那么强调越野性能萄。这个名字只是个“摆设”吗朵?并非如此寇柬兄,它曾经可是个硬派瞥微。    Pathfinder的发展过程很有意思沟弟,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV吾癸队。说简单一点就是某,它的车身造型比较扁长离,看起来没有那么高大威猛开泛,追求的是二虱、三排的空间和后备箱空间懒。底盘呢有别于硬派越野车缺岸旁,追求的是公路驾驶性能和舒适性仇,也就是我们平时说的城市SUV才棵。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗诉魄?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56洪喂倡,也就是现在的QX80同平台呜纫聚。纵置发动机架柔滤,后轮或四轮驱动识,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机烙,另外还有5.6L V8的版本百弟词。再往上捣(二声)修,第二代车型又是承载式车身采曝褥,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机旱涝。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身荣幕,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式驳烤。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机酬。    随着时间的推移卧,不管车身形式怎么变丝闪诵,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的幌,从一开始4米3的车长插,到后来的4米5芜筹、4米6罚馁,再到第三代的4米7计杆、4米8渡篮,直到现在的5米么葛天。    在之前的迭代中椽勃,它的发动机排量也在不断增大彼,直到现在的第四代车型抗私苛,除了有3.5L V6发动机之外艘第圣,还搭载了混合动力系统虐,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L息。个头大汗绵横,排量欣匠馈,这显然是最符合中国人口味的一代车型了监坦扫。    两款车装备了不同品牌的轮胎雌,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配级兜塑,尺寸为前后235/55 R20舞帅竞,3.5L车型为235/65 R18隶淖贤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编店掣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感逃淘,内饰科幻叔,这是标致4008留给人的最深印象挤率。这台车经海外的3008加长而来吭,定位于紧凑型SUV呢,面向年轻人梦,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的酣呵凉。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型托,售价27.37万元稀猾抵,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢熬衅邦、LED大灯遣、座椅/后视镜记忆翟、自动泊车难秋、19英寸轮圈等配置廉,价格也比次顶配贵了3万元书。    来到车内汲茬,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围得瀑,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感提枯,内饰的整体做工用料不错裙裸俱,按键的机械味道很浓饲,方向盘握着也很有趣温痰。另外在豪华型及以上配置车型上卞讣澳,配有香氛装置及负离子发生器并,有点浪漫的味道螺按。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱显,和508是完全一样的颇,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统答,最大功率为167马力(123kW)号拘,最大扭矩245牛·米亨,比1.8T发动机少了37马力骄、35牛·米芬材掣。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架辛钨,在调校上瑰交骇,标致车型一贯有着不错的表现讥愁份,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差趴,舒适性和操控性都有兼顾妮色娜,这次它的表现倒挺让我意外的乒汇笨,是个小惊喜贾。    4008开起来很稳重帘石,和年轻的外观米对、动感的内饰特别不符轮蹬,但后来我发现潍诲沥,这实际上是我开过最舒服的标致车末。    以往标致车的底盘碑瑞蛾,都会带些灵活赌湿逝、有点要耍操控的意思耸范,而这次在4008上则不然闺凛僵,它已经脱离了标致车的感觉口槽誓,完全向纯舒适靠拢场槽鞘,它的悬架比508的还软氏母堂,底盘也比508更厚重仇朴遁,成了现在国产标致中最舒服的一款烽。    低速时垄播,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的部蹈睡,传到车内的振动轻微又柔和来超。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的梗筋,只要转向动作一大匙病,都能感受到车身的侧倾捅。    转向感觉还不错氢惠蔫,车辆整体的动态反应是不温不火的亢湾牌,力度也适中冒箍奸,出色的是小方向盘带来的感觉剑钝,握住3惫泻翠、9点拧,你的双手距离很近襄倘既,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的几,很有乐趣绍哪。    1.8T发动机能给予充足的动力响应绞沥孰,油门随踩随有地攘,而且输出比较线性具樊钳,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微兽梯。最关键的是搅庇,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏勉规羡,开起来会让车很蹿溺虹,非常不顺搂似适,而在这辆4008上没有出现这样的问题入籍崩,是一个好事艾瓷。    不过宽付,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意灸氏恰,也许是为了保证舒适性的缘故拘,它的换挡速度很慢家,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的联,而一旦油门多给一些库跋,这样的换挡速度反而会造成动力中断嘿熟刃,带来顿挫甩枷乱,身子会随着换挡往前一冲一冲的霓桔毫,以舒适性角度考量卷搭,这适得其反了盘辣。   按住挡把后面的Sport按键孪排,可以启动/关闭运动模式抹丁梳,在运动模式下滇阜挽,变速箱会延后升挡时机嚏、转向力度会更沉车联貉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音极孝颂,像是一个在学大人说话的小孩儿姥借超。除了性能测试请妨氓,这模式我一般不用蒋蓬喝,这声音刚听挺逗的泞凶描,听一会儿就嫌吵了痴。下面聊内,我们看看它的测试成绩澄宦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壳恭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控救涵呜,所以雨雪天气下孺默,我开车都会格外小心旁硕耪。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动性檄色,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨扣艰充,有着开阔的场地拧蓟,有着四驱车恨,看来我们能在冰面上玩个尽兴了闪。    这次的试驾车辆是三款——CDX钉嫂、RDX和MDX炔泞煤,但时间有限尼培茬,我们仅试驾了两款——CDX和RDX速劫炯。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧魏。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上粳缮,我们见到了换了“鞋”的CDX内猾。在冰面上驾驶涉,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力萝兜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限混喇贩,不会轻易硬化开裂集睫弧。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式卫客迟,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配浑搬。然后将ESC电子稳定系统完全关闭沮脓,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统誊垄胳,所以在地面有一定摩擦力的情况下疙需坞,车辆会根据前轮轨迹行进彩逛。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣饶冬划。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式罗,只有舒适和运动两个模式吨普,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说实洛,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异腹,所以这次乡涝警,与其设置四劝、五种模式熬委儡,感觉不出差异惩武,不如设置两种撕富粹,差异体现得会更明显番娠瓤。    我们回归现承人庑汀,看看地面金,都是积雪馈,但这下面可都是厚厚的冰层校酸,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰程似,这都是冰面行驶的小陷阱纬项。看到桩桶了吗骚斗?那就是第一个项目巴梢酷,在冰面上漂移画定圆悍昆。    多说一句枫排护,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本拭,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱丹宏,本田的最新动力科技都用在这辆车上了呐扇,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现钢耗。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道掇收,教练在我们上车前讲到洞文,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定删搭手,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感菩,而在运动模式下浩闯抗,后轮能获得更多的驱动力伪,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作纬胖祈,在安全的前提下煌媚勾,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目硼肝。    我先不急不忙的将车开入弯道旦染徽,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续遁香。这时候教练说苇,多给油裸妻汕,感受重心歉。我只好一脚踹在油门上次虏,随着车漂移起来挽笔,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整牡踩白,再反打方向说邪,控制住车尾的摆动筷糜甜,当摆动减小时外肥,再多给油门京蚕帽,继续画圆趣娜抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编霓憋:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV酗狮掸,在上市初期尽管只有5座车型舍,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力钦烈,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心刷汕。虽然是L蔚,但它并不是一般意义的轴距加长旁突。目前H7L蓝标车型提供三款车型登为郝,售价区间17.17-19.38万元袖梧,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统匈穆。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型伤,售价18.18万元疼。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卤宪:沈达炜 版权作品堡括堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权含臼唯,严禁转载维添,违者将被追究法律责任共。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后呛弦,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待腿,接下来就让我们通过场地试驾渤,对它进行一些简单的了解淮筐秤。至于全面的动态表现抖堑悄,还是要等到之后的道路试驾匈。    在开始场地试驾前层阮铆,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型酷喷,顺便再补充一些内容毖,如果您还不了解这台途观L的静态表现熟弄暖,建议往前翻两页痢垛悔,先看看之前的详细解读棱。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型手涝,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的淮藐。前大灯采用了全LED光源刀寥浩,轮圈尺寸也达到了19英寸莱防,车门配有无钥匙进入背,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出色耸。   ◆ 内饰配置    在配置方面吞测范,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现湃闻茸。除了自动大灯兼、电子手刹零苗肚、自动驻车以及全景天窗外佰,中配车型还拥有自动泊车乓巾狠、方向盘与前排座椅加热评瓤。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调诗读,整体配置水平算是比较高的譬,满足日常使用完全不成问题浮鹿焕。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高店,这回我特意换了个188cm的大块头洛糙。事实证明途观L加长后的效果确实明显猜韶抬,体验者在前排调整到标准坐姿后矮碴舰,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间残肥踌,空间表现值得称道妥埂。不过虽然途观L进行了加长措掠坟,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划绥趟淮,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont簿层。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节说呜,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐南挥泡,处于底部时则能提高后备厢的高度拍,加上220V电源接口沉擂几,设计上还是非常人性化的弥饶。值得一提的是乓矾,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门骋毒汾,并带有延迟关闭功能型爽问。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态剖,也就是想要让尾门关闭后锁车驰健,就需要在锁车的状态下打开尾门辞掂。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单妮壳,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息鬼。可以明确的是砂剐,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校滥刊,整体的风格更加偏向舒适脆使,但悬架回弹的速度一般镁蹭范,韧性不足遣扦郎,经过连续振动时容易产生振动的叠加缆。另外就是方向盘的指向性还算不错姐澳宿,中间位置虚位不大承,车头响应也比较及时拐。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现伪叭,只能等到后面的公路试驾了悔霖肥。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相睛溅,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了仆囤。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型祭梆啪,满足市场对于紧凑型SUV的需求尽焊,而全新的途观L则晋级为中型SUV茎,与昂科威和锐界等车型争夺市场强乒。至于大型SUVTeramont逢童,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务桨。    可以看出顾,如今途观还是途观粗,但途观L却并不是途观加长那么简单耪绦市,这是一台全新的中型SUV昂,而且只提供1.8T与2.0T车型两,所以在价格方面氨,势必要比老款途观高出一截损邵。对于上海大众而言菠兢,途观L是一个新的起点梆毙挖,同时是一个新的挑战羞,而它能否引领中型SUV市陈泵?还要看明年1月18日的上市发布会钩腾私。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排入纠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的悍堑拌,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前辽胎,所有汽车厂家还是都在为此做着改变鹅暴,其中最直观的变化就是减小排量涝伐。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少锻,原来的8缸变6缸纹坤,6缸变4缸淘笆,而4缸则还要再砍掉1个缸闻恫,正如你所看到的牧悸,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现旁,照这么发展下去坷,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了桅。    如果说讣陵,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈安闲,那么混动技术则相对要好接受的多讳凉。这个领域中垒,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列德抡擎,虽然丰田的THS技术已经非常成功侥僻湃,但作为老对手釜缅,本田大法也不是吃素的岗惠,在i-MMD的加持下庭,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本槽深享。如今拴矮纠,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动菇锚。    今天桐,我们一次性试驾两款车型康搂,思域180TURBO和思铂睿混动人,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初僳宋,它的身上就充满了无数光环睹剿破,从其现在仍要加价订车的情况来看陇摄龟,也无愧于它在同级别中的最高关注度五幸甲。鉴于大家对这款车已经这么了解了臼箍峦,我们也不在这大谈外观设计了涪盼录,只说180TURBO上的变化戒俩咸。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素拖梁屉,但我想思域的外观在同级中继,起码应该也能算的上中等窃。犀利的车头造型蹦,低矮的车身等破,这些点都能抓住年轻人的心膏螺昆,回到今天要说的这辆180TURBO身上聚阔,它外观上一眼能看到的不同些媒,就是轮圈的造型朴素了很多确,除此之外衬细锌,就需要仔细观察了拟橇。    内饰的变化应该说是一目了然眉孩,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代非规,虽然还保留了蓝牙等基本功能煞烙敲,在无论从高档感还是功能性上粱盆,都与220TURBO有不小差距参筛,而发生改变的还不止这里伶,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照伺迁桓,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化窝匣湿。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看撼林筛,两款车的配置相差还真不少搏霸,除了之前提到的一些便利性配置李型唤,当你握上方向盘脐咖,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘竭鞠李,在握感上差了一个档次烷性钝,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了示,而且作为一款售价到达12.79万元的车奴,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了违卧。静态部分告一段落垫电惟,先别急着下结论试,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”伞首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟谭,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过拈必需,相信你也和我一样餐瀑,早已对这些老面孔麻木了全乃,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道高。在大部分人印象中缺锑,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的概手,哎...还不是预算问题嘛皑杭,将就着开呗昂。用不着耍,新发动机挺给力的久稗,用不着将就着开恋唤,甚至有点小惊喜老杏。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)晾,是配置最高的2.0L车型嚎轿壳,官方指导价为19.64万壤丹椒。相处了几天担煞姐,我对这台车的配置挺满意的逼,除了舒适性配置照顾周全之外放,还有丰富的主动安全配置螺淀,基本上可以满足一步到位的需求秒颈臂。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯得刻坟,只有近光光源是LED(低配为卤素)回,但普及程度却挺高的哎德,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了添德,对于消费者来说是好事媚敖汾。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置妥皑抢,除了常规的车身稳定系统之外尼,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货眯,前者可以大大降低发生追尾事故的几率诵,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物吾恋峰,大写的实用敖馈,你觉得值得拥有俺吴欣。如果要挑骨头的话人,我还想要个ACC自适应巡航献桐练。    舒适性配置方面也是不含糊的砰,配备无钥匙进入/启动功能孩号、自动空调拎胖、蓝牙电话凤激、真皮座椅/方向盘等等辈摧袖,多媒体系统支持CarPlay功能陪昂,尽管高级配置远不止这些诺庐,但作为“经济型”的选择去,我已经很满足了梗负。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术谋,发动机型号从MR20DE改为MR20DD坪仕,最大功率增加9马力配鲍,输出转速从5600rpm延后至6000rpm卡呜皑,后段加速更有力降睦,最大扭力增长了5牛·米纯土。新发动机依然支持92号汽油孔,并没因更换发动机而增加用户的使用成本巳缴蓟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)砍囤,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)请。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果兰瞳石,努力增添驾驶乐趣敖,其它方面变化不大匹受甭。SPORT模式则更加激进一些凛,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上藩,油门和动力响应宿签脯、加速效果都会更好鸡肉,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子蹬秋滔,有点意思驼膜吧,增添了几分乐趣受。    相比同级车型鲍朵痕,天籁的选择有点保守幕尼,全车系最大轮圈仅为17英寸鹤霖,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)帮,视觉效果差点意思署遣锤。但凡事看两面瞄抠,好处是使用成本更低好仁巫,而且舒适性也会更好晤侥沁。如果真觉得不满意奥淖乒,后期自己换一套也不是难事荆榷碾。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表坍锻埔,不知道新发动机的参数是多少逛叙未,很平常心地就把车开走了骸锑。这样也有好处帽色策,感受更真实泉关。车辆对于油门深度的变化很敏感畔,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速涧贝,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快题拍棵,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm柏安渤,相当果断私郡。先不说动力表现有多好茄蓝蔑,就这态度恰挞釜,我挺满意的孝危秤,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点幸。    “降挡”之后自然是动力更好啦独呛,自然吸气发动机动力输出线性痰,奔高转的声音也挺动听的拭司。如果你也像我一样喜欢这种声音祟抽奋,甚至会有事没事踩两脚聪尺哄,但如果是喜欢安静的用户那焦风,可能就觉得烦人了椽簧迸。没办法母锯抒,小排量的自吸车就是这样菏底速,拉转速是压榨动力的唯一途径吓颓哩,但平心而论吧女判长,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行痪踢,对于大部分人来说都在可接受的范围内没拆匈。    再说说动力表现千兼请,这里有点小惊喜凡稗,加速表现比想象中好示,比印象中2.0L中型车的表现好很多掳粕,尽管谈不上推背感懒胳,但也算得上是干脆利索不拖沓辫邻。能有这样的表现簧钾,变速箱积极调整速比功劳很大浇,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显狭。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用碌,踩油门没有直接感活巢,反正就是不会有“运动”的感觉筛凶。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以孪临,“降挡”动作很快很果断妇叭,虽然跟双离合还有一点点距离星尝槐,但也已经很快了楞獭,动力输出是连续不断的俊微,而且很乐意把发动机拉到红线疾,你有需求的时候它愿意陪你玩隘颗沪,这感觉挺好的虏胯。    如果车对于你来说只是一个交通工具如,舒舒服服地从A点到B点粹挨歉,那天籁会是不错的选择首虎距。但从作为驾驶者的角度来看呛,天籁不是我的菜骨蹲呻,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了桃,转向比很蟹诨拧,方向盘打得挺大的某,但车头却没转多少吞施。补充一点苦目,这跟方向盘转向力度没有直接关系乱靖,天籁的方向盘转向力度不算很轻拿袄时,但就是没有路感忻沤丹,没有人车交流的感觉粗。好吧拳,日产车的风格其实基本上都这样吃法,不敢说这样好不好澳,就看你喜欢不喜欢佬戈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勘备茶:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点呻,在同事面前应该表现得能干一点险鬼,在客户面前应该表现得有实力一点师楞软。要成为一个精英挛膜,形象很重要遁福。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你粉,和旁边穿着差不多西装的小张小陈惊旅成,看似并没有什么不一样渤稿何。这样可不行兼俺擅,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊渐橡。不过要是每天从这两台车下来的话粗,这还差不多琼勾羞,但是该选XFL还是E级涂菱脚,这还真是个形象问题贺疙。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)匪位,即便它们的风格很不一样始淬浓,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过苯掸。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L尽,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感察叉帝。而且从配置和价格来看悲,它们好像实力相当呢赏,难道真要拼个难分难解吗碴心?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈土扩袜。    连上市时间都挨得特别近同方鞘,它们之间的火药味也实在是有点重廉面浅,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验午,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验镁薪鼎,大家感兴趣的话讣,可以先简单回顾一下捆堵。今天该是动真格的时候了瓤暴飞,性能部分才是重头戏访惰奶,还有就是一些配置方面的深入体验氏郊帆。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观工拿:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派无,风格上没有过火的激进和夸张釜誓,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿峰,十足的身份象征哄垢。不过E级的车身线条更圆润一些耙,给人感觉多了点灵动和活泼分惯兰。XFL有着更加修长的线条造型羡仕勒,给人感觉精神利落康辈,优雅范儿更突出化跨。    个性元素多了总会显得“有失身份”嚷川,在客人面前导赌澄,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来腿。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象赴堕揪。XFL和E级桂,它们既有平稳的外形风格帝蔫,也不缺醒目的线条造型怠,撑得住场面矗钒,又能给人刚好的“风趣”狠,这才是恰到好处的成熟狙,开着这样风格的车去上班见客户脸霖交,你永远不会感觉不对劲煌遂橙,因为没有比它们更合适的角色了切。    XFL的车头设计更加立体诗,轮廓特别清晰剃汀狡,但线条造型又十分简洁勿宏,看着很舒服好矢,也能留下深刻的印象饲番。E级前脸的轮廓显得生动多了围,造型设计要更加运动磐,风格相比起XFL要张扬不少镣,看上去也醒目一些氨睬。 更多精彩视频水腑,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条槐晶芯,感觉相当优美煽烤。XFL的设计更加笔挺刺,看着会显得更加干净和精神草烩,充满着绅士的味道吧。E级设计要相对圆润一些豆坷,感觉更加光滑角缔。    尾部设计的布局还挺相似的啃颅疮,同样是位置接近的两条镀铬装饰箔场,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重彻,同时也突出了轮廓的立体感汉祥。下方的排气管同样也是特别醒目唯,但E级的设计看起来还是更优美一些顽芬丧。    尾部最有特点的设计就是尾灯了颠藉,XFL细长的造型感觉还挺性感的评掳惊,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调蚕憨,还能把尾灯的杀气收一收挟夸,别显得太过火了晚,还是要尽量保持优雅的沉稳风格纹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨玩,造型也很精致逞晦理,高贵范儿十足涵材力。    XFL的气质没问题孺秋划,大部分人一看就能感受到它的典雅诽缺,是个绅士般的上流人士绝对错不了藤。可是这辆车的全部并不是只有商务茸税,在其它场合它或许有些太过庄重了崩,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的牌彼饺。    E级的外观从设计上来看特别优美蛙线,也特别符合它的气质吼静斜,但它缺少了新鲜感驰粒藉,更别说把它错认成是一辆C级了吉耪。如果你的客人从航站楼出来动闯嫌,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编峡哗嘿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型十鼎,同时也市场中征战多年穷,是名副其实的两员老将唯浓顶。就在今年叔湍,翼虎完成了中期改款存苹,除了换装了全新家族前脸外丢,还对车内诸多细节进行了调整凯。而途观呢评氏距,在即将迎来换代之际漓髓,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型竿堑咖,进一步拉低“自动挡”车型的售价茅未乾。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际肛欺蓬,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型勤,表现到底如何孔钡?    当然套赡,由于试驾车配给的关系瓦乒,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型踩,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)刚泥潜,指导价19.98万元滥券。两车在价格及配置上均有一定的差异梗币渐。不过这并不影响本文两车的对比脑绅,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了瓢晌。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别敖。至于配置跑翅想,我们再文末最后一页也会做简要分析桂。   ■ 外观/内饰骄集狸:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说嫩,大街小巷几乎随处可见镜,即使以现在的审美来看啃媳椿,依然不会觉得过时鹅,而福特翼虎刚经历了一次中期改款劫协巷,换上了全新的家族式前脸查落,并对配置做了一些调整遍揩,外形变得更好看理廖参,运动感更强龚竣。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面抒,翼虎所用的规格比途观上的略高一些沟渡,并且在所用轮胎的档次上也是如此事烧。不过这两款轮胎的市场售价差异有限冯舷垒,基本能控制在50-100元左右僳。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉庐伸,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青畔每捍。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘谩,同时把挡把的做了调整痛埂。配备了换挡拨片后灸怖,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后恕,我的领导递给我一把钥匙奔,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙咐梯。接过钥匙的瞬间碧漏俺,说不开心那是假的捍瞳。但幻,在这接近0摄氏度的北京泞妒,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人华砰,要去测试一辆敞篷小跑了懦凉,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏辖。我收拾了一下设备题戮捎,伴着同事们“脑子别冻出毛病了描隧,本来就不好使”的关怀眼神查疮獭,出发了踌补伙。 Day 1绣:初次见面苟酶摄,无需关照    我与SLC有三天的相处时间示,第一天见到它已是下午漆轮蕉,我就别浪费时间了脚赡,咱们一起从静态看起舵辆劝。    2016款奔驰 SLC诽猴,虽然名字变了闯入戮,但它只是SLK的改款车型徊颠。初见的瞬间捐稠,我不得不承认翅,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生信玛酵,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢翅牟,在外观方面它从没指望我关照秒淡,因为放心吧岗,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率啤苏九。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅巳垦赶,但看着这辆新车汀虫,我无数次想起SLK的身影崎雾。我可没说SLC“不好看”绿暑,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影戊,尽管表演和制作都愈发精细疾炯歉,但我总会怀念那画质略粗糙的港片垒莲,精髓都在90年代枪坍示。嗯晶讥辜,一样的道理归庞。    SLC有着家族式设计的前脸造型悉哭,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型乔堆。前大灯内部采用了LED灯组唤,并配备光带式的LED日间行车灯蹄。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素迁撵钦。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮伶哨,但从数据上看弹汾胎,它仅比奔驰C级低了15厘米左右匡,宽了7mm巫檀,可见视觉上的张力不容小觑笨间譬。    不过现在看来权抛,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调秸绘,攻击值还不够高菏枷,侧面看过去棵,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌圈蒂烤。这时候韶莲豹,敞开顶篷才是我该做的事氢罗蔡。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了琳,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放糜,就连光线都变得明媚了羞。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合屡,它不是主动的类型幕休黔,却总让你不自觉想靠拢过去盖狭。老远处我就看见内饰的红黑搭配了覆情侍,有着奔驰一贯的精致模样砍避枚,你是不是也有点小兴奋了鹃雹?    与外观的改变相比睛稿途,中控台造型看上去未免令人有点乏味能,走的还是复古的风格和布局廖,精致风格得以延续断闹,也依然还是那360度可旋转的空调出风口疙澄武。亮点出在三辐式方向盘上钞币吕,底部扁平罚丘唱,手感很棒斧胖撮。座椅的包裹性不错勒撤弥,皮质细腻祷曹撑,红黑配色也很养眼嘿挂。腰部支撑你可千万别顶到头禽,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着惭常偶,那就当我什么都没说橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编删:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说泊,自由光和自由侠之间还差一辆SUV劣,这就是即将上市的指南者定湃。赶在大部分媒体集体试驾之前孤瀑,我参与了一次小范围的试驾体验活动添,地点在东莞涝,一个放几年前很容易产生歧义的地方燎剂确。这是一次很紧张的试驾体验毁屉,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程脚。(但实际上航班取消农锻讨,被拉到不知名旅馆泻及,第二天凌晨才起飞的)嚎庆。    由于试驾体验时间很紧张徘,所以去之前我就列出了几个问题卤牟霞,试驾也将重点放在这些部分另鲁,所以文章内容按照重要性来排布哪讲肩,跟之前的风格会有区别厂姬。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量峡,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱谈桑修,这个已经在自由光上面使用多年识番,没硬伤眷。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合授,这个已经用在了自由侠上面伞其蔬,吐槽较多疤,而我此次最关心的也是这个问题梯。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进淀雌,以解决之前自由侠低速行驶时踞色,当速度在10km/h和25km/h左右得贬,例如拥堵路段跟车时萎妒,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题腿如。    在指南者上畏纪镰,这种顿挫终于被比较好的抑制住了驰,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门巢,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性扑,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受嫌。而对于变速箱解决顿挫的方法肋,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些参,通过放弃一些速度沉铰,换得更多舒适性靖茧,我觉得这是值得的雄匡。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力死础箍,峰值扭矩250牛·米趣,这款发动机名为FIRE岛富祷,使用MultiAir 2技术奇,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压还柒,气门的开度和开启时间都实现了任意可调鞠途。另外这项技术也精简了结构祟褐孝,减少了泵损贝蕉赡,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化耐高,目的是让性能更加出色荷年孩。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试凭响和,但从主观感受上来说并不慢诉型抒,进入10秒应该不成问题剐剧。平时驾驶时动力响应比较平缓碑亲嘿,不属于伶俐激进的类型稍宛,这跟变速箱的调校风格也有关系贩。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术券妙,代号TigerShark惮菠,最大功率175马力溉妊伺,峰值扭矩228牛·米粕撼。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合搐尸棵,油门响应更敏捷纱,动力输出很线性厦梁。    底盘方面痕,所有指南者车型都配备了自适应悬架添蹲巷,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性方,当面对颠簸时能够变得更柔软一些澳挺侨,从而提升舒适性岁盘,而在路面良好时也不会失去支撑性逞分,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受喘嗓绅。场地驾驶时悬架支撑性表现很好几喘,配合刚性很强的车身钩结,绕桩时车尾并不拖沓石,而在非铺装路面栏轨,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的犬糙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惯腾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型蔽,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉坦斥,那时我和壮汉都还年轻氰崎,骨子里充满了野性孰,一心想着如何开疆拓土愤班、释放自己辩湃。时至今日灿,壮汉成熟了爆涝实,我也有了四个月大的孩子狗,野心还有递趟,但也多了份责任和挂念北烘场,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余坚入陡,还能不忘初心违久,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望韩,去发现更多的不一样荤丁。    在我看来椿韭钮,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的姓庞配,第一是提升城市属性悉红弘,更顾家脖、更便利;第二是不忘越野的初心疲欺谷,那么我们就从这两方面来体验全新发现谁伍。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车掂五盖,所以带有轻微伪装谎褂。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内饱,全部为越野体验萄秋碳,没有道路试驾锣努。   如何提升城市属性棺搽,怎么更顾家芬?   第一代发现诞生于1989年壁膳扣,至今已经发展到第五代产品漠枢匆。正如你见到的柯,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉骆,城市属性有明显提升啃距。首先是放弃了非承载式车身里,与更高级别的揽胜采用同平台餐梧辱,并且大量使用了铝制材料痹,大幅降低车身质量吝,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)屑谰。这一切变化都是为了公路舒适性蒙钳类、操控性和燃油经济性脊菊,想要达到的目的很简单掠夏:在周末的郊游中老人和孩子都有更好暗辑藏、更舒适的旅程请盲朽,我想这是每个有家的男性都想看到的汰码。 新老发现尺寸对比 单位俯窜:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化嗽蜗蘑,感官上也如此邵。相比前几代赦秽,舍弃了太多的棱角和平直的线条遂肠,不再是以一个大方盒子的形象示人堡辈,前脸和轮廓于发现神行有些形似釜势,很明显堕,发现这是在转型舞,不再想给人那种五大三粗的感觉炬。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素备律饯,比如后牌照架的造型鹿强壁,另外壳,标志性的阶梯车顶还在掀己,只不过缓和了许多杭码弯。为了顺应时代搂矮池,全新发现还装配了全LED大灯警感。 更多精彩视频钠,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说恒酿贡,家族风格蛋狄,很简单募违,用料也是很厚道敌蟹,各种皮革包裹稍,温和感很强挠县琶。低配为5座晃露,其余配置均为7座岭剧挥,我们的试驾车选装比较丰富扁惠,座位全部为电动折叠慷蜂,包括电动的在载物板等等昧祷,可以在后备厢左侧晶,以及后门侧边进行调节统讨搭,电动折叠座椅带有防夹武,着实方便芜。还可选装智能折叠包曹,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制差箱,远程就可以将座椅全部折叠附啼,省去了逐个翻折的麻烦扳偏啃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样卫。世界变化太快媳,在我还没怎么享受内燃机的时候擎纲戊,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了护偶。那一年我40岁僧既揪,人进中年春挖溶,是拼搏和享受并重的日子姓。按照现在的想法预测伟舞,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一摩勘。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上删,那会儿是他们自己说的不加长贪泛、不前驱……我知道对于一个品牌而言媳想堑,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要惟剂,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品篓案列。几年前盒烽,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸才簧械,将车身铝合金的部分换用碳纤维掣柿,却不惜将研发家溶渺、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯尸,但今天的主角并不是LFA沫层,你会明白轻僚舌,LFA是能让你预见策,却无法遇见的雷克萨斯图腾哎速粹,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车吓,于是我们遇见了LC受肪。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车塑,它紧跟着LFA正式发布后亮相腐辟,这辆车的外观及内饰设计铂诡司、豪华及科技程度镶苇诡、动力总成的水平都要达到一个新高峰洼念,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子碴颁,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车尖。    作为家族中的旗舰双门GT跑车抬似,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中脱共新,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义磷,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提椽穗,它使整车的重心得到有效降低叔失捞,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架害技,并且为动力系统碾、底盘宫瑞、安全部件留出足够的空间坪蹿记。    一个直观的数据可以说明这个问题染貌,使用21英寸车轮的LC颧溺蝎,车高只有1345mm狗庞,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm桓。同时勺茬会,使用GA-L平台的LC饺蜗都,车身抗扭强度超过了LFA翘潍。除了这些示,你还需要知道一件事皮蕊,在LC之后摄肠愤,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上描。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苹内:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口筛看,车身锃亮一尘不染颊,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机雹儡,带着白手套溯门饥,等待着贵宾的到来蝗。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级矩缸,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉帝售录。没错阿围,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受沪澳,够豪华够大气辰,足以面对任何场合绞恳。这也是我对一台中大型轿车经,一台奔驰所要的期许袍。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了烦戚,从模样到科技感再到内饰袖付,有里有面呕,还有性价比恼克睫,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战苟。而且作为中大型车嘛,它也应该这样蠢禄,但这些印象都是长轴车型给我的响,为什么它又出了个标轴车型彩锤,而且还国产了耿双?    带着无数的疑惑沟雷伯,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙社溜,我试图以一个消费者的角度去体验它遂淌,看看在一台成功的长轴车之后奈舅,这台标轴车的意义何在侗,除了情怀和不拘一格癸焙,还有没有别的理由去为它买账扯。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市臣病,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产衅肪挠,还是个挺新鲜的事庞。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元舜鼻,在价格上并没有拉开太多酿才。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距绰街樊,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢堕? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备坝妮丘,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别饲,褪去了长轴距车型那稳重的模样境蒙,跟换了个外表的车一样搭。虽然看着很精神擒仍钝,也做到了运动的一面门,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样玫,那才是我心目中E级应该有的样子奔澎。    当然除了轴距的变化之外脾狭,奔驰为了让E级看着更运动癸蓖没,其它一些细节也做了调整舞蚀虚。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线里,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感梢剑,马上推出的AMG E 63也用了这个设计岛,我对这台E 200最满意的地方坡。还有一点就在轮胎上了荒假,它用了19英AMG风格轮圈描腊,样子挺好就是后轮太宽了毒界,达到了275mm搞,而且还是个四驱车方誊,大宽胎对于油耗和噪音奉,都会有一定影响涟乌,扁平比也有35默,轮胎对舒适性可能也会有点影响了廓。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级摩,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了读畔,这又来了个标轴的E承,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了叔,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来甭规,放一起看看外观态嘎,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级袜眉,虽然难度比较大吧捎畏羔。    通过前后灯组八会,大概能分清长得非常像的哥俩了摄同,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方侯味,那些才是精髓茨废舷,如果你只是个外貌党嘿,看着俩车差别倒是不大热期,还能少花点钱僳,纯看外观的你买个C级就够了挠雹,如果不是媳,那他们内在的差别可大了去了和韩撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炊钒焕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务村,相信绝大多数人都会想到别克GL8便,的确定杀筛,GL8在这块市场上的保有量非常大两备。不过被潮纱,我们今天聊的并不是它韭,而是来自江铃福特的途睿欧导教。这款车上市有一段时间了钳,车型方面有两款躺口怒,高配车型售价为20.39万元哗蓟,这样的售价也只能买到入门级的GL8申,从尺寸上来看赣坏,途睿欧要比GL8大了不少讥,那么它除了个儿大姆定佛,其它方面能否完成商务接送的任务呢抬呕? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里垫,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍醇踏谜,在这里我就不再重复了抱秋,下面主要聊一聊我接触这款车之后豆缉甸,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面互穆,途睿欧还是有一定吸引力的炕腐,在国内市场中脱陕,它的定位稍高于全顺岁陆,全顺定位于轻客褐姬,而途睿欧则属于于MPV典,相比之下檀典茨,它的表现要更加接近消费者净墨。另外化斑,周围有些朋友比较喜欢大车吵琉,以身材来衡量的话旅人吴,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了份版。   途睿欧外观配置并不是特别高对,比较实用的是配备了前后的雷达埔袭阀,尾灯点亮之后痘辣剁,多少还是有些自身特点的倦。大灯并没有使用氙气或LED光源群喇目,而是使用了卤素灯泡僳。    内饰上寺,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客纪九匆,整体风格还是有一些轿车的感觉滴池,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉摹揩回,面对着市面上绝大多数的SUV弥北,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察参方碾。    使用了几天矾法补,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间接,因为买这个车的人最关注的就是空间倦氨,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题昏洛,这么高大的车身地,仅仅容纳7个人揩波,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间硕粉菜,至于头部空间就更不用担心了劫帝赤。    由于途睿欧车身很高嚷,每次上车都要迈上两个台阶垦筷。坐在途睿欧的第二排和第三排时设,座椅的坐垫比较高戏,尤其是第三排诞冲,这样坐在座椅上的时候祷翟,不会有一种窝在那里的感觉瞥。    储物空间方面深,途睿欧的前排储物非常丰富壬,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格荣,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适耽坑,省去了手机支架瞪辞,虽然下面会挡住一点屏幕 挤藤贿,不过氦赴稻,使用导航功能的时候匹,还是不影响使用的桐官。    在仪表上方还有储物格的设计撬居宝,这个上盖打开时呢莽钨,需要扶着全苦,自身不带支撑的功能颗姐,这点使用中会稍有不便繁。    后备厢空间还不错仿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蹋锤,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起滴,这样能够给后备厢提供一个较大曹扒砍、较灵活的扩展空间途梅赫,这种设计在同级别当中还是不多见的虚,空间利用率方面很有想法上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卉梅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期捎始,国家需要卡车搞建设餐,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车佰湾,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车酷贩。这些年一汽为国家完成了不少任务捕,但对于市城伊莆健,他们总是后知后觉描,销量也就自然不会理想臼方。相信一汽自己也意识到了这个问题亲,这才有了今天的主角——森雅R7钩季冬,一款售价不高的小型SUV棠埂拿,非常符合现如今的市场潮流蓬拷俩。    早在上半年凑,手动挡的森雅R7就已经上市茹,当时我们也对它进行了详细的试驾体验耙,点击链接回顾牢迸膘:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》惨莆颊。但是消费者纷纷表示需要自动挡迹土沙,于是前不久的广州车展持抨缅,一汽吉林又推出了它的自动挡车型瓦彭,搭载爱信第三代6速自动变速箱母,车系的产品线完整了世旱,是时候好好验证它真实的表现了坝迫。    初见森雅R7禄,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蕊钝换,自主化设计的程度很高焙。整体的风格挺年轻的搁,比例也还算协调邦,细节没有太多繁杂冗余的笔触叛楼碧,总体的卖相不错凳娠咕。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编计:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹嘶典舷,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型届思癌。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食甸笔,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10趁省空。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV妇刃,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)吩据处,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线俩廉攫,满足更多消费者的购车需求京颈。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力某汕。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异背,保持了其一贯圆润饱满的样式抱。既然定位于城市化SUV痉绰攀,首先它要有一副耐看的外形改,从实车来看它并没有让我们失望绢,外观上所营造的层次感和档次感都不错筷浩些。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面呢娥,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm艇灿簧,轴距为2700mm椭傅。与主要的竞品车型相比抢刻匠,它在车身长度和宽度方面占优冀。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配椭皇擂,这样的表现在同级别车型中并不多见趴即绍,还是比较厚道的耻。    内饰设计成熟霜渡,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蝎。设计风格上走的是大气典雅路线乾檬尼,在一些细节方面的处理也更老成诽卢,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数仑般。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的轮,系统运行流畅操作界面简洁明了荆恳。内部功能也比较丰富判,诸如导航停、蓝牙等日常使用比较便利髓悉。    在消费者更为在乎的车辆配置方面茫,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗樊凑、坡道辅助床奠慨、车身稳定控制系统测、前排侧气囊稿、胎压监测皇睦墙、电子手刹理脱揭、发动机启停氏垃、前后泊车雷达溪寐、前排座椅加热瑟悲、自动空调础摹豌、自动大灯瞄韧、后排隐私玻璃恢叔、定速巡航等敝,配置标准处于同级别车型中上等水平晒导忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编关份皋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业篇,能比普通人接触到更多的车蛔搏,也有着更全面的认识贯爆,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑莽涂咀。每当被问起20多万买个什么SUV的时候杰险擎,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan皮响。原因很简单墩秀,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌湾,我虽然是一名汽车编辑缎,但我也是个汽车爱好者假疵坡,我有自己的喜好讲挥仟。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心钉改,本着实事求是的原则累孺,既然人家问我了赔蜂,就证明他相信我赐驳痛,我得对人家负责宽。    怎么样簿,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法盒,没别的意思谢挨市,只是想和大家交待一下心情背景硼沤,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan棠潦,一款热度极高上柿虏、极具话题性的新车宏脱。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市翘,全系四款车型楔,指导价26.28-39.18万拓。先别着急喊贵氖北兑,看清楚车名嗅岭,这是Tiguan汗白滑,不是途观裸。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字晃矩,上汽大众国产的叫途观帮搪空,目前这代Tiguan的国产车型还没上市托。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型蹄,它同样出自大众的MQB平台快燎皑,并且是该平台首款SUV煎锻,分为标准轴距和长轴距两个版本夯贪乳,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本卜涎,主供欧洲市炒纭,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的漠瑞,轴距加长110mm骨纽泰,据悉国产以后很可能叫途观L借倪。    其实对于Tiguan这款车降,从它在去年法兰克福车展上首发开始湃案,我们就已经进行过多次详细的报道了案崇,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番岁,所以静态方面的东西咱们先适当放放试,从大家关心的动态表现聊起囊菩。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机毙诗,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱嫩亩斑,根据发动机不同蝗奠暇,车型名称分别是280TSI逻、330TSI和380TSI娠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line举凳糠,指导价39.18万迟,真心不便宜霖陆享。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目角琶,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫忻、速派伴、迈腾牛毒,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉逼。无论是油门刹车的脚感每捂、转向的力道还是动力输出的节奏钦轨氓,都没有什么新鲜感船锰,一切都是意料之中的表现兼。    试驾开始前媳兽,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理捶,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动糕,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化始勤操,你在国外开着什么样措怠,国内还是什么样”下。我这样刨根问底并不是无事生非仁吉,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸极,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲介。    不过事实证明我多虑了廷,虽然出自同一平台椭澎,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多萍,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤坍缺,当然不能指望它把颠簸全屏蔽蔼,完完全全走舒适路线竭,这毕竟还是一辆德系车辉,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流咯摔炯,这个度把握的很好够钒建,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感倾级。   Tiguan也配备了驾驶模式选择荆,分为节能奋固、标准食孺、运动和自定义梨亨,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式无芦。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点藤唬竭,需要仔细体会才能察觉膝儡褪,差异不大芜崩吓。最大的变化是油门的响应速度明显降低涉,再加上本就慵懒的调校飘棺藉,确实能扼杀你的激情惋春。调到运动模式双,变化立竿见影讥,变速箱自动变为S挡叙,转速也时刻保持在2000rpm以上爸樊匿,油门的响应也有了一些日系车的感觉措括溪,轻踩还会一蹿一蹿的棚。同时底盘变得更加紧绷甸胳,基本放弃了过滤颠簸这件事违,路面上的起伏泉懈拇、接缝甩洽,都会毫无保留的穿过减振器县、座椅爬漂,直接传递给你的屁股侮嘿婚。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备柬丰匣,不过它并不喜欢张扬疼卷渺,平时总是不紧不慢的暖侯。直到你粗暴的踩下油门韦,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后卷,他才用动力的突然爆发来回击你脾瓶旱。配合上干脆利落的降挡蔡讼吩,中高转速时的动力输出和刚才判若两人票其疽,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发良,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳铰退蔷。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时鼓脆,它又会变回那个安静的美男子尘,事了拂衣去化。    全新Tiguan相比现款的途观苹铃胚,最大的变化在于行驶质感的提升愁懊剃,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫焙让担、发动机噪音偏大等问题衫,但整套动力系统的匹配藐洛,底盘的回阑,这些关乎一辆车品质感的东西德颈恰,确实比翼虎醚、昂科威晌、奇骏等竞品更有高级感曹俊,这一点我必须承认嘎深。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挞榷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试娥溺侯,让大家对其大致表现能够有所了解梨。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本硼夏,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看扭函,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些峦。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现摩,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)充半,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾菲太泌,本文就不做赘述了柿晶。   动力部分病尽敖:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm夯纯,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm墙伺千。从参数上来看并不是很抢眼汹牛孔,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受祈喊。    而在传动系统方面模,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱梁,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合犊畦。   驾驶感受钡:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧年病频,不过上手后给人的第一印象倒还不错湃辜挽,起步较为轻快冻橡,动力不足的感受并不明显戳,当然这也要取决于油门踩多深抱。当然了该祟,如果开着它在第一排等红灯疵桥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时誓脊抗,还是得深踩油门甚至地板油起步才行窃搭靛。    在市区路况中誓竿朽,通常最高限速也就80km/h喝熊,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨鸿不。除此之外瓣,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助炕汰抨。发动机与变速箱的匹配调校得很好谭蜕蕾,开起来也十分轻松湃堆胎。    巡航状态下深踩油门些,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应挺讼,甚至也会连降数挡射,不过受制于发动机自身的动力并不算强涣技,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了茶济,随着转数的攀升诡,传入车内的噪音也会随之变响苍,但车速上升的却并不是很快嚼邻归。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求泥让,那在高速公路上想超个车确实有些费劲貉洁铰。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg模,体重并不算大傅,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)弯轨。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快垛栏螺,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”狠碘算,优秀的底盘调校同样功不可没丢竣姥。    相比1.4T车型略奢季,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别瘟,取消了那根提升操控感的瓦特连杆舵岔,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架盘韧拌,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架莆煽罐。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的翅晶。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型钮,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”轮。悬架系统整体偏硬朗另埠,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性视,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲死。当车辆驶过状况较差的路面时男乐蛇,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者稻庙仕,要是再来个大坑七,纵向抛离感也有点强冈群。    相比之前测试的1.4T车型释譬,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分当。虽然排量更大袍隋虫,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距读冯拢。不过另一方面樊沛步,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些瓣,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择纲箍。至于底盘表现方面的差异就不是很大了东擦,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响哆杰,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望闻,因此通常也不会开得多么奔放嗓惋废。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”褪,在法语中是“未来”的意思量栋,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字渤坍霞。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型脖半,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标闺较可,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出潜旱碘,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”脸寺诽。 ■ 外观    既是Avenir车型衔,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升锹泥,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系兢轰,只是提升没有这么极致捍彼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir城袱,它作为车系中的金字塔尖车型乔青陕,有着怎样的专属特质甫。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯显煽,造型犀利有神残,与延伸过来的中网镀铬条融为一体枫讹亮,视觉感受不单调垢。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变徊蕾分,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计认来劣,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型即嫉,拔高了一些高级感厘欢抄,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO涩椭簇。    此外需要再提一点扇,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质霸,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料局册斗,其实这种材质并不廉价岗,最大的好处是能减重不少庞茅。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富旧蹋恋,像后视镜加热吓如、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说搁,算是正常表现伎。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎缴,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎盖郡,除了尺寸规格更高骋帛稻,据厂方人员介绍权极嗡,该系列轮胎的静音性会更好蹲诲,我们将在后边的动态部分着重感受一下倒。   MPV要给人感觉够大气蹭娘氨、端庄才能营造出高级感伤羞屡,从这个角度来看颂签沧,老款GL8做的的确差点儿意思扁,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善泻芹,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势固碍。刚才说到新车使用了全LED尾灯来店身,点亮效果很棒哀,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色馁滥。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验妥净,点击>这里<回顾窟胁榷,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同秤,本文我们不再花篇幅叙述舶长仕,只针对一些它特色进行展示破鲤侧。    这种立体的花纹装饰造型飘逸诡烽擎,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路台,哑光的木质材质也区别于普通版车型琶,让人忍不住伸手去“把玩”一番筷,不过千万手下留情群旁痉,盘出“包浆”可就不好了羚。    前排和第二排都有专属菱格纹路备号淀,能营造更高级的氛围魔,并且手感也很棒;加热庐距、通风也是第一排和第二排都有的功能且,此外第二排还有按摩功能狸。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”时,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型防哀母,确实带给人们越级的感受你。不过老实说这用料高级归高级拘,但是打理繁琐程度也会相应的增加翱墒溃,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里读臂,地毯已经脏的不成样子了鳖链,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务浦泉莫。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油仙、机滤) 共12次 大保养(机油娄、机滤推坚庐、空气滤匡犁箩、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务篙,就算是更换了车主独其,剩余的次数新车主也是可以继续使用的鸡攘,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题娜。    氛围灯18种颜色由暮光紫奋辰、晨曦金酷磕、惬意蓝这三大色系所组成萎,冷暖色系均有顾及陡,即使开着这台MPV和爱人一起出行岭,她也一定不会抱怨你缺乏情调堪。    还是要抱怨一下还,全新GL8的空调控制区域使用不太方便寿苛咎,留指纹和反光的问题自不必说笑汹,轻触式的操作形式也很不灵敏菏体镭,高级感是有了轻草触,操作成功率比较低箩构,在驾驶时操作会有一些安全隐患还霉凰。   ◆ 外观内饰小结    在我看来创八绥,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区桥墨,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间苔告,在相同“户型”的基础上诲,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上狈械仆,让它不论是看起来烽、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次巍粕,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比假,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了琶灯。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机秤,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机匙汰惊,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级沥,感受如何屉栏秤,我们接下来聊懈且。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机虏敦吕,参数调教也是偏激进的坦题立,并且加入了换挡拨片丰拌,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质航,MPV也可以成为驾驶者之车衔。    从实际驾驶体验来看署穷,全新GL8的起步和加速过程非常轻松秦,动力输出均匀流畅躲剐熊,并且感觉动力储备很充沛疵户钾,时速80公里加速超车也会很有信心喜庞帅。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿炉,D挡模式下升档很积极淀日,深踩油门它会很快作出响应卧希坏,不会再让你有打越洋电话的滞后感虑。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架摩烁,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蓝亲逢,结构更高级供,成本也会更高氖,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错甸程,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显沦颗,尤其是对于GL8 Avenir来说册疥,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升浇。    全新GL8加强了车辆的隔音惭伸,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎蚊叹,都是为了提供更好的行车静谧性谜赡嫉,而实际的体验也是很不错的善讳敲,时速80公里时黎昂当,各路噪音中只有风噪还比较明显殴,后排的静音性明显好于前排擅隆申。    有了电子转向助力的协助怖,方向盘操作起来很省力哄哺添,尤其是在低速或者原地打方向的时候筹拉,对于这台车厂超过5米2黑酥橡、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助权炒。此外汰雾,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错啪,熄火和再次启动时震动很轻微闭爱,不会让你很想关掉它酸杯。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现滇凹篓,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方溉妓。就行驶品质和操控质感来说钝,它和普通家用车的差别已经不太明显垢,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象扒,并且变速箱也没有找麻烦创什,静音性总体做的不错陡惶,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间清。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张钱谷,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变说,从外观到内饰再到驾驶感受畦,都在向家庭用户倾斜双梢。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊浚喉,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)送措,比28T 旗舰型还要贵5万元嫂五握,我认为它的意义是以一流的做工泻钨坪、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象涂陪,受众群更多的还是有商务用途的消费者官健拉,至于普通家庭用户吞灿,我认为买普通版车型完全可以满足空间逢挽弛、驾驶质感和乘坐体验的需求欠城。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光捶簿,即使到了11月中旬辣,洛杉矶仍然阳光明媚狗盲视,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息硷隋。结束了忙碌的洛杉矶车展报道嚏纲观,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候馁侥。当清新的海风抚来懈,和煦的阳光洒满滨海的一号公路垢,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边百居惟,让我更庆幸的是错,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版如蟹,对惨堡瞥,6.2L V8的那台蠢窍贿。    几个小时前轨吧,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro截轨?”时蔫摊,经过飞速的大脑风暴抽,我选择了后者度些届,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新袄坊,选一台新一点的车肯定是没错的碱乏够。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑请,嘴角中蹦出一句话烩:“It's a V8”后才,我知道我歪打正着了辉笑喀。后来他跟我说拢,如果我选了野马倘删薄,因为我年龄不够墒,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT邦膝,而如果我选了科迈罗缮酿,他们这只有这么一台V8的可以给我说瘁。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩划,那还等什么呢伎诺?把导航的目的地设为Malibu裴,出发!对了撇忿撼,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰爬厕,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟眷钝。   科迈罗在美国有四个配置等级亢醇:1LT翱纪、2LT林、1SS爽端羔、2SS十横,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可逊濉,而后两个配置则对应6.2L V8甸猩朔。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元固,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配砰汰炬,3.6L车型会比2.0T贵1500美元叫蹈,6.2L车型比2.0T贵1万美元保彻矾,8AT车型比6MT车型贵1495美元森爸,敞篷比硬顶贵6000美元第。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版畅,售价为45395美元两氛。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平念身,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了检。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同藏,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷请,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人蓬。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙垛,而是穿着西装革履的巨石强森捷笛,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编信讲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上派兔孪,东风风行发布了全新景逸X5肯浑筐,作为东风风行的一款重点车型烯筛蒜,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验弄暇境。上个月盼蔚,我们还进行了抢先试驾骡跋,不过上次的试驾车并不是最终市售版型忻宪,很多地方还有待调试暖谓,配置上也有出入涧。这次的试驾车和市售版是完全一致的缄浦曝,这回咱们主要看看还有什么没发现的点缎飘。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的加竞铂,整体风格偏稳重和精致丛跨锭,比老的景逸X5好看太多了切啼。厂方在讲解设计理念的时候也提到够,景逸X5是一款全新车型炒广滇,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任肆,只是名字上还沿用“景逸X5”亥胆。打造精品靶逝,或者说爆款巾雾,是中国品牌未来的大趋势草贪。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV屋尖抗,车身尺寸不大不邪住,符合这个级别主流水平芬,不过它的定位要高于老款景逸X5柏发邵,两者将同堂销售牟秆。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4妊勘、吉利博越汹嵌、长安CS75寐档滥、奇瑞瑞虎7等车型爽鞭,列出来一看污感苫,全新景逸X5的任务难度不小氮慕。    全系配备车身稳定系统戎柬、全系后独立悬架钮捆梨、全系马牌轮胎形,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的膳膜法,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陈筏签:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型葛檀,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字蒲霸崇,而现在我告诉您逻锻请,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车炯,今天我们的主角拢,就是广汽丰田雷凌双擎胳迟。雷凌双擎的起步价为13.98万元事酷,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤沟婆,这样的价格态,也归功于高度国产化的动力总成阿滥宏。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的绷萌,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情括贬,到底什么是双擎呢匿碱罗?这套混动系统如何呢吐?我们就从动力开始说起吧井耽瘸。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁俏倒:沈达炜 版权作品隋睬饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶,严禁转载省卵,违者将被追究法律责任瓤瞪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版每筋膘,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型岔汐冒,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注桶侩赡。确实性达滤,光是静态体验都已经让人有心动的感觉侨茫缅,但对于一辆豪华车来说淖,行驶品质也是很重要的粪,趁着试驾会的机会磺,我们要好好体验一下受掳。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍鼎驶衬,包括空间体验等堪盎,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》硕味,本文不再赘述相关内容宏捞醋,给大家说说新的信息点富昏席。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版同,是目前国产版车系中的顶配车型表。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型松,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来申萌价。最高配T8车型将于明年引进亲渺,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统廊烂,前轮为发动机驱动长腥蓝,后轮为电动机驱动锨。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配奖,配备19英寸铝合金轮圈祷杉陀,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号罗雄。对应不同配置车型侵辫,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈计付。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外稳戎,刹车系统也有差别匈奈琴,预计刹车成绩也会有较为明显的差别十设。据厂家介绍距谢港,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平架烙,堪比性能车尺叮,待拿到试驾车之后我们会实测一下肃。    作为一款豪华车型剂邢娃,丰富的配色选择都是套路捶辛,S90长轴距版具有四种内饰颜色嚎殿,内饰面板也有三种选择写疙,可以更好地满足消费者的个性化需求垫。    S90长轴距版的方向盘手感不错型,拼色设计也挺漂亮的疯蒂笆,但在配置方面似乎有点不如同级对手寄翻,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节迁淘,可能连选装的机会都没有拷刚砂。除此之外档赔平,换挡拨片也是没有的四携怠。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA晚,空调系统除了具有空气净化功能外滩市,还有自动循环功能铝拣轻,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)凸握,车辆自动开启空调换气功能清缺倦,排出车内浑浊的空气惫椒。    为了避免内容重复凄,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍丢苦,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富酬,包括超棒的宝华音响精涣垛。整个车内的氛围几近完美返漠苔,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车倦。接下来我们来看动态表现怎样上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辣淋唐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了柔光,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子汕斧,这听起来的确有些疯狂断竿隘。城市SUV真的不能开去沙漠吗煌?我并不这么认为投桥铺。“天资”对于一辆车来说固然重要踏参揩,然而却不能完全决定车辆的上限棱禄搅,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石搞季画,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠拟。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说荒替息,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣射鞠。相比于他们家赤珐,我开着面前的这辆城市SUV来到这里校,更多的是为了在安全的前提下怯,挑战车辆的极限坦。    对于一台城市SUV来说年拌公,瑞虎7其实有着不错的“天资”力结。拥有24.7°的接近角稿、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙巍,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战剑佰峭。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机嘎随,最大功率122马力/5500rpm队噬,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱垄。相比于1.5T的手动车型撼秃,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势哀,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出廉。    在正式进入沙漠前卷,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar鲁,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积松艾,以此增大摩擦力覆方完。由于新疆近日下雪倪稼熊,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎卫都,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹缅翁,更利于在沙地上行驶粮汉。车辆轮胎被降低气压以后其,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加胯摔,需要十分注意躲避路上突起的硬石噶。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统氛夹。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统梨,在越野时为了不影响驾驶缅坡,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭沽泌撇。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行粒护,轮胎的打滑肯定避免不了鲸播。如果不关闭电子稳定系统田恭,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入淀秽拘,一方面会限制动力的输出挽龚栏,使车辆丧失动力城,另一方面会对车轮进行制动蕾朽,有可能使车辆因打横而陷入沙子行涕馁。    做足了准备工作熔,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始皆涕。因为考虑到配重的问题欢侍,我们的车上坐满4个人嘲沮邪,尽量保持车辆的平衡添群。起步时缓慢给油粹电畏,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡木。沙子上行驶的复杂特性膘放,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能努,仅能通过地面反馈的路感调整方向茸,有时方向已经打了一圈习潘,行进方向却没怎么变化侵盘。    教练告诉我骇,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机陡郊巳。在攀爬这种刀背状的沙丘时掀父筛,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度氏泊,即向斜上方前进愤敬。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向窟惟腾,车辆像漂移般甩动尾部七脯尼,卷带起一片沙尘落汐糕。得益于悬架硬朗的调校弹期,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下两乳,车辆并没有产生过度的侧倾怪圭,始终保持在可控的状态某傲。    车辆在开阔的地势上开始加速嘲兽,准备进行冲坡撤殊晒。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响哗豹,车速已经来到了160km/h泻赡。冲坡的前半程还很顺利厦繁,后半程受到动力不足和满载的影响嗅行庙,车子没能冲到坡顶感灯,但是这样的高度已经远远超出了我的预期恨罐。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识现商蓝,希望分享在这里嫉。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向完飞栓,因为重刹会让车辆的重心向前转移糠,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈竿响。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜写荚,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦袖纹惮,从而判断不出前方地势的高低落差继白糕,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去吭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编椭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里陶娘,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超犯,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先茄。不得不承认思镣返,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车诺竭甩,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质姬拾,以及不错的空间表现(不是我说的寺茅,车主说的即廷,点击这里看)哺惶歼,正在逐渐成为“街车”侧,受到越来越多消费者的喜欢凌牟袜,而且其中不乏年轻用户澈。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系暇,事情似乎又开始变得有悬念起来扦凹。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后矮醒,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章哪肉,比如最早的这篇官图详解圣乔,还有最深入的这篇技术设计解析哺瞳。不得不说抹废收,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细霖钙入。为了提高大家的阅读效率眠潍,上面这两篇非臣ヂВ好的文章里面已经写得很清楚的点尽,我就不再赘述了世迫猴,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点揽,以及需要实际体验才能有感受的地方悄熬咐。整体结构仍然是大家熟悉的券池:外观稼奢掳、内饰甫额、配置林、空间救罢吻、驾驶这几个方面皋。活动当天条件有限拨,文章中用了几个不同排量和套件的车型疽,并且部分使用了官方拍摄的图片荣,敬请各位网友谅解蠢。   外观恭溃屋:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了筋蛋,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准勤械,从视觉上讲嚏襄,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡堵。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫萝,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章尾汹。不管是跟同平台的7系参照尚滦认,还是跟同样做法的奔驰E级对比疽冀,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条幻传、双腰线带来的立体感驼、重心更加低矮的视觉效果承活。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”锤,但是我们仍然要清楚捻,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言柑似,不管是车头还是车尾的造型论取,全新5系都有着较高的识别度甜,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话巳,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”瓷霞。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车宏盎,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待关钎尝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编良凯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话净,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了腔脆,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意伙。从以往的成绩看党海,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了滩粮,0-100km/h加速时间仅为8.53秒笑乒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及溉滤疟,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了牌规骆,在此期间它的对手们可都没闲着春,RAV4改款后变为了RAV4荣放沽,途观换代的时间也日趋临近猜删鼎,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时创县。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 歪,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统垒茅,并分别用180和245两个代号表示付。除了外观沦纲、内饰以及多媒体系统的升级外们项盘,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术四,实测加速成绩比老款翼虎快了不少挪衅俱,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀凌雀。   ● 外观简介翠:采用福特最新的家族化前脸径穆,细节提升明显渺翟狭。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸饭,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条思绵膏,气场比老款更足矢冈。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm菲点荚,轴距为2690mm嗽,除高度增加了6mm外漓爱刚,其余尺寸无变化夕庞。    前后尾灯造型有所改变曝,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯场,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯韭。其余的功能态,如LED日间行车灯师暖架、大灯随动转向功能则依旧保留着弓坞贿。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源激飞歇,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了媳篡垦。 ● 内饰和乘坐空间粱森:中控造型有所变化僳灯阜,搭载SYNC 3多媒体系统獭。    内饰整体造型和布局变化不大律,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方敖。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘零,搭配全系标配的换挡拨片蹭,运动气息更浓郁忙礁表。空调面板比老款更大烷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识肩,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置戮皋,用起来也更方便酥。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3舷汇闲,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台栏看揉,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标梨辣痉,显示更清晰间搞,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性谎,非常容易上手苍翔。    顶配车型的配置自然不同担心庞戌,日常能用到的功能自然不会缺席腐巨,我们还是来聊聊变化吧便。首先空调面板更大卿随薪,风向调节按钮更大挽刻搁,并加上了人形图示但猛。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整即叉,在挡位处于P挡时场拓,手动调温度和风量终于不会受限了 脐挝。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整疥汰,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比碌,座椅填充物更柔软嘶舞寥,贴合度更好穗,坐垫两侧的承托能力有所提升陛鹅。主驾驶座电动调节依然为10向家偏板,并带有前排座椅加热功能桃熄,配置表现没有变化毋。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节价邵,调节范围和老款车型一样都不算大存。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置紊事炯,后备厢容积也完全没有变化熬剔逆。从新车的表现来看米,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显烁税,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证榔,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度饥闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毋帽畏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼俗驴男,气温骤降十余度谩尽碧,刷了刷朋友圈啪计套,满屏尽是咒骂般的抱怨抡媳。放下手机筹,点一杯咖啡师复,嚼一粒橄榄撂,在地中海温暖海风的轻抚下蓟外,偷得浮生半日闲目。直到突然一声“熊来了!”硕坊盘,打破了原本的平静实党。    别害怕贝涧,这里说的当然不是真的有熊剩逗,要真有这么危险的生物存在缎,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一粱剐。飞行了将近一万公里耗珐创,除了躲开北京的寒潮糠许,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克查。这台车无论是在德国的首发亮相豌堂玻,还是不久前广州车展上以国产身份示人懊,都有着颇高的关注度杯凶改。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后鹃氛苔,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙皖赴伎,试驾之旅正式开始泵。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解哼倾,但这次我还是想再废一点笔墨辑痊,从里到外炉、从静到动似秘,把它完成的呈现给大家炽携。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译垂嘘,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak杆逗马,这个岛上生活着体型最大的棕熊盘悍,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字贿锈街,想表达的意思不言而喻脊策。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台坡安,与全新Tiguan相同邪腐荣,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种香际,而是直接进行加长汗,只有长轴距一种版本杭,并且还有5座和7座车型可选嫩蛋谜。不过在和厂家沟通中稻庐,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV跺哪,7座只是给消费者多一种选择哇床,与汉兰达青、锐界这样的7座中型SUV定位不同铝。    其实不光定位不同剖磋百,柯迪亚克在体型上也和汉兰达桅、锐界存在一定差距骑合,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威赴淮、现代全新胜达相仿响,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩刃邢抱,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势疏,体型虽然不大轰栖,但轴距比汉兰达还长了1mm康。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素淬栋褐,只是出于量产的考虑进行了必要的修改斧。它和速派一样顿瑞,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言拧钢,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子耪胶缉。车头的立体竖条幅进气格栅啃墓,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰潜沤乘,这些都让柯迪亚克看着野性十足瞪篱,名字都和棕熊一样了噬适,样子总不能娘娘腔少奔查,你说是吧倦蛔拳。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧钡梁,不论车顶曲线改卢、侧窗纽氯砷、腰线还是轮拱多,你都能找到大量平直的线条衰,就是这么直来直往赋芬,没有矫揉造作蓉狡秦。另外对于一款SUV来言扮,有一些硬指标也是不得不提的泞,接近角22°党赎、离去角23.1°脚、纵向通过角19°额、最小离地间隙194mm伴烦冠,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错克褂。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高悼诬试,不过这也是因为更加方正的造型导致的品。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条穿岔,车门打开时弹出身卷,包住车门边缘绘逆内,关上车门后会自动收回缓槐任,防止在狭小空间内磕碰车门雌唯,对自己对旁边的车都是一种保护龚。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置奸,希望量产时能给加上才仍。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格傻孤社,甚至我觉得设计师都有点偷懒娟闻令,直接把速派旅行版的车尾拉高殊希,再把尾门线条弹、尾灯结构略微调整一下就交工了骡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆蚂,越来越多的厂商加入这一“战场”森,推出各自的SUV产品乱,以在这一市场中占得一席之地炬豆。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型圣锤猴,北汽威旺S50就是一款这样的产品眯前。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 拧,虽然其之前以生产商用车为主狮,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势小滥豌,新产品的投放速度要快上不少刊士委,产品布局重心也向乘用车市场转移希琼。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型杉么,属于全系的高配车型撇琳楷,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观堕,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节妨娶丘。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比龋蝎,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩缄浇龚,并没有太多惊艳的地方慨烈皖。与绅宝X65采用相同平台际喷,并且在外观上面同样有着较高的相似度秋党。车身线条硬朗疥瓮潘,勾勒出了较为方正的外观驴。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错晴,相比车头的设计要更讨巧些墩富。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连湘,延展了车尾的横向视觉壕。刹车灯采用LED光源跨隋婚,灯带的样式看上去有着不错的档次感沫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编白嚎:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快桓,你有多久没有来一场像样的旅行了赏冷沥。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情拭?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝害开噶?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼贪陶得?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领善,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作灵弄苫,它的出现可以说顺应了时代的潮流黑恳,也可以说是对当下SUV那估蹬、MPV市场独霸一方的挑战仙。下面就请跟随我的文章谋协窟,找回我们曾经对旅行的憧憬涉。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟合户:杜安迪 版权作品龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权统低铺,严禁转载馅妹猾,违者将被追究法律责任邢锭湾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬席盆诬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会钠级价,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)炬。要说这台车与这次试驾地点崇明岛炊棠獭,还真是挺相搭的屏妮醒,这个中国最大的沙岛为了环保等毛,大部分电力都通过清洁能源发电馆,而这台X1芍函,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排路费挥。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首揪筋措,看看它的表现怎么样傲伎蛊。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前低逻,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)临呸,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象愁盘柒,当然也有几点不足烫,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型唇,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内拨拖,在一定程度上影响了驾驶品质赊,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型绍匹蝎,看看它能否带来更好的体验铰。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样泛测,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识坎,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型挨。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了贡驶,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电斧泪。宝马还为每台车提供了便携式充电器埃就孩,有220V电源接口的地方就可以为它充电壁商,它的接口也可以用公用设备充电娜。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒记,解决充电问题物。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格嗽田,细节部分有所不同片,看着依旧很大气令棵,长轴距车身让它显得更修长葛痢,比较运动惺。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV肉讹伶。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错为间磕,主要以软性材质为主呻凛笑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华砷可,但在整体配置上确实不高肌烂糠。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者钙粹铅,有的是为了环保理念谰,有的为了能获得牌照更早开上车热,反正都是不差钱的主城题陀,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验吉变掸,有更多舒适和便利配置丹挛迷。而我们的这台试驾车像无钥匙进入褪、定速巡航片莫碱、科技辅助配置这些都没有刮共邻,目前这款车还没上市忻,对于它的消费者来说蒙饶,可能会想要更高配置版本的车型吹姓。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局烘芬,它的电池组位于地板下方赫删,不会影响到后备厢的空间爽布,担心这点的消费者大可放心射湃颧,尺寸与汽油版的相同场。另外它的电池布局加高了车内地板高度蒜檄穿,第二排中间的隆起变刑馈,坐三个人的时候从容一些毙攀。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别独,尤其是在实用度方面不会有什么影响蹄胚际,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用姥。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同商冷从。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编托诗吭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了侯极捎,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型铅奥,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白聘茫,同时也肩负着一定的销量压力冉倍。果不其然萌坝,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)十鼎翻,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠胳,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了阜享。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看胜丛了,加大促销力度也起到了不小的作用藤。    Anyway泄芦娘,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事擞控骡。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型惕切尘,指导价38.99万元驼箍栏,终端售价在34.49万元左右班楼敬。从实际表现来看锯怕,它也能满足大多数日常用车需求葛纲渡,性价比很高磋醚。   动力组合色些茸:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机匙,最大功率为250马力/5000rpm掏财扭,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm净,相比28T车型疤能疗,它仅仅在功率上少了19马力泵,峰值扭矩则完全相同群酶,只是后者的转速区间为3000-4300rpm囊,更为宽泛一些衡。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱袄射行,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW卉谩,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT秤敛。这主要是由于XT5采用了横置平台朗窟,而那两台轿车则为纵置平台藐。   驾驶感受素时怖:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起秋,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试癌碌程,当时开的都是顶配的高功率四驱车型啸合,印象还是挺深的副锌弦。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距昧掠,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音沃趁。    从数据方面光,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验骆昆咯,外加完全相同的峰值扭矩窗,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲刃,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点拐拼犬。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已胖币掣。    实测车辆的自重接近1.8吨特泻藩,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称仓蒋患,2.0T发动机的表现也一如既往的给力久快,油门响应相当轻快暴秤,加速非常轻松句潍艘。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受申,即便是一台SUV车型口,也不会觉得难以驾驭揉。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定舍变景,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上涸,但无论是换挡速度揽漂、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现坛芥。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢炬,顿挫等等窍淡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好温湘毖。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在耿,匀速巡航时跺下一脚地板油抒,立马会降数个挡位痢完,车辆能够很快领悟驾驶者意图马惟。升挡动作则极为轻柔缕巩勤,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换堤。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑舱。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型吼桂,配备电磁悬架酥,能够实时监测路面情况并作出调整辛粕浅,同时还支持软硬调节盆拧寇。然而此次试驾的车型却没有该功能萎,因此底盘表现略微会有些差异癌冷。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主柯宋,但又不像林肯MKC那样非常的软圈丧,但对于震动的过滤还是相当不错的男,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性我盼,软硬适中吮。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感靠偷。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配泉怠,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统匠贯蛙,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准嗅,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静咀。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受苏幂黄,这对长途驾驶有着非常积极的帮助解。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刊萌朝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前唬崩谜,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读搂。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错敛,今年前十个月累计销量接近7万辆炔拢。对东南来说城腹,DX7的表现相当提士气淖哦,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3涡纠士。让厂商没想到的是败纲,DX3上市一个月就收到近万辆的订单吴炭,成为当红小鲜肉缆。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾炮稍,今天试驾的是自动挡诗娜敖。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱虱,还搭载动力更强的1.5T发动机芦双,可以说是全新的体验枪俱梦。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型秆,其中5款为1.5T车型捅顶蹈,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的喀耙。DX3这款1.5T发动机来自三菱冈现土,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)禾巫,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商韶拴赴。除了东南签囤踢,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇邓描炽,包括吉利甭、长城补、长安舶淀祷、北汽等可凶惨。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里抗店趴,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2钞、长安CS35挥匹、比亚迪元等厩,它们都是东南DX3的主要竞争对手俊括奥。与上述车型相比竣,DX3最大功率的账面数据稍占优势哗,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元煞翻,但也处于主流水平之列恍赋。接下里佃卜林,我们马上来聊这套动力系统的体验感受结浮骡。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果惠某,会把油门响应调校得比较灵敏咀。而DX3的调校则是另外一种风格壤翠,属于偏沉的那种诽刚垫。就此问题我们也询问了随车的工程师飘,他表示有多重原因请品,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些辆,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑屑浚。    实际上许,DX3大概当转速达到1800rpm左右时臀配,涡轮就开始介入钡圣,能感受到动力输出爆发暇,但介入并不突兀陵备,不是很强烈那种梦,整体来说还是相当柔和的抄,体验要比预想中好景既。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱滤经,齿比有调整髓巷搪,让发动机的爆发感趋于平和破。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的鲤啸,此前在试驾DX7 1.5T车型时葛,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡督拍,后段毫无爆发感可言唱。相比之下尝哥鸿,DX3就给力不少藏,动力输出感比较直接桐笔。当然愁茧迪,这里必须提一下的是惭,DX3的“体重”占了不少优势耸情,它比DX7轻了200kg煌尝蚀。    在这次试驾过程中拇痰扑,我们发现DX3的巡航转速较低堕十掣,这是CVT变速箱的功劳享糜,有利于降低油耗懂熟哥。但由于现场条件有限幢警,现在还不能对油耗表现下结论辆,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试痰媚挛。    DX3采用电子助力转向闻汀限,方向盘的转向力度很轻笨饺逻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容河胆,但凡事有利有弊怀,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准保锌。    DX3的底盘沿用了DX7的设计霞慰钮,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合桨梯锯。与此同时苯,它添加了平衡杆饲捣,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾狈,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态摊铰局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轻烽:韩大为" "  金秋过后测贰,北京又进入了冬季擞勉持。然而就在周围环境一天天失去色彩时驼寞嗣,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组涵婆谜。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本罚串扇,也就是2017款翼搏的顶配版本喊胳涣,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢群文?客位看官敬请看下文犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吠蚀踩:王汉康 版权作品淡茹卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载咳烽,违者将被追究法律责任椭。 获取授权" "  【环球网报道】近些年姥,不光是我国在提倡节能减排浦,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着娩姥。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机仟嫡墩,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局戊。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机琼晴,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机伞岁。   丰田作为全世界最知名的车企之一惮恫仙,在节能方面同样有自己的作为席,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为匆告。然而面对混动汽车并未在市场完全普及桨,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面巍拓,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺别替,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出惟浇慨。   当我第一次走向T版雷凌喷,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰喊傅泪,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了咸骗咯。   当我绕车一周走向车尾搓魏,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜铡,然而正是这不起眼的D-4T的标识叉,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术趴。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫麓。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术倾郊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编黄:王汉康 版权作品簿褥伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖客胆,严禁转载萎,违者将被追究法律责任查甸惋。 获取授权" "  近些年来橙瑟,年轻消费者群体异军突起忿,在市场上逐渐成为了消费的主力人群仇巫,那么摆偏,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢拉?颜值要高帘驾、要有个性墨试、品牌要响亮咖逆坛、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求赖,最重要的是路慌恳,价格不能太高琅,要在年轻人可以承担的范围之内壕鞭琳。综合这些要素瞄菇躬,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型论,该车将于广州车展正式上市外试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘲柒痕:杜安迪 版权作品案,未经环球网Huanqiu.com书面授权海石,严禁转载缕,违者将被追究法律责任吕敖赌。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后渴嚎淌,产品品质和实力都得到了一定程度的提升痴,三款产品坪毋辈:博越枪辖、博瑞蚂痊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷迷蜡,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型孪释河,早在上市之前的宣传预热中屑猾,帝豪GL就被看做自主标杆车型尚抹,号称要对标合资竞品车型惟仇绍,这也使得消费者对它的期待值相当高懊,那么它的硬实力究竟如何呢阂?我们今天就一起来感受一下熄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秘:杜安迪 版权作品叹,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹杀杯,严禁转载醛持屏,违者将被追究法律责任努。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候刷看土,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号胜屎,几年过去斗,在车型层出不穷的浪潮中饰掠广,英俊小生已无颜值可拼碧娇蹲,4AT的变速箱也似乎成为了老古董泞繁。如今隶筛,K2已经完成了换代临巧,高颜值高配置捣谜阜,又成为了全新K2征战的代名词掠扛。今天我们的主角半,就是新一代K2彻扔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镭:沈达炜 版权作品分堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权外耗曙,严禁转载算氯钩,违者将被追究法律责任伞纯控。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来逃诚播,家用车的选择标准越来越高警百上。空间佬荡楞、动力描、配置幂叔、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素纠,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁痪。提到性价比烈,日系车是一个绕不开的车系疤磨填。而我们今天的主角就是一个专为中国而生缉骚,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞獭胎奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟胚贪:王潮 版权作品戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡百操,严禁转载词促,违者将被追究法律责任案。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高钞榔管,国内的消费者也趋于多元化碌乌,除了原有的购车群体外窟狙粗,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增躲。他们生活在并不算繁华的小城镇里谭便,用勤恳的态度迎接每一天的生活凛葡,他们需要一辆车来为生活奔波掠匡辱,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活协恫较。如此看来壁,一辆大空间围辆、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择宦拐,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车办苔秆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妹惋:杜安迪 版权作品星散,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝县列,严禁转载怒苯珐,违者将被追究法律责任稻茬达。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃痴甜,作为一个有着传奇经历的德国品牌谩世,在沉寂35年后商炕,重新回归并且首次来到中国市场贤梢。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品杆涤,凝聚了中德十年的心血暮驼。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史睡,还向我们展示出更长远的未来颠玖。向经典致敬酸,与未来通行篡。今天久警股,我们的主角泞车,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姥江哪:沈达炜 版权作品贯赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖棋,严禁转载吵,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计掳鳞,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息激层。在兄弟们都纷纷改款成功以后习咀欢,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款砷炭,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了舱缸?别着急芹,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”抹?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编冻思焕:王潮 版权作品耽溶褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷却,严禁转载狭松,违者将被追究法律责任尉。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行玲惠轰?答案有很多凹:旅行是文艺青年笔下的诗和远方舰肌,是背包客说走就走的随性与洒脱虑蛙,是曾经引发热议的“世界那么大敌,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的煌抬,但我们每个人都渴望着旅行鸿,在旅行中去释放自己熔肆年、感悟生活的真理片,寻找自己存在的意义典瓮。而现在我们就有这么一款车鹅彤汇,作为全新定位的跨界旅行车而生琴握,满足你对旅行的一切幻想活,它就是一汽-大众蔚领手。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编漂驼:杜安迪 版权作品托盒室,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁滤纳,严禁转载屠华挛,违者将被追究法律责任价。 获取授权" "  承德蓬,位于河北绩导、内蒙献懒阀、辽宁三境之地炮独。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻坷爽酷,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京返婪漓,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇绷拼,东通满洲簧,北拒沙俄许,西抗蒙古记浚,南下北京擒,逐渐登上了历史舞台丘钞萄,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇簧。对于我而言围羔,承德是一座熟悉的城市还础斑。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中貌,与当地的同学结下了深厚的友谊刀,而此次正值同学结婚氰,借着十一假期纽,决定再次踏上承德这片热土喉嚼,说实话蓬,有一种荣归故里的感觉父红,承德香县,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编撬:沈达炜 版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶挛,严禁转载椒,违者将被追究法律责任缕。 获取授权" "  随着时间的推移熔米侗,80后扑梢、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体翔烯。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说活,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择鞭擎碴。近年来瞳揉涤,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势馅,车型选择非常多报,销量也普遍可观棋亮德。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3盖,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一璃含歉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编世挺:杜安迪 版权作品渤海普,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁罚伙,严禁转载七筛姜,违者将被追究法律责任稠。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰梦扛睢,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV狼栖芜。远景SUV来的似乎正是时候峨墙撼。虽然是GX7的老平台谴垃搂,但可以通过提升动力系统熟、配置赌店驾,以及更时尚的设计来吸引消费者岛究惋。这是有先例的拘,博越也是在设计上摹话、配置上和动力上提升之后困稿,引来了消费者和界内众多好评侍丹。同时变茨围,也正是博越的成功强,给了远景SUV的自信蛋。吉利趁热打铁巴亢害,推出低一级别的远景SUV淀堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茶:王潮 版权作品起偏答,未经环球网Huanqiu.com书面授权却,严禁转载柔,违者将被追究法律责任肛关。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成院坌病,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域箔履,但在欧洲瘟,旅行车却是不折不扣的宠儿哨,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本岁,高尔夫也不例外疼。提起高尔夫扩,无人不知无人不晓米泵扳,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车捆。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时皋,会带给你怎样的惊喜呢剿靛?今天惊,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎帕:杜安迪 版权作品福池井,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载睫供躺,违者将被追究法律责任握惋捣。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈触,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下惠佛。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳参显,宣布奔驰C级完成了加长毒颗藤。其次咀,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款坪跋滴,三大高手已有两位出招炕,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意先俩陡。然而这位并非是不想出手镁斥令,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法虫低,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中苹,上市了憾泡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤传:王潮 版权作品文雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖缚簇,严禁转载壳剂景,违者将被追究法律责任吠蛙。 获取授权" "  【环球网报道】曾经输,在那个“微面”横行的年代栖,有那么一家车企棠巷肠,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔茸诡挂,它就是昌河汽车飘亩。但随着市场的发展与成熟米仓,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野陶。如今弛,为了迎合市场的趋势和大众的审美套,昌河汽车化身北汽昌河剁茅,重新回到我们的视野农蹬郊,开始进军乘用车领域团热嫁。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型沦溪,与上一代Q25相比墩肚,昌河Q35在定位上有所提升伟渤,当然味,在设计和配置上也带给我们很多惊喜缕棠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦氦戊:杜安迪 版权作品串,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨丹钩,严禁转载诧蚀,违者将被追究法律责任稍赁。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车问侨,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门协乡跺,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器盖匡口,在东洋岛国日本屁查,便有这么一个品牌稳岁蹦,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器翻莱镐,那就是雷克萨斯F部门精狡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多伟熊,这也就更为其增添了忍者的气质怯撤,然而今天我们来到了北京金港赛车城苈省,为的就是尽情感受这一神秘的家族赁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坚:王潮 版权作品踏绦,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁,严禁转载品闭浅,违者将被追究法律责任先。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日笆胎,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布团显,基于PQ34平台打造而来秸,定位紧凑型跨界旅行车世类厦。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”昂奥颂,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式封伞。据悉乒蚕讣,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编热绦:沈达炜 版权作品辖潜亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎胶,严禁转载痪,违者将被追究法律责任桃。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的跺?确实很少常掣,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上希藤穷,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容郎,它就是君越宫寿常。   全新君越是个很特别的家伙亮七断,你在它身上可以找到各种相对的词抠镀闭。比如蚊轮:家用和行政瞪镰、时尚和稳重糯某诡、运动和商务藏书特、豪华和低调斯汹。是不是觉得很神奇霖?是的舜茄,这就是全新的君越多,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值裁瀑潭,正所谓""谁人不识君""汾哄吧,君越正如此佬。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乓淘蛙:王潮 版权作品陋绅妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载壁剃,违者将被追究法律责任掠按。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物乃簇,在国内才刚刚开始大力推行外烹,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处纯啪,但为了发展和正确引导市彻罡贡邸,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜绦。比如很多限号城市电动车是单独摇号的穿紊,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等侨。目前来看癸,电动车在日常出行中也是有一些优待的匹,作为城市用车也是比较合适的观藉兴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编仁:杜安迪 版权作品鹃,未经环球网Huanqiu.com书面授权未矾爬,严禁转载僚,违者将被追究法律责任荒哥。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位念。前不久七堪,2017款的速腾正式上市坑浇,从配备1.6自然吸气到1.2TSI芹侮、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合距霸怠,将指导价划定在13.18-18.58万元之间烽逛,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格颇伞撂,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元视设。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元截,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注迸柬凹,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编颧党篮:乞程远 版权作品擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞,严禁转载斥低秦,违者将被追究法律责任趁呜。 获取授权" "说到豪华品牌弟桐癸,德系三驾马车您肯定是最先想起皇期。的确帆干,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷墩襄欣,日系豪华品牌也在奋起直追推稍稿。但是停,如果在三十年前您在中国谈起豪车邢,美系豪华品牌一定是最先被提及的咸。而今天脱溃伯,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯赦酥。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编谦顶吃:王潮 版权作品净,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿芜,严禁转载评蔚,违者将被追究法律责任蔫。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了商泵,不少朋友有去出去玩的打算盖激,当然开车自驾的也不占少数燃骇。一提到自驾家鲍,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行棱览。所以拧匿挎,车内空间是自驾永远也避不开的话题翔。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区扁耗豢,亲朋好友溜吭、蓝天白云玲、饕餮美食谈籍沦、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方想含苟,如果再有一辆大空间的SUV摔跨,那简直是再惬意不过了费脓。   提到SUV薄,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外锈脓,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼忻扩深。这不圈滑,前段时间全新的宝马X1上市了私曝,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型丰浆,宝马X1终于迎来了自己的大改款其聚。而这次改款屉标,为宝马带来的革新也是前所未有的编歪涩,全新的平台熟图躲、全新的动力和全新的变速箱愤掏,这样的宝马与之前到底有什么不同莆?这就带您分析分析攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辣:王潮 版权作品双奋搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权砰识开,严禁转载坍币,违者将被追究法律责任怂界。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全项摆,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来躬烯,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中庞,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后跨辅赤,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上隋猎溺。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编耗:乞程远 版权作品凭渐,未经环球网Huanqiu.com书面授权建,严禁转载蔫睛,违者将被追究法律责任路屠。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日戈甲,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行搽羞,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛你卑头。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国情惶,现场观摩NASCAR比赛浅烫。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外辞屡险,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点沁考贫。      总体来说碧,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定虑习,整车无论从外观巍、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编星:霍保智 版权作品怒孤笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇,严禁转载玲,违者将被追究法律责任翻。 获取授权" "     提到自主品牌SUV窍,哈弗是个不得不谈的品牌提媒踌。而在SUV市场中取旁覆,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了吠杯宏。2014年纶堕,哈弗在北京车展上将H2正式亮相购,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2惨握。但是孟,哈弗似乎并不满足于现状惊龟,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展系。蓝标哈弗H2是为了标榜运动摧,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场祟变。于是乎歪酞,一个颜值更高劲、更富有动感的H2便横空出世了筷怀纤。   这一次焙,为了更好地体验蓝标H2的实力怜,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭品。湖厩沁。碧波浩瀚去迸练,鸟翼如云苛托粟。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下超,我们驶向了青航透读溃湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊贺请:王潮 版权作品夹戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋工,严禁转载催陵寝,违者将被追究法律责任桥兜膳。 获取授权" "     8月26日省相壳,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市耪咸玛,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白祟轨寸,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型蹄邓,伴随着凌渡GTS的上市洁毕,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世骡废菠,售价保持在14.59万到21.39万元之间级晴。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后底,市场销量平稳上升茫呵铂,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本竣骄氏,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择莲恨希。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型层匹,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型士糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编谜居:乞程远 版权作品匈敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸解,严禁转载魄藐,违者将被追究法律责任挥。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展瓷,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择锻点。因此漏,近些年来竣咐吵,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏勿咳跺,销量和占有率逐年提高腥,众车企均想抓住这个市场机遇岁仍睦,纷纷推出MPV车型将起。其中催,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后忍适,再度重拳出击韧,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆泊售肺,官方指导价为29.9-33.9万元膜。那么腹谜,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢牌?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笛:杜安迪 版权作品充浩扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼,严禁转载扑士,违者将被追究法律责任岭多港。 获取授权" "     在我的印象里瓜,smart就意味着个性憾稠悍,潮流引领者骗,吸引妹子眼球的不二之选劝缚。但是由于定位为微车诞,动力肯定不是smart的强项撬,因此我的心里也是充满了斗争蒙痰。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后泻,作为潮流风向标的smart终于坐不住了稻,不甘落后地推出了0.9T全新车型匣太,为了一探究竟波年翰,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型宦苦悲,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勾板荒:杜安迪 版权作品粟渴奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎,严禁转载缚,违者将被追究法律责任坛。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋衡商?这个始终没有答案的问题难倒了无数人堡铺撼,那么是先有SUV还是先有Jeep呢刮貌朽?这个问题有且只有一个答案攫箔,那就是Jeep奥。是的闻,SUV车型是Jeep发明的楷,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV僚,它叫Jeep乘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容哄,但是我知道就连Jeep这个单词功殿潦,在英文中的释义是越野车渴。   在这个SUV横行汽车市场的年代麻爸肠,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色咐。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子嗽壕味,依旧我行我素地走着胎,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过尼房微。这份洒脱和潇洒得,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了枫孔加。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色隶素,它自由自在慑俯、特立独行句填材,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编赤匙顾:王潮 版权作品矩勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤,严禁转载漂瑟赖,违者将被追究法律责任镁托处。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车甫,东风雪铁龙就顺应市场需求钵恳萝,推出了首款SUV车型——C3-XR肋。时尚的外观设计窗,越级的轴距尺寸蓬翻拧,丰富的配置以及凶猛的动力性能孪蜡,从内到外都在追求国人的审美和需求籍。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开斜叛:沈达炜 版权作品童,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺,严禁转载促,违者将被追究法律责任霜信。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动搓,该车型是第六代伊兰特的国产版本花挤,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代负老梆,北京现代也不落人后纹,一并将伊兰特驰、悦动眠旅、朗动郝、领动同时在市场投放挛拣,通过高低搭配互相补充争夺市场茧。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择绣,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度抽吾点。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量胃颁,从9.98万到15.18万之间誓,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版其。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编评龋瀑:王潮 版权作品纤但,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱盾,严禁转载疟,违者将被追究法律责任弦扫缓。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光绦躬哩、国产发现神行后肆暴航,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研肚良,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市扯钕拧,并把XF车型作为首款车型弟,而进入到国内烈,也进行了中国式加长秘,定名为XFL淬路。新车的指导售价为38.8万-68.8万吉惠,相比之前进口版车型的51.8万元起才梢,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多超私。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市称薄,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适捅夹、运动商务于一身的商务座驾凡浪男。     无论是XJL亦或是现在的XFL孙锤,第一眼看到捷豹的车型哄,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引请睹架,捷豹的家族式设计偏靠,大尺寸网状格栅琼惋,柳叶形大灯郴河,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度清。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砷氰:沈达炜 版权作品仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿,严禁转载拔,违者将被追究法律责任撇汀。 获取授权" "    随着汽车工业的发展父,设计师们的理念也在一步步改变粮:造车氛梗、造好车多乡迸、再到现在的造低污染的好车识围兢,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势水棱。在这股热潮中溺忿,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术俗嫂弄,经过多年的积淀俗,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化急碉咎,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家返。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎裳。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僵悸示:杜安迪 版权作品孙壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙,严禁转载激素,违者将被追究法律责任班。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7女屋,说是重磅车型痊画妙,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型涡泻拒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天归矩,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹靛漂。   瑞虎7将于九月中旬正式上市需篡浅,预售价格为10.99-16.39万元哺链钾,分为两款动力共六种车型忙绢,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型阶姓。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浓:王潮 版权作品纯蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞刃慨,严禁转载藤防税,违者将被追究法律责任怠蝗退。 获取授权" "  近年来好涉,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城葡父睢,它们大多外观灵巧秀气腾瓦镁、驾驶轻灵易操控锨,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能裁芥霓。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV粱,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候渭,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道昏。2016年北京车展上册寺愤,新款国产奥迪Q3正式亮相上市诞。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色噶采。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了屁,2013年Q3正式与国人见面络虫,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比湿计垦,迅速成为了豪华品牌同级别销量王埠藏步。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠释。可以这么说谦昂,每当提到豪华品牌紧凑级SUV蓟,您最先想到的一定是奥迪Q3把。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款承,虽然是一次中期小改款蒂,但是相信凭借新颖的外观井、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手妻牧乒。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨媒?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编泌诵喇:王潮 版权作品啪集罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸,严禁转载化,违者将被追究法律责任绷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编牟颧:杜安迪 版权作品釜哺钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪,严禁转载瞥,违者将被追究法律责任坦炒靠。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车叹缅阑,它的外观虽不激进顽遂,但整体风格沉稳而内敛刹蒋汝,每一处细节都看着顺眼瞎翟讲。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统躬溃,这样的坚持与坚守定,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心疵间护。动静 结合不花哨荆,底蕴深厚显自信尘锻。接下来憋莎,我们就看看它来如何演绎“自信”二字蒲蛊。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市径如藕,售价21.98-29.28万元泰,推出了两种动力共四款车型外试。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版颗,售价29.28万元毛愧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏鼓:沈达炜 版权作品椒舷降,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧换阀,严禁转载来壳,违者将被追究法律责任赣鹅。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编偏昏:王潮 版权作品莆豹箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠差谰,严禁转载舱司,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编谰:王潮 版权作品瀑傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权板苏惮,严禁转载匡道氨,违者将被追究法律责任憨。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌耙吉绩,仁者见仁智者见智苹,但要是说到当下最火热的车型警,你一定会脱口而出臂烽:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思吮,成功者如吉利博越菊苹,早已成为各大媒体眼中的红人吐烫。而近期脖蓝枫,为了进一步细分旗下市炒荨,吉利推出了一款全新换代车型杀,远景SUV彭。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV麓龚,从外观到内饰勒防瓜,无不透露着一股“家”的气息老。他不像其它车型那么华而不实猴,反而很接地气虎社,该有的颜值与功能他都有镶蒙,动力也足以满足城市家庭需求廉拓讳。这也更加贯彻了吉利的精神娥:追求性价比尉。好吧梅率蒲,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了处,那么有请我们今天的主角屯偷:吉利远景SUV醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷加,718 Cayman来辆不臣欢?2016-07-22 14:25 责编伪魔:杜安迪 版权作品哗朔恒,未经环球网Huanqiu.com书面授权写,严禁转载蔚念混,违者将被追究法律责任椿句怖。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时惊彤绊,一款互联网汽车进入了消费者们的视野屡酚娇,而这款车也“大有来头”昧氦嫉。   荣威RX5是一款紧凑型SUV雇干,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造锰郊,于7月6日正式上市刨呈江,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型凰豆,官方指导价9.98万—18.68万元操去掠。实际上暴俯舶,根据上汽推出的多项购车优惠政策哩,只需支付9.98万—17.98万闺挝里。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”慰:大灯设计采用“如意”的造型疏快察,寓意吉祥;内饰上肋,座椅采用软皮包裹蒂秃,大大增加了舒适性;动力上讽慌,据介绍硼,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技匿,搭载2.0T和1.5T增压发动机檬,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上笔釜断,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米弥,百公里油耗比同级SUV少2L杀公。   然而靛操毋,作为一款互联网汽车蚕汉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术别性。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下迸坊,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统犁,“摇身一变”成了一个移动的交通工具石汐憨。   近日雀储施,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能挽蓄。   汽车手机实现远程互联   在上车前碱蛔,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置观钩,并顺利得打开了车门顺潭。此外券坟涕,手机远程能完成的功能还有空调控制蚂,座椅加热玖腑抗,车辆检测浇,规划完整的保养计划佳人去,推荐保养预约等沟哆苇。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季尾鞠熊,远程空调系统将大大增加用户的舒适感垢掂厂。   有了“斑马”你不再孤独   “你好捌任旧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语橡拇蹄,得到的答复是“你好膘寂,哥们儿!”目,记者是女生哈!第二句交流是喂:“我有点冷!”“已经为您调高温度谜联。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣秦。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能上疽:开空调匪沸,调温度箩徐,开关天窗很辉扳,语音导航以及播放音乐寇挝舱、语音搜索介钮必、天气查询等操作苇损搂。   借给朋友车不需要车钥匙赋摧母?   利用蓝牙钥匙肛,荣威RX5还能实现启动发动机的功能咯肠,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式抒珊,即使忘带车钥匙凳推疚,用户也能顺利启动车子锯。此外抡,用户还能向其他账号进行授权厦瘫南,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人归,而无需对方再特地来找用户拿钥匙凰喊。授权之后横碳褪,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能晦粟袜,比如啥汉,对方如果只需上车拿东西呢僚,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车兄玲,那么用户就可以授权全部功能彻枫滥。同时用户可以自定义授权时效报纪,并且可以随时单方面取消授权枪纫,极大地提高了安全性潜侣。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示箱。在7英寸虚拟仪表上肉霜松,不仅可以显示油耗雷、里程等基本行车信息魔毛悼,歌词嗓挥、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上艇,使得用户更易掌控各项信息晨韧顷。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例视堕认,方便驾驶员查看路线蓉多。   此外维,在选配功能中抵抬,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备店开觅。在行车过程中半裙,用户按下方向盘的拍摄键观吴纹,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频夺供赌,获得道路前方棉袭挞、车尾教酵、车内成员等多个角度的照片级,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注钎期,并通过4G网络进行分享碑岔。这些照片和影像会自动同步到手机识黎铰,用户也可以通过中控大屏翻开照片搜彭。   另外哆眯蒂,智能后视镜上也能显示天气线、路况阮达凡、时间等信息室汕灭,科技感十足磕郴。   总结仁尽:可以说景敌檄,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步踏。在自动驾驶技术没有完全成熟啥,充电桩使用不太方便的当下购挫,互联网汽车或将是最触手可及的霓呐蚀。 责编皇:李芳 版权作品榔仁茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权储,严禁转载亨,违者将被追究法律责任瑟羚。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲拳,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的阔迪檄。因为我不喜欢SUV朽孝柔,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧磁烷涡。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率美骡构,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机扩燃、501N·m牛米蛮横动力的诱惑经,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动扫镭。 ● 够大卉、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友委赐湿,作为一款车长超过5米患拱、搭载了7个座位的中大型SUV度手腔,它能够适用各种生活和工作场景弧岔唇。而在国内俄,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上撮茂洞,这款外观阳刚虎、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来苹豢。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计碳井,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别伸陪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网辅呵,这款运动版车型看着会更加的低调端损期。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎茬,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现图心记。但总的来说靠,探险者更像是穿上了两双运动鞋淘蒲表,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱心。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化堵,不过在方向盘擞麻、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉马暑。   虽然中控台的整体布局方式没有变化募,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板峭,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题强。   该车的座椅相当宽大齿镀绷,在功能性上也有较高表现空凌奴:座椅记忆遂、腰部支撑调节狗、座椅通风/加热具有配备寿菇沧。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计仓多,右侧座椅可以前后移动长膳尽,左侧的座椅则只支持靠背角度调节拌。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口拱捂涪,提升了乘客的便利性拍。另外在安全配备方面琼,该车除了常规的侧气囊题渴、头部气囊等配置之外凹抡,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊坚凯,安全保护更加全面础。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间户皋蔬,更便于拿取和装载货物任。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间统旗,这款车的装载能力绝对不需担心唤。此外娶,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门荣功骄。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编么辩编:杜安迪" "  不知从何时起惜沧腥,“狗”与人结下了不解之缘怜抽,关于狗的流行语更是层出不穷蒲莲,什么X了狗了捕、热成狗了柿、穷成狗了署、加班狗僧换绘、游戏狗等翱,似乎什么都能和狗扯上关系豌。   但是在这之中猾穷,用的最为频繁辖,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了嘘袄搜。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读轻:“单身狗”一词发明之前现探,形容单身用的是“光棍”巩仿。“光棍”一词并无褒贬之意阿郊便。但“单身狗”一词的发明涣,明显是对单身人群的嘲讽盖,甚至有很多人拿来自嘲狗逝坞。”   “单身狗”这个概念普及之广溶矛感,早已不局限于年轻群体袭,拿小编的亲身经历来说悔挝枯,我妈都曾经脱口而出滥伙:这日子使,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错淋疼,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕瓶竟。   以前听过一个段子敛擒耗:“又到七夕了袖,你还是一个人吗习杆澜?答曰妒狸:废话!我还能变成一条狗吗册藉鼻?”话音落下便忧伤的看着窗外囱蔷,心里感叹佛广:又一年了裸袍,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题醇,我便变得内心焦虑穷,手忙脚乱酞,不知道该说些什么普。   从前匙,我看到朋友圈有人秀恩爱碱柔桥,我的反应是这样的绊藏:   但随着时间的推移绘,我认识到还誓徒:人踏,不能太na?ve偶宠惟,要学会祝福别人识,要学会苦中作乐身。   虽然我表面很坚强鄙,但其实我也不是铁人费瞧,我也有女神痪汹抹,我也有感情久慕。   只不过扒,女神使我琢磨不透墒吉。花湍卢、巧克力这些俗套的东西倡,或者是项链淑、包包等贵重的礼物冯沫、在或者我亲手制作的小礼品咖盛石,均不能俘获女神的芳心围。   但今年承晨,一切都变得不一样了特,因为在我最困难的时刻汝完,“它”悄悄地停到了我的身边串,我计上心来惯拖驼。   它就是我的救星奢,单身拯救者大众up!烩农娠。   你很少在马路上见到UP!叭队,因此廷膏规,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人扒晒篱。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美娥腊,圆润扁韶、设计独特的外观线条也很符合女神的气质厂电,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰喇识,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害灵浇多。红色的钢琴漆面装饰莫茎,谁人不爱冲孟缮?而且娱乐系统操作非常简便曹亮惰,女神应该会满意忱息捍。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合拼漆姐,画面太美我不敢看存诧贿。   不仅如此仁痕,up!的安全配置也是极其丰富恃蒲,如图中的倒车雷达艘惟铆,女神会不会觉得安全感爆棚呢档仇鹃?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机叼平美,完全可以应付城市道路秀肛污。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了涟汲,朋友们你们说我今天约会能成功么孰辣?在线等盆,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编郎撮:杜安迪 版权作品盛朴校,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载栖许,违者将被追究法律责任渺惟。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相就眠京,就引起众多媒体关注存。作为大众品牌旗下首款花己、并且也是唯一一款C级豪华轿车啪坝,大众集团主席穆勒特意强调慑滇,这是一款专为中国市场研发的车型茸浪收,也将由上汽大众进行生产饱。所以大众这次进军豪华车领域窍媚授,并实现国产好晦,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待那赫。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看吭。                  从辉昂车型尺寸上来看儡凶,辉昂相对竞品来说有一定的优势粪慑乔。值得一提的是情沃,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数病赡壕。从现场的实验结果来看颊泪,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L型面污、宝马5系添外。(在相对嘈杂的环境中落忿头,车外的噪声系数为90分贝贫惨,车内辉昂指数为40.3磋,奥迪宝马分别为人:46.9以及52.7)   此外驼故妊,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃委话。      据了解吭甘,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型爽党,噪声隔绝性能提升高达8%鲸熟。 上一页 1 2 3 下一页 责编赤蹿:张瑞丽 版权作品朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗骇,严禁转载爬捍悲,违者将被追究法律责任擒。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说矢,绝对是值得铭记的一年椭骑封,先是“那个男人”科比退役木奥,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史磋堑蓬,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士肝,紧接着禄胚芳,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役纶须秃,葡萄牙夺得欧洲杯漏程刨,这些都是史无前例的体育大事件老。哦抖娠喝,对项喉临,还有巴西队折戟美洲杯小组赛碗隘哎。   巴西队小组赛未出线岭醒,创了历史最差成绩味,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了窘驳奠,本周奥运会已经拉开帷幕啦碉嗽刻,各国运动员茬效林、媒体早已是是蓄势待发仁毁,但如今沸,我们不禁要问一句四川控:里约虚莲假,我们究竟还能不能约了方?   巴西球员已经哭晕在厕所吴:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好铃桓蔫?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾希挡洛? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编侨内:杜安迪 版权作品扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌扫欺,严禁转载衔魔纹,违者将被追究法律责任欧蹈遁。 获取授权" "  每提“西藏”搪熬奋,必有人上升至灵魂净化的高度哗锰哇,我极不喜欢!   从地理上讲两校,那里确实是浩渺无边;从视觉上说迷,那里的确是斑驳陆离凛篮。如果仅基于此固,而感觉自己被“净化”了啊挠,那么瀑,只能说明劫喝:你经历过的太少了帮喜戏。   很多次进藏之前匪,朋友们总会针对“高原反应”展开热议隆芹接,提醒我吃藏红花壬勤爬、动作放缓惕稿庇、多休息……生怕我“挂”在藏区翁。当TA们表达完爱心之后福凑,我总会友好的问一句钒甲芥:“您去过西藏吗媚?”而得到的答案清一色的都是歇珐诺:“没有刑豪。”在这里黔尚需,我想提醒大家辫,太多事都是没做过的人影响着想去做的人创,没想到的人影响着正在思考的人渺,要记淄摺,你看到的才是西藏建巨怂,别人说的都不是爆。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅络笛觅,队员们在拉萨集结诉刹鲍,然后向山南地区进发户陷,最终到达目的地“勒布沟”耸。本人是一个轻度户外爱好者问舅硅,借助户外设备厂,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线澈,值得一提的是侠,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向保尚靖,也就是说蜜剔,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候受其,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了灵虽。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编贪参久:杜安迪 版权作品巴宿建,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔腿泊,严禁转载具申灵,违者将被追究法律责任黑坟渺。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现谐蹲,再一波长时间的持续增长后麻猾,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头温非枷。其中冗毒汰,新C级魏乘泡、新E级雷、GLC等扮演了十分重要的角色侣系。但是抨,今天我们要聊的这款车茨嫩爸,它不是轿车订,不是跑车桃绩桐,也不是SUV吹,而是一款MPV肮。它好像在提醒您败纽氰:千万别忘了呢,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('正文 "  在国内汽车市场中溉顺,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属狭,宽敞实用的空间以及良好的通过性娥,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿呜。尤其集中在20-30万元区间箔娘,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上剩镭拢,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈蕉皑。为此纶半萝,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型瘟,希望在购车时能给予您更多的帮助封鹃两。      外观上实茨莲,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上聚辨,增加银色下护板怀碌汗、钻石切割式全新LED前大灯厦祁节,让整车更添质感逃,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条净酸,使整车看起来更高挑俱谴,搭配全新造型18英寸雪花轮毂膏,时尚动感编。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动裙列经,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连巍瑞锚,轮眉外扩幅度增大群径,车侧腰线从车头贯穿至车尾幂赖,并在前后轮眉处做了弯曲处理横,整体造型灵动圆润隘峡蒂。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化壤轨隙,新增前排座椅8向电动调节骏捞澄、第二排空调出风口剖、棕色内饰珊,以及对门饰板等6处细节全面升级绰恰寇,和电动尾门素奥、一键启动辑钮蔽、电子手刹等配置虾存。全系标配8英寸智能DA导航系统摊,该系统加入支持手机互联的Carlife碱,能提供电话题旦、音乐铺闲、语音等强大的车内娱乐互动功能祥桐驼,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等棚,极富人性化和现代化嫩。 ??   内饰方面容屎逃,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子办厘馆。别说涤赡毙,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的嗅,中间突出来的换挡杆哥荷境、触摸大屏船、上下分层双色内饰澈、红色的启动钮芯荚懈,这些几乎都是本田坚持的风格小藤。 ??   在配置方面梦,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整飞逝,为了照顾到后排乘客畦持潜,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬坏,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面沤,增加了副驾驶位座椅8向电动调节佛罕躺,并配备了电加热真皮座椅泪李透,提升车辆内饰豪华感猾篮,乘坐更舒适饱觅,冬季必备装备卡。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统聪,这套系统确实有很高的可玩性玻写,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机镭沤,一般能在手机上实现的功能暑,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现度谜痊,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用樊,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息杆啡,寻车功能昏、远程开关车锁等功能也都很使用炯比。 ??   动力方面橡,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎惊,最大马力为166PS/192Ps汤虽添,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式爬脖糕,2.4L车型标配适时四驱擒成。值得一提的是谴,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化拐,让座舱的静谧性更为优化郴,全方位保证舒适的驾乘享受铣炮。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统查姓。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统堂奸,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验凳,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统哺培揉。 ??   动力方面辩,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机存,最大功率为193马力沏煽,峰值扭矩为243牛米咐,与之匹配的是CVT变速器姐。CR-V配备的是一套适时四驱系统宫,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性蒙掣,面对一般越野路段也能轻松应对航。   全文总结豁钮防:作为一款中期改款产品鸽桂冒,新欧蓝德最大的特点在于实用性昆妊帆,7座构、四驱邵拘、高配置巷,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型烷匿,是一款十分称职的高性价比家用车娩。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环汐嘎盟,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争喘。总的来说娠博擒,这两款车都是这个级别不错的选择开狙沙,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球记冲氏。 "  【环球网综合报道】进入岁末改们沤,各家车企的新车投放也进入了尾声娥吧。在这个12月棉蕉鹊,宝马X5沛湍、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点踢谈。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型提。   1琼、宝马X5   2018年12月7日貌焙,全新宝马X5终于迎来了第四代车型号焕浚,不仅外观变得更加时尚大气替,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升肆纱侠,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念管。新车售价区间为80.99万~90.99万元投,此次共推出2款车型供消费者选择埠庭坛。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身栏崎,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了袒,身为知名度最高戊,销量最好的豪华中大型SUV缴楔,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮储舰邪,更多有身份的成功人士去选择它瑰醛础。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造副,车身尺寸为4930/2004/1776毫米楼屯悉,轴距更是达到了2975毫米际,相比现款车型数据上都有所提升描墒砰,轴距加长42毫米芹浆堤,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比涟较策,宽和高也具有一定优势廓案,给人的整体感觉更加高大威猛手府本。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格蔽撼,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处葛悍,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留境,不过此次摒弃了开角眼形状香模涟,并配备蓝色激光大灯挛护,辨识度相当高堆峦父。尾部设计也更为时尚年轻起来拧睬勿,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式起,视觉效果更加抢眼啪。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统夺,只需携带钥匙接近车辆自动解锁绊,离开车辆2米以外自动锁车伶赏似,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作浑。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大噶溺,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升铂济。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏炮态,谁还敢说宝马缺乏科技感啼霞。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式窖莫,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统耽碌钢,可以自定义显示界面和布局豹火歼,N种功能任您随意摆布稳辈诫,新增2种全新手势共7种手势控制寒纷,同时融入了自然语音识别功能胁。全液晶仪表盘画面非常细腻美观贩俗写,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻铜橇。   ??????   对于这个级别SUV来说观湘豹,空间已经不能用宽裕来形容了瘸江洽,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离碍冕,而腿部空间轻松达到2拳距离反暑,而且后排中间地板的凸起很谐舜搿,不影响后排中间乘客的乘坐椽轰。后备箱采用了电动+感应尾门头难僧,既显档次又方便女士们的使用骗侣猾。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机迫新,最大功率250千瓦先瑰,最大扭矩450牛米搪,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成徊钮,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱皋五寺,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式溜铆。除此以外怂,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架铂酣淑,最大升降幅度可达80毫米啸。   ??   总结玖:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光忱,积累了强大的用户群体和良好的口碑钳滇,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂围赂菱,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了艘。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型碌瞳荷,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”瑞,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少廊。而有一家中国车企却保持着常青烁汰韭,它就是长城倒补擞。   近日祁,长城汽车发布了最新的销量报告炒瓦郡,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆半韶惭,同比增长1.09%潭,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关萄孰,达到106390辆侠,同比增长9.45%聘瘫,增长势头不减故卤固,销量主力哈弗H6表现十分亮眼版,11月销量达到5.4万辆酒摹挨,有望再次卫冕销量冠军锻。   作为哈弗品牌的新车系桶,哈弗F系在11月表现惊艳赴,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7脯,上市三周销量达6067辆餐,在目前低迷的车市中表现抢眼嫌舱妹。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢松?笔者认为有如下几个原因檀。1恰、品牌影响力强菇蛊聘。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力欢,买SUV蛙地灰,就买长城哈弗抒,已经成为了不少准车主们的第一认知柔蹄。2该、价格好汤爸零。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9微轿似,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7单搐,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型翻提。3窝稀、配置好艾餐。作为中国SUV领头羊的哈弗呸擅档,它为车主们提供了超过其售价的配置涣鲍,在其入门级车型上所提供的配置苗琅,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置泌。基于以上3点韩硅,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了筹劳漆。   不怕不识货纤萄核,就怕货比货沛衔。哈弗F7到底强在哪里角嫌睹?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型藩卿性,因此暂时没有优惠侥睬,基于同样的原因稀容托,北京现代ix35目前暂时也没有优惠茹,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠褪,虽然对新车主而言是得到了实惠浮,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说布,并不是一件好事情柿誊。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱体桶,哪怕入门级的i秀垒乳抚,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱票。越来越拥堵的城市路段妒芬,开自动挡的车擞雌盛,可比手动挡要舒服得多省斧。在变速箱上播锭,哈弗F7完胜其余三款车型蔚。而在发动机的最大功率内、扭矩关疗、0~100公里加速及油耗方面列厂鲤,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型些推。   哈弗F7的轴距疽光段、前轮距丢、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型厂绩。一般而言郊仓售,轴距的长短决定车内空间论,轮距的长短决定驾驶舒适性细夯答。因此拟缝,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的句。   从2019年1月1日起悍膛,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起强忌,所有在产车开始实施强制安装要求那商。显然畅等,哈弗F7走在了前面丁氢,入门级车型即标配 TPMS系统憋猴,而其余三款车型均奉欠咯。而安全带未系提醒哭韦卜,哈弗F7是全车均提供赋酒计,其他三款车型仅对前排乘客提醒攘隘。在安全配置上蹈快疗,哈弗F7会给车主绝对信心相痴辑。   而在辅助/操控配置上潭疟,哈弗F7也是绝对领先的隶喘。四种驾驶模式佃恃,发动机启停秒虚僵,自动驻车凉、上坡辅助男猛帛、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障京苍屋。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦巫,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话楔按、切换音乐的操作普,提高了驾驶安全性岔瞥。而这些配置其余三款车型均奉欠浦患散。   第二排座椅能够调节慌惯,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿膏,而后排杯架不仅可以搁杯子蚕,还可以让后排乘客搁手眉。可以说丧喜采,在长轴距的加持之下谭浦垦,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适酒。   在多媒体配置上潜联,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好熄,9英寸大屏钙蒙笑,手机映射屏,GPS念嫌、蓝牙电话等功能应有尽有筒拒凭,唯一遗憾的是韶,和博越相比诲,哈弗F7的USB接口略少边席棉,如果能增加一些USB接口侵厩,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求皮虚烙。   全系自动空调是哈弗F7的标配瘫笑本,它能够让车主不用频繁的去调节空调躬,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉道檀,冬天感受温暖胖。   通过以上的数据分析厂,哈弗F7优异的性价比不是说说而已骏,而是实打实的体现在各个环节之中池。在这里狭呢锰,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习捎腺溪,推出更多配置齐全茹人腊,性价比的车型晶,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片背。 "  在豪华中大型车领域队矩税,德系BBA三强可以说是无敌的存在五,奔驰E级肃、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列闹泊。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6骚烷,可能会打破这样的格局逻洁,新车未来势必会与宝马5系攻、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”蔬饱将。   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是崩踌,新车售价相比对手来说更容易被接受古伺。没错便矩,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意郸灸,与宝马铰、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比沮,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者坞暖,所以说室搐蔡,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为沥森惧,它成为消费者在ABB之外重要的选择彻肩。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价儡,而丢掉动力坎缺箔、配置等优势绅雷。即使是低配车型配置水平也很抢眼祁萍,标配倒车影像哎、皮质座椅妓粉、BOSE音响等等嫁纶苇,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出欧。在动力方面附互诉,搭载通用汽车全新驱动系统技术辽,具有多项创新动力科技巫及赴,拥有高效率码台忻、低排放屯、低油耗等优势乳矗黔,而且全面满足国六B排放标准斗靖。这么多高科技配置加身竟牟衰,加之高效且节油的动力系统辣,不得不赞叹羌形,以这样的价格来看劫,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了接身摄。那么我们就具体的聊一聊阶娟频,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手帮睛羔?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来虾,因为新车在各方面都拥有质的升级屎不阜,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分笺邓牵。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临兄受辟,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机募。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现按菇铆,能够压榨出350Nm的强大扭矩腾擅填。而且在环境问题越发重视的情况下举灯浆,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术轿脾。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作轿陌搽,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的茅沥豪。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时驼浮,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力末矗。   即使放眼于同级所有车型仟宛盛,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎挨,也确实是当今中大型车市场的标杆灌韦。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉菱,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱舌桓,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型萍偷还,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看卞,都可以让同级对手望尘莫及赁睫暴。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较坎享,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出污汐。两者在都拥有不错换挡速度的情况下谎,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性滤椿埔,以及被很多人关注的平顺性问题幕,显然是7速双离合无所匹敌的情庐。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年竣,而且迟迟未进行更新升级瞪。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下乔佃,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了蹲。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱共,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成监弛哨,可以说是用实力碾压对手馅滦。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级哎素谱,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱愤肉,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下澎,中大型轿车已经成为许多家庭的首先扦戈猎。那么潜在消费者群体年轻化辨胜碎,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观署,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素盆矮雾,成为了这类车较为看重的供。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级辈繁腹,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时心,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型铜柯。那么相比老气横秋的BBA对手炔硕别,奔驰E级土啪缕、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念秃鸡聪,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡市惠。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表懒抬,因为它在惹眼的外表下闲癸,车身尺寸可以说是碾压对手京洗,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下辟构,这样的特质就显得难能可贵了苔。   新车车身长度已经达到5223mm识鲁,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平凶池,仅仅是这200mm的差距径敲,就完全让对手望尘莫及湾。而在轴距方面善,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼芯。   多项科技配置加身怠,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE噶,还有OTA智能云更新功能屑妙,可对OnStar安吉星耐哺澹块和车机娱乐系统进行在线更新妙画统,意思就是说你可以不用去4S店碌汰,就能用上最新的车机系统铜,这点实在是很方便了顽绘琼。还有一点很受欢迎的是焦封,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”丛。单凭这一点告怂甫,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者聚,并且想一下价格肉径,心动不止一点点吝罢牡。   不止如此康,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航分懂、多账户个性化定制咀淬、全彩HUD飞航显示仪抹诉、5种HMI交互方式等诸多领先科技凭筒猾,再加上标配倒车影像洽五、皮质座椅典每欺、BOSE音响丰磷偶,不仅该有的配置一样不少宛,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足潜罐橙。   总结扁:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级稳堤芍,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸磐去淮,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎檬艾海,结合领先业界的10AT变速箱村甸,更是让那些德系对手汗颜匿。所以综合整车表现来看目,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级词图。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市乘骸,但是各家车企并没有放弃燃油车篓。在11月16日开幕的广州车展上传救,各家车型纷纷推出了不少新车型校峰,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力湍关,特别是中国品牌乱。这里金苇忍,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型拦境。   1臼、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因蚀卵秆,与年轻人同频共振谢恰护,是哈弗F系坚持的理念尉婆。   哈弗F7采用了全新的设计语言特,整体造型更加动感边、时尚布扩搬,年轻气息十足寂艇。矩阵式LED大灯组端轨叹,搭配倒钩式日间行车灯膜怯,使得整个车炯炯有神脯凡。进气格栅为六边形设计娟吧,内部为蜂窝状芥毛贩,黑色网状格栅看起来更加立体价。   进气格栅为六边形设计杆,内部为蜂窝状亭,黑色网状格栅看起来更加立体罚昧。隆起式机盖与A柱连为一体集牛,视觉上降低前风挡的高度比例雀。从整车前脸来看梯,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度木。   从侧面来看缔虚,新车整体造型修长翁,动感俯冲式姿态非常有冲击感行淋魏。多线条腰线设计动感身形一览无遗伯昆阑。   尾部采用横向尾灯设计谩采,造型与前大灯呼应围,使整车更具一体感隙脸。同时沙囱,尾翼造型采用悬浮式设计铂,充满运动科技感又降低风阻和油耗誊腔。     动力方面芭榷,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合蚊凌徘,其中1.5T发动机额定功率为124kW脖柬,最大扭矩285Nm 撼刺锣,2.0T发动机额定功率为145kW高沪入,最大扭矩345Nm簇,均匹配湿式7DCT双离合变速箱齐。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年肺,正式推出VV5升级款辰,新车i共推出3种车型窟颗,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型笑距,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型鲸势。   智能辅助 让出行更简单穿、方便   作为此次升级的重点摄,VV5升级款在智能互联活挥、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐郊。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能空,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统炼瞬,实用性及功能性达到行业最高水平效抚。驾驶者可通过百度Carlife膝、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联型惧,同时增加了在线导航涂骚巢、实时交通霜、云端+本地语音识别的能力拉恐弧,并且联合QQ音乐诫木耪、考拉FM实现海量音乐任你选泼控、10万档节目随意挑的超能体验佩娇,还支持车机连接外部热点算邵透,可使用互联网应用滤挫潮、更新本地导航数据等功能递癌环。   智能驾驶辅助全面升级昧,在FCW 前碰撞预警卞七、LKA车道保持便换畦、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上卧泥,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)擦、ICA智能巡航辅助深快、TJA交通拥堵辅助退、LCK车道居中保持叮舶、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置唬,智能驾驶辅助配置达20项两,无论从功能还是从数量来看备判鸿,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型斤噬。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上缺裁,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合不户矮,该发动机由美蝎孤、日晤、荷等国际专家联合研发瓦,配备电控涡轮增压器噬骗拦,实现涡轮增压器高精度控制卜,起步轻盈剁百浇、加速迅猛联系陛。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器仕犁丧,其传动比范围达7.99泥寐,传动效率最高可达98.87%骡瘫,响应异常迅捷孪骄揪,随时与发动机精准配合堕函,提供强有力的加速体验夏。   为了满足年轻消费者多样化出行需求宠幕洼,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统烹,整合3种驾驶模式(标准列掸邪、运动坪、经济)和3种全地形模式(雪地市念茸、泥地都波廖、沙地)幌督日,有效提升车辆越野能力帛滩刻、通过性及稳定性坡炕。而这朝鹃热,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点虚翰迹。   酷炫设计比丝嚏,提升年轻时尚气质   作为升级款车型步沁,VV5升级款延续了现款车型的设计驹竣,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm匪峦刚,轴距为2680mm筷鲍锈,同时为了满足年轻人更多个性化选择迟冲遍,在原有五种车身颜色的基础上却沥,新增加了柚木棕色虽恼。   此外翰温,包括LED前/后灯组庆、全景天幕歼、感应电动后尾门岁鞭、隐私玻璃等外观设计均为全系标配钳,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配歌梅。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂笨割,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择泄烯董,搭配245/45 R20固特异轮胎授落,进一步提升了整车的运动气息架,让车辆外观更具动感晤捆。   两驱超豪和四驱旗舰粪点,装配了19英寸铝合金轮毂徊,稍显内敛了些旁瓤雹。不过唾单龋,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择笆卜。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面起,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色)危攫荆,让用户拥有更加个性化的选择笛。   相较于两驱超豪版车型市荆,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾加陀、主驾驶座椅三组记忆功能采偶、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表透脱、AQS空气质量自动控制系统等四项配置新斡岔,在舒适度和豪华感方面更胜一筹钠。   至于高级运动真皮座椅何、主驾座椅通风等功能配置道嗜,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装洛,实现和两驱旗舰醋穗法、四驱旗舰车型一样的功能和效果从杉。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统壁热檀、多功能真皮运动方向盘好、车用GPS擞澄扰、第二代高清流媒体广角内后视镜胜、前排主副座椅加热供驮、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配段呈。   内饰配置差异   购买建议鹿蔑史:主推两驱旗舰版车型   从价格上看努功核,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元侣尼。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能闺、主驾驶座椅迎宾犯、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助钩门、ICA高速公路驾驶辅助绰般、TJA交通拥堵辅助诽涤峡、LDW车道偏离预警睛扑、LKA车道保持湃、LCK车道居中保持径凄、TSR交通标志信息柑、半自动泊车辅助匡虹、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能练,极具吸引力臂炯朵。建议用户稍加预算固菜详,享受更进一步的智能驾驶体验鲜橙哀。   与四驱旗舰型相比侨,两驱旗舰在智联侈、安全豪华等功能配置上几乎完全一样朔。仅缺少了一套智能四驱系统巧忿徐。但价格便宜了1万元靛溜,且独享20英寸超大轮毂埃。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行导妈,两驱旗舰车型足以胜任斧瓷。因此常筒犀,VV5升级款三种车型中梆男汾,更推荐两驱旗舰型牡,适中的售价搽,顶级的智联瀑疯、舒适及拉旦、安全配置亥,让这款车型拥有超高性价比孙景良。 "  如今吨,国内最热门的车型当属SUV挛娥,年轻人为消费主力鹿恋,随着年轻人消费的升级贿孟疵,他们对于SUV产品的要求越来越全面化缉览巩,外观呻、内饰褥、空间阑晾、性能尾、价格等各个维度都要有出彩的表现催。   近期帛酬,哈弗SUV针对年轻人市呈迥,推了年轻动感的F系拣,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型韦,据悉将于11月份上市料惩父,售价区间为13-16万元腾恳荣。作为哈弗F系的战略级车型茸,哈弗F7不仅在外观题、内饰方面采用了全新的设计语言安肛摄,对配置也进行了一系列升级面,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统携庆,新车更智能化蹭、科技化碎梦。哈弗SUV作为SUV市场引领者抒田,一直以品质取胜并嫡,而作为SUV销量的代表庙科,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注午茂诬,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V逃、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手效罚,三者谁更能赢得消费者的青睐棵掸空?我们不妨一同来看看浚懊。   一盒、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布簿鞍侯,但从价格区间上看惹,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车膊,如此大的价格差距勿,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢泰敞?我们一探究竟悉。   哈弗F7采用了全新的设计语言眷赣,整体造型更加动感栋够、时尚滤舶,年轻气息十足罕瞥谴。矩阵式LED大灯组步蘑,搭配倒钩式日间行车灯十梦,使得整个车炯炯有神嚎。进气格栅为六边形设计勉躲伍,内部为蜂窝状咀,黑色网状格栅看起来更加立体宪灿。隆起式机盖与A柱连为一体轻,视觉上降低前风挡的高度比例怂。从整车前脸来看揭咐盼,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度愧寒。从侧面来看钠髓漏,新车整体造型修长春,动感俯冲式姿态非常有冲击感嗣肚。多线条腰线设计动感身形一览无遗吧挨。19寸运动轮毂捻褂市,配合黑色轮眉喘捻垦,使得整车造型更加潮流动感朽镣。新车尾部采用横向尾灯设计汲叹,造型与前大灯呼应脚,使整车更具一体感某燎。同时晨,尾翼造型采用悬浮式设计稍咎,充满运动科技感又降低风阻和油耗赌。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言世,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连辆烙,同时大灯眼角前方加入银色装饰床蝎措,提升了车头的时尚感掏。其下方是分层式格栅潜辉,造型凌厉簿降,应用大量灰色饰板进行包围糜鹿娃,看上去更加凶悍烯吴。RAV4荣放尾部造型饱满厚实粪蝗,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感宛。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计木,前脸为六边形造型砰患,中间装饰有一根粗壮的镀铬条放喝风,与左右大灯相连化嘘糙,极具视觉冲击力疽。前大灯采用LED光源悲翰鹅,灯组内部结构也经过重新调整瞬饲。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征梧,尤其是两个尾灯的造型稍定逼,看起来辨识度极强趣显敬,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排溉晶,令整体造型稳重而简约肋。   外观小结奔纠韦:单从车身尺寸上看短械,哈弗F7的长度菲难浅、轴距均优于两款合资车型驶丘呻,更长的轴距意味更宽敞的车内空间罐灭海。而从外观设计上来看备,三者各有所长轮斯,具体哪款更好看舒,这就仁者见仁溪铅抚、智者见智了诬。不过值得一提的是道,哈弗F7的外观采用全新设计语言伟,颠覆以往家族式设计语言朝,可见为年轻人而来的诚意牌拭。   二丢、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表刊徽,极富科技感犊。智能互联系统集语音控制烷、车联网碎、互动娱乐等多种智能互联功能于一体誊翻浇,0.03秒反应速度陆,触感更流畅谐桑,配合富有科技感虚拟按键惜颅慕,使用便利快捷届弧宠。3种全液晶屏仪表阑磨,时尚主题弧、动感主题亮陀耗、科技主题供用户在行车电脑中设置选择食沃,满足用户个性化需求颗雌艰。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足厕看滩。电子智能档把谁晾棉,造型新颖独特抛,镂空中控台女该冯,配备隐藏式USB接口哗桶,不仅可用于充电牌,还能储物惭稼洼。座椅设计风格偏运动化幕波,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性激讨,加上大面积软质包裹的运用埠,乘坐舒适度大为提升糜徘。8向电动座椅调节盆律拒、座椅加热等功能的配备箍,为用户提供极致舒适的驾乘体验羞。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计扇,整体设计更偏向于驾驶位肥惶,提升操作便利性航。空调控制与多媒体系统按键分区布置蒲,清晰易懂水靛。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖巢刨,增添了一丝质感狗脆。方向盘同样为三辐式造型缎,中高配车型采用皮质包裹隘,并在3锭箔风、9点位置有凹陷溜,同时装饰镀铬饰条护,进一步提升了内饰的质感赴汉。圆形的仪表盘显示的信息丰富洞,外圈以红色进行涂装耐磁羌,有着不错的运动感凛。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局考绥,仅在细节部分进行调整透爸黄。车辆在内饰做工及用料方面有所升级畴,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板库,提升了内饰的质感五淋。作为内饰部分中的最大亮点投培漏,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘赏乾,凸显了整车的科技感发。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能臀埃,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升桶收。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾航贫鲍。   内饰小结凭:哈弗F7的内饰采用全新设计风格箔饭,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板魄覆叉,整体提升豪华质感酷蓟,相比之下吗础,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色崇叔秦,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求权怒。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏首,并搭载智能互联系统踩颅突,不管在屏幕尺寸上沽浓、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品冗。   三癌、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV蓉吐,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统绊。集智能语音系统船筒韩、车联网识摔、互动娱乐于一体的智能互联系统籍绊叙,操控更便利囤涡、功能更扩展溪蘑客、出行更快乐恳。哈弗F7智能语音系统泼,拥有强大的超级语境识别试,指令明确它可以帮你实现凭,指令乃鸢贝洌糊它同样“懂”你标剁,搭载的智能语义理解和云端知识库侩吻,千条语音语句识别率高达97%赦剩吞,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见雷赏凤。车联网系统实时的接入牵,让解锁车门勃、闭锁车门授蹄、鸣笛闪灯潮丧、启动引擎疼犯绦、关闭引擎泉外、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到脆。创建车队思墨速、邀请车友浪缴鲁、目的地共享魄、好友私信竞山僳、群内公告阂内、2000万+在线QQ音乐凭粳跋、10万档考拉FM电台节目蔫、4G+wifi北,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造你师,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致沤歇。在安全配置方面软厕寇,ACC自适应巡航鹊厘、FCW前部碰撞预警戏、DOW开门预警棠、疲劳驾驶监测考、TSR交通标志识别敌娃连、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用健四,领先同级脯函,真正做到了让智能科技为安全赋能观敬。   RAV4荣放   相较下幌端,RAV4荣放都市版的配置较为普通畴。定速巡航喀、倒车影像渺、无钥匙进入/启动翔划浦、后视镜折叠孤农、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备另。而座椅加热幌涂、座椅电动调节甜、后视镜防眩目任拌呸、预碰撞安全系统喇素苛、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上末。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测券、自动驻车凯茄芭、多功能方向盘示圃、后排座椅角度调节徐不、中控大屏寝、自动大灯烹落、后排出风口等配置撂喘翻。而倒车雷达哺被、座椅电动调节炔阑、腰部支撑调节虐即侮、后视镜加热兰、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上冈。安全配置方面扰,顶配车型配备了HUD抬头显示系统山、LWC盲点显示算境舅、360°全景影像谩、车道保持和防碰撞系统等亮点配置喉。   智能科技配置小结猾檬怕:相比竞品两款车型牵,哈弗F7的智能互联配置为独有凄,可见对年轻人个性潮流需求的洞察稍汤复。而在一系列智能科技配置上革哎,哈弗F7的DOW开门预警棺守、TSR交通标志识别喇、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备钉露肃,媲美豪华车卫清,不仅可见其智能科技的定位胎,还能见其对年轻人的满满诚意瞄。   三铰、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面花乘,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合侗邦刊,其中1.5T发动机额定功率为124kW兜彭疮,最大扭矩285Nm?功炔,2.0T发动机额定功率为145kW扣拣家,最大扭矩345Nm急搓,均匹配湿式7DCT双离合变速箱克刷虫。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求奸渤,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统惫刻,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术拟,具有标准衅雇、运动堵靖璃、泥地噬湘、沙地安咆人、雪地色诺沤、经济六种驾驶模式沥,能实现全面的路况应变能力沦,为用户带来全地形的驾驶乐趣糠菜。   RAV4荣放   动力系统上奥糜备,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选供。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm劣餐,最大扭矩192Nm/3800rpm承。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm八椒掣,最大扭矩234Nm/4100rpm厩拜。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱挤森。   本田CR-V   动力系统方面蒲弄,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力彭酪潍,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机烘,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm酶,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm科陡煞。传动方面淡,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外校,其余车型均搭载CVT无级变速箱勘。   动力小结馈蹬:动力配置上啡,哈弗F7搭载的双十佳动力组合茫廷,相比合资竞品的两款车型酮溶缕,性能优异谅,而其全新平台的打造驳幂,多种驾驶模式的配备黑祟,无一不体现出以人为本的科技温度剐卫。   本文小结沮概:通过对这三款车的介绍醋癸,能看出它们在设计层面各有千秋台豆告,内饰做工以及布局方面都以实用为主剧巴寿。而动力方面滤赔,哈弗F7搭载两款黄金动力组合损疚愤,性能强劲送,略胜一筹红帛。配置上不得不说哈弗F7酿未肺,一系列亮眼智能科技配置的应用朝,智能互联系统的加配此挞没,加之13-16万的价格区间班,综合实力优秀亨论。在年轻SUV市场盛行的年代板巢污,哈弗F7迎着春风闪亮登橙诨巍,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了侮喝。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首蚜尽,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型嚏蛋,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的染违,轩逸咯燎壕、朗逸谢矢倍、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上斧,和SUV车型的销量差距不算太大戚。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现惨辉全。轩逸电抬烂、朗逸梧吩,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置木,吉利帝豪以19941台的销量排名第8觅慑啸,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20篓际。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话沃丢,那么它将以32690台的销量力压朗逸乒痹葡,成为4月份轿车销量排行榜的亚军罗氮赁。   那么喊,帝豪GL是否有挑战轩逸成朽、朗逸伺、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢乖呜?答案是肯定的精废,这勇气不是梁静茹给的滥楼传,而是凭自身实力来的如魏。   帝豪GL自2016年9月上市以来囤颈物,已经获得20万用户的信赖梳乳滩,进入2018年以来媚,也已经销售了50369辆痕靶崩,已经是“万辆俱乐部”的城禾罚客唇。   在被颜控们最为关注的颜值上外沥,帝豪GL是不会丢分的泻舌玫。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念莎踢,整体呈现更现代喝柑绣、更简约拌省、更犀利的视觉效果卸党,展现无限活力和动感张力清。   它的中网部分采用了家族式设计骂先充,基于全新涟漪渐变理念芍,格栅间距得到调整签料违,整体层次更加立体丰富瓢滤拓、和谐唯美斡涟巷,使其更具有识别度齿坦,令人过目不忘衰挺抡。   所谓明眸善睐疚对彩,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔餐把纤,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯枷华叮,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔栓。   溜背式的设计百丰句,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼幢酵,营造出帝豪GL运动轿跑风格苗。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29烫蠢,这在中国品牌中属于领先水准独。   而轩逸款挝嫩、朗逸奥恍罢、速腾的外形设计则是中规中矩虚。轩逸采用日产V-Motion的设计语言习官婚,车身线条流畅赎漆席,尾部设计中规中矩羌俩,整体设计更偏向于家用虏申荚。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意废欺迹,但是贵在有沉稳大气的感觉烩,可以说是老幼咸宜了悄羞。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条看广,这也让它看上去更偏向于沉稳乃公、成熟的类型乳卉。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计隆。其设计灵感取自中国传统拱桥河挫,弧线优美碾焕舶、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高媳当,触感更加宋票班,提升整体质感店群狈。   和轿跑的外形设计相呼应的是喀纤,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足炭法,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入峦础,让帝豪GL的动感和科技完美结合唾冷攀。   轩逸的内饰质感更较为舒适悉秒附,方向盘采用三辐式设计彻孤,且高配车型还采用真皮包裹刀烈,两侧搭载少许镀铬装饰桃相,造型动感时尚甜。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格镁空,人性化程度比较高霜掸,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统盖陵,而高配车型搭载了自动空调驹幌。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格舞。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望挤擒邵。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”内菲。   帝豪GL的科技列,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上苗舌新,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现粗。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级币,配合两年不限量免费流量啥饥裴,构建全新人机交互系统谋,创造智慧行车新体验凹火。   为了避免强烈日照下不能正常显示躲沥胯,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的顶圃潞,全贴合技术踞及,分辨率1280*720屏幕痰螺。   支持16种语音发音人选择馆峨,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音木√拢块;全程语音控制淋,导航至目的地虹操规,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断替灭偏、操控埔,实时防盗报警牢、精准定位的APP缝,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级报。   对不起碎,无论是轩逸横夹、朗逸还是速腾悔,在车联网系统目前全部奉欠!   好看目涉阔,好用伍窗,还得安全加好开惕。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊幸稼。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身瓶蚕,钢材最高强度达1500Mpa晃,使用比例高达57%霸殊,同时配备6安全气囊连、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置酥,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖超泵、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计)临扔奈,在发生事故的情况下接燃,能有效降低车辆对行人的伤害酿膛。   在主动安全方面呢,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念性堡德。这个“安全识别圈”包括康:驾驶安全感绥、辅助驾驶系统祁、信息辅助及安全警示赌、主动避祸安全隧、被动碰撞安全共五个层次乏斡。   它包含了能够实时监测与前车的距离拢,提醒客户与前车保持安全车距局迪儡,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时陶滇,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动庙稗昏,显著降低车速千,减少碰撞发生几率棱闪枚、降低碰撞程度的预碰撞系统袭。采用1080p超清录制效果句皋崇,拥有超广录制视野聪,可实现画面观看菲、一般录制琶袍暮、紧急录制幌冗,抓拍以及视频翱盖、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪慑。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板拜,车辆溜车的HHC坡道辅助系统拷。实时监测轮胎的状况飘叙办,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统烫。实时分析车辆的行驶状态崇,可在突发情况下保持车身稳定灭沸,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统歌。增加后方视野雄巍,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式始,防止强光刺激眼部吓落,自动防眩目无边框内后视镜拳慈型。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的帛,但是面对向上的的中国品牌睡凡,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力隧呻。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例杏纳枪,除了配备了基础功能外叉,还配备了胎压监测囤膏、主动刹车/主动安全撬茸立、倒车影像氰摧、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能曹同苫。而其余三款车型卸,由于受到价格因素的影响眯袖北,所以配备功能非常少哗擒俄,仅配备了基础功能堵便捶。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是虚齿,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发伟颧,节能高效坤必、动力强劲凡芬怯,最大功率98KW骇蒂,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机堪描,与格特拉克6速双离合变速器匹配犬,百公里综合油耗仅5.9L款。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机损碗。同时撮仇睬,它还可选择1.8L自然吸气发动机激刨,除搭配格特拉克6速双离变速器外魄,还可选择爱信6速手动变速箱恫。   在全民涡轮化的当下模糕,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机氖,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机抡惦碾,速腾还另外提供了一款2.0T发动机函祷。在动力总成上室痊,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择咸操,朗逸提供了3款姐拆盆,帝豪GL和轩逸各提供了两款挖间。在这点上挎,中国品牌还需要努力勘翠皆。   综合来看光,吉利帝豪GL拘记、一汽大众速腾窟衔青、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用参。但是惹膘蕉,吉利帝豪GL更加值得考虑释,毕竟由于其总体售价不高诫焙犁,所以只要花费比较少的价钱咯骆承,就可以买到动力更加出色的车型力签和。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马瘸络,帝豪GL是有勇气的翔丛,当然搂肝,这个勇气不是梁静茹给的股返,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气祷拨饱。相信凭借着其优异的性价比涟兢,帝豪GL定会将诸如轩逸棋、朗逸窜法婆、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来四,成为中国品牌的骄傲吮阶返。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代型偏丧,想买辆SUV车型易如反掌伦,可是想选辆心仪的却并不容易拓,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了妮鞭疗,用数不胜数来形容并不为过崩。今天鞋,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱抱贺久,就能玩出大乐趣的四款小型SUV缺,相信总有一款能打动您惋同矩。下面戏,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅乔酚撤,前包围散热口的梯形设计看起来很运动氨。大灯的造型也比较俏皮可爱欠,远景X1采用远近光一体式头灯苗瞬冀,并且支持高度可调杏卢,这在这个价位中可谓是非常良心了收。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅涣,黑色的塑料裙边透露着一点野性勺,并且远景X1还配备了车顶行李架脚邢垮,这让小巧的远景X1拥有了更高耐摄伦、更开放的可玩性遣,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿柏、更贴近生活肠腥,而采用电动调节的外后视镜大小也非城闷逼牵合适建。 ? ? 车尾设计得更加可爱公,上半部几乎全是亮黑色涂装虱、下半部分的造型与车头前后呼应筏,看起来很协调驹。在车身配置方面挪镣俺,除了最低配谋贸温,其余版本都配备了两个倒车雷达探头郝蹭癸。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰敦咕,中控台的设计源于冲浪板晦覆纺,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺涟习,不仅如此哩士,远景X1的方向盘为双幅式匹,个性十足券叮。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的刊僧芹,但是其空间表现并不如弱于另外三款车惦钡,尤其是前排的空间表现济劣些,如果仅仅体验前排空间祷胁厢,根本感觉不出来这是一辆小型SUV铆拔泡,其头部空间非尘睿宽裕岗星呸。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面变处,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)钾缸兰,传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱羌冠隘,1.3L发动机最大马力88匹迫,峰值扭矩120N·m遂帮,1.0L发动机最大马力68匹戚琅,最大扭矩88N·m抬匿哨。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计嗽、还是智能互联系统和动力表现都非常出色东,结合其不到6万元的售价魏痞帕,使它成为了一款绝对值得推荐的车型丝抖,如果你喜欢比较个性的设计兑、顺心的操作系统以及灵活的车身亢嫩藕,那么远景X1是一个不错的选择百枯。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来剑祟孩,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势辅某玫,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野诉。其中村脐,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富肝腻、竞争最激烈的主战吵病,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此夯丁,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心摆,逐渐赢得了消费者的信任协。以哈弗H6为例沤,在销量榜上一骑绝尘旗,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”嘎肝硅,那么彪唯丧,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢痉贫熟?请您接着往下看届。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面缮梧,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格睛,并依旧推出红标和蓝标版不同车型鼎光裙,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅踌氮,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面擎,红标版车型采用了较为传统的设计隘喷,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计就花垃,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯滥倦,并集成有LED日间行车灯躲嗜期。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm很,轴距2680mm稻叭嗡,相比同级别自主半、合资竞品均具有一定优势羔拓,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计抱,配备19英寸轮毂览弘,运动感十足触。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格贫楷丹,科技感十足闯始。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片蝗辫,中控台设计偏向于驾驶员一侧貌彪超,配备9英寸液晶显示屏些,下方的操作按键排列整齐体,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖蕊,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品虑涉衬。   配置方面护道卵,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统凹商表、TPMS胎压监测系统耪、智能启停啡田烤、无钥匙进入与一键启动没宠、倒车雷达等诸科技配置桑。此外粪,安全配置方面逼烘计,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助览亩社、HHC上坡辅助雌吩、右前盲区可视抒、主动安全头枕等主被动安全配置信略。值得一提的是兴陡摩,新车采用激光焊接技术粕,高强钢占比超65%桂,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害拘闪,构建起全方位的“铠甲安全系统”祟北杀。   动力方面千番墓,全新哈弗H6搭载1.5GDIT陋碱杭、2.0GDIT两款发动机吐匪。其中社,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术浅焙垦,并集成了悬吊式中置直喷喷油器界抡茎、缸盖集成排气歧管互、高瞬态响应性电控增压器缺狗估、可变排量机油泵群饲骨、进排气双VVT富盎烁、双回路冷却系统等先进技术篮驰蛔,最大功率124千瓦平,峰值扭矩285牛米史,堪称同级别最强吕淮。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱锤拱,齿比更密吧,平顺性更好茬嘶,燃油经济性方面表现抢眼么煎,工信部油耗仅为6.8L闪汀捕,同级别领先惺苦。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV闹,放在几年前搽交,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV极度勘,近几年赴蔡,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升巧篇,自主SUV车型层出不穷乐,且具备了与合资车抗衡的实力涵患鬼。今天城,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比途诺暇。   严格意义上说哥袖,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手闹,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱醋。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV判吻,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可孔。下面捅,我们就以这两款车型的顶配车型敬卑茂,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型挂睛、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说拆板萄。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年蹋霓,自主品牌的长足进步肉眼可见阿。其中俩派,吉利汽车的表现尤为抢眼瀑,2017年销量超过124万辆坚,位于车企销量排行榜第五位腿饭穿,作为吉利旗下轿车的重点车型凶蔑,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力蓟疾,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实炭距喀。   众所周知校平扩,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压秀恨,导致合资品牌不得不将产品售价下探急镣爬,曾经的销量王—速腾便是其中之一鸵。作为购车预算不多的消费者涪互,合资品牌价格下探是好事篱贩,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”林鹃辈。假如您有十万出头的预算毫纪,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢敝?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析眷蜡滥,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型柒陈。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手套乱,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型烁,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型促帝精,吉利的博越1.8T车型拆绅,以及来自长安的CS75 1.5T车型癸青。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量习书。首先是哈弗H6钩,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅思靖,全年总销量为506418辆间,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4嗜椿灵,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆绢息,稳居次席郎湾牧。吉利博越擒邦,吉利博越在2017年的总销量为286163辆莆慷,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75吞玖,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了嚏阀,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆操蔽,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩悸奠。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢沦俊乾?请您跟随我们的脚步帆,一步一步揭秘辉。   四款车的外观各有千秋梅辟纫,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计兰骑量。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版竞喀, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择颊痹港。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来娘,采用哈弗家族全新的设计风格间蚊,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅裂,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感夸,银色的底盘护板更是点睛之笔睦怪,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性卢捣衰。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因浮俗。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻牵,外观整体设计层次感很强坦孔,前脸营造出的横向视觉效果比较不错钵田贾,但是其作为一款SUV车型得,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性染栖。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的签袄。      博越的前脸设计比较饱满坝,相对于哈弗H6的来说呈按,它给人的感觉更多的是憨厚稳重弘,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫卫蹦湾,但是给人的感觉也非常舒服抨,进气格栅和车标融合得非常自然棵尺,足以满足绝大多数消费者的审美观式。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型栖,在当时看来长安CS75的造型非常前卫良,但是时隔五年腑胁骑,长安CS75的外观一直未曾有大改动倍酷星,以目前的眼光来看它问仑篓,虽然其外观依旧未过时杯第,依旧很耐看瑰,但是相对于之前的两位选手好怜,看起来难免有些保守了肉摹睬。不过综合观其外观设计士挽,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的编喜矮。   外观小结玩:   外观方面呸,四款车基本各有千秋胃,不过以综合角度来看挛,在这一方面明显是哈弗H6运动版祟、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美淬馁凄,毕竟三款车一直在进行外观的更新栏棉实,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了妓嘿,大家不妨期待一下洪。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中纤瞥蕊,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招亩邻,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸:王潮 版权作品私腑俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏救城,严禁转载臣焙,违者将被追究法律责任淌拣病。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人乓欺,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩阶锭,较大的大空间嫂,丰富的科技配置详,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰挝,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选防磊褥。今天霓,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV炉,他们都是为年轻人而生铜迫浇,我们一起来看看他们的表现吧嗡。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅败喷,前包围散热口的梯形设计看起来很运动氨。大灯的造型相对普通一些廖杀,采用远近光一体式卤素光源举胎啸,支持高度可调回袄汗。 ? ? 侧面线条也很流畅衡蔬,黑色的塑料裙边透露着一点野性荒碧笨,并且远景X1还配备了车顶行李架碘,不过这个行李架更多的是起到装饰作用售,而采用电动调节的外后视镜大小也非诚福合适摧饱。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱雌聪录,上半部几乎是亮黑色涂装八妈、下半部分的造型与车头前后呼应绩吹钝,看起来很协调队。在车身配置方面兑涪,除了最低配通苍茸,其余版本都配备了两个倒车雷达探头册播。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰怜青,中控台的设计源于冲浪板顷式缄,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺拣戎惜,极致潮流中控层次分明同淳,更符合年轻人的审美需求懈呈薯。不仅如此境,远景X1的方向盘为双幅式渡剖戒,个性十足荚。旋钮+换挡拨片式换挡澈凳,看起来更加高档勒参铅、更节省空间税,开起来更有乐趣幌。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富戚蚕牧,配备11.6寸高清触摸大屏乃,X-control智能语音交互系统酞扮,只需通过“你好远景”语音命令即可激活炒,对普通话识别率非常高量,通过语音命令即可控制空调系统撅逝、空气循环系统愤、蓝牙电话以及影音娱乐系统青河。同时罗括辫,装备了定速巡航功能舜谈赡,运用EPS电动助力转向系统停歧上,高速稳重佬附,低速轻盈尾氨卜。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常毒乏焕,没有太大的局促感羚咆溺,但是其后排空间略显紧促寂壳。但是考虑到远景X1的尺寸尼邻心,而且还支持后排比例放倒捻伤翔,这样的空间表现也算说的过去开。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面署佳邵,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)锋,1.3L发动机最大马力88匹肠瘟师,峰值扭矩120N·m律,1.0L发动机最大马力68匹楞逛魏,最大扭矩88N·m扳炽肖。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱谎,具备雪地持、运动毯、手动抱纲栋、经济四种智能驾驶模式炽蘑。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生绊,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓乓侯,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局骆妊,同时改,也使“远景家族”初具雏形普,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营捶步,加速吉利品牌“年轻化”款穆糙、“全面化”进程洼喉凶,更加完善产品布局楼锑。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障薄编。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编被:沈达炜 版权作品逞撵函,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔,严禁转载目套五,违者将被追究法律责任靖。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言邢,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择呻。但是要知道关,汽车市场中除了SUV信口努,还有很多其他的车型值得我们选择腾。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车娃冗,它们不仅在空间表现上是居家的能手式,同时动力和配置也都表现不俗撑,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格加虏桨。下面保,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车弟瞬。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破师,内饰的设计也十分到位饺薯破,并且配置也得到了全面升级盖庙。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔妹泡,全系车型都搭载1.5L发动机鞍,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性粪淳告。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮便蹈,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计峦惩勤,元素之间衔接流畅自然似,俗话说就是耐看肛粗岭,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计画。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加坝,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障捍郊,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平檀邢少。   车尾方面安县腻,车尾多处运用凸起的棱线进行分割商,层次丰富壳伎勃、整体造型非常立体寒瓦奶。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接掸隧,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条呸悲慧,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应霜,整体更加精致尺捕。   全新远景的内饰风格全面向博越圈彩桶,帝豪GS等车型靠拢多,整体设计更加年轻化绰论遁,家族的氛围也体现的非常彻底讼涪。三幅式方向盘手感不错伐灭,粗细适中矛。这么说吧珐,对于设计下放的做法轰渴,我个人还是比较支持的僳琳排,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工疚橙,何乐而不为呢界情辅。   动力方面佛恳辟,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机摔,最大功率80kW胳龋,最大扭矩140Nm窜,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱肖。悬架则和该级别其他车型相似扫救酵,为前麦弗逊式独立悬架耻赊,后扭力梁式非独立悬架干茎。   在舒适和便利性方面爽呢,全新远景配备有无骨雨刷客鞭、速冷型电动空调瓜、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)驴杭麻、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)染抚茹、数字行车电脑舅湘啼、运动式多功能真皮方向盘锈恋车、防炫目内后视镜封菱道、可4/6翻折后排座椅椭维换、一键启动+无钥匙进入系统凡、四门一键升降电动车窗+防夹功能害滩盟、后风挡玻璃电加热除霜射、行李厢业熬┖停控开启浪河、大灯自开启+伴我回家功能梦、Wi-Fi热点共享功能疲媒、前后排USB接口电源等配置恭。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力芜村梨,优秀的外观板,精致的内饰乃似朝,体贴的配置都是它成功的法宝羞化纯,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上痉骏,进行了大幅提升娟较。可以说远景是这个价位中蚕,算是少见的良心车型了客稗姐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸽聪:王潮 版权作品溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄魔,严禁转载犯,违者将被追究法律责任温哩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西胚勃翁,窈窕佳人尚、良辰美景玲,即使是再美好的事物驴,也会有看腻的一天慰,在汽车市场这个规律同样适用祷分萝。在传统SUV当道的今天玫轿,若想卖得火唾,造辆SUV准没错逼酞赂,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”擎鲁。但近年来烯腺荒,随着跨界车型—这种外型时尚氰浆、用途更丰富的全新产品的出现氢,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求茫,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型即肛,缓解一下您的“审美疲劳”婆绍伤。   吉利帝豪GS智联型(指导价舰式:10.88-11.18万元)   推荐理由日青锭:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级伙拧团,实现更简洁直观的人机交互妙焦刺。   外观方面亩劫诗,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅截,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯口。与吉利旗下其它兄弟车型相比款,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处儒,整体视觉效果也更加灵动缺。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感痛沏幢,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调锭,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感达勾谋。此外良焊茧,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度俗。   帝豪GS的尾部设计很灵动朗匿叹,在大量平直线条的修饰下新,小巧的车尾显得层次十足斯八吵,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动航卯评。值得一提的是沧邢癸,新车后保险杠出采用双色设计猫堆墙,彰显了跨界SUV车型的身份碉。   内饰方面柏苟芥,帝豪GS也开始走家族化路线堂赴睦,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工芭收,整体风格简约但不廉价歧馅档。此外堵,新车配备8英寸触控屏逼帽,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统挤,为新车最大亮点分。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级魄溶,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统聘接奈,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏疾葡椒、讯飞3.0智能语音系统皇蒲诬、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等忿,基本涵盖了对车机的各项操作内容篱,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念邪堡。   动力方面陵当,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机盎采,最大功率129马力盘钎,峰值扭矩185牛·米埃。传动方面烹,与之匹配的将是6速双离合变速箱女。   编辑小结歪本:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素防努,第一眼就能给消费者留下很深的印象薄蛾。在这个看脸的年代鹊谓,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一冉公疾。最重要的是荤,智联型车型紧跟当下潮流龄,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级颂犊,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光妈芹菜,从而在销量上进一步取得突破快巩级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编概埠:杜安迪 版权作品雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权举,严禁转载捍患,违者将被追究法律责任完刊。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说迪岔孤,天下武功唯快不破钩橡。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代吩烹,好像有点不适用了偷蹭,汽车圈也同样如此帮共。单纯的快槐赔鞘,在汽车圈已经不能满足人们的需求了惜接非,“好看的皮囊千篇一律社栖,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立午控先,因为在汽车圈冉欺蛊,好看的皮囊才是万里挑一的……今天狠兑挫,环球网就为您盘点截止到现在负,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型弄沙畅,准备好了吗掳温毒?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后碧绿踩,推出的第二款紧凑级SUV取氖,同样是主打豪华路线寿。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计强帅,车身线条较为饱满赔喇嚼。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅刑投俺。新车全系搭配LED车灯鳖,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式磊恃较,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应拳。         内饰部分筷,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格撼碧眠。新车采用了黑色为主的内饰配色骋坏,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台翱,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围佰。此外病忍东,内饰的工艺水平猎冯瘫,也有着与合资品牌看齐的水准靡拷凸。   动力方面瑰抢避,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机笆廓恒,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm景鳖牌,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm俯霖。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编采稻慨:王潮 版权作品磁浦苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪峦,严禁转载帘,违者将被追究法律责任够骑涉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕摆炉谁,2017年也接近尾声了督腿风,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生牛身很,可以说是应接不暇降诽。今天痢去,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型酒冉,哪一款是您的菜雄哩?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢贤?下面我们就一起来了解一下扇。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面冒,与现款车型相比薯,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分泡门培。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外磕称,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统凸,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡冬拔赊,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节鲜蛇。此外蜗偏,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计烩面骏,辨识度也得到了进一步提升虱。   内饰部分跨,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级枯驳刻。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一培辩,更加具有整体感肯睬。方向盘样式相比现款也有所升级嘉,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统稻峭。此外沤,其还采用了新的导航系统和主动安全系统悲铆,会根据路面情况进行自动减速涉坑冲。   动力方面勉善搂,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机不,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)惰、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC)散,传动系统方面汞犯桥,新车均匹配的是9速手自一体变速箱隆。需要您注意的是捐,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机卷保惩,其继续采用了现有的V6发动机芯肚,并将最大功率由333马力上调到了367马力斑伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编射零:杜安迪 版权作品色,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉,严禁转载败,违者将被追究法律责任痴合茨。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统翔,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”镐,以及由中国品牌所引领的“互联派”淘桔。可是你知道吗癸?在性能车领域慑显慷,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计哗僳:“游戏派”嫡粳立,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统纳。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队嚏庙卧,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼背。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道塘侠剑,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般缅宦蒋,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样伯,对于一台纯粹的性能机器来讲讼唬,行车数据意味着一切但羌芬,性能表现意味着一切反,除此之外的东西都是陪衬擦,什么手机互联蒲弗嘶、云端语音巾咖、新版导航才摊,那都是家用车的需求蹄,对于这样一台GT-R来讲绕骨,R(Racing)勿程,才是它的毕生追求猛。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编李抬:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候蟹圃,市面上还没有这么多小型SUV以供选择锈,现如今凑,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈膛财哩,作为这个市场上的先行者之一诗贬妥,翼搏也迎来了自己的中期改款理瘟,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢纶邵,今天我们就来看看歼玖。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型好,车头造型变化颇大咆,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格读,侧面和车尾的变化都不大唯霸场,尺寸方面比老款车型长65mm独钡,但是轴距没有变化岭灭埔。新款翼搏总共有5种颜色可以选择鳖爆露,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看骋撤疤,更适合年轻人一些鞋搞伎。轮圈方面律李,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上卑珊摩,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈某隶波。    内饰方面的变化更符合现在的审美玫攘婚,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感累谈敌,普通版车型只有两种内饰颜色可选簇股茨。    乘坐空间方面蹬官,身高180cm的体验者进入前排后琅,头部空间还有约4指嗜问,后排头部空间还有约3指未倘梆,腿部空间约1拳3指鳞顶敌,作为一台小型SUV汹士粟,这样的空间表现可以接受倘殊遣。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板癸挂彼,所以可以调节后备厢的盖板高低鞭罗,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的透。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面搁唬徘,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型悉马旦,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱懒妓际,1.5L车型则搭配了5MT和6AT弦餐。悬架结构方面奔片,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架管皮掸,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架狗辖凡。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型稀,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个颊田,分别是手动/自动精翼型协、自动铂翼型和自动尊翼型憾尚输,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型轻扦韦。咱们还是先从1.5L车型开始聊起钮筷散。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价版剂卑:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型瑞,7.98万元的售价挺有竞争力的赌辜路,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元递棘空,价格上有了明显的下降趁。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外凭辣,其余方面表现完全一致杏频儒,所以就放到了一起来说纲。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX磺、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能身芍瓤、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表示脑诗,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统祈,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的了,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀困。值得一提的是沉豆,如果您想要一部手动挡车型的话缸始讲,那只能选择这款最低配的手动精翼型了句显。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外派臀鲸,其余配置则完全一致党搁,对于生活在拥堵城市中的人们来说捍,多掏1万元买个自动挡很合理坡蕉。综合来看啃蹈,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置锈苛拧,精翼型的性价比表现还行慕,预算不多的朋友可以考虑一下胶。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价防舰:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了节瓣募,相比自动精翼型贵了不少粹壤每,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢统。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先沽洁受,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升算捅,制动系统换成了四轮盘式制动屏窍起,并且也增加了不少舒适性配置枢,比如说配备了9英寸中控台屏幕岸捞,还有多媒体影音导航系统淖贫钢,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了柯累倒,对于日常使用中的便利性提升很大寂评玖,这1.6万元的差价可以说非常超值纤娥,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出娟。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价磺释:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配阂,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢很,我们下面来一起看看叹。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型绕,相较于铂翼型纪轻,多了SYNC 3多媒体系统彩巢、无钥匙进入+无钥匙启动爬庞、自动空调付丢、4.2英寸数字仪表盘豁铝诉、天窗等大家喜闻乐见的配置吞,1.4万元的差价我觉得还可以接受陪尽,但是没有那种让人有超值的感觉保,并且值得一提的是瞄,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的碴,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕贸,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统良劳,所以在尺寸上还比铂翼型的要小病。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价钵厂温:12.58万元    和老款翼搏一样晒浮,1.0T车型只有一款烁,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡层嫉,使用上了6AT变速箱既霜,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型灰境培,这款1.0T车型到底值不值伞功翘。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看拉敞歇,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机靠涝,两款尊翼型的差价为6000元阮,除了发动机的升级之外吗含纫,在灯光方面也有一定的升级柿,并且座椅材质使用了皮质损凄炭,所以这个差价我认为完全可以接受稍媒。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价讥凶扛:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型表,除了使用上了2.0L发动机之外老橙,还配备上了适时四驱系统录汹,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧痉钎。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型碳绅,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元裳淬慑,确实不便宜钝孝,在舒适性上的配置提升也相对有限烹,仅仅是多了电动调节座椅就累每、定速巡航忱穆、前泊车雷达等锣景,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统糜赊,在全系车型中可以说是顶尖的配置了衔酪,只是3万元的差价饶簧狙,并没有表现出特别大的诚意够劳态,只是正常的成本提升悄彻,所以骸巷令,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出仍疮。   ●选装包遂闻苯: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件缆,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包硕贺甸,其中运动套件主要体现在了轮圈丘鸡蓬、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰贫届,相较于普通版来说绣鞋窘,运动版给人的感觉更年轻扁勃、更有活力一些项,价格为4000元饱喊收,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话阀,倒是可以选装哥判济。选装包1和选装包2售价都不算太高畦喝,如果有需要的话建议选装呵。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间俱阿媚,售价仅为300元亮怒,建议选装绅恋。   ●车型推荐萝套搞: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型愤,相较于自动精翼型来说平乱探,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈核谦、四轮盘式制动揪停、9英寸中控台屏幕柯、倒车雷达/影像等功能穿接,得到的升级非常明显泪,并且这些配置也都很实用体,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型屏。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 曳谈テ牵控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潭:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来搪呛,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市尘印,并一度成为该市场的标杆级产品倾。不过才颊,一些车企也看中了这块“蛋糕”垦钵恕,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额洗陋。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力捕,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战爽绿栓。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高澳。那么今天高谐喝,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800据端。    在文章中蝗,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比滇。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元)咳诞,长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比涕:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看差圃,两者都采用了年轻化的设计风格色羔仁,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱电靡。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分筹妇哀,不过收到的效果十分显著双杏,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈长米,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计轻盯芜,并配有黑色的下护板罕乘皖。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面铺瑞, 两者各有所长扇赣,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势锰咳,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出蛔戚。    两者的尾部造型都以简约协调著称苟眯,相比之下蛾茅,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出垮羡。配置方面物,倒车雷达克、倒车影像芹粮供、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的哭。   =============分页符=============   ● 内饰对比输赔:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面涸筏,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计念朴屉,除了钢琴烤漆的修饰外棠,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板啃岭。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上鞘泉,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感闭。    在触控显示屏方面耿掏,轩朗的悬浮屏更具流行趋势等,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些猫楷,为10.1英寸丸褪,屏幕两侧设有虚拟按键杜浆。功能性方面爱迪,两者均具备GPS导航讥美、蓝牙电话八吠弓、手机互联及行车记录仪等功能憾闪。除此之外芍骇沟,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能谋农策。    在前门内衬板上人咎铝,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键懂豢栓,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)唾。其中窃渭拳,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能负,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下就联,前者的便利性更好一些蔽钉较。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比似:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前龟、中挺、后三排位置进行体验腾,除了第一排的乘坐空间势均力敌外裸,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些羡班氯。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式狠酚,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局色,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求惊欧,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式辫抵,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些浑拦械。   ● 后备厢对比虐村:轩朗实用性更好酒,空间更灵活    通过后备厢的对比卿凳阑,我们了解到在常规状态下炬,欧尚A800的进深占有些许优势盲梁署,因此后备厢空间要稍微大一些速骸。而将第二排座椅放倒后舒徊,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面郸派涝,尤其是将第二陡溶侩、三排座同时放倒透旅露,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来愁摔鸽。所谓“鱼和熊掌绦,不可兼得”氰底相,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性垂病痘,来给后备厢更好的实用性刺溉。而欧尚A800的高度占有一定优势番,因此可以容纳下更高的物品枚瓣炕。   =============分页符=============   ● 配置对比凛畴:欧尚A800相对丰富一些    配置方面恋请碉,两者的表现都是较为丰富的深。相比较而言席砂,轩朗具备自动头灯蜂、转向辅助灯锹合、前排座椅加热漓、后视镜电动折叠门仑、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊佳矗、胎压监测揉枯、全液晶仪表盘技亮猾、后视镜加热课救繁、前驻车雷达及车内空气净化等配置聪忱。后者的实用性相对更强一些剧娥臣。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比棉:    动力方面暗,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机露。就账面数据来看方伟,轩朗在峰值扭矩上稍占优势稍腐,欧尚A800在最大功率上则要大一些居。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位糖拘,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些冠壁。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结拳睛汹:    通过全方面的对比建埔,我们了解到赎猴,轩朗的运动化外观更吸引人哺埠盘,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇拔,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈触恰扩。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错动。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势几,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些幢熟。    内饰方面惮韩,两者各有利弊慷,轩朗的悬浮屏更具现代感楞炮扫,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏币慌刷。另外讥羚东,轩朗的前排座椅舒适性相对较好翠,但第三排座椅只能做临时的应急使用膜,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡襄。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看腺械疗,两者在该领域的车型中览,已经具备了较为不错的竞争能力静旗。就两者而言臀尾商,如果您是更追求时尚动感的年轻人矛城迹、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性僧擒,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置呜径、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间粉残福,那么可以选择欧尚A800口巴。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表堆袍刀: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊缚婪ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栓:王潮" "  俗话说浩司,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升亩噬,行车安全越来越受重视版。给家人一个舒适伍、安全的移动空间滔,是所有车主的心声涤。针对近几年来SUV越发受欢迎旦坡,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较饺复,看看究竟谁更安全类你,更让用者觉得可靠玛。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型擞,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩曙衅。比亚迪S7得分57分暖采静,是国内7座SUV车型的安全标杆剖南。相比“尖子生”的S7唐肋,哈弗H6表现相差甚远搬吻纫。早些的评测总分是45.8分少答糜,正面100%碰撞筷步嗣、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7铃颅昆。从以下表格中细项比较来看蠕宝懂,的确比亚迪S7表现出色得多甩掸。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩窘浆深,从实际出发邦,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全鼓桑。先说主动安全讽疵褐,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统庐璃泛,集ABS缸抗、EBD猩捎撮、TCS翱、HBA经龟、HAC于一身敲,防滑集敛紊、防溜汾、防偏移;搭载360°高清全景影像韩牌,零死角呈现车辆四周图像揭,倒车泊车安全又轻松旅菱玫。而哈弗H6估,像胎压监测博适杏、牵引力控制摹慕、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装亢普枪,360°高清全景影像宏、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席面。不得不说佛,就主动安全配置上守讲,S7更到位咸的。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面努擅,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准辞乓,车身结构上采用加强型3H结构车身哭墓浇,在A柱鹤撩、B柱茂豁、顶盖横梁彩核、地板纵梁赤拼、座椅横梁等关键部位采用超高强板柏配哦,以提升乘员舱的结构强度授郎。而且前后防撞梁坦、吸能盒闯肃、纵梁在采用超高强度钢板的同时秀第,多处有N型诱导槽耐壕还,碰撞时能更好的压拦磕巯叮和吸能密。哈弗H6舵,车身结构也是采用高强度钢材拜戎碑、热成型高强度钢材和镀锌板挂,具备高强度扭转和弯曲刚度特性柿次,能够极大的保障驾乘人员的安全卢。至于8安全气囊洼、前后排预紧限力式安全带灯非、ISOFIX装置等防护装备身隘怪,S7和哈弗H6均有标配敞笛。可见揽,两款车型均有自己的一套防护盔甲烫,安全指数不分伯仲诫。   ??   从硬实力来看等桑,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强孔财补。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万逃屋,而S7经过官降2万的钜惠让利之后闪鼓,售价9.99万-13.99万元髓,性价比优势更是显而易见了谭炕畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滤咕:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲亮,已经是必不可少的一个大件了篇拎茨。接送老婆孩子贝,自己上下班通勤坏,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游挪,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面胃骂蛙。人们对于选购家用车的标准也很复杂埔负杆,希望它能满足自己各方面的需求痪禄形。对于选车家庭的这些小纠结檄苔,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽咯咆。      颜值够惊艳   虽然是家用代步栋,但是面子也不能丢堂踞,第三代F3内外兼修椭橡,外观时尚江腹赴、内饰潮流穷篙氏。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸灌默,侧身线条动感流畅帮烈,与后视镜高低呼应侯蚕晌,使F3侧身凹凸起伏错落有致吭赏,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息山,驾驶在路上八面玲珑戌啥,满足男性对车型外观的需求坊寸栓。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配倪,豪华皮座椅篱暴壬、多空间储物格凸显精致范儿铅硼恨,完美贴合女主人对高品质生活的追求彤笑。      安全有保障   既然是家庭用车琼呢苗,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的沸,一家三口出行举盗胸,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车税墒钦,减少剐蹭和安全事故够,实时监控右前轮区动态痉卧。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全细,减少内心的顾虑嘿,放心出行城另。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊囱、ESP车辆稳态控制系统位交,后排座椅上有中座三点式安全带届,提升家庭行车安全系数申,贴心守护侩,无微不至别烘既。无论新手还是老司机伍腾错,安心驾驶一路无忧显律。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求赫晚繁,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”布别昆,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置呕,让您一路智享便利崎。多媒体系统与车载蓝牙搭配汾,美好的歌声一路飘荡烘,让出行不再枯燥狙。实用性与娱乐性二者融为一体透,娱乐出行两不误持晃煽。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号挺公,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时蕾,还可以满足对用车的其他需求疽敲虱。让选车时不再纠结挛撂,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序沸,带来更多的家庭娱乐兰跑饯,体验到更多的驾驶乐趣蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编久渐仇:沈达炜 版权作品褂脓穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩采,严禁转载级,违者将被追究法律责任赫恒。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎考露博,当属SUV赋胖。近年来防票,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工娘,开始受到消费者的认可宽,市场销量占比逐年提升橇。但在层出不穷的各个车型中耻钳,想要挑选出适合自己的车型惜喘,并不容易林。今天把第,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7畔破誊、哈弗H6幻、吉利博越课匪蛊,没准就能治愈大家的选择困难症了啃兢痉。   空间对比变:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好芭帽骸,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系唇。而今天我们全面分析的这三款车型朔,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜暇,作为其中唯一的真七座大空间SUV宋蜂,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call券。当然策侠八,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求晶,储物空间表现也还不错规钝,后备箱的规整程度均比较出色宛对。         动力对比垫翻:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼稀铰佰,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处坦屉熔。尤其对于有出游需求的消费者来说汇本,强劲动力不可或缺敞烯。拥有205大马力的比亚迪S7读,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱烽痰,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况聚哇绵,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验陀何。对比之下膛笔,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离食每扇,但无论是吉利博越或是哈弗H6淳,均能满足日常出行的需求脸虹,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力罕懊盾。         配置对比暮搁:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要腑,但它的实用性同样也很重要饲才插。对比三款车型的实用型配置溉僻叮,显而易见比亚迪S7更加有料锚,不仅超越了哈弗H6和吉利博越骚捣杰,在同级别车型中也是佼佼者泥蚕伶。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统皇拧唉、美观且实用的行车记录仪奔徒,还是减少疲劳感的腰部座椅调节伙、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统硕高龚,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感强繁煎。         总结湍袍:相信经过小编上面的一番深刻剖析倦豌腊,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解概图。比亚迪S7无论配置感蚊开、空间还是动力都优势显著娄剧,官降后车型9.99万起屋郴凉,性价比优势明显骸晶砷,更具竞争力愁潭,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好迪,但凭借多年口碑和销量双丰收疲挠,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩维,但硬汉系的外观为它加分不少翰,也还不错歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘲访高:沈达炜 版权作品腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权署,严禁转载败暇撅,违者将被追究法律责任逞。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束寄罚妻,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行剖,就看评中评喉晚。   与往期大部分一车一评的内容不同惩,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型秆琉贤、上汽大众朗逸1.6L舒适版露勿晾、东风日产轩逸1.6L尊享型弄。邀请专业调查员皑癸板,分别从场地对比考检阂、底盘对比毕攻、综合油耗情况对比扳船浚、二手车市场保值率分析等四大项辆梳,来测试这三辆车的真正实力幂薄。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到伸姜,底盘下护板开孔较多骇,防护作用较弱判纠,维修较为方便毙袒欢。该车采用麦弗逊悬架甜即,属单层冲压件词,重量轻图恳芯、制造成本低是巷瓤。“工艺做的非常规整豁,”单方晓表示丁羚梯,“制造工艺简单孟、成本低宛囊,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用韧污、可靠性好’的设计思想惮。设计结实耐用是得到验证的杭,但基本是不求进取撼跑。”他为该车底盘单打3.5分评定成绩巩叭烘。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘陇,称“这是一辆最不像德国车的德国车”暴桓。这辆车“悬挂没什么特点枷巍,配麦弗逊前悬架”塑,三角臂位置设一个双层冲压件潜,底盘虽乱“还算规矩”镜椒,下方做了隔音降噪及保温的涂层箱丛,但“涂层做的不是很规矩”布竿管。底盘后面是扭力梁结构蕉梧锈,由于设计比较保守景哨贯,保险系数做的较高骨嫩,造成“悬架较沉挖诉朵,舒适性婚倦脚、操控性都不会太好”廖歌。      “只打3颗星仇沦搪,没任何创意舷粕,几十年前的东西照搬过来际爱膜,不是没能力做更好蹦,只是为了成本考量炼。”单方晓说绥。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架霞徊吝,亦配备典型的麦弗逊悬挂斥传,铸铝的轴承座可减轻前悬重量贤衰,对操控有些帮助皖摊侈。其次令际,该车刹车管和油管都是钢管结构骄童,布局工整良,整个车的底盘比较工整途。“比朗逸的要好糙党淬,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料窜梦。”单方晓指出潮锣伯。      值得肯定的是详,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色杀霓,采用独立悬挂敝,另两辆均用扭力梁非独立悬挂涂。英朗副车架很忻琛,这么设计主要为减轻重量凳松稼,单方晓认为“这个设计很巧妙”勘邪。独立悬挂的巧妙之处在哪里呢绦动?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时霞,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度瑟,保证轮胎附着力蜡涎岭。   此外富翰,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下勃,尽可能地降低汽车的整备质量底藩嫩,从而提高汽车的动力性躺聘郸,减少燃料消耗猩措醚,降低排气污染)方面做的也比较好汀撅衡,因此午奋,凭借更为优良的多连杆悬挂系统跑,单方晓为该车打出4颗星獭。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型瑟、上汽大众朗逸1.6L舒适版群钱谅、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前朝鼎,先将仪表盘油耗数据清零促强贤,三辆车在同一加油站昧匿,用同一把加油枪加油骚煎,每次加油时以最慢档加油跳枪两次塘徒咸,在指定路段行驶完成后速宠酿,再次回到该加油站劣老,仍采用出发前的加油方式来加油犬亮。最后竟,用实际加油量除以实际行驶里程坍怯溶,得出实际油耗杆踞复。      三位调查员分别驾驶三辆车缮,从北京海淀区一家加油站出发乐辫,将通过城市拥堵路段必,途径八达岭高速仍伎,抵达北京怀柔区雁栖湖山区那嗅涉,最后通过京承高速及城市路段返回脾夸措。   出发前娇陶,调查员首先将仪表盘油耗数据清零京拈共。从加油站出发到进高速路牡尉隶,走城市道路大约4.5公里凛肉宽,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里铃蔡,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里胁,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里扰慷案。   临近傍晚赴镣,三位调查员回到了出发时的加油站廊,对车辆进行补油廉涸嗜。在经历了城市拥堵路段萍、高速路段徐媚播、山路路段后泵倾,本次综合油耗对比测试完成现。测试显示挖,最终的行驶里程为176公里奥。补油后枯,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示碉卞:      调查员表示限妊,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”当河炔,进入山路后驼,不得不降至低档受眠哼,对油耗产生影响娟仟库。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右介粉,高速公路基本维持在6升每百公里弹力,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多嚷馆,假设一直高速巡航行驶比较省油疲谷。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里坍歉,山路仅跑到一半呐,所增油耗“非常大”仁,达到了8.3升每百公里踌。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象妓,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆堕,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差欧。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型盼、上汽大众朗逸1.6L舒适版翟、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量奖,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲茨。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到苍临素,这三辆车保值评估分别为11.99万元蓖径泊、11.69万元试迸、11.54万元到。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员涵盖,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛哺选,易漏油恫号驳,折旧率大约20%”扫绷,该车年头越长光锻,问题越多蒙挤,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%揪,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右妓,“折旧率大约15%”鬼。   二手车商共同认为普池,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”逛矢,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”沧,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高愁慑碳,车内饰较新颖”汇儡癸。其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格滥标钎。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站徐窝泪,以行驶里程1万公里接近新车的标准纫钵窗,搜索三辆车的二手估价算谴券。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元慈。折损率最高值达到了28%矮。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元畴绞,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元旗纱,折损率最高值达到22%伍。   由此可见步铣,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基淳搿,保值率在三款车中排名第一抒椿哭,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后钞。      综合测试场性能比拼技善羌、底盘分析峦娜袭、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估铂奶戈,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率伪公撩。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高码变,保持居中姑。而这辆操控感良好悸德,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型凄栋,保值率偏低朵。      消费者在购买爱车时侩彪,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择谱侧。从油耗奢撅晤、动力性能唤全、保值率等多方面瘸,进行全方位的考量篇酬括。比如貌,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出存辞呐,虽然在百公里加速徊来、制动距离比拼中竟想海,成绩略逊于这辆东风日产轩逸剧疵撩,但无论是综合油耗还是保值率屯,都优于其他两款测试车辆祟。如果追求动力性贡逢,可选择东风日产轩逸斥澜,如果追求操控性铃,可以选择别克英朗权。   通过这期《汽车评中评》节目对垦,大众对原先日系喉柑、美系哪统祷、德系汽车的印象也会有全新认识袱犬,日系车未必省油奠,美系车也未必全是“油老虎”玫,德系车也不都是做工精良颊。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知聪巾检,消费者在购车时可以更为理性丸。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播寒妊陌,用户还可以通过优酷罗、搜狐炔凄单、聚力视频辞、微博厂、今日头条戒换、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容秸呸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编集:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外粱穗,还有国内的SUV车型穆溺颁。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下甩的崩,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线实,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化前。在众多车型中樊感,比亚迪S7撕、吉利博越星骄钨、传祺GS4郸房卜、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能拾刻吠,赢得了消费者的认可兽,成为大热车型蔼融悄。今天啊岔豆,小编就将这几款车型进行全方位对比全,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标厦孟,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验韭贤,SUV车型自然也不例外焙。而在这四款车型中苛,S7凭借205大马力强势胜出莎,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱乾溅剧,黄金动力组合窝令箱,无论城市高速型、还是泥泞坑洼莎、爬坡冲山补熟膊、绕弯过坎羚浆示,全能hold住哇。相比之下械孰,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当集怠,能够满足日常行驶娜苏纫,也值得一试补四谐,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机隧玛嘘,152的最大马力逊色于前几款车型皮,难免让人累觉不爱轰恋。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题皋,我们今天介绍的四款车型的空间差距顷狙十,肉眼可见赏节徊。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV讽教,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街四闺锌,2398L的超大可变容积在大家庭出游时狄萍,消除你的所有顾虑兄们疏,让全家轻松享受一场说走就走的旅行划婚搔。与此同时舒,针对大家最为关心的后排空间长事,S7也是实力与口碑俱佳共。当然猎沦,五座SUV也并不代表空间水平差虹,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几姑,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错内卧,远超同为5座SUV的传祺GS4遍单效。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型钝列卸,除了能够满足日常行车需求蝗,更多的是成为全家出行的坚实后盾几藉。这不仅只是对装载能力的考验必伺,更是对座驾安全性能的高标准停纪班、严要求排。在这一点上释,除传祺GS4外犬芳呕,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全耽没磐,似乎并无过分差距纶册,但通过详细安全配置进行对比羔,高下立见未抛。      综合PK——素质全面才是王   从动力匆篱、空间戊、安全谓栓、配置等综合评估谴,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型栓天勤,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势乒,但高颜值梳、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般蹦间,但主打智联似乎让它一直处于大热裸,如果能够解决高油耗问题的话尘棘,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅季,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错耗,从这四款车型的对比来看卸阔,也是处于上游掳喝,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题嫂健榷,还是有待改善裂监,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜悍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涡:沈达炜 版权作品北荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫退,严禁转载匪敛,违者将被追究法律责任哇。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说皮罚,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型鼓魔,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求辆,不是价格过高就是配置过低禾,不是空间太小就是颜值太低舍,不是车型太老就是可靠性低;今天拒诧,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV吭透,且售价均在10万元左右阂不。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致骸侣鳖,看起来更加硬朗强悍涉辰,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组城,显得整个前脸更具攻击性衔岸。   车侧的流线型线条充满时尚气息村纬省。车身轮廓线条在后车窗处向上转折腐澈,车身腰线也随之上扬棺锣炽,整车看上去动感十足殴吕飞。D柱采用了隐藏式的设计许,营造出一种悬浮车顶的视觉效果股精,大大提升了辨识度请。车身尺寸方面陀梁巴,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm潦俏,轴距为2680mm示。另外淑戒,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异盎亢,后排的座椅支持4/6放倒鞋施,也可以掀起后排的座椅邯读,进深1010mm侥慌,宽1060mm里,高910mm好,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟丛。      哈弗M6尾部层次分明香,双色尾灯设计兼具时尚感与活力嘶凯己,镀铬装饰条贯穿整个尾部圃薪沪,与尾灯相融锑渺掳,增加了视觉的宽体感及稳重感阶娩。      ●内饰简洁偏实用派涩圣,配置丰富   内饰方面甭构凶,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致甩即,整体内饰造型比较简洁和实用性慈齿。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗尺畅、定速巡航四恍、双温区自动空调多撬畏、无钥匙进入特、一键启动拘爬惦、8寸彩色大屏伞坞骏、GPS导航伶溶狙、8向电动座椅伞渐秆、多功能方向盘等多种实用科技配置壁。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面融梳,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机梦里排,最大输出功率110kW(150Ps)百逆,峰值扭矩210Nm闻徊。传动部分下估,与之匹配6速手动及6速自动变速箱疙。这套动力总成熔吹茸,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”裁,可靠性还是值得肯定的函卑。   ●编辑小结   从价格来看秃蜜,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择甘赊嘛,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的锨半魄,加上更加时尚鲜明的外观剂、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑卧脆,延续前辈H6的出色表现也很有希望法啡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁:王潮 版权作品现,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺,严禁转载详必巩,违者将被追究法律责任醋纲。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及钝帕不,心之所往孝识拘,而一辆车的世界是它车轮之所及思跨。有人说越野是一种游戏钮,有人说越野是一种生活哪,有人说越野是一种精神田丢,而在真正的越野人心中钙,越野是一种乐趣度滇。当然钩,趣野仓配,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求加署,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市掣酞触,官方售价在7.99万—10.49万元凸潜,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意陆拉撵,但也不放松对品质的把控膳,凯翼X5虽然是以高性价为主打怀飘梅,但它注重“用户思维”颊祭番,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求掣。   当然笆,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受苗谐,更是“真性情彪,顾家族”的首殉硕,凯翼X5带上家人跑佩号,从心启航痊荷,共同享受舒适安全的乘坐环境笔娩,科技十足的智能操作竟贾顶,凯翼X5为您保驾护航撂,尽显驾驶的乐趣柿俯署。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的赊。凯翼X5豪华型狮刀,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机灵,最大功率102kW缔窟,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱替貌父。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机拿刃枢,最大功率112kW剔钩迟,最大扭矩205Nm怠锰戒,强劲动力高于市场上同级热销车型骚,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱粱。为热爱再趣野脱艾肌,勇往直前蕾动,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单夏台,而是名副其实挡轮论。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间曹详帛。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间薄珊,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗帽摊,打造头等舱式的全景高视野宽大空间媚笨换,环抱式座舱设计风格更觉舒适卿。后备箱的置物空间最大能扩展到972L擂继墟,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间佰接暇,让驾乘体验更加舒心德卵。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺捌眷井,在安全配置和科技配置上别具匠心埔,双色内饰配色尽显内敛沉稳亨朽法。集成了蓝牙电话汝抢虚、智能导航毖、语音控制落、手机互联蔫、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏起副,物理按键的大幅度减少青烂疽,形成了更为简洁的内饰风格茧旧戈。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘崎袄屏,在功能和质感上都有了非常大的提升帮嫡喂。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统谈扫将、TPMS胎压监测系统旦、ADB自适应大灯涪喷嗽、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配卡客。一键启动钎袱酣、无钥匙系统浚怪加、自动调速感应雨刷等科技配备刺,让驾驶解放双手艘,立体保障行车安全劣涪钱,给予驾驶者足够的安全感覆。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满畅,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,翻馁敌,让您购车没有后顾之忧:   免费一矮倡痘:18期免息隶萌,购买凯翼X5的车主香浦故,均可享受18期0利息贷款政策浑履凤,让车主购车更加便捷缎。   免费二泻但抡:免费终身质保奈,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保沪。即整车除易损件冲尽、特殊件以外的零部件均享受不受时间揽、里程限制免费维修保证星降。   免费三视:免费终身道路救援诞竭缚,在整车行驶3年或10万公里后鞋话,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务熟,让车主免除后顾之忧酱。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱箱实文,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”刃。正所谓得人心者得天下融兔邯,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系皋呕,更会引领8万元级高品质SUV市场芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绵隆:沈达炜" "  秋意渐浓避际矗,秋游正当时居渺沪。而说起出游停狗,尽管正确打开的方式有100种昏瘁灸,但不得不说自驾当属最佳秋势硷。不必赶行程讽,不必拖家带口挤公交阑,简单自在谅,随性随心氖巷。至于随行的座驾颁懈,除了霸气十足爆怠哦,专攻撒欢的SUV车型外韧,一款F3这样满足日常用车刚需苦念抽,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择烽。      推荐理由一如饯私:黄金动力吗,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋锚鞘鳞,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底密,当然少不了一辆动力充沛尚品,操控顺畅的给力座驾辫修。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机瞎嗓峨,采用VVL可变气门升程技术阜,最大功率80千瓦环粱餐,峰值扭矩145牛米饥,节能环保的同时保证高效动力呛联搏,日常城市出行自不必说匙虾,山区出游也能游刃有余苇捣。再匹配六速手自一体自动变速箱钠,黄金动力组合祷抵散,泥泞坑洼存拇、绕弯过坎唉稗,通通hold住杀吐。      推荐理由二脾:舒坦空间耽,出行更放松   出游即是享受沸,和亲近的人一起森滔差,该带的装备都带上零,才能尽兴乒。人多不必发愁毫差,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身笛窜峨,加上2615mm长轴距穷壕,4-5人也能有个舒坦空间婚第梧。中央扶手箱巳甲迷、座椅储物袋等丰富实用的空间歪,便于随手取放常用物品妇。而430L的大容积后备箱敝娜魔,零食寐、饮料楞、水果等不必说厩,保暖衣物切艾、防晒装备肮角、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包吻,还有烤炉嘎、餐具八伤、野餐垫等挝,也一并齐活了尉荆藏,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉纷密卉。      推荐理由三舒蔽:安全贴心懦,赏秋更尽兴   出游枪雾,还有两点特别重要——安全蹿县幢、便捷净。作为5万起步的品质家轿蜜郝凡,F3丝毫不敷衍菠殊鲁。安全气囊眷、右前影像款旱舒、BOS刹车优先萍剂限、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备佳鸽叭,尽管假期出游人多车多烙佩篡,您和家人憾、朋友依然能安心做个观光客拎火佩。再加上Keyless肉冬哪、 NAVI语音导航等智能便捷配置趟,出游体验更是顺心舒心辈哦。到那层林浸染的郊外凑僳芒,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境籍论,甚是静好碱氛。      选择没有好坏之分写筒俄,适合自己的便是最好的笔。充沛而恰到好处的动力系统黎剿冠,充裕而舒适的空间布局秤,安全又便捷的智能装备饶,集齐这些优势的F3侣羚,售价仅是5.59万-7.79万拨,超高的性价比着实诱人搔鼻割。何不入手一辆砂巴,趁秋游热钝,跟着大伙的节奏出去嗨昆扦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编魄:沈达炜 版权作品忱百孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载伸丢辱,违者将被追究法律责任霉确币。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说扩暮厩,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择妨椽。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时茂镐,往往会手足无措夏绦,对于产品本身的动力帝、性能担、安全抨泰犀、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣莫。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5乏,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后蠕弹怒,推荐选择1.5T尊贵型驰读,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考恢蒙炭。      总的来看供广,凯翼X5全车系一共6款车型娃含趴,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机快,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机爽堪,每一款相应配置了MT和CVT版本揉较。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万卫淖,在价格门槛上可以说非常实惠迫寄途,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平速,综合性价比最高棱,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型吧堵。   凯翼X5上市价格艾:      外观百统:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异辑骡。现在的年轻人都追求个性时尚龟涡,凯翼X5也投其所好霉,在外形设计中集成了主流的时尚元素珐登,在车身颜色上共有冰川白说比、沙滩棕艘、熔岩红睫、越野绿识虱全、曜石黑在内的5种颜色恕,由消费者自行选择搓勿菩。   整体外观上洛垦割,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本百吻,都延续了凯翼家族式前脸造型掇苛,前进气格栅采用倒梯形设计效物了,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围啃搓衔,搭配科技感浓烈的前大灯组惕奈,使前脸看起来饱满缄苟、大气触糙,具有年轻时尚气息楷垃。在车尾部分耽谅,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间堤,具有流线型的硬朗线条美感坦。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题份轻。      空间和内饰炯处书:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面尼嘿,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同睫湾苫,长宽高分别为4506×1841×1740mm氓闯嵌,轴距为2610mm疽毁。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局垃秸,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间腻翔。 该车根据人体工程学的合理设计奇问骚,优化座椅位置建凶浮,保证前后排的乘坐空间最优丢蓄、最合理坍拣,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐率。另外脖甸汤,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间篓讽豁,更具备了同级最高视野大空间飘,驾驶座坐姿较高能,具有良好的驾驶视野开阔度竞。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全劫矩矩,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术饭拿汤,能将噪音分贝控制到最谢┘臁,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适恒凭。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统梳,能够时刻阻隔有害空气进入车内奋谭称,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气氮。而且盎,相较于2.0L版本瞳杉,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统蹭耪。   现在年轻人生活节奏快处绥,往往将路上的时间当作难得的休闲泪市,音乐是不错的选择编茶。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统咎锈,6个扬声器具有高音亮窃、低音沉肺、中音准的听觉效果倍家柏,让驾乘者有身临音乐厅的感觉试,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感柯尉。   长途旅行贩,走访亲友女扯腺,后备箱时常塞得满满当当许驮, 耽误出行不说回哩,还影响了后方视线齐谰,增加了安全隐患溉厩茹。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求搅间,还支持按比例平整的放倒稻峡,最大扩展到972L加驳设,拉上再多的行李物品也不担心了欺。   最后唬,不仅是1.5T尊贵型承,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间炬玖糕,人性化的空间设计兴谩,使伴侣累衰两、小 孩菇、父母坐在车内任何位置挪患,都可以随手找到放置手机琴拿赋、iPad勘、钱包磁祥、饮料钾、化妆品境、小件婴儿用品等随身用品的地方街财捷。      33处人性化储物空间设计   配置堤壁探:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上蹄蘑囊,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像桶亩涸,有后驻车雷达活,可以满足倒车时的安全性镜,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达炭吴。另外素捷,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助幌。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上当,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯吐弦覆、LED日间行车灯防、前雾灯和大灯高度可调挠。在玻璃和后视镜系统上驮钵,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗韩,以及外后视镜电动调节饶卉糠、电加热和电动折叠功能欠。另外诡骆粪,由于是6款中比较中等款的车型巾,但是配置丰富程度依旧很高肚吧,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型挡憋。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看健褐漠,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全恰呢库。该款车标配了ESP车身稳定系统金涸,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率卢。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板婪奴,强化了车顶抗冲击不变形的能力呵许,安全性能极大提升科查。此外叼裙吞,矩阵式高强度轻量化车身图、TPV无毒环蓖停可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商纳邢募,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准睛逝。   ??   动力墩违:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面阿糯,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择劫,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱稿轮晃。功率上挽,2.0L豪华型最大功率达102kW编底沥,1.5T版本最大功率更高隶,为112kW苇。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m凄蕉,1.5T版本为205N·m图弥。整体来说疏,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好彼,更能满足年轻家庭的日常出行需求堤同。   最后值得一提的是奠吻,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离布实、190mm超高通过性膳、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度鳖胳。   综合来看轻,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系玲。它既能满足消费者对动力强涡涝颧、空间大犊、性价比高和舒适安全的理性需求末,也能满足爱家爱生活秀、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求蹲蠕。从配置以及价格上综合来看笆郴,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比嚏护射。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会玫顷玫,史上最具性价比的紧凑型都市SUV铜培,9万元左右就能到手谷查芒,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溪:沈达炜" "  9月8日-9月10日垃,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办翁。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计裸古,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现乘途妗,强势宣言了自己的存在腹社,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美姓宦。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者瑟甫纹,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一闯悉。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型勤。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓菩额清,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团举梦甩,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求络甫。   在展会现巢迮ㄌ獭,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气蒋剃理,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝袭。据现场经销商介绍娜腥疼,卡威K1外形和老款F-150师出同源褂申,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉答澜炽,汽油车型采用三菱发动机杜辖屁,柴油车型采用日本五十铃发动机崎,两款发动机均有不俗的表现呐醛吗。   作为发展势头良好的皮卡新星抠,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列毯,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量厘临浮。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剑送矛:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉募充诲,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地罚妙蛾。对于三四线城市普通家庭用户来说乐秒,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选萝菊黔。而在这个区间矢寥谜,丰富拖慰峭、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求急。   在近期上市呵试,定位超值家用SUV的哈弗M6每瀑梆,就是丰富配置的典范看:全系标配8英寸中控彩色大屏圭棚遂、GPS导航庙扁、智能启停伺肆、ESP车身稳定控制系统讳、一键式启动系统膝车嫌、无钥匙进入系统怠粳画、蓝牙电话蔚水散、带花粉过滤的分区自动空调等湍容。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐榷。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者到顽凰,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性鹃。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV鸿,在安全配置上面也是毫不含糊绒价。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统差:ABS防抱死系统汗杆叛、EBD电子制动分配系统焦沽、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先嗽、上坡辅助死、牵引力控制系统同时为车主保驾护航瀑伴疼,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能垒锑石。   ??   此外胎压监测藤接芳、转向辅助灯苍蚕梧、倒车雷达顶、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全北谐温。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备司,哈弗M6的诚意值得称道甜为煌。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后斡、90后年轻消费者的科技需求弗官,哈弗M6全系标配8寸高清大屏稀,可以实现高清多媒体互动箔且习、GPS导航瓢、蓝牙电话等功能通。全系标配一键式启动蕾姥、无钥匙进入功能既方便又科技感十足鹃畏。此外智能双模防夹天窗饥屠世、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适奔迁耽。   ??   ??   ??   在动力方面哭,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机算,最大功率110kW聘,最大扭矩210Nm怂,配合6MT/6AT的变速器翱码,动力输出在日常行驶绰绰有余湍税。有其值得一提的是浮串衔,哈弗M6全系标配智能启停功能铜,带了更好的燃油经济性抽侣。   ??   ??   空间给力撬垛,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm棋酒,轴距达到了2680mm蛋,带来了极为舒适的驾乘感受清膏瞳,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀库课亢。同时梨些手,哈弗M6的后备箱空间也设计非郴姘椋合理腺,其进深达1010mm俩释犀,宽度1060mm吨,高度910mm炕,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置介忍。   ??   虽然定位超值家用舰,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面瓷,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计架项,加上犀利的鹰眼前灯疏魔,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状蜡裙,精致的镀铬条结合隐藏式D柱临侣,与后尾角度形成完美契合司,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美临。   ??   哈弗M6的出现男浇阿,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白沦。作为最受消费者关注的紧凑型SUV岁毋你,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车”汝谅杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捻:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力煎。对于新一代的年轻人来说碱,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性唉,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV擒宝,便成为了他们的首选齿鞋藏。其中拥有“时尚外观斑膳伺、超大空间甘舜、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV惦芭附,更是近期最受追捧的两款8万级SUV酒。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么绦链诫,面对凯翼X5和远景SUV蟹,到底哪一款才更具实力窃翻旱,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例写,把这两款车型背后的配置砷炒挝、动力等硬数据和外观手壤、内饰等软实力都拿出来辽纳暗,来个360°全方位剖析寐。   外观泌俺譬:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”扰汤殊,也是体现车主个性的象征笆讲村,因此外观的细节就显得非常重要了单单。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型铺丁栓,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感僧抽取。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型僻嫁,其前进气格栅采用倒梯形设计皆呕,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围伶表,搭配科技感浓烈的前大灯组入,使前脸看起来饱满皋、大气咐届,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标峭,整体上充满了年轻气息歉淀沟。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网浦剿漆,很有辨识度杀蓉,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些粒卷把,整体上更具现代感藉蓟。   内饰痊拼:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度镰叔。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例梗莎棱,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏戏,该大屏集成了蓝牙电话秦鸥汲、智能导航献蛙、语音控制貌侥还、手机互联脾、倒车后视等功能孪,更具备无钥匙启动进入系统徒报纫、车窗防夹手功能犬尝署、后视镜电动折叠垄、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置莲性。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏唐浇弓、胎压监测鼓互、一键启动错怠、电动车窗惰、定速巡航五、行车记录仪等配置泞刮。总体来看扦弥韩,两款车的内饰也算是各有千秋袄安,但凯翼X5的配备相较而言更超前峰。   车身乌殿胸:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV擅叼耙,从车身尺寸方面来说镰,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm撮艇肥,宽7mm稳,高33mm需祥。通过数据不难发现额,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较写闱敛小,是它的一个劣势握。此外橡,凯翼X5全车系的造型更刚毅甭叛,气势也更霸气些辟禄步。如果有家用或者出行需求的年轻人渤旱筋,凯翼X5的空间就显得更富余臂洁杯,也会更加舒适了铰惺。   安全配置喊:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面颈,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几柯欣葡,都配备了主/副驾驶座安全气囊插、制动力分配搔山、车身稳定控制等设施衰。从差异性上讲瓢稍,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构司,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准佬。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板喉朽晨。远景SUV全车系则采用笼式车身结构欠僵石,在主被动安全配置方面有显著提升持。总体上楷,凯翼X5的配置更丰富菱,在面对极端天气和艰难道路环境时量,综合安全性能更高围。   动力画混:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观础、内饰这些还是锦上添花的软实力空文,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了狸陛税。总的来说贩项搂,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离潜。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗锹,但起步会相对慢些愤锯墓,驾驶乐趣可能会受影响呕刻。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成思,性能全面超越竞争对手爱拼坛,为完美的操控提供重要保障痢芬,在操控毕捷题、环保梆、经济性方面堪称同级别的标杆盒。此外鹤季,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性宠廖班、600mm的涉水深度碱、最大爬坡度高达48%懒破鸵,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻嘘。   总结配渴艇:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比俏泼,不难看出妇梁钨,凯翼X5全车型凭借安全高品质谐、智能高科技控盟娶、舒心大空间欢南诫、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV环葛霓,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选芦。在保障高质量的产品品质的同时拔旱,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力桓,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足率祷。   动力强劲粗、配置高端迪虚、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心铃,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧陀骚店,而且也会经久不衰下去回精,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力砍弊揽。     为迎合凯翼X5的上市锰朝,凯翼汽车在公布预售的同时胖案,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策锌沟:   免费一略描:18期免息虎河,预售期间购买凯翼X5的车主薯窝瞪,均可享受18期0利息贷款政策剃,车主购车更加便捷继。   免费二逝盗拣:免费终身质保粗,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保第哇。即整车除易损件谜掏型、特殊件以外的零部件均享受不受时间菱乘离、里程限制免费维修保证闷超。   免费三毙拌:免费终身道路救援樊捆滤,在整车行驶3年或10万公里后纺诵,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务嗡叛衬,让车主免除后顾之忧常驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仑:沈达炜" "  10万元的SUV选择捐,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难休韭公。通常来说供午贫,10万元的SUV车型大多可以分为两类妥,一类是合资品牌的小型SUV是褥,普遍价格贵轿、空间邢萸ァ,特别是对二胎家庭来说并不合适懊石跺,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV窖,就成了这类家庭的首选拾僧。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富汞涤,让人眼花缭乱刀,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后熄涵卿。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出轮、高颜值高品质又好开的SUV涸缴。      ● 启辰T90   官方指导价蝗:10.98-15.48万   发动机垮距:2.0L   变速箱拴卞订:6档手动饥秦竟、CVT无级变速   百公里油耗蒙:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发拦复,是启辰旗下的一款旗舰车型岁相练。轿跑SUV的定位扭,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计岗暗。事实上毁矮僧,从个人角度来看集程,这款车的外观设计也十分成功司舒端,是一款颜值很高的车型鬼宛。   ??   内饰方面毛护胎,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格欢蹄,走的是实用大气的路线睛,这与日产的基调很相似弹。布局方面虽然比较常规零昧腹,但做工用料都值得称赞磁,体现了一款旗舰车型的风范腊。   提到空间煎青,首先不得不说的是启辰T90的座椅旱漓漠,虽然是主打运动的一款SUV旗弄,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究拿鳞涟,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明绷。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机胯宛弥,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器嫉衅,是非常成熟可靠的一个动力组合毙。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色错挤骋,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现放暴灰,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受距乡。   ● 瑞虎7   官方指导价桃:11.59-13.19万   发动机枚俏谰:2.0L   变速箱欺:CVT无级变速   百公里油耗挽:9.1-10.0L   外观上宿攻苔,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素抹氓怕,前脸造型圆润且饱满权魔,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀肠苇,使前脸更显精致耽慌烂。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感缮魂貌,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连醛墩。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念伴,中控布局简洁蔚,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪唉居躲。黑棕拼色内饰吗汉,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感川隙。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一懈,只是根据车型不同贩芹洗,前排座椅的调节方式有所区别悔妙。座椅的整体舒适性不错天,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度厕。在储物空间上苍魂,瑞虎7的设计中规中矩畔侨刷,实拍车型在前后都设置有杯架呢线、中央扶手等化假,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求菱赣体,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性潜。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择届,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱处,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱脆开袒,最大功率90kW/5500rpm缸沦呜,最大扭矩180Nm/4000rpm萎。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价啡:9.95-13.56万   发动机畏:2.0L   变速箱卫:5档手动怒楷抬、6速手自一体   百公里油耗匿荚:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感拣,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师檄:山崎刚先生徘井鞋,他的主要作品包括始:途乐纯稳、奇骏贫滑、帕拉丁读徒思。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视皇阜无。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主吩,中控台整体造型层次感强截踌,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外蹈湃蓉,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏挟夕,采用“平铺式”按键更符合人机工程滇腹疾。此外静,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的柒郡。   说到东风风度MX5的空间表现亨诺,或许用特别令人满意这个词比较恰当吗唤。可以说在乘坐空间上炊氰,MX5超越了同级其他车型攀胸,提供了超大的空间褂蘑犀。同时冉侯惟,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮俩篱。   在动力上璃礁臂,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机琴惯。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm岁,最大扭矩200Nm/4000rpm交讼履。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm阶昏,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm寒副嗣。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩莫攻耿,能够应对日常的驾驶捅。爱信的6速手自一体变速箱芳捍滔,手动模式相比自动模式换挡更为平顺跑洞既。   ??   相对于MX6而言桅,MX5的车型定位明显更为亲民史份建,性价比也更为突出盯疮陪。MX5的外型与时下的潮流更为搭配核,动感的设计也符合年轻人对审美的标准缆骚褪。   总结稿希悍:   自主品牌历来以配置取胜搓沪,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下排领挛,给予消费者太丰富的选择间,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍火。但是一些基本的配置保障还是需要的逗。譬如常规必备的安全气囊姓、ESP瞳肃燎、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等浦到颠,另外一些实用性比较强的基本配置潭两,诸如倒车雷达/影像对套扣、方向盘四向调节憨请、自动大灯都应该尽可能有般脯,至于真皮座椅啡咖、天窗鲤猜害、多功能方向盘等舒适性配置临,并不算是必需品鸵沤,大家各取所需就好胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欧新:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热贾示,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野当行。但是旅行车大多为进口车型坪莫,所以基本价格都很高昂嵌底氯。但是有些品牌将旅行车进行了国产化兄端,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音办,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车爽,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网桐盛亮,与非旅行车不同的是筛携,明锐旅行车的车头更高画翻俩、层次更多迪抢突,加入了银色底盘护板和黑色防擦条宪滔虱,辨识度非常高灿。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm烤逼,轴距为2686mm藤。其中宽度为此次所推荐四款车型之最穷,并且其他数据也属于较高水平勃。 车尾方面碍鞘匠,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计柯星,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格楔抨,有点大众的风格措钎德,不过这也是尾部的立体感更强了倦嗽尉。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格挥,整体布局和目前的明锐家族差别不大谷,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕距。 配置方面携,明锐旅行车配备了电动尾门坟、胎压监测辅让拈、9寸多点触控显示屏藐、蓝牙电话捷、定速巡航脚、盲区监测五、行车雷达藕朝垦、后倒车影像焕、自动泊车入位酣陶如、双区恒温空调防抡季、空气净化系统等配置郎芜午,并且这些配置从中配车型起便是标配了瑰计。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点遣痪,后备箱容积为680L谈,前后排的空间表现也可圈可点水迸。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择锚法戈,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps)魄梨黔,1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps)秤,自动变速箱均为7速双离合变速箱捶熊李,手动变速箱则为五速手动变速箱凰膘。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型核使,但是由于一直采用进口的形式进入国内狸令,所以导致了其售价一直比较高昂苦脑,但是这次斯柯达将其进行了国产化峨,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型列殊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴世锹:王潮 版权作品擎惨疆,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡,严禁转载画墨,违者将被追究法律责任竟圈撑。 获取授权" "  在不少人的眼里磐,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏莽。这款于7月22日正式上市的插混轿车缔,从16日于天猫上线预售至今轮,短短半月岗宏,约2700台新车就被一扫而空扰,把中级车市场给彻底“震”了一下擦。   一位比亚迪市场负责人表示纹惺九:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型捣酗拨,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心晴炼。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后甩藏咳,7月31日前购车还可再享10000元出行用电疏棠判,2017款秦实际支付价仅为13.99万元苛,成功助推其热销的火爆场面拳。据悉霓豁献,为进一步满足客户需求裙闲篮,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动坞抨耙。 震撼价格直击人心    “产品强大猩孩畏,价格惊喜”焚陀羌,这是大多数消费者对2017款秦的评价筐瞄。某汽车论坛上峨祭充,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由让捕腺。他表示换姥宛,自己关注“秦”车型由来已久配搔,秦的强加速袖帛伶、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求饲夺息,如今熔敢朔,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿谁。与同价位的燃油车相比领工帆,2017款秦更以免购置税脱羌、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负湿,价格竞争力进一步凸显尼蚀。在享受各种补贴撂拖、政策利好之后褥清桂,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴得。    在2017款秦身上牡吮钝,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法始藏蕊:兼顾性能宿礁填、舒适努成、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线墙夸,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者期跨。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿划。   雄厚产品实力正中下怀    诚然砂,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上邻昂。继承比亚迪车型一贯的强性能侍煤腔、高配置风格陶,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格低卡,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望疲,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经疗。    纵观整个中级车市诚娉拧,2017款秦百公里5.9秒的加速度簧、百公里低至1.4L的油耗难觅对手附冯。就连热销燃油车型朗逸1.4T陀抢芬、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎台肠、雷凌双擎的百公里油耗也均为4.2L猫沧撤。而2017款秦实现充沛动力的同时还带来傲视同侪的燃油经济性铣,极大地满足了消费者对性能和燃油经济双赢的诉求凹。   另一方面疆喉,2017款秦还拥有引领业界的80公里纯电续航里程僻藕,不仅能完全满足消费者的日常上下班代步霉浩慑,“以电替油”的使用方式还为消费者节省大量用车成本虎。其次肯刃琉,一系列备受消费者青睐的智能科技也搭载在2017款秦上枷。尤其是媲美特斯拉大屏的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统和可随时随地实现户外放电的移动电站功能夏炯步。    可以说逼类标, 2017款秦凭借同级别的价位和领先的新能源汽车技术体验浇鲜,全方位地满足了消费者们日益苛刻的购车标准警衡,热销自然不足为奇郴裳。    随着2017款秦热卖而引起的头羊效应忻波,一场大风暴正悄然酝酿茎两泰。以传统燃油车为主流的黄金市场或将成为过去式峰臼,中级车市场有望在2017款秦的带动下走向真正的“插混时代”史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垒:李芳 版权作品都媳讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权据瑞房,严禁转载巨岭铺,违者将被追究法律责任构徽汇。 获取授权" "  大暑已过蒂,但气温还在持续走高妈认供,与天气一样火热的还有插混新能源SUV市场舜。宋DM的光芒可谓与太阳肩并肩风称,上市2个月连续稳坐插混SUV市场销量冠军宝座汉休休。为感谢广大消费者的支持俄耪拢,宋DM乘胜追击再派“万元电费”福利僻,并推出爱心帮扶礼弧。从产品体验到用车福利路,宋DM一路诚意满满被纷。   自4月份上市以来够,宋DM的销量一路高歌猛进迅速占领新能源市城取,连续2个月蝉联国内插电混动车型月销量冠军赐。截止到7月31日山,首批“前1万名购车用户赠送1万元出行用电”的名额已被迅速抢光藉。然而热销不断峦齿,福利不止锣。为回馈车主们的热情痹款,自8月1日起丧,比亚迪宋DM与天猫联手再送一波福利叙矛膜,推出“99元限时抢10000元出行用电”活动捅恐,打通线上线下购车渠道危嫉剃,力求从购车到用车全程为消费者送去便利誊连送。用户只需在天猫旗舰店支付99元读,即可享受10000元出行用电补贴凡颠,再次缓解购车及用车压力旁,轻松坐拥宋DM瘁甜馅。   那么万元电费到底什么概念亲?为大家算一笔账呢,宋DM电池容量16.9度电该拷,可纯电续航80公里荷褪,10000元钱能充1万6千6百度电诗卡,即可保证宋DM行驶超过8万公里愧懊,相当于普通新能源车5年的行驶里程够橙。如此说来姐鸡,此举可谓洽,真正的“开车用电不花钱”柿腺,将节能环保进行到底露。   同时为回馈消费者的支持辣圭拷,践行企业公益责任炯哆,比亚迪特意为宋DM车主奉上爱心帮扶礼绿搜陋。凡7月31日前购买宋DM的车主课,关注迪粉汇公众号哥美,进入活动页面登记购车信息即有机会获得来自贵州深山的礼物旅筹。购爱车做公益替群夕,与宋DM同行也与公益梦想同行墩,相信大手笔的“派电”福利将惠及更多消费者的用车生活际渐,爱心帮扶活动也将改善更多人的生活挡。   作为正当红的SUV斧岛,宋DM如果没有绝对的实力都,怎能持续获得大家的认可抒?宋DM已经成为比亚迪“542”黑科技的成熟典范剖杆。在刚刚结束的全国媒体试驾活动上枢,各主流媒体对宋DM的动力性能可谓赞不绝口撑叙,百公里加速4.9秒屋,推背感极强炔塑棱,媲美百万级豪车茎。全时电四驱可轻松应对山路攻春、沙地辰句份、颠簸辑、泥泞等各种路况拭壬,完美演绎全地形SUV的超强适应能力幸。“20万级的新能源SUV仁藩,能有这样的性能但,真是十分惊喜!”专业人士都如是评价宋DM短琴,群众的眼睛自然也是雪亮的玖。   近日幻非床,在2017中国量产车性能大赛(CCPC)上摊猎,比亚迪宋DM凭借6个单项冠军(0-200m加速冠军侮蛙、0-100km/h加速冠军朗、麋鹿测试冠军可翱、蛇形绕桩冠军卢亥逝、场地计时赛冠军纱丸、PHEV纯电行驶能力冠军)力压群雄岛恭,获得克拉玛依站插电式混合动力组总冠军纳量,进一步证明了实力娥。   此外械拎迁,宋DM所搭载的众多高科技配置势鸵凶,也是消费者青睐的重要因素题叔词。移动电站提供220V的交流电输出拒独窜,让你“远在深山不缺电”;云服务可远程开启空调仍瓮洞、车辆定位似、检测车况爆侍,极大的方便了车主;更有夷远疲控驾驶聚剩肌、360全景影像哇搔、CarPad多媒体系统等丰富高科技配置耐敦戎,为用户带来全新的用车体验讹窗。即日起帕,速度登陆天猫比亚迪活动页面崎哎,当红SUV宋DM“万元电费”等你来拿! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毙:李芳 版权作品读谅色,未经环球网Huanqiu.com书面授权努,严禁转载醒圃,违者将被追究法律责任匡玲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着SUV市场的火热幂佃芦,小型SUV也进入了人们眼帘成为了消费者眼中众多选项之一烂,但是很多小型SUV不是空间不够就是外观不够好看礁佬嫂,难以满足消费者的需求铣挡,今天环球网特意挑选了四款不仅外观前卫且性价比极高的小型SUV肋,为您解决选车的烦恼烩市厦。   ●外观是H2最大的卖点   蓝标版哈弗H2采用了全新的家族式中网廖,且进气格栅可以选择横拉镀铬式和蜂巢式两种造型绅污。整车曲线非常流线滑,整体设计充满了运动元素称,非常能迎合消费者的审美熬瘫。   哈弗H2的车身尺寸为4365mm*1814mm*1695mm耗徘哺,轴距为2560mm钠翻。各项数据在此次推荐的四个车型中都属于中上水平速,而高度为四车最高钠。   蓝标H2的尾部同样延续了家族式设计巷撬幢,银色的镀铬装饰条横贯两个尾灯示界,并且采用了黑色防擦条隋,使整个车的视觉重心变得很高殴毕,看起来非常饱满建塘。   ●内饰大气上档次   蓝标哈弗H2的内饰给人一种合资品牌SUV的感觉坷,各种软性搪塑材质包裹陇截挛,并且采用了黑色的钢琴漆和红黑双色缝线工艺座椅抒信绩。   配置方面翰步,蓝标H2配备了无钥匙启动馆噬、无钥匙进入稻对、真皮多功能方向盘片风、定速巡航拧篡、座椅调节呈编钾、座椅比例放倒皋叹农、GPS导航郎赋柬、中控彩色大屏猫、蓝牙/车载电话琴剩郴。   ● 空间表现出色   蓝标哈弗H2的空间表现比较出色喝幕,尤其是头部空间表现怖途,毕竟蓝标哈弗H2拥有1695mm车身高度童脚,后排虽然空间不及前排撩开砷,但是在日常使用中也完全足够了斑憨皮。   ● 1.5T+6AT动力总成   哈弗H2采用了最大功率为110kw芭,最大扭矩为210N·m的1.5T发动机栖蔼捷,与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱妙怪。      ● 编辑点评   哈弗在自主品牌中的做工毋庸置疑豆,蓝标H2外观虽然标榜运动堡,但其实际的使用感还是更偏向于舒适慧崎,这也有利于它作为一款家用SUV的存在盘抗粒,而目前H2全系都降价一万徒副市,更是让其性价比上了一层楼鹊恭物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浑盯瘸:王潮 版权作品茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权素挪,严禁转载愤斯瘁,违者将被追究法律责任射。 获取授权" "  看惯了上车开车凑、下车吃饭的试驾活动弥捻苹,估计用户和媒体都有点麻木了枢。日前屋,比亚迪宋DM以一种“不从众抚鹿,更出众”的方式愧冬惺,开启了一系列“新鲜”试驾城滴伯。广州下部、杭州两站活动得到了主流媒体苦谐魂、跨界KOL及迪粉的强烈好评察。宋DM的产品关注度与网络互动点击量醒,也随着试驾活动的进行毋,一路飙升毁。 极强的互动体验 感受宋DM带来的出众生活   广州站宋DM“扯蛋”成功纫良慰,让在场